• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      公烏素礦通風(fēng)阻力測(cè)定及系統(tǒng)優(yōu)化效益分析

      2023-08-24 08:17:00邵文琦
      山東煤炭科技 2023年7期
      關(guān)鍵詞:回風(fēng)順風(fēng)井大巷

      楊 琛 邵文琦 王 振

      (1.遼寧工程技術(shù)大學(xué),遼寧 葫蘆島 125105;2.國(guó)家能源集團(tuán)烏海能源有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 烏海 016000)

      1 礦井基本情況概述

      1.1 通風(fēng)方式

      該礦井采用機(jī)械抽出式通風(fēng)方法。巷道掘進(jìn)采用局部通風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng),16#主井、主斜井、副斜井、進(jìn)風(fēng)井進(jìn)風(fēng),北區(qū)回風(fēng)井和南區(qū)回風(fēng)井回風(fēng)。其中北區(qū)回風(fēng)井為11、12、21、22 采區(qū)服務(wù),南區(qū)回風(fēng)井為13、14、23、24 采區(qū)服務(wù)。

      1.2 通風(fēng)系統(tǒng)

      根據(jù)開拓布置,礦井采用分區(qū)式通風(fēng)。礦井北區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)為16#主井、主斜井、副斜井、進(jìn)風(fēng)井進(jìn)風(fēng)→軌道石門→采區(qū)運(yùn)輸上(下)山→中車場(chǎng)→運(yùn)輸順槽→工作面→回風(fēng)順槽→采區(qū)回風(fēng)上(下)山→回風(fēng)石門→北區(qū)回風(fēng)井回風(fēng)。

      礦井南區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)為16#主井、主斜井、副斜井、進(jìn)風(fēng)井進(jìn)風(fēng)→輔助運(yùn)輸大巷→采區(qū)運(yùn)輸上(下)山→運(yùn)輸順槽→工作面→回風(fēng)順槽→采區(qū)回風(fēng)上(下)山→回風(fēng)石門→南區(qū)回風(fēng)井回風(fēng)。

      2 通風(fēng)系統(tǒng)分析

      2.1 測(cè)定路線

      測(cè)定路線選擇遵循如下原則[1-4]:首先測(cè)定路線要能夠反映礦井通風(fēng)系統(tǒng)特征,應(yīng)該包含較全井巷形狀和支護(hù)類型,其次測(cè)定路線應(yīng)包括礦井主要用風(fēng)點(diǎn)。結(jié)合該礦的具體情況,選擇如下兩條路線:

      1)路線1:北進(jìn)風(fēng)斜井→011601 運(yùn)輸順槽→011601 工作面→011601 回風(fēng)順槽→011601 回風(fēng)聯(lián)巷→16#回風(fēng)下山→北回風(fēng)斜井;

      2)路線2:北進(jìn)風(fēng)斜井→集中運(yùn)輸巷→12#暗下山→021601 運(yùn)輸順槽→021601 回風(fēng)順槽→021601 回風(fēng)石門→南回風(fēng)斜井。

      2.2 風(fēng)量分析

      經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理,礦井風(fēng)量情況見表1。m3/s,南回風(fēng)井總回風(fēng)量為43.95 m3/s,總回風(fēng)量為134.32 m3/s。

      表1 礦井風(fēng)量匯總表 m3/s

      礦井有效風(fēng)量率是反映礦井通風(fēng)效果的重要指標(biāo)[5],一般情況下礦井有效風(fēng)量率不應(yīng)低于87%。其計(jì)算公式如式(1):

      由表1 可知,礦井總?cè)腼L(fēng)量為133.75 m3/s,礦井需風(fēng)量為127.82 m3/s,北回風(fēng)井總回風(fēng)量為90.37

      式中:Pe為礦井有效風(fēng)量率,%;Qr為礦井的總進(jìn)風(fēng)量,m3/s;Qe為井下工作地點(diǎn)風(fēng)量總和。

      根據(jù)式(1)計(jì)算礦井有效風(fēng)量率為95.565%,可看出礦井內(nèi)部有效風(fēng)量率符合要求。

      2.3 系統(tǒng)阻力分析

      測(cè)定通風(fēng)阻力見表2,通風(fēng)三區(qū)分布見表3。

      表2 路線1 與路線2 通風(fēng)阻力 Pa

      表3 礦井通風(fēng)三段阻力分布情況表

      由表2 可以看出,測(cè)定路線1 的總風(fēng)阻為1574.206 Pa,測(cè)定路線2 的總風(fēng)阻為855.392 Pa。測(cè)定路線1 中011601 備用回風(fēng)順槽路段的風(fēng)阻較大,為365.615 Pa,測(cè)定路線2 中+1000 南運(yùn)輸大巷測(cè)段的風(fēng)阻較大為164.224 Pa。從表3中可以看出:兩條路線進(jìn)風(fēng)段阻力占比為21.52%、58.19%,用風(fēng)段的阻力占比為37.23%、18.52%,回風(fēng)段的阻力占比為41.25%、23.29%??梢钥闯雎肪€1 通風(fēng)三區(qū)分布滿足要求;路線2 進(jìn)風(fēng)區(qū)占比大,用風(fēng)占比小,主要原因?yàn)樵撀肪€進(jìn)風(fēng)路線較長(zhǎng)。綜上,兩條通風(fēng)路線的通風(fēng)三區(qū)占比基本合理。

      3 優(yōu)化效果預(yù)測(cè)及效益分析

      通過(guò)實(shí)際觀察與測(cè)量,可發(fā)現(xiàn)該礦井通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜,通風(fēng)路線較長(zhǎng)。北區(qū)無(wú)開采計(jì)劃,風(fēng)量較低。礦井通風(fēng)優(yōu)化應(yīng)盡量利用原有巷道;工程量少、工期短、見效快;投資省、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)合理;滿足通風(fēng)需風(fēng)量要求;兼顧礦井今后一段時(shí)間的生產(chǎn)部署及需風(fēng)量要求。

      3.1 優(yōu)化改造思路

      根據(jù)開采計(jì)劃,011601 工作面開采完畢,設(shè)備回撤,021601 工作面處于備采狀態(tài)。結(jié)合公烏素開采情況和通風(fēng)狀態(tài),對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)做如下改造:首先密閉011601 運(yùn)輸順槽及011601 回風(fēng)順槽,并拆除+1000 南運(yùn)輸巷至南運(yùn)輸大巷風(fēng)門,使風(fēng)量從南運(yùn)輸大巷進(jìn)入021601 工作面,然后適當(dāng)擴(kuò)大南運(yùn)輸大巷斷面,減少巷道風(fēng)阻,增加風(fēng)量利用。

      3.2 模擬結(jié)果

      根據(jù)優(yōu)化改造思路,在3DSimOpt 軟件上對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行模擬。

      1)在3DSimOpt 軟件上刪除011601 工作面、011601 運(yùn)輸順槽及011601 回風(fēng)順槽。

      2)在軟件中對(duì)南運(yùn)輸大巷進(jìn)行雜物清理并對(duì)斷面做擴(kuò)大處理。

      通過(guò)對(duì)南區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量進(jìn)行模擬,優(yōu)化后南采區(qū)部分路線的風(fēng)量見表4。

      表4 優(yōu)化后部分風(fēng)量 m3/s

      由表4 看出,011601 運(yùn)輸順槽及011601 回風(fēng)順槽密閉后,011601 回風(fēng)聯(lián)巷風(fēng)量減少至25.75 m3/s。另將+1000 南運(yùn)輸巷至南運(yùn)輸大巷處風(fēng)門拆除后,南運(yùn)輸大巷風(fēng)量增大到30.94 m3/s,拆除風(fēng)門后能有效降低巷道內(nèi)風(fēng)阻,增加巷道風(fēng)量。此外,集中運(yùn)輸巷風(fēng)量降低至14.44 m3/s,021601 工作面貫通后模擬風(fēng)量為25.30 m3/s,經(jīng)計(jì)算優(yōu)化后北回風(fēng)井風(fēng)阻有所減少,為1 264.12 Pa。

      3.3 效益分析

      合理的通風(fēng)系統(tǒng)既能保證礦井生產(chǎn)安全,又能節(jié)省開采能耗,為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益[6]。假定改造前后風(fēng)量不變,則改造前后北回風(fēng)井的風(fēng)量均為5 422.2 m3/min(90.37 m3/s),改造前總風(fēng)阻為1 574.214 Pa(160×9.806 65 Pa),改造后總風(fēng)阻為1 264.12 Pa(128×9.806 65 Pa)(風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力均用水銀柱來(lái)測(cè)量,1 mmAg=9.806 65 Pa,在水銀柱讀數(shù)時(shí),1 574.214 Pa 為160 mmAg,1 264.12 Pa為128 mmAg)。式(2)為風(fēng)機(jī)主扇功率計(jì)算方法[7]。

      式中:K為電機(jī)能力備用系數(shù),取1.15;N為主扇功率,kW;Q為風(fēng)井風(fēng)量,m3/s;H為通風(fēng)阻力,Pa;η為主扇效率,取70%,ηc為機(jī)械傳動(dòng)效率,取98%。

      經(jīng)計(jì)算,改造前北回風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)總功率為:

      N前≈237.639 kW

      經(jīng)計(jì)算,改造后北回風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)總功率為:

      N后≈190.111 kW

      改造后單臺(tái)主要通風(fēng)機(jī)功率下降約47.528 kW。

      計(jì)算礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化后的電費(fèi),需要考慮:

      1)通風(fēng)系統(tǒng)的能耗:能耗取決于其功率和運(yùn)行時(shí)間。北回風(fēng)井配置風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)為兩臺(tái),實(shí)際為一臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。改造前北回風(fēng)井的風(fēng)機(jī)總功率約為237.639 kW,改造后北回風(fēng)井的風(fēng)機(jī)總功率約為190.111 kW。

      2)運(yùn)行時(shí)間:礦井通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間為24 h 不間斷運(yùn)行。

      3)電 價(jià):一 般 國(guó) 內(nèi) 工 業(yè) 用 電 為0.725元。因此北回風(fēng)井主要通風(fēng)機(jī)年節(jié)約電費(fèi)為0.725×24×365×47.528=301 850.328 元。

      該計(jì)算通過(guò)比較原通風(fēng)系統(tǒng)和模擬優(yōu)化后系統(tǒng)的能耗差異,在實(shí)際情況中,礦井通風(fēng)系統(tǒng)的能耗會(huì)受多種因素影響,比如季節(jié)性變化、天氣條件和礦井工作需求的變化,因此該計(jì)算結(jié)果只是一個(gè)估算值,具有一定的參考價(jià)值。

      4 結(jié)論

      1)利用公烏素煤礦礦井通風(fēng)數(shù)據(jù)測(cè)量結(jié)果,系統(tǒng)地分析了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀。根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)情況和礦井開采計(jì)劃,為公烏素煤礦提出了關(guān)閉011601 運(yùn)輸順槽以及011601 回風(fēng)順槽、拆除+1000 南運(yùn)輸巷至南運(yùn)輸大巷處風(fēng)門和適當(dāng)擴(kuò)大南運(yùn)輸大巷斷面的優(yōu)化方案。

      2)利用3DSimOpt3.0軟件對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行模擬,經(jīng)驗(yàn)證,該優(yōu)化方案不僅能保證井下用風(fēng)需求,還能降低礦井通風(fēng)阻力,降低風(fēng)機(jī)總功率,為礦井帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

      猜你喜歡
      回風(fēng)順風(fēng)井大巷
      回風(fēng)順槽工作面支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)
      中能煤業(yè)2038 回風(fēng)順槽掘進(jìn)遇破碎頂板綜合支護(hù)技術(shù)研究
      相鄰采空區(qū)巷道布置與支護(hù)設(shè)計(jì)
      2-1051 回風(fēng)順槽破碎段支護(hù)技術(shù)與應(yīng)用
      礦井大巷布置方式
      地庫(kù)風(fēng)井與景觀的和諧共生
      采空區(qū)下近距離煤層巷道支護(hù)設(shè)計(jì)
      行車對(duì)數(shù)和位置對(duì)活塞風(fēng)井通風(fēng)特性的影響
      立井壁后注漿技術(shù)在白象山鐵礦風(fēng)井的實(shí)踐
      基于活塞效應(yīng)的地鐵隧道風(fēng)井設(shè)置優(yōu)化方法
      蓬安县| 新郑市| 无极县| 得荣县| 阿尔山市| 郁南县| 吴桥县| 竹山县| 农安县| 确山县| 三江| 合阳县| 四子王旗| 板桥市| 车险| 新闻| 麦盖提县| 大埔区| 新巴尔虎右旗| 贵州省| 康定县| 阿克陶县| 太白县| 高雄县| 巴中市| 万安县| 临汾市| 苏尼特左旗| 图们市| 莱西市| 鱼台县| 邻水| 右玉县| 浪卡子县| 海南省| 永川市| 奉贤区| 花莲县| 南京市| 西平县| 临高县|