論臨期食品物流對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的影響

摘要：食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)是推進(jìn)農(nóng)業(yè)、食品行業(yè)現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要途徑，臨期食品具有時(shí)間敏感性、需求差異性、供給多樣性，在現(xiàn)代化食品供應(yīng)鏈中具有代表性。通過(guò)構(gòu)建食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模型，在分析供應(yīng)鏈成員行為對(duì)低碳目標(biāo)的作用基礎(chǔ)上，探索不同食品供應(yīng)鏈模式下臨期食品物流的作用路徑，為食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)決策提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞：食品供應(yīng)鏈，低碳運(yùn)營(yíng)，臨期食品物流，影響路徑

中圖分類(lèi)號(hào)：F274????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A??文章編號(hào)：1005-6432（2023）23-0000-05

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2023.23.000

食品行業(yè)與農(nóng)業(yè)同處一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，在“雙碳”背景下，探索臨期食品物流對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的影響路徑，保持與國(guó)家對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想方向一致[1]。國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確，推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)是創(chuàng)新農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系，提高農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)水平和質(zhì)量安全溯源能力；農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)的《關(guān)于拓展農(nóng)業(yè)多種功能促進(jìn)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》中指出，貫通產(chǎn)加銷(xiāo)、促進(jìn)食品保障功能堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固、生態(tài)涵養(yǎng)功能加快轉(zhuǎn)化，是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的支撐。農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)關(guān)系到人們的基本生活保障，隨著科技的進(jìn)步和生活水平的提高，食品行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)不再僅僅是滿(mǎn)足溫飽，而是更加追求整個(gè)供應(yīng)鏈的健康、穩(wěn)定、綠色、經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)[2]。臨期食品是食品工業(yè)化后的產(chǎn)物，由于食品具有較強(qiáng)時(shí)效性要求，食品在供應(yīng)鏈中的價(jià)值隨時(shí)間變化發(fā)生較大差異，如果不加以管理，食品的浪費(fèi)和損失在食品供應(yīng)鏈零售和流通領(lǐng)域非常突出[3]。

2??包含臨期食品物流的食品供應(yīng)鏈

2.1臨期食品物流

臨期食品通常是指接近食品保質(zhì)期并在保質(zhì)期內(nèi)的屬于安全范圍、可食用的包裝食品[4]。國(guó)外對(duì)臨期食品處理多采用明確標(biāo)識(shí)、降價(jià)處理、回收降解循環(huán)的方式，目的是應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家城市食品供應(yīng)鏈過(guò)剩及全球范圍內(nèi)食品損失與浪費(fèi)問(wèn)題并存現(xiàn)狀[5]。我國(guó)由于城鎮(zhèn)化進(jìn)程較晚于西方國(guó)家，農(nóng)業(yè)和食品行業(yè)現(xiàn)代化剛起步，所以在臨期食品的處理上并沒(méi)有完整的體系和規(guī)范，但隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)的繁榮發(fā)展，年輕消費(fèi)群體對(duì)食品的需求方式將出現(xiàn)變化，如城市中規(guī)模巨大的外賣(mài)需求帶動(dòng)了“預(yù)制菜”相關(guān)的食品加工行業(yè)快速發(fā)展[6]。為滿(mǎn)足城市消費(fèi)群體現(xiàn)代化、多樣化的食品需求，食品供應(yīng)的規(guī)模數(shù)量不斷升級(jí)，食品供應(yīng)鏈中食品過(guò)剩問(wèn)題、食品損失和浪費(fèi)問(wèn)題、臨期食品處理不但引發(fā)食品安全等問(wèn)題將伴隨著食品供應(yīng)的數(shù)量、類(lèi)型增長(zhǎng)而突出，將阻礙我國(guó)食品行業(yè)綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，從而對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展不利[7]。為提高臨期食品管理能力，需要從現(xiàn)有的幾種基本類(lèi)型的食品供應(yīng)鏈模式中著手分析臨期食品物流問(wèn)題。

2.2不同食品供應(yīng)鏈中的臨期食品物流

食品供應(yīng)鏈類(lèi)型眾多，現(xiàn)按運(yùn)營(yíng)方式不同劃分，將食品供應(yīng)鏈分為四種模式：傳統(tǒng)模式、批發(fā)市場(chǎng)模式、超市模式、網(wǎng)絡(luò)零售模式[8]。

2.2.1傳統(tǒng)模式

傳統(tǒng)模式的食品供應(yīng)鏈也稱(chēng)之為直接的食品供應(yīng)鏈，主要渠道成員為農(nóng)戶(hù)和買(mǎi)家，位于區(qū)域或地方農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、地?cái)偂⒔诌叺赇?，靠近食品生產(chǎn)地。傳統(tǒng)模式下中間商數(shù)量少，供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)不多，買(mǎi)賣(mài)交易以現(xiàn)場(chǎng)直接采購(gòu)為主，產(chǎn)品的成本低，加工水平低，主要面向低收入人群。圖2描繪了可能存在的臨期食品物流的直接模式食品供應(yīng)鏈。

2.2.2批發(fā)市場(chǎng)模式

批發(fā)市場(chǎng)模式是食品供應(yīng)鏈的一種重要形式，批發(fā)商是這種模式中的關(guān)鍵角色，它可以直接將產(chǎn)品交付給最終消費(fèi)者，如學(xué)校食堂的供應(yīng)商。圖3描述了包含臨期食品物流的批發(fā)市場(chǎng)模式的食品供應(yīng)鏈。

2.2.3超市模式

以超市為核心的食品供應(yīng)鏈模式下，食品可以由批發(fā)商、生產(chǎn)商、進(jìn)口商和農(nóng)民直接供應(yīng)。通常超市或連鎖超市能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量，在供應(yīng)鏈中承擔(dān)指導(dǎo)角色，與供應(yīng)商保持契約合作關(guān)系，該模式的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境友好水平與物流水平和合作問(wèn)題有關(guān)。如圖4所示。

2.2.4網(wǎng)絡(luò)零售模式

網(wǎng)絡(luò)零售模式是在信息技術(shù)和快遞行業(yè)發(fā)展的背景下開(kāi)始流行的，與單純的線(xiàn)下模式相比，在網(wǎng)絡(luò)零售模式中出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)這個(gè)新的供應(yīng)鏈主導(dǎo)者，正因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)使這個(gè)模式下的合作關(guān)系變得直接，不同的利益相關(guān)者在這種模式下的食品供應(yīng)鏈中行為變得更容易統(tǒng)一，信息成本下降導(dǎo)致在這種模式中實(shí)現(xiàn)合作變得容易。

由于市場(chǎng)的變化和技術(shù)的革新，多種新的供應(yīng)鏈模式會(huì)出現(xiàn)在食品和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，在考慮臨期食品物流的時(shí)候，應(yīng)該將技術(shù)的變革和多種形式的因素加以考慮。

3??食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模型

傳統(tǒng)的概念中，供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷€(xiàn)性運(yùn)營(yíng)的模式，從供應(yīng)商到最終消費(fèi)者的整個(gè)過(guò)程中主要考慮的是怎樣組織系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。但是，隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的覺(jué)醒以及資源的不斷枯竭，為了增強(qiáng)供應(yīng)鏈的持續(xù)性和實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，供應(yīng)鏈的循環(huán)運(yùn)營(yíng)模式被提出，并受到重視，需要綜合考慮供應(yīng)鏈對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響構(gòu)建供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式，主要的供應(yīng)鏈循環(huán)運(yùn)營(yíng)模式集中于四個(gè)方面：關(guān)注于減少物品向垃圾堆埋場(chǎng)的逆向物流運(yùn)營(yíng)模式、關(guān)注于減少環(huán)境污染的綠色供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式，關(guān)注于社會(huì)責(zé)任的可持續(xù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式和關(guān)注于正向和逆向物流的閉環(huán)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式[9]。低碳供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)遵循供應(yīng)鏈循環(huán)運(yùn)營(yíng)模式的原則，主要強(qiáng)調(diào)逆向物流、產(chǎn)業(yè)共生和循環(huán)商業(yè)模式。

逆向物流是供應(yīng)鏈循環(huán)的基礎(chǔ)，目標(biāo)是再次獲得供應(yīng)鏈產(chǎn)品價(jià)值或者材料及產(chǎn)品再利用。在低碳背景下，新產(chǎn)品推出以再制造為前提，在閉環(huán)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)考慮從生產(chǎn)到回收全閉環(huán)流程，并保證逆向物流創(chuàng)造新產(chǎn)品價(jià)值，其中包裝適當(dāng)處理、包裝設(shè)計(jì)策略、包材壽命、消費(fèi)點(diǎn)的布局等都需納入考慮。

產(chǎn)業(yè)共生基于逆向物流，在智能廢棄物管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)功能是實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計(jì)到回收再生產(chǎn)全流程管理，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者的關(guān)系分析，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部和外部的利益相關(guān)者，并設(shè)計(jì)激勵(lì)制度、行政手段或協(xié)同策略，將具有環(huán)境友好型的成員納入生產(chǎn)系統(tǒng)中，形成供應(yīng)循環(huán)，雖然共生關(guān)系的成員不一定處于同一行業(yè)，但是通過(guò)智能系統(tǒng)的分析和排序，可通過(guò)價(jià)值鏈接將關(guān)系建立。

循環(huán)商業(yè)模式是將供應(yīng)鏈中產(chǎn)品生命周期終點(diǎn)作為新進(jìn)入起點(diǎn)，開(kāi)發(fā)相應(yīng)的業(yè)務(wù)，如產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)（Product?Service?System）商業(yè)模式在提供產(chǎn)品銷(xiāo)售的同時(shí)開(kāi)發(fā)與此消費(fèi)相關(guān)的服務(wù)[10]。通過(guò)循環(huán)商業(yè)模式的開(kāi)發(fā)不僅創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值，同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少浪費(fèi)、良好的客戶(hù)關(guān)系和降低資源價(jià)格波動(dòng)的敏感性等。

食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模式即改變傳統(tǒng)線(xiàn)性模式，按照循環(huán)模式發(fā)展，以逆向物流、產(chǎn)業(yè)共生和循環(huán)商業(yè)模式為基本原則構(gòu)建。食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)以減少食品過(guò)剩和浪費(fèi)為目標(biāo)，根據(jù)食品供應(yīng)鏈中廢棄物或過(guò)期食品對(duì)循環(huán)的貢獻(xiàn)分級(jí)并以此為選擇依據(jù)，將食品進(jìn)行再加工、轉(zhuǎn)化或分配。如圖6所示，食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模式將循環(huán)作為重要背景，以再消費(fèi)的可能性作為分界線(xiàn)。根據(jù)食品可再次消費(fèi)的可能性高低可將過(guò)剩食品、副產(chǎn)品進(jìn)行妥善處理，在一定的概率下可以順利進(jìn)入閉環(huán)供應(yīng)鏈體系，另一些情況是由于食品的易腐蝕性特征，處理不當(dāng)?shù)氖Ｓ嗍澄锖透碑a(chǎn)品變成垃圾。再次消費(fèi)可能性低的食品和相關(guān)材料，如腐爛食品，過(guò)期食品，不可食用的食品，將進(jìn)入環(huán)境閉環(huán)體系，與動(dòng)植物飼料生產(chǎn)、工業(yè)用燃料生產(chǎn)相融合。還有一定比例的食品會(huì)被作為垃圾進(jìn)行堆埋或焚化。

圖6顯示了基于不同概率的食品供應(yīng)鏈循環(huán)方式，內(nèi)部循環(huán)有利于實(shí)現(xiàn)食品供應(yīng)鏈低碳目標(biāo)，外部循環(huán)是食品垃圾循環(huán)的主要路徑。內(nèi)部循環(huán)通過(guò)兩個(gè)途徑實(shí)現(xiàn)循環(huán)增值，第一是新產(chǎn)品再生產(chǎn)和副產(chǎn)品回收，第二是將廢棄食品用于動(dòng)物生產(chǎn)、非食品工業(yè)領(lǐng)域。外循環(huán)屬于宏觀(guān)范疇，對(duì)環(huán)境和生態(tài)有長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，從而決定內(nèi)循環(huán)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。外循環(huán)中食品垃圾處理從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面發(fā)生作用，食品垃圾處理不但會(huì)導(dǎo)致人們不健康的飲食習(xí)慣和一些地方出現(xiàn)饑荒；從經(jīng)濟(jì)方面看食品垃圾的增長(zhǎng)是資源分配效率低的結(jié)果；從環(huán)境方面看食品垃圾增加意味著農(nóng)業(yè)中正常的生物循環(huán)被破壞，導(dǎo)致全球變暖和自然資源枯竭的背景下更嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。

4??食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的參與者分析

食品供應(yīng)鏈中有不同的參與者，在過(guò)去的線(xiàn)性運(yùn)營(yíng)模式下，各種利益相關(guān)者在有限的行業(yè)邊界內(nèi)部思考和行動(dòng)，局限在供應(yīng)鏈的某個(gè)環(huán)節(jié)，不能從行業(yè)整體來(lái)考慮問(wèn)題。食品供應(yīng)鏈因參與主體復(fù)雜多樣，與一般的供應(yīng)鏈相比，只有通過(guò)改變線(xiàn)性供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式，以循環(huán)發(fā)展為原則，重新設(shè)計(jì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈合作方式，才能解決持續(xù)發(fā)展的問(wèn)題。在供應(yīng)鏈的循環(huán)運(yùn)營(yíng)模式下，各參與主體發(fā)揮相應(yīng)的作用。

4.1供應(yīng)商

食品供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商眾多，作為供應(yīng)鏈的源頭，承擔(dān)重要的降低環(huán)境污染責(zé)任。食品生產(chǎn)中產(chǎn)生的碳排放量可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)減排，主要是對(duì)清潔能源的開(kāi)發(fā)和可持續(xù)發(fā)展的綠色能源的替換。供應(yīng)鏈上成員與供應(yīng)商的關(guān)系將通過(guò)資源共享實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)的優(yōu)化，在對(duì)供應(yīng)商選擇的時(shí)候要保證環(huán)境友好指標(biāo)的優(yōu)越性，如包裝和運(yùn)輸過(guò)程中的材料減量化和回收處理方便性、配送中減少車(chē)輛的使用、優(yōu)先考慮靠近終端市場(chǎng)位置的供應(yīng)商、供應(yīng)商廢棄物的可回收程度等。

4.2消費(fèi)者

在線(xiàn)性供應(yīng)鏈中，客戶(hù)是供應(yīng)鏈的最終環(huán)節(jié)，很少主動(dòng)參與供應(yīng)鏈決策，但是循環(huán)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式要求顧客在消費(fèi)和回收中承擔(dān)主動(dòng)角色，通過(guò)戰(zhàn)略方式調(diào)整，提高顧客的作用，并促進(jìn)忠誠(chéng)與長(zhǎng)期關(guān)系的建立。在消費(fèi)者行為態(tài)度的引導(dǎo)下，供應(yīng)方會(huì)受到激勵(lì)而采取更多低碳運(yùn)營(yíng)行為，與此同時(shí)，反向的正面宣傳和活動(dòng)對(duì)消費(fèi)者低碳消費(fèi)行為有積極教育作用。

在低碳供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式下，產(chǎn)品的消費(fèi)不是供應(yīng)鏈終端，生產(chǎn)系統(tǒng)需要重新設(shè)計(jì)，將產(chǎn)品的再生產(chǎn)納入生產(chǎn)流程中，突破傳統(tǒng)產(chǎn)品涵義的范疇，開(kāi)發(fā)與消費(fèi)者、供應(yīng)商、零售商協(xié)作互動(dòng)的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的外延服務(wù)價(jià)值，改變擁有產(chǎn)品的理念，向使用產(chǎn)品理念發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這樣的改變，應(yīng)該權(quán)衡新產(chǎn)品制造成本和再制造產(chǎn)品的保修成本，從消費(fèi)者效能出發(fā)作生產(chǎn)和再生產(chǎn)決策。從顧客忠誠(chéng)的實(shí)現(xiàn)方面獲得的經(jīng)驗(yàn)是消費(fèi)者會(huì)偏好貨幣性補(bǔ)償，因此與價(jià)格相關(guān)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制可以促進(jìn)低碳供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式開(kāi)展。

4.3政府

政府和相關(guān)部門(mén)可以通過(guò)制定有利于可持續(xù)發(fā)展的政策、規(guī)則或制度影響社會(huì)中各主體對(duì)可持續(xù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的積極性，例如出臺(tái)政策鼓勵(lì)對(duì)環(huán)境有積極影響的供應(yīng)商參與供應(yīng)鏈循環(huán)運(yùn)營(yíng)；通過(guò)補(bǔ)貼引導(dǎo)消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)環(huán)境有利的行為和偏好；通過(guò)社會(huì)規(guī)范、制度等約束社會(huì)成員共同為供應(yīng)鏈循環(huán)運(yùn)營(yíng)合作。

5???臨期食品物流對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的作用路徑

在不同的食品供應(yīng)鏈模式下，臨期食品物流通過(guò)供應(yīng)鏈參與者行為對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)目標(biāo)產(chǎn)生作用，作用效果受供應(yīng)鏈的復(fù)雜性、參與者的積極性、供應(yīng)鏈主導(dǎo)者的能力及技術(shù)水平等因素影響。

5.1傳統(tǒng)模式

傳統(tǒng)模式食品供應(yīng)鏈中供應(yīng)商多為農(nóng)戶(hù)，中間商規(guī)模小而分散，臨期食品物流主要形成于農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、地?cái)?、街邊店鋪，在?nèi)循環(huán)供應(yīng)鏈中，可再使用的臨期食品會(huì)向餐飲、食品深加工等領(lǐng)域流動(dòng)，產(chǎn)生的概率受市場(chǎng)需求、食品生產(chǎn)品質(zhì)、農(nóng)戶(hù)與農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)對(duì)食品的保鮮技術(shù)水平影響，剩余的部分將進(jìn)入非食用產(chǎn)品回收領(lǐng)域。該模式下食品供應(yīng)鏈的增值比例和浪費(fèi)比例的高低取決于供應(yīng)鏈中供應(yīng)端和消費(fèi)端，供應(yīng)端對(duì)食品的初加工、保鮮手段、物流水平影響食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)增值概率，消費(fèi)端的需求、對(duì)臨期食品的接受程度、對(duì)腐爛廢棄食品垃圾的處理偏好決定食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)增值和浪費(fèi)的概率。

5.2批發(fā)市場(chǎng)模式

批發(fā)市場(chǎng)模式下，食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)受批發(fā)市場(chǎng)、零售商、消費(fèi)者、流通加工企業(yè)的影響，臨期食品的物流將產(chǎn)生在進(jìn)出口環(huán)節(jié)、流通加工環(huán)節(jié)和批發(fā)臨售環(huán)節(jié)。其中，批發(fā)市場(chǎng)因具有一定規(guī)模和實(shí)力，可以在低碳運(yùn)營(yíng)上投入一定的資金和技術(shù)，促進(jìn)食品供應(yīng)鏈供應(yīng)端的低碳增值循環(huán)，同時(shí)，批發(fā)商引導(dǎo)流通加工企業(yè)對(duì)逆向物流進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，使食品供應(yīng)鏈正向和逆向物流更順利發(fā)展。由于零售端在消費(fèi)環(huán)節(jié)能發(fā)揮主導(dǎo)作用，通過(guò)價(jià)格促銷(xiāo)手段，借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)技術(shù)可以更方便收集臨期食品的需求信息，對(duì)臨期食品物流進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足不同層次消費(fèi)端的消費(fèi)需求，并鼓勵(lì)消費(fèi)者參與到食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)中。該模式下臨期食品物流對(duì)食品低碳供應(yīng)鏈增值和浪費(fèi)的概率影響取決于批發(fā)市場(chǎng)、流通加工企業(yè)、零售商和消費(fèi)者的合作水平。

5.3超市模式

超市主導(dǎo)的模式中整個(gè)食品供應(yīng)鏈的低碳運(yùn)營(yíng)受超市和消費(fèi)者的影響。超市的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)的支持程度。致力于綠色發(fā)展觀(guān)念的超市可以在供應(yīng)商選擇過(guò)程中將供應(yīng)商的低碳表現(xiàn)納入考核指標(biāo)體系，并在流通企業(yè)的選擇上側(cè)重于具有食品低碳供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)能力的物流商。同時(shí)，超市需要將消費(fèi)者進(jìn)行分類(lèi)，并將忠誠(chéng)客戶(hù)對(duì)低碳供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)參與的積極性轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者利益反饋在食品供應(yīng)的價(jià)格和品質(zhì)上，促進(jìn)終端消費(fèi)者積極參與低碳運(yùn)營(yíng)中。臨期食品物流通過(guò)超市主導(dǎo)的供應(yīng)商、流通加工企業(yè)、消費(fèi)者的行為決定食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)增值的浪費(fèi)的比例。

5.4網(wǎng)絡(luò)零售模式

網(wǎng)絡(luò)零售模式與超市模式類(lèi)似，但是主導(dǎo)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的是電子商務(wù)企業(yè)，電商企業(yè)需要具有更強(qiáng)的整合和集中協(xié)調(diào)的能力，并且涉及的主體更復(fù)雜。電子商務(wù)企業(yè)對(duì)供應(yīng)端的管理不僅僅涉及批發(fā)市場(chǎng)，還延伸到分散的農(nóng)戶(hù)和生產(chǎn)基地，這意味著在食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)中，一些跨行業(yè)的回收應(yīng)用將成為可能。在終端，由電子商務(wù)平臺(tái)主導(dǎo)的消費(fèi)群體是更年輕更有學(xué)習(xí)能力和主動(dòng)性的群體，引導(dǎo)消費(fèi)偏好和積極參與低碳供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的策略和效果將靈活多變。在此模式下，臨期食品物流通過(guò)電子商務(wù)企業(yè)對(duì)食品供應(yīng)鏈各成員的整合協(xié)調(diào)功能發(fā)揮作用，電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略決定食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)增值和浪費(fèi)的情況。

6??結(jié)論與展望

探索包含臨期食品物流的不同食品供應(yīng)鏈模式的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模型，分析了食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模式中增值和浪費(fèi)產(chǎn)生形式，討論了不同模式食品供應(yīng)鏈中各成員在食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中發(fā)揮的作用，基于不同的食品供應(yīng)鏈模式分析了臨期食品物流對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)的影響路徑，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售模式下臨期食品物流對(duì)食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)模型影響路徑廣泛，涉及的主體復(fù)雜，對(duì)該模式下主導(dǎo)的電子商務(wù)企業(yè)的低碳管理能力要求高，同時(shí)也表明該模式下通過(guò)對(duì)臨期食品物流的管理提升食品供應(yīng)鏈低碳循環(huán)的增值概率的可能性大，進(jìn)而降低食品浪費(fèi)的可能性。未來(lái)的研究將進(jìn)一步深入研究包含臨期食品物流的食品供應(yīng)鏈低碳運(yùn)營(yíng)具體策略及應(yīng)用效果。

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[基金項(xiàng)目]云南省教育廳科學(xué)研究基金項(xiàng)目“考慮渠道權(quán)力的新零售模式下生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2020J0502）。

[作者簡(jiǎn)介]薛璟（1985-），女，云南普洱人，碩士研究生、副教授、研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。