下周新股網(wǎng)上發(fā)行節(jié)奏有所放緩部分上市首日大漲新股基本面優(yōu)秀

劉杰

據(jù)iFinD數(shù)據(jù)顯示，下周（8月21日至8月25日）擬網(wǎng)上發(fā)行的新股僅有3只，分別是儒競科技、民生健康和金帝股份，相較于本周的5只，新股網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量有所減少。整體來看，近期新股發(fā)行節(jié)奏有所趨緩。

在下周擬發(fā)行的3只新股中，儒競科技和民生健康擬登陸創(chuàng)業(yè)板，金帝股份則將在主板上市。從行業(yè)分布來看，下周新股涉及的行業(yè)包括電氣機械和器材制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)和通用設備制造業(yè)。

下周擬網(wǎng)上發(fā)行新股較少，本期我們就近期上市首日股價表現(xiàn)不錯的新股做出分析?；仡櫧鼇硇鹿砂l(fā)行情況，不乏在上市首日收獲了巨大漲幅的新股，譬如，盟固利上市首日漲幅超10倍，是十足的“大肉簽”。此外，還有多只新股上市首日的股價表現(xiàn)喜人，而這離不開相關公司優(yōu)秀的基本面。

8月9日發(fā)行的盟固利上市首日的表現(xiàn)可謂“一騎絕塵”，其首發(fā)漲幅高達1742.48%，報收98.02元/股，是名副其實的“大肉簽”。

盟固利的主營業(yè)務為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料。其自2000年開始進入鋰電池正極材料市場，于2005年獲得“國家科技進步二等獎”，是國內主要的鋰電池正極材料供應商之一。

盟固利經(jīng)過二十余年的持續(xù)研發(fā)投入，已掌握鋰電池正極材料領域的多項核心技術，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設計、優(yōu)化和持續(xù)改進能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力。2022年，其鈷酸鋰產(chǎn)品銷售規(guī)模占據(jù)全國市場份額的8%，位居行業(yè)第四名。

借助多年來技術研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗積累的先發(fā)優(yōu)勢，盟固利拓展了眾多知名鋰電池客戶。在3C消費電池領域，其與珠海冠宇、比亞迪、力神、寧波維科電池有限公司等知名電池企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關系；在動力電池領域，其與億緯鋰能、力神、比亞迪等知名電池企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關系，并已通過寧德時代的供應商認證。

8月15日，固高科技正式登陸創(chuàng)業(yè)板，上市首日，其開盤漲幅高達525%，截至收盤，其當日股價上漲466.67%，報收68元/股，成為年內首日收盤漲幅居前的新股。

固高科技自設立至今二十余年，其一直堅持專注于運動控制及智能制造的核心技術研發(fā)，形成了運動控制、伺服驅動、多維感知、工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)絡、工業(yè)軟件等自主可控的技術體系，構建了“裝備制造核心技術平臺”，為我國裝備制造業(yè)提供數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型升級所需的底層、基礎、核心技術，助力高端裝備產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化突破。

值得一提的是，固高科技的創(chuàng)始人之一是有著“大疆教父”之稱的李澤湘，1999年李澤湘、高秉強、吳宏共同創(chuàng)立固高科技，三位創(chuàng)始人均為機器人、半導體和運動控制領域的國際知名學者。

李澤湘長期從事機器人、運動控制以及工業(yè)自動化領域的研究，開創(chuàng)了機器人在非完整約束下的運動規(guī)劃這一重要學術領域，2019年獲得國際電氣與電子工程師學會機器人與自動化領域國際獎項（IEEERoboticsandAutomationAward）。高秉強是先進半導體設計、制造領域的世界級專家，曾獲國際電氣與電子工程師學會（IEEE）“固體電路獎”。吳宏長期專注運動控制核心技術研究，是中國工業(yè)機械電氣系統(tǒng)標準化委員會副主任委員。

數(shù)據(jù)來源：iFinD

固高科技持續(xù)圍繞控制、傳感、數(shù)據(jù)交互等底層共性技術開展前瞻性研究，致力于先進技術成果轉化，2020年至2022年，其研發(fā)費用占營業(yè)收入平均比例為20.50%。

固高科技解決了多種高端裝備及關鍵工藝的國產(chǎn)化突破。其已完成面向工業(yè)機器人、多軸數(shù)控機床、半導體裝備、智能力位控制等高端應用領域的開放式系統(tǒng)開發(fā)平臺研制。其中，“半導體器件后封裝核心裝備關鍵技術與應用”技術方案獲得國家科技進步獎二等獎，“驅控一體化裝配機器人控制系統(tǒng)”技術方案獲得深圳市科技進步一等獎。

8月16日，路橋信息在北交所發(fā)行上市，其收盤價為15.98元/股，上市首日漲幅高達128.29%，是近期上市首日表現(xiàn)頗為亮眼的新股。

路橋信息的主營業(yè)務為運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術為交通領域提供信息化產(chǎn)品和解決方案以及運維、運營等服務。公司的產(chǎn)品和服務覆蓋軌道交通（含BRT）、智慧停車（靜態(tài)交通）、公路與城市交通等綜合交通應用場景，具備“建設、管理、養(yǎng)護、運營、服務”全周期信息化服務能力。

路橋信息技術優(yōu)勢凸顯，其One-CAS數(shù)智中臺基于云技術基礎設施架構，具備全棧式基礎共性能力和敏捷開發(fā)能力，在統(tǒng)一公司的研發(fā)架構、規(guī)范開發(fā)環(huán)境與開發(fā)管理、提供統(tǒng)一標準的底層支撐平臺和標準化對接方案等方面具有重要意義，并可實現(xiàn)不同業(yè)務的快速構建及打通，提高開發(fā)效率，降低開發(fā)成本。

在人工智能方面，路橋信息以交通行業(yè)經(jīng)驗為基礎，以OneCAS數(shù)智中臺為支撐打造了“端、邊、云”一體化的AI平臺，并在安全生產(chǎn)告警、車輛通行告警、路面病害告警等領域具有一定的競爭優(yōu)勢，提升了公司產(chǎn)品和服務的市場競爭力。其將公眾服務作為交通行業(yè)數(shù)字化轉型的關鍵，研發(fā)出平臺高并發(fā)技術，作為公眾服務的重要技術支撐，并使公司能夠持續(xù)緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢。

在研發(fā)方面，截至2022年12月31日，路橋信息共有研發(fā)人員245人。2020年至2022年，其研發(fā)費用分別為3351.29萬元、2806.28萬元、3349.53萬元，研發(fā)費用率為16.17%、14.59%、11.70%，比例相對較高。目前，其已取得國家專利62項（其中發(fā)明專利18項）、軟件著作權187項。