李向東
8 月30 日晚, 運機集團(001288. SZ) 發(fā)布了2023 年半年報。今年上半年該公司實現(xiàn)營業(yè)收入4.69 億元,同比增加30.33%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約4918萬元,同比增加33.13%。面對充滿不確定性的外部環(huán)境,運機集團克服困難,確保了生產(chǎn)經(jīng)營的有序進行,再一次交出了一份優(yōu)秀的成績單。
作為領(lǐng)先的物料輸送系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。運機集團主要產(chǎn)品包括通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機、水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機、逆止裝置和驅(qū)動裝置等。
按產(chǎn)品分類,運機集團三大核心產(chǎn)品分別為通用帶式輸送機、管狀帶式輸送機和水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機,三大產(chǎn)品營收占比長期保持在90% 以上。今年上半年,公司三大核心產(chǎn)品收入占比均超三成,三大核心產(chǎn)品均衡發(fā)展,營業(yè)收入實現(xiàn)穩(wěn)步增長。2023 年上半年,水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機異軍突起,實現(xiàn)營業(yè)收入1.55 億元,去年全年該產(chǎn)品的收入為0.44 億元。更值得一提的是,在公司三大產(chǎn)品中,該產(chǎn)品的毛利率最高,達到了28.46%。
據(jù)介紹,該產(chǎn)品具有特殊的結(jié)構(gòu)和設(shè)計,能夠?qū)崿F(xiàn)長距離輸送散狀物料,并在復(fù)雜地形的曲線輸送線路上運送物料。運機集團通過自主研發(fā)和與國外設(shè)計公司合作,引進了先進的設(shè)計方法和專有技術(shù)。采用了大托輥直徑大間距布置方法、超低滾動摩擦阻力輸送帶等技術(shù),降低了功率消耗,節(jié)能減排效果顯著。
強大的技術(shù)創(chuàng)新實力離不開高強度的研發(fā)投入。運機集團高度重視技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的提升,始終保持較高的研發(fā)投入。今年上半年,該公司研發(fā)投入1806.31 萬元,同比增長133.52%。
運機集團在輸送機大運量、低功耗、大傾角、長運距、小曲率轉(zhuǎn)彎等方面積累了豐富經(jīng)驗。并且在大型帶式輸送機信息化故障監(jiān)測與診斷、管狀帶式輸送機無人化巡檢、遠程監(jiān)控數(shù)據(jù)智能傳輸、架空連續(xù)輸送等技術(shù)領(lǐng)域展開了深入研究。
公司擁有四川省智能環(huán)保輸送裝備工程技術(shù)研究中心、四川省企業(yè)技術(shù)中心和自貢市院士專家工作站三個創(chuàng)新平臺。并且已形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自有技術(shù)體系。截至報告期末,運機集團已取得輸送機械領(lǐng)域的142 項授權(quán)專利,其中包括9 項發(fā)明專利和133 項實用新型專利。
研發(fā)投入的持續(xù)增長,表明了該公司在技術(shù)創(chuàng)新方面的決心。而該公司在輸送機械領(lǐng)域所擁有的多項先進技術(shù)和專利,為其提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)和市場優(yōu)勢。這些都為公司長期發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
近日,運機集團宣布其發(fā)行可轉(zhuǎn)債事項已通過深交所審核。在《中國制造2025》指引下, 輸送機械行業(yè)的數(shù)字化和智能化成為必然趨勢。而數(shù)字孿生技術(shù)對提高輸送機械設(shè)備的智能化水平、節(jié)能環(huán)保水平和競爭力有著重要意義。
數(shù)字孿生智能輸送機具備實時反饋、實時交互、共同進化、預(yù)測優(yōu)化、智慧運行、節(jié)能高效等功能。業(yè)內(nèi)專家認為,數(shù)字孿生技術(shù)有望成為輸送機械設(shè)備的核心技術(shù)之一,這一領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
運機集團積極布局數(shù)字孿生智能輸送機領(lǐng)域,數(shù)字孿生智能輸送機生產(chǎn)項目也是此次發(fā)行可轉(zhuǎn)債的主要募投項目。通過年產(chǎn)4 萬米數(shù)字孿生智能輸送機的建設(shè),將顯著提升運機集團的整體智能化水平,增強公司核心競爭力。該項目的順利實施將使公司運輸設(shè)備接入下游客戶的智慧礦山、智慧港口領(lǐng)域,并更好地滿足下游客戶對智能數(shù)字制造的需求。
可以預(yù)見,數(shù)字孿生智能輸送機項目將擁有廣闊的市場發(fā)展前景,運機集團也將不斷朝著成為一流散料輸送裝備企業(yè)的目標邁進。