擁抱?新時代

文、圖/何方 編輯/施毓麟

為期10天的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于4月27日在國家會展中心（上海）圓滿閉幕。本屆上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”為主題，受到了全球汽車行業(yè)高度重視，是一場代表世界頂級水平的精彩汽車盛宴。

2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會

新款保時捷Cayenne

基于第三代車型全面升級的新款Cayenne 于上海車展迎來全球首發(fā)，憑借更以駕駛者為中心的座艙設(shè)計、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強化的發(fā)動機性能，彰顯出捍衛(wèi)其細分市場運動標桿的主張。首發(fā)的5 款新車同步啟動中國市場預(yù)售，涵蓋3 個動力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid 和Cayenne Turbo GT，以及SUV 和Coupé 兩種車身形態(tài)。

新款Cayenne 的實用性與豪華感大幅提升，新引入的“保時捷駕駛艙體驗”不僅令駕駛者更加得心應(yīng)手，也為乘客營造了愉悅的坐乘體驗：標配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)全程守護，有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物；通過首次可供Cayenne 車型選裝的乘客顯示屏，前排乘客可在不干擾駕駛的情況下，享受觀看視頻的豐富樂趣。另外，新款Cayenne 的標準配置已大幅擴展，包括帶矩陣光束的LED 大燈、20 英寸的車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)，以及供智能手機使用的15 瓦感應(yīng)充電托盤。

新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV

本次車展，邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS 純電SUV 迎來了全球首秀。新車將源自梅賽德斯-EQ 家族的前沿科技與邁巴赫專屬的尊崇格調(diào)融合，為高端豪華純電SUV市場樹立了全新標桿。發(fā)動機蓋上屹立的三叉星徽立標與帶豎直鍍鉻飾條的黑色封閉式格柵相映生輝，將邁巴赫經(jīng)典設(shè)計帶入電動時代。品牌標志性的雙色漆面搭配豐富的鍍鉻元素及經(jīng)典邁巴赫徽章，彰顯尊貴血統(tǒng)。標配的MBUX 超聯(lián)屏搭載“零層級界面”與邁巴赫專屬顯示內(nèi)容，令華美與易用性相得益彰。

全新邁巴赫EQS 純電SUV 輸出功率為470 千瓦，在CLTC 工況下續(xù)航里程高達600 公里。標配的邁巴赫專屬駕駛模式顯著提升乘坐舒適性，而轉(zhuǎn)向角度高達10 度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則以低至11.0 米的轉(zhuǎn)彎直徑讓每一次出行都優(yōu)雅自如。作為梅賽德斯-奔馳家族中首款采用可持續(xù)加工皮革的車型，全新邁巴赫EQS 純電SUV 為可持續(xù)豪華樹立了全新風(fēng)范。

蘭博基尼全新Revuelto

在全球首發(fā)僅數(shù)周后，蘭博基尼汽車公司在2023上海國際車展上進行了其首款HPEV 高性能V12 混合動力超級跑車——全新Revuelto 的亞太首發(fā)。這款擁有極致激情的超級跑車搭載一臺全新12 缸內(nèi)燃機發(fā)動機和三臺電機，綜合輸出功率高達1015 馬力。新車在沿襲蘭博基尼經(jīng)典傳承的同時，以全新設(shè)計語言開啟嶄新時代，不僅擁有未來感十足的設(shè)計風(fēng)格，還采用碳纖維材質(zhì)，實現(xiàn)卓越重量功率比。

此外，Revuelto 還采用先進的底盤和空氣動力學(xué)設(shè)計，配備100%碳纖維前端結(jié)構(gòu)，在性能表現(xiàn)和駕駛體驗方面樹立全新標桿。這款插電式混合動力車型共提供13 種駕駛模式可選，其中包括純電駕駛。

特別版賓利歐陸GT S

賓利歐陸GT 是其品牌旗下旗艦產(chǎn)品，今年恰逢車型推出20 周年。為了紀念這個特殊的日子，賓利在今年上海車展帶來了一輛特別的展車——賓利歐陸 GT S 特別版，由賓利定制部門Mulliner 操刀，并且全球僅此一輛。

賓利歐陸 GT S 特別版的涂裝非常特別，采用了磁力灰金屬色涂裝，整車散發(fā)出神秘的光澤，配備22 英寸的十輻黑色輪轂，紅色的巨大剎車卡鉗在內(nèi)部若隱若現(xiàn)。車內(nèi)的配色與車外呼應(yīng)，采用紅色和黑色的搭配。副儀表板上激光雕刻的圖案表明這輛車是為了歐陸GT車型誕生20 周年特別打造的。此外，車門上迎賓照明燈設(shè)計獨特，融入了這款經(jīng)典超豪華運動旅行座駕面世20 周年的慶祝主題。

賓利歐陸GT 車系誕生于2003 年，是賓利旗下首款全輪驅(qū)動車型，率先搭載了大眾集團的W12 發(fā)動機，在當時是全球速度最快的四座車型之一，百公里加速僅需4.8 秒，極速超過300 公里/時。

捷尼賽思G90與捷尼賽思G90行政加長

作為品牌的旗艦豪華轎車，捷尼賽思G90 充分展現(xiàn)品牌的臻美設(shè)計與精湛內(nèi)飾。先鋒時尚的外觀造型與品牌標志性的“勇者之徽”闊形格柵交相輝映，配以承襲“并行雙耀”雙線設(shè)計的修長LED 車燈，完美詮釋品牌“動感的優(yōu)雅”的設(shè)計理念。捷尼賽思G90 的沉浸式座艙，配有可自動調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍的氛圍管家，整車NVH 靜音表現(xiàn)超越同級車型。捷尼賽思G90 搭載的先進科技讓駕乘者倍感輕松自如，多氣室空氣懸架系統(tǒng)確保行車過程平穩(wěn)舒適，功能齊備的駕駛輔助系統(tǒng)更為車主提供周全的行車保障。捷尼賽思G90 力壓同級車型，被美國權(quán)威汽車雜志MotorTrend評選為“2023 年度車型”。

捷尼賽思G90 行政加長版則以更加恢弘的超然氣度，為車主提供極致豪華體驗，堪稱新一代豪華轎車典范。新車車身長度增加19 厘米，并擁有超長軸距，越級的車身尺寸時刻彰顯捷尼賽思匠心獨運的尊崇氣度，將捷尼賽思品牌的奢華格調(diào)提升至全新境界。捷尼賽思G90 行政加長版的內(nèi)飾也盡顯奢華，帶按摩功能的后排座椅最高可實現(xiàn)45°傾斜，專屬頂級Semi-aniline 真皮座椅尊貴非凡。此外，捷尼賽思G90 行政加長版還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)，確保長軸距車型的駕乘體驗始終舒適安心。

LEXUS雷克薩斯全新一代LM

2020 年，作為雷克薩斯旗艦家族最新成員，初代LM 憑借兼容東方匠意與溫度的豪華寫意空間，陪伴中國高端消費者靜水深流。如今，全新一代LM 于2023上海國際車展正式全球首發(fā)，重塑豪華MPV 大隱于市的私享出行。

全新一代LM 兼具寬綽內(nèi)室空間和不凡動態(tài)性能，讓車內(nèi)每位乘員均能倍感舒適愜意。沉穩(wěn)典雅、大氣卓然的車艙內(nèi)，駕駛者可以輕松暢享直接、精準的操控樂趣，精致的乘坐舒適性以及極佳的噪音和振動抑制，締造出更為細膩平順的動態(tài)體驗，亦能為后排乘客提供冥思神馳的靜謐之所。全新一代LM 推出兩款混合動力選擇，其中全新推出的LM 500h 采用高性能混動技術(shù)，并搭載DIRECT 4 電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，讓駕乘質(zhì)感得到飛躍式的提升。為滿足中國用戶更多樣的需求，全新一代LM 提供四、六、七座共三種座艙布局選擇，充分滿足了用戶個人、事業(yè)、家庭等多維度場景需求。

全新一代林肯航海家

作為林肯的全球戰(zhàn)略車型、林肯“求變、煥新”之年的首款力作，全新一代林肯航海家不僅完美詮釋了Quiet Flight 2.0 設(shè)計語言，并打造出同級領(lǐng)先的二排乘坐空間，令后排乘客擁有寬綽奢適的座艙體驗。二排座椅放倒后，行李廂空間最高達同級領(lǐng)先的2463 升，可輕松容納大量行李，讓用戶從容開啟每段旅程。

此外，基于FNV3 智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)平臺開發(fā)的數(shù)字座艙，采用高通驍龍8155 芯片，通過同級獨有的雙23.6 英寸環(huán)抱式4K 超高清屏，讓用戶在每一段長風(fēng)破浪的旅程中都能享受極致互聯(lián)體驗。新車標配3 種全新主題場景，讓乘客輕松得到沉浸式享受。

動力方面，全新一代林肯航海家搭載全新2.0T高功率發(fā)動機，擁有同級領(lǐng)先的190 千瓦峰值功率及390 牛米的峰值扭矩，匹配平順迅捷的8速自動變速箱，澎湃動力隨心輸出。同時，新車首次全系標配AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，搭配同級領(lǐng)先的CCD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)和新一代林肯Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓每一程破浪之旅得心應(yīng)手。

全新攬勝星脈

全新攬勝星脈在傳承家族精工奢華基因的同時，以先鋒設(shè)計打造“SUV 界的藝術(shù)品”，更憑借前瞻性的極簡語言、精湛的制造工藝，演繹攬勝家族的全新設(shè)計理念。新增扎達爾灰、瓦雷辛藍、阿霍約斯灰三種車身色，實現(xiàn)沉穩(wěn)典雅的視覺觀感，演繹動人心魄的現(xiàn)代感。

全新攬勝星脈是路虎品牌史上首個將中央通道實現(xiàn)平面化一體化的車型，將空調(diào)控制、駕駛模式選擇、音量旋鈕等全部整合至中控屏幕，并以一整塊前后相接的木紋內(nèi)飾板取而代之，實現(xiàn)藏露有道的簡約之美。配合可供選擇的五種內(nèi)飾主題色，新車全方位營造奢華優(yōu)雅的座艙氛圍。在舒適和科技配置方面，新車搭載11.4 英寸的懸浮式曲面觸控屏，配合全系標配的InControl OS 2.0 信息娛樂系統(tǒng)，可為用戶提供高效便捷的交互體驗。

全新smart精靈#3

作為smart 品牌全面煥新以來的第二款代表作，全新smart 精靈#3 為轎跑SUV 樹立了新的標桿。新車獲梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團隊傾力加持，沿襲 “感性?靈銳”的設(shè)計哲學(xué)，采用了更大膽、更動感、更激能的“新奢運動美學(xué)”設(shè)計風(fēng)格。并提供多種車身顏色組合，為密友提供更多個性選擇。

全新smart 精靈#3 峰值總功率達到315 千瓦，峰值總扭矩為543 牛米，最大輪端扭矩為7680 牛米，最大電機轉(zhuǎn)速為16 500 轉(zhuǎn)/分。BRABUS 性能版車型在“彈射模式”下，瞬間爆發(fā)峰值扭矩，零百加速僅需3.6 秒。全系標配的高性能永磁同步電機，為整車提供充沛的動力，讓全新smart 精靈#3 成為激發(fā)多巴胺釋放的同級性能王者。

仰望U8

仰望汽車攜旗下產(chǎn)品U8、U9 及仰望架構(gòu)亮相上海車展。車展首日，仰望U8 正式開啟預(yù)售，推出豪華版、越野玩家版兩大版本，。官方預(yù)售價格為109.8 萬元。

仰望U8 定位為百萬元級高端新能源硬派越野車。兩大自主研發(fā)的核心技術(shù)成果——易四方技術(shù)和云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，帶給仰望U8 前所未有的性能。易四方技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)極限操穩(wěn)、應(yīng)急浮水、原地掉頭和敏捷轉(zhuǎn)向等場景功能，為用戶帶來極致的安全與性能體驗。U8 的最大動力輸出超1100馬力，百公里加速時間最快僅為3.6 秒，澎湃的動力和精準的控制能力，讓U8 具備超強的越野實力，在阿拉善大V 溝輕松完成沙漠干拔沖坡挑戰(zhàn)。

基于易四方的插電式混合動力系統(tǒng)，仰望U8 最長CLTC工況綜合續(xù)航里程達到1000 公里，打消用戶對于新能源越野車的補能顧慮。

大眾ID.7 VIZZION

作為MEB 平臺全球首款新能源B 級三廂轎車，ID.7 VIZZION 以“自由之形”為設(shè)計理念，將更多曲線應(yīng)用到設(shè)計中。優(yōu)雅掀背、懸浮式車頂，搭配大膽前移的A 柱，使得整車如流動雕塑，兼顧了設(shè)計美學(xué)和強大功能性。在智能科技方面，新車采用全新ID.OS 2.0 車機系統(tǒng)、15 英寸智能2K懸浮屏、Travel Assist 3.0 等前沿科技，實現(xiàn)以人為本的未來科技及人性化交互體驗，成為用戶能夠信賴的智能出行伙伴。

在用戶關(guān)注的安全方面，ID.7 VIZZION 以大眾標準，塑造行業(yè)標準，構(gòu)建起車身安全、電池安全、駕駛安全、環(huán)境安全四大維度的全方位安全體系。另外，新車大范圍采用熱成型鋼板、上百項主被動安全配置，并通過436 項電池安全測試，為駕乘人員帶來360°安全保障。

福特探險者昆侖巔峰版

福特探險者EcoBoost?285 昆侖巔峰版車型在承襲福特SUV 家族硬派設(shè)計的基礎(chǔ)上，沿用陸上豪華游艇設(shè)計理念，并以萬山之王的昆侖山脈作為靈感源泉，打造山系硬派陸上游艇。

新車延續(xù)探險者縱置后驅(qū)布局，搭載升級版第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機+全新10 速手自一體變速器，最大迸發(fā)276 馬力，峰值扭矩達425 牛米。其越野性能也更加進階，在后軸搭載了百萬級豪車配備的純機械結(jié)構(gòu)托森?限滑后差速器、全地形AT 輪胎，從容應(yīng)對戶外各種路況。特殊懸架調(diào)校，提升駕乘的穩(wěn)定性和舒適性；高強度金屬材質(zhì)底盤裝甲，為底盤提供媲美裝甲車的更強保護能力。離地間隙較探險者提高30 毫米，提升車輛在非鋪裝路面的通過性能，還有總負荷3 噸的拖拽能力，讓用戶享受更為從容的戶外探索。

斯巴魯全新CROSSTREK

全新CROSSTREK 采用富有銳利感的前格柵和大燈組合，鋒利的腰線勾勒出健壯的身姿，成功激發(fā)駕駛者的冒險心。前后保險杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽在增強沖擊力的同時，也進一步降低了車身風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛直線行駛更穩(wěn)定。內(nèi)飾也進行精心處理，車內(nèi)部儀表盤簡單易讀，多功能方向盤按鍵布局合理，操作容易。中控區(qū)域配備11.6 英寸的多功能觸控顯示屏，Apple Carplay 支持無線連接，下方還配備手機無線充電功能，方便且實用。

全新CROSSTREK 搭載2.5L 水平對置發(fā)動機，動力強勁且平穩(wěn)，匹配改進后的Lineartronic 縱置鏈條式無級變速箱，并帶有換擋撥片。變速箱的傳動比得到提升，既改善了起步與高速巡航時的行駛性能，也提高了燃油經(jīng)濟性。全新CROSSTREK 全系標配左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭配X-MODE 功能，有著出色的通過性。