瀝青路面預防性養(yǎng)護技術綜合性分析與研究

胡力

贛州市市政工程管理中心，中國·江西 贛州 341000

對于市政瀝青道路工程項目而言，在建設結束后應用預防性養(yǎng)護相關技術，能夠使瀝青道路本身以及相關附屬設施的使用壽命以及使用性能都得到保障，更好地使瀝青道路本身的各項性能得以延續(xù)，在后續(xù)使用過程中持續(xù)發(fā)揮作用。因此，論文對當前市政道路瀝青路面的預防性養(yǎng)護技術綜合性進行分析和探討，對當前的道路養(yǎng)護工作不斷發(fā)展有重要的、積極的意義。

瀝青路面；預防性養(yǎng)護技術；綜合性分析

1 引言

道路工程項目建設是中國國民經濟發(fā)展過程中不可或缺的一部分，同時也是經濟發(fā)展的重要支撐，在中國城市道路交通事業(yè)快速發(fā)展的過程中，道路狀況得到了根本性的改善，同時經濟發(fā)展也具有了日新月異的變化。目前市政道路管理養(yǎng)護部門越來越重視道路的預防性養(yǎng)護，因為在許多道路工程項目建設結束后，可能會出現(xiàn)因預防性養(yǎng)護不到位而造成道路提前破損，對道路的正常使用造成影響，所以需要采取更加高效的措施進行養(yǎng)護。

2 道路工程預防性養(yǎng)護

道路預防性養(yǎng)護，是指在現(xiàn)有道路使用過程中，自身結構沒有出現(xiàn)破壞之前，就采取相關措施對路面結構能力進行保養(yǎng)，從而保證在后期使用過程中，可能會出現(xiàn)的早期病害不會發(fā)生，然后保證路面能夠始終實現(xiàn)正常通車，讓原有的道路工程項目的使用壽命得到延長，降低在道路養(yǎng)護過程中所投入的相關人力以及其他資源。相比較于傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護理念來講，預防性養(yǎng)護具有本質上的不同，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一個方面是能夠使現(xiàn)有的道路系統(tǒng)使用周期以及使用壽命得到更好的延續(xù)，而且在道路使用過程中，未來可能會被出現(xiàn)的破壞以及損壞被無限期延長，以及推遲在道路自身結構承載力不增加的情況下，系統(tǒng)的功能能夠極大程度上得到改善；第二個方面則是在特定的時間段內能夠采取相關措施，然后在相應條件上的路面上發(fā)揮根本性作用。對于預防性養(yǎng)護來講本身是屬于一種具有周期性特征的強制道路保養(yǎng)舉措，并沒有考慮到在保養(yǎng)過程中道路本身是否已經被損壞，而是通過更加先進的檢測技術，對道路當前的使用狀況進行檢測，以及在道路使用過程中可能會出現(xiàn)的病害問題進行確定，然后提前發(fā)現(xiàn)道路存在的問題，并采取相關措施進行預防養(yǎng)護，最根本的內容就是采用最佳的成本效益養(yǎng)護措施，針對道路工程項目進行計劃性的養(yǎng)護管理[1]。

3 預防性養(yǎng)護時間及養(yǎng)護原則

對于瀝青道路路面養(yǎng)護來講，進行預防性養(yǎng)護時，針對性以及及時性是在進行預防養(yǎng)護性工作過程中最主要的原則，也就是說應當在合適的時間段之內，選擇合適的工藝對路面進行養(yǎng)護。基于理論分析層面來看，這一原則所體現(xiàn)的是應當在道路工程使用過程中，隱患以及缺陷沒有出現(xiàn)之前，就采取合適的措施對道路進行養(yǎng)護。從養(yǎng)護工作的實際出發(fā)點來看，又具有相對概念，在資金使用過程中所體現(xiàn)出的是提前使用傳統(tǒng)的養(yǎng)護資金，而在時間上則是在某一隱患和缺陷沒有出現(xiàn)之前進行養(yǎng)護，所以，這并不是在道路工程項目建設竣工結束后，通車初期階段根據路面衰減進行針對性養(yǎng)護所采取的養(yǎng)護工藝以及技術，擁有更強的周期性。是基于道路本身的使用壽命周期以及養(yǎng)護和專項養(yǎng)護工作所進行的周期性養(yǎng)護，在使用過程中長期不會出現(xiàn)破壞問題[2]。

對于新鋪設的瀝青路面，預防性養(yǎng)護應該從建成之初就著手推進。在新路面完工后的一至兩年內，定期進行檢查和維護。通常建議在新路面使用一年后進行首次養(yǎng)護；對于已經使用一段時間的老化路面，預防性養(yǎng)護時間應根據路面狀況而定。一般來說，應該每年進行一次定期養(yǎng)護，以保持路面的平整度和安全性。此外，還應根據路況和交通量的變化，及時調整養(yǎng)護計劃。定期檢查是預防性養(yǎng)護的基礎，通過定期檢查路面的狀況，從而發(fā)現(xiàn)潛在的問題，并采取相應的維護措施，包括路面平整度、裂縫、變形、排水情況等關鍵因素；發(fā)現(xiàn)路面的病害或損壞時，應及時修補，常見的病害包括裂縫、坑洼、龜裂等。值得注意的是，修補工作應在天氣條件適宜的情況下進行，確保修補材料的粘附性和耐久性；預防性施工是指在路面出現(xiàn)病害之前，采取一系列的措施，提高路面的抗損性能。例如進行封層養(yǎng)護、增加附屬設施等，以減少病害的發(fā)生；定期維護是預防性養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)，包括路面清掃、漆線刷新、標志牌更換等工作，可以有效延長路面的使用壽命，提高駕駛安全性；優(yōu)化管理是指采用科學的管理方法，對路面養(yǎng)護進行有效組織和監(jiān)督，建立完善的養(yǎng)護檔案，記錄養(yǎng)護情況和效果，制定科學的養(yǎng)護計劃，并進行定期評估和改進。

4 瀝青路面預防性養(yǎng)護舉措

從當前的預防性養(yǎng)護工作實施來看，在開展過程中要求工作人員應當在日常工作過程中對道路進行不間斷的觀察及研究對路面的使用狀況，以及路基和相關輔助設施在使用過程中所呈現(xiàn)出的實際表現(xiàn)進行評價與檢測，尤其是在一些雨季和其他地質災害頻發(fā)的季節(jié)，應當進行路基的穩(wěn)定性檢查以及其他的結構檢查，在檢查結果形成后，根據相關數(shù)據制定針對性的預防性養(yǎng)護方案，然后及時對路面工程本身存在的安全隱患進行排除。

4.1 建立預防性養(yǎng)護觀念

預防性養(yǎng)護的推進需要建立科學的預防性養(yǎng)護觀念，對于后續(xù)養(yǎng)護工作的開展具有重要的推動作用。結合中國瀝青路面的施工來看，路面養(yǎng)護觀念的轉變是一項長期性工作，需要緊跟時代的發(fā)展腳步，推進養(yǎng)護觀念的不斷更新。通過開展宣傳教育，加強路面養(yǎng)護知識的普及，合理利用各類媒體平臺，加大宣傳力度，推動預防性養(yǎng)護理念的傳播，引導社會各界共同關注和支持，提高相關部門和人員的預防性養(yǎng)護意識，使其認識到預防性養(yǎng)護的重要性和長遠效益；在道路建設和維護規(guī)劃中充分考慮預防性養(yǎng)護的要求，明確養(yǎng)護目標、措施和時間節(jié)點，并將其納入長期規(guī)劃和預算，構建科學的路面管理體系，包括路面信息管理、養(yǎng)護計劃制定和執(zhí)行、養(yǎng)護數(shù)據統(tǒng)計和分析等，為預防性養(yǎng)護提供科學依據和支持；積極推廣應用新技術，如冷再生技術、改性瀝青等，提高路面的抗裂性和耐久性，推動研發(fā)和應用新型養(yǎng)護材料，如高強度膠結料、復合材料等，以復合材料為例，纖維增強材料和聚合物修補材料有利于改善路面的性能。根據評估結果和實際情況，及時調整和改進預防性養(yǎng)護措施，不斷提高養(yǎng)護工作的效率和質量：定期組織經驗交流會議，分享成功的養(yǎng)護案例和經驗，促進養(yǎng)護工作的經驗積累和技術進步。

4.2 路面的預防性養(yǎng)護

從當前的瀝青路面養(yǎng)護工作現(xiàn)狀來看，在進行預防性養(yǎng)護時，所采取的相關舉措大多數(shù)都是為了改善現(xiàn)有瀝青路面本身的各項功能，所以路面結構性的破壞在沒有形成的前提下是可以采取預防性養(yǎng)護措施的。而對于路面來講分為剛性以及柔性這兩種路面，所以也在選擇使用預防性養(yǎng)護措施時，應當根據路面的特征不同來選擇不同的養(yǎng)護措施，這樣才能夠做到針對性的預防養(yǎng)護。對于剛性路面來講，可以使用金剛研磨以及接縫重新填縫和裂縫封堵的舉措進行養(yǎng)護預防。對于柔性路面來講，可以選擇使用超薄冷拌封層以及超薄熱瀝青罩面等相關舉措進行預防養(yǎng)護[3]。

4.3 構建信息化養(yǎng)護平臺

瀝青路面預防性養(yǎng)護是確保道路長期使用壽命和安全性能的重要措施，在現(xiàn)代科技的支持下，構建信息化路面養(yǎng)護平臺可以提高養(yǎng)護效率、優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的科學管理。在路面養(yǎng)護過程中，通過配備巡檢車輛或無人機等設備，進行路面巡檢和數(shù)據采集。設備搭載高精度攝像頭、激光掃描儀等傳感器，對路面進行全面的掃描和拍攝，獲取路面狀況數(shù)據，如裂縫、坑洼、變形等；將采集到的路面數(shù)據傳輸?shù)叫畔⒒脚_，進行數(shù)據處理和分析，通過圖像處理、模式識別等技術，提取和分析路面狀況信息，并生成詳細的養(yǎng)護報告。采用人工智能和機器學習算法，實現(xiàn)對路面病害的自動識別和分類；基于數(shù)據分析和評估結果，制定養(yǎng)護決策和計劃，根據路面狀況的優(yōu)先級和緊急程度，確定養(yǎng)護工作的優(yōu)先級和時間節(jié)點。采用決策支持系統(tǒng)，輔助管理人員進行養(yǎng)護決策，提高決策的準確性和效率；根據養(yǎng)護計劃，通過信息化平臺進行任務派發(fā)和監(jiān)督。將養(yǎng)護任務分配給相關的養(yǎng)護單位或施工隊伍，并實時監(jiān)控任務的執(zhí)行進度和質量。通過平臺上的通信工具和定位系統(tǒng)，與養(yǎng)護人員進行實時的溝通和指導；通過信息化平臺對養(yǎng)護效果進行評估和反饋，基于養(yǎng)護工作的結果和數(shù)據分析，對養(yǎng)護效果進行定量評估，并形成評估報告，并將評估結果反饋給相關部門，用于改進養(yǎng)護方法。

4.4 其他預防措施

首先，是針對道路路肩以及邊坡進行預防性養(yǎng)護。因為在道路工程項目使用過程中，雨水在極大程度上會使道路的邊坡以及路肩被損壞，在進行預防性養(yǎng)護的過程中，可以提前進行植樹造林以及其他的植物種植，避免在雨水沖刷過程中，道路的路間以及邊坡被雨水沖刷帶進。除此之外就是要在雨水沖刷道路邊坡之后，可能會導致道路水毀現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，還會可能出現(xiàn)滑坡以及坍塌等事故，所以也應當在道路邊坡增加地表水和地下水的疏通以及節(jié)流設施，然后針對地表水進行全面處理。

其次，則是針對排水設施進行預防性養(yǎng)護。因為對于道路使用來講，兩側的排水設施是不可缺少的，如果在路面使用過程中長期被雨水侵蝕或者是有積水存在，路面本身會不斷被腐蝕，甚至是滲透到路基當中影響道路的整體穩(wěn)定性。所以應當定期針對排水溝進行清理，對涵洞進行疏通，尤其是一些同時用作農用水渠的水溝，應當對水溝內存在的雜物以及其他的腐殖質等進行市場清理，若是河床非常高，那么應當對河流進行疏通和導流，保證河流水流通暢，避免對道路造成損壞。

最后，則是防護設施的預防性養(yǎng)護。對于防護設施來講，主要是為了保障道路本身的主體結構不會受到破壞，一般情況下防護設施主要為擋水墻以及擋土墻，這些防護設施若是出現(xiàn)開裂以及其他的人為破壞，能會導致?lián)跬翂蛘呤菗跛畨炔康耐潦粵_刷殆盡，所以在進行預防性養(yǎng)護的過程中，應當針對出現(xiàn)開裂和人為損壞或者是其他破壞的原因進行深入研究和分析，然后采取相應的措施進行修復和加固，使擋土墻擋水墻本身的堅固程度得以提升，能夠應對外界存在的多種破壞因素。

除此之外，對于預防性養(yǎng)護來講，本身能夠使路面的服務性指數(shù)大幅度提升，并保持較長時間的良好狀態(tài)，這主要是因為路面一直被保護，所以本身的損傷程度一般不會繼續(xù)擴大，如果將路面作為一種資產，那么預防性養(yǎng)護所能夠產生的資產保值效益是非常高的，所以預防性養(yǎng)護，在當前的城市道路養(yǎng)護過程中應用是非常普遍的[4]。

5 結語

綜上所述，對于當前的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作來講，是路面養(yǎng)護工作不斷進步與發(fā)展的主要體現(xiàn)，也能夠發(fā)揮更好的經濟效益，所以從瀝青路面預防性養(yǎng)護工作的實施狀況來看，應當不斷進行全面推廣與普及更好的提升預防性養(yǎng)護工作水平，讓中國現(xiàn)有的道路工程項目質量得以更好地保證。