工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究

葉萌

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)快速發(fā)展的階段，同時(shí)我國(guó)的城市化進(jìn)程也逐漸加快，各項(xiàng)工程建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。但是，由于種種原因造成工程建設(shè)安全問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，給社會(huì)和人們的生產(chǎn)生活造成嚴(yán)重的不良影響，同時(shí)也給工程建設(shè)行業(yè)造成了不良的影響。因而，建立起相應(yīng)的工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)顯得尤為重要。本文主要對(duì)工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：工程建設(shè)；安全控制系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；應(yīng)用

當(dāng)前的社會(huì)背景下，工程建設(shè)已經(jīng)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，也有效推動(dòng)我國(guó)城市化進(jìn)程，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和中國(guó)夢(mèng)的基礎(chǔ)和前提。由于工程建設(shè)安全問(wèn)題對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生命安全有著直接的聯(lián)系，因而工程建設(shè)的安全問(wèn)題也越來(lái)越受到廣泛的重視和關(guān)注[1]。當(dāng)前社會(huì)是一個(gè)信息化的時(shí)代，工程建設(shè)安全管理也進(jìn)入了一個(gè)新階段——工程建設(shè)安全控制信息化階段，在該階段中信息技術(shù)有效地與工程建設(shè)結(jié)合起來(lái)，并在一定程度上提高了工程建設(shè)的質(zhì)量和水平。因而，在工程建設(shè)中應(yīng)用信息技術(shù)是當(dāng)前工程建設(shè)的大勢(shì)所趨[2]。設(shè)計(jì)和應(yīng)用工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)能夠使工程建設(shè)安全管理更加規(guī)范，有效提高施工的效率和降低工程建設(shè)的成本，進(jìn)一步推動(dòng)相關(guān)部門在建筑工程安全方面的管理，使其走向科學(xué)化、規(guī)范化。

一、工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用及研究的現(xiàn)狀

工程建設(shè)安全管理系統(tǒng)是工程建設(shè)的關(guān)鍵，對(duì)工程建設(shè)有著長(zhǎng)期性的影響。在網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，我國(guó)的工程建設(shè)安全管理也逐漸將信息技術(shù)運(yùn)用到工程建設(shè)安全管理中，并取得了一定的成就，信息技術(shù)也逐漸滲透在工程建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域[3]。同時(shí)，國(guó)家也非常重視工程建設(shè)安全的管理，并頒布了相關(guān)的工程建設(shè)安全立法，為建筑安全建設(shè)提供了依據(jù)，為工程建設(shè)順利開(kāi)展提供了有力的保障和支持。在關(guān)于我國(guó)工程建設(shè)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的研究中，我們發(fā)現(xiàn)我國(guó)主要是以安全評(píng)價(jià)方法及模型為主，這方面的研究結(jié)果只是理論性的，難以應(yīng)用于復(fù)雜多變的工程建設(shè)項(xiàng)目[4]。對(duì)工程建設(shè)行政管理部門來(lái)說(shuō)，工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)可以應(yīng)用于決策分析，但是不能適用于監(jiān)督管理。而對(duì)于一些省市地區(qū)開(kāi)發(fā)的工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)他們對(duì)工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理的一些重要元素都有一定的覆蓋，比如工程建設(shè)施工企業(yè)及從業(yè)人員的管理、重大危險(xiǎn)源及安全事故的管理等，同時(shí)也具有值得推廣和借鑒的特色，比如應(yīng)急救援系統(tǒng)和施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)等。但是我們也發(fā)現(xiàn)，他們信息化系統(tǒng)存在一些不足：首先，缺乏對(duì)工程建設(shè)企業(yè)及從業(yè)人員的有效管理手段，比如根據(jù)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)施方法對(duì)工程建設(shè)企業(yè)進(jìn)行年度考核，對(duì)工程建設(shè)企業(yè)及人員在工程建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中的不良行為進(jìn)行記分等；其次，沒(méi)有將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念與信息系統(tǒng)建設(shè)結(jié)合起來(lái)，比如工程建設(shè)施工企業(yè)按月度根據(jù)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢等；最后，重錄入，輕管理，這也是政務(wù)類軟件經(jīng)常碰到的問(wèn)題。盡管信息系統(tǒng)收集的信息較多，但并沒(méi)有較好地分析處理數(shù)據(jù)，比如對(duì)工程建設(shè)企業(yè)年度考核情況的發(fā)布，工程建設(shè)企業(yè)及從業(yè)人員安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核結(jié)果定期發(fā)布等[5]。

二、工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)建立的重要意義

工程建設(shè)的一個(gè)重要的組成部分就是工程建設(shè)的安全的控制，這對(duì)整個(gè)工程建設(shè)施工具有非常重大的影響。在工程建設(shè)施工中設(shè)計(jì)和實(shí)施安全控制系統(tǒng)是保障工程建設(shè)施工安全的重要手段。如何在工程建設(shè)施工中設(shè)計(jì)和應(yīng)用工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)功能具有重大的意義。

（一）有效保障工程建設(shè)施工的安全

關(guān)于工程建設(shè)安全主要包括建設(shè)施工的安全、建筑自身的安全質(zhì)量以及建設(shè)周邊環(huán)境的安全性。工程建設(shè)的是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，也決定了施工環(huán)境的復(fù)雜性。因而，對(duì)工程建設(shè)的施工環(huán)境進(jìn)行有效的監(jiān)察是十分有必要的。傳統(tǒng)的工程建設(shè)環(huán)境的監(jiān)測(cè)主要是由人來(lái)完成的，常常具有過(guò)多的主觀性，同時(shí)也容易出現(xiàn)判斷失誤，也浪費(fèi)了大量的人力物力[6]。因此，采用遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析是非常有必要的。工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)能夠有效及時(shí)地收集工程建設(shè)的詳細(xì)資料，并將有效信息傳輸，提高了工程建設(shè)的科學(xué)性和有效性。同時(shí)，在工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)中的工程建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和工程建設(shè)施工救援應(yīng)急機(jī)制，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程建設(shè)中存在的問(wèn)題，并及時(shí)采用相應(yīng)的處理措施。

（二）為工程建設(shè)的參與者提供一個(gè)交流合作的平臺(tái)

工程建筑中往往有著較多的參與者，其中包括工程設(shè)計(jì)者、工程業(yè)主、施工方、承包方以及檢查方。這些參與者都擁有著自身的信息，但是由于參與者之間的信息傳遞較為封閉且十分分散，同時(shí)信息的更新速度也非常慢，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的效率、質(zhì)量以及安全。通過(guò)工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)，管理者可以將參與者的信息收集起來(lái)，進(jìn)行集中的管理，同時(shí)及時(shí)對(duì)信息進(jìn)行更新，實(shí)現(xiàn)信息的共享[7]。在該平臺(tái)上，參與者能夠獲得自身需要的信息，并和其它參與者進(jìn)行有效的交流，促進(jìn)決策的科學(xué)化、合理化，進(jìn)而促進(jìn)工程建設(shè)的科學(xué)化。

（三）促進(jìn)工程建設(shè)決策科學(xué)化和管理高效化

工程建設(shè)是處在一個(gè)較為復(fù)雜的環(huán)境中，同時(shí)它也是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。這些都決定了工程建設(shè)施工以及安全管理的復(fù)雜性。因而，如何在工程建設(shè)施工中實(shí)現(xiàn)有效的安全管理是當(dāng)前工程建設(shè)的一個(gè)重要難題。工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)可以有效收集工程建設(shè)的各項(xiàng)資料，并對(duì)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)警，通過(guò)對(duì)施工周邊環(huán)境以及施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可以幫助管理者直觀分析工程本身及周邊環(huán)境，以實(shí)現(xiàn)快速、有效的管理[8]。

三、工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

（一）關(guān)于數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先就是需要將數(shù)據(jù)庫(kù)建立起來(lái)，為該系統(tǒng)提供有力的支持。數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)是將工程建設(shè)相關(guān)部門的各種安全資料收集整理出來(lái)，并將其輸入到系統(tǒng)程序中，奠定了工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)庫(kù)主要包含工作人員工作能力、施工所使用的的技術(shù)安全、監(jiān)測(cè)工程建設(shè)的施工過(guò)程、分析施工中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)的安全檢查。[9]施工安全技術(shù)方面主要對(duì)施工人員的技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行規(guī)范操作，避免出現(xiàn)因操作不當(dāng)而造成的風(fēng)險(xiǎn)。

（二）關(guān)于功能體系的設(shè)計(jì)

在進(jìn)行工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的過(guò)程中，功能體系是該系統(tǒng)的一個(gè)非常重要的組成部分，其中主要包括安全業(yè)務(wù)控制和安全總控。安全業(yè)務(wù)控制是以安全知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)作為基礎(chǔ)的，它能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)提供有效的數(shù)據(jù)支持，同時(shí)也可以通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析判斷對(duì)工程建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)警，有效控制工程建設(shè)的安全。安全總控則是以對(duì)工程建設(shè)的整個(gè)工程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將工程建設(shè)中所有的安全信息進(jìn)行匯總和處理。之后，工程建設(shè)的管理者根據(jù)分析的結(jié)果進(jìn)行科學(xué)的決策，同時(shí)對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)事務(wù)進(jìn)行有效的解決和調(diào)控，使整個(gè)工程建設(shè)走向制度化、科學(xué)化。該系統(tǒng)的主要內(nèi)容包括遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、系統(tǒng)信息及用戶管理、數(shù)據(jù)分析功能以及決策功能。

四、工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)的應(yīng)用

（一）工程建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制

在工程建設(shè)施工前，工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制會(huì)對(duì)四周的環(huán)境進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)和分析，并對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的預(yù)警，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)意外情況。同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制還能對(duì)工程建設(shè)施工中所采用的施工技術(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，進(jìn)而對(duì)其存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。該機(jī)制不僅保障了施工人員的生命健康和工程建筑的質(zhì)量，而且還有利于工程建設(shè)管理者進(jìn)行科學(xué)合理的決策，提高工程建設(shè)的安全性。

（二）工程建設(shè)施工監(jiān)測(cè)管理機(jī)制

在工程建設(shè)施工中，工程建設(shè)施工監(jiān)測(cè)管理機(jī)制主要是對(duì)工程建設(shè)施工進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，它是建立在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上的，通過(guò)GIS系統(tǒng)可以獲得施工過(guò)程中每一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的圖像，通過(guò)圖像的分析可以了解到工程建設(shè)的情況以及安全性。同時(shí)，該機(jī)制還會(huì)對(duì)監(jiān)測(cè)中存在的較大問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的提醒，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。因而，在該機(jī)制的作用下，工程建設(shè)的質(zhì)量得到了較大的保障。

（三）實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程檢查機(jī)制

在工程建設(shè)施工過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程檢查機(jī)制是建立在工程建設(shè)施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和工程建設(shè)施工監(jiān)測(cè)管理機(jī)制等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，它可以有效地對(duì)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)及事故進(jìn)行排查，找到其原因。實(shí)時(shí)監(jiān)控和遠(yuǎn)程檢查機(jī)制主要是根據(jù)預(yù)警信息和監(jiān)測(cè)情況對(duì)風(fēng)險(xiǎn)原因進(jìn)行有針對(duì)性的分析排查，進(jìn)而及時(shí)有效地解決問(wèn)題，避免出現(xiàn)較大的安全事故，保障工程建設(shè)施工的順利安全開(kāi)展。

（四）工程建設(shè)應(yīng)急救援處理機(jī)制

在工程建設(shè)施工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)一些難以預(yù)料的事件，如果處理不及時(shí)，將會(huì)造成嚴(yán)重的損害。因而，在工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)中建立應(yīng)急救援處理是十分重要的。該機(jī)制是在緊急事件發(fā)生后可以在網(wǎng)上填寫(xiě)相關(guān)的信息，如事件的大致情況、救援所需要的物資、救援所需要的人員；之后經(jīng)過(guò)相關(guān)信息審核并發(fā)布在網(wǎng)站上；在信息審核完成后將該信息傳達(dá)給工程建設(shè)管理者，管理者及時(shí)將會(huì)所需要的救援物質(zhì)和人員配送到位。這樣的應(yīng)急救援處理機(jī)制非常高效，并將損害降到最低。

五、結(jié)語(yǔ)

工程建設(shè)施工是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，其自身具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性，同時(shí)也存在著較多的安全問(wèn)題，影響工程建設(shè)的質(zhì)量以及施工人員的安全。為了保障工程建設(shè)的質(zhì)量以及施工人員的安全，在工程建設(shè)中設(shè)計(jì)和應(yīng)用有效的工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)是非常有必要的。在設(shè)計(jì)和應(yīng)用工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)時(shí)需要結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)也需要采用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)系統(tǒng)以及系統(tǒng)功能不斷完善。只有如此，工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)才能發(fā)揮出它的最大的作用，保障工程建設(shè)的質(zhì)量安全，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]Alberto Giretti， Alessandro Carbonari， Berardo Naticchia， et al. Design and first development of an automated real‐time safety management system for construction sites[J]. Journal of Civil Engineering & Management，2009，15（4）：325-336.

[2]周建亮，方東平，王天祥.工程建設(shè)主體的安全生產(chǎn)管理定位與制度改進(jìn)[J].土木工程學(xué)報(bào)，2011，（08）：139-146.

[3]盧耀如.工程建設(shè)要貫徹安全理念與和諧地質(zhì)-生態(tài)環(huán)境[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011，（S2）：1185-1187.

[4]楊樹(shù)才.城市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用研究[J]. 現(xiàn)代隧道技術(shù)，2014，02：16-22.

[5]呂培印，廖弈棋，羅鳳霞.城市軌道交通工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2012，05：37-40.

[6]金劍.交通工程施工安全監(jiān)控管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[J].黑龍江交通科技，2014，10：196.

[7]周舟.地鐵工程建設(shè)安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用分析[J].科技致富向?qū)В?2014（14）：236-236.

[8]呂培印，廖弈棋， 羅鳳霞. 城市軌道交通工程建設(shè)安全管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用， 2012， 21（5）：37-40.

[9]丁烈云， 駱漢賓.建筑工程質(zhì)量安全控制平臺(tái)的設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究[C]// 2005中國(guó)建筑學(xué)會(huì)建筑統(tǒng)籌管理分會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議，2005.