淺析翻扣船舶人命救助技術(shù)要點(diǎn)

游正泉

（南海救助局，廣東 廣州 510000）

翻扣船舶是指船舶在海上因?yàn)榕鲎?、風(fēng)浪或者穩(wěn)性不足等原因發(fā)生翻倒的情況，翻扣船舶人命救助具有時(shí)效性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)大、難度高等特點(diǎn)，這也要求我們對(duì)該類(lèi)險(xiǎn)情進(jìn)行更多思考和探討。近年來(lái)，南海救助局先后出動(dòng)多次翻扣船舶救助任務(wù)，包括2020 年7 月在臺(tái)灣淺灘救助翻扣運(yùn)砂船“宏翔 819”輪，并成功救出一名幸存者，2021 年3 月南海救助局汕頭救助基地成功在一艘無(wú)名翻扣漁船上打撈一具遇難者遺體。船舶出現(xiàn)翻扣危險(xiǎn)時(shí)，船上人員應(yīng)盡量采取應(yīng)急措施，合理利用救生器材，為救援人員預(yù)留足夠時(shí)間。此外，船上人員在平時(shí)需要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，定期檢查維護(hù)船舶設(shè)備，以預(yù)防船舶翻扣險(xiǎn)情的發(fā)生。

1 翻扣船舶人命救助的概述

船舶翻扣是海上意外事故中非常危險(xiǎn)的一種情況，可能會(huì)導(dǎo)致船上人員落水、被困、受傷或失蹤等，需要及時(shí)進(jìn)行人命救助。在發(fā)生船舶翻扣事故時(shí)，船上人員應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，保障自身生命安全，為救援隊(duì)伍爭(zhēng)取時(shí)間。海上救援機(jī)構(gòu)獲悉遇險(xiǎn)信息應(yīng)迅速響應(yīng)，前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人命救助。在進(jìn)行人命救助時(shí)，需要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，如天氣、海況、水溫、落水人員數(shù)量等，制定合適的救援方案。通常采用的救援方法包括通過(guò)救生艇或救生筏進(jìn)行救援、使用救生圈或救生索將落水人員拉上船、通過(guò)直升機(jī)或其他空中救援手段進(jìn)行救援等。同時(shí)，在救援過(guò)程中還需要注意安全，防止二次事故的發(fā)生?？傊?，人命救助是船舶翻扣事故中非常重要的一環(huán)，需要遇險(xiǎn)人員和救援隊(duì)伍密切配合，采取科學(xué)有效的救援措施，最大限度地保障生命安全。

2 翻扣船舶人命救助技術(shù)要點(diǎn)

2.1 快速應(yīng)急反應(yīng)

翻扣船舶是海上危險(xiǎn)情況中常見(jiàn)的一種情況，特別是在惡劣的天氣和海況下更容易發(fā)生。在這種情況下，快速而有效的人命救援至關(guān)重要。為了確保救援行動(dòng)的成功，需要合理部署救助力量和提高救助船舶的快速反應(yīng)能力。

2.1.1 合理部署救助力量

救助力量的合理部署是翻扣船舶人命救援的關(guān)鍵。根據(jù)救助力量的部署，可以快速響應(yīng)，有效救援。以下是一些可以考慮的部署方案：

首先，應(yīng)建立完善的救援網(wǎng)格，綜合考慮海區(qū)特點(diǎn)、特殊時(shí)段等影響因素，科學(xué)謀劃部署值班人員、救助船艇等救助力量，最大限度保證海上人命財(cái)產(chǎn)安全。救援隊(duì)伍應(yīng)加強(qiáng)與海事、漁政、應(yīng)急、氣象等相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，建立聯(lián)合救援機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源共享。

其次，應(yīng)建立完善的救援通信系統(tǒng)。這樣可以確保救援船舶能及時(shí)接收到事故報(bào)告，并快速響應(yīng)。在海事管理部門(mén)和救援船舶之間建立一個(gè)可靠的通信通道非常重要，這可以確保所有救援行動(dòng)都得到協(xié)調(diào)。

最后，應(yīng)建立專業(yè)的救援隊(duì)伍，強(qiáng)化救助隊(duì)伍救助技能訓(xùn)練，特別要針對(duì)翻扣船舶人命救助等高風(fēng)險(xiǎn)高難度海上險(xiǎn)情救助技能進(jìn)行訓(xùn)練，要重視類(lèi)似險(xiǎn)情救助后評(píng)估機(jī)制，形成一套高效可行的應(yīng)急救援方案，以便迅速反應(yīng)。

2.1.2 提高救助船舶的快速反應(yīng)能力

提高救助船舶的快速反應(yīng)能力也非常重要，具體措施如下：

首先，要定期檢查和維護(hù)救援船舶的機(jī)械設(shè)備，確保救援船舶隨時(shí)處于適航適救狀態(tài)。

其次，應(yīng)定期進(jìn)行模擬演習(xí)，通過(guò)模擬演習(xí)，救援隊(duì)伍可以快速了解船舶翻扣事件的特點(diǎn)，熟悉救援過(guò)程，積累救助經(jīng)驗(yàn)。

最后，應(yīng)定期對(duì)救援技術(shù)進(jìn)行更新和改進(jìn)。隨著科技的不斷發(fā)展，救援技術(shù)也在不斷更新。救援船舶需要隨時(shí)掌握最新的救援技術(shù)，并確保救援設(shè)備的性能得到不斷提升。通過(guò)不斷地改進(jìn)救援技術(shù)和設(shè)備，可以提高救援船舶的快速反應(yīng)能力和救援成功率。

綜上所述，翻扣船舶人命救助技術(shù)的要點(diǎn)包括合理部署救助力量和提高救助船舶的快速反應(yīng)能力。通過(guò)建立完善的救援網(wǎng)格，建立可靠的通信系統(tǒng)，組建專業(yè)的救援團(tuán)隊(duì)，并定期進(jìn)行模擬演習(xí)和技術(shù)更新，可以有效提高救援速度和成功率。在未來(lái)的救援行動(dòng)中，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善技術(shù)和方法，以確保在翻扣船舶事件中能夠快速而有效地救援。

2.2 穩(wěn)定翻扣船的方法

2.2.1 單船捆綁

第一，捆綁的位置應(yīng)該盡可能接近船體的重心，以確保穩(wěn)定性。通常建議將捆綁點(diǎn)設(shè)置在船體中央或靠近船首和船尾的位置。

第二，捆綁繩索的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)該足夠強(qiáng)大，以承受翻扣船的重量和水流的沖擊力。使用繩索時(shí)，建議使用防滑繩索，以防止在操作過(guò)程中繩索滑脫。

第三，捆綁繩索的長(zhǎng)度應(yīng)該恰當(dāng)。如果繩索太短，則無(wú)法將翻扣船穩(wěn)定下來(lái)；如果繩索太長(zhǎng)，則會(huì)影響救援人員的控制力。

第四，救援人員應(yīng)該在捆綁繩索之前評(píng)估翻扣船的穩(wěn)定性，以確定最佳捆綁位置和角度。在執(zhí)行操作時(shí)，操作人員需要保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)不穩(wěn)定的情況進(jìn)行調(diào)整。

2.2.2 兩船聯(lián)合捆綁

第一，選擇兩艘船時(shí)應(yīng)考慮它們的大小和穩(wěn)定性。一艘較大的船應(yīng)該用于支撐翻扣船，另一艘較小的船應(yīng)該用于控制翻扣船的位置和方向。

第二，選擇捆綁點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮翻扣船的重心和穩(wěn)定性。建議將捆綁點(diǎn)設(shè)置在船體中央或靠近船首和船尾的位置。

第三，捆綁繩索的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)該足夠強(qiáng)大，以承受翻扣船的重量和水流的沖擊力。使用繩索時(shí)，建議使用防滑繩索，以防止在操作過(guò)程中繩索滑脫。

第四，救援人員應(yīng)該在捆綁繩索之前評(píng)估翻扣船的穩(wěn)定性，以確定最佳捆綁位置和角度。在執(zhí)行操作時(shí)，救援人員需要保持警覺(jué)，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)不穩(wěn)定的情況進(jìn)行調(diào)整。

2.3 穩(wěn)定船體，避免二次傾覆

穩(wěn)定船體、避免二次傾覆是翻扣船舶人命救助技術(shù)的重點(diǎn)之一，這一點(diǎn)尤其關(guān)乎遇險(xiǎn)人員和救援人員的生命安全。在實(shí)際救援中，救援人員需要掌握相應(yīng)的技術(shù)方法和操作步驟，以確保救援行動(dòng)的安全可靠性。

首先，控制船舶穩(wěn)定是穩(wěn)定船體的重要手段之一。在翻扣船舶救援行動(dòng)中，船舶的穩(wěn)定性受到很大的挑戰(zhàn)。為了避免二次傾覆的發(fā)生，船舶需要保持穩(wěn)定狀態(tài)。救援人員需要采取措施，盡可能降低船舶的傾覆風(fēng)險(xiǎn)，比如在船舶周?chē)O(shè)置浮球等固定物體來(lái)保持船體穩(wěn)定，或使用纜繩把船舶固定在固定的設(shè)備上。

其次，對(duì)于微小型翻扣船艇，可以采取翻轉(zhuǎn)技巧使其回正。在救援行動(dòng)中，正確的翻轉(zhuǎn)技巧不僅可以快速將翻扣船舶翻轉(zhuǎn)回正，還能避免二次傾覆的發(fā)生。救援人員需要熟練掌握不同翻轉(zhuǎn)技巧的操作方法，保持良好的團(tuán)隊(duì)配合，快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，以避免翻扣船舶的再次傾覆。

最后，及時(shí)清除船舶周?chē)恼系K物是避免二次傾覆的關(guān)鍵步驟之一。在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，船舶周?chē)赡艽嬖诤芏嗾系K物，比如漂浮物、纜繩等，這些物體都可能對(duì)翻轉(zhuǎn)行動(dòng)產(chǎn)生不利影響。因此，在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)行動(dòng)前救援人員需要盡可能清除船舶周?chē)恼系K物，保持翻轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。

2.4 快速施救

首先，快速搜救。在翻扣事故中，船體翻轉(zhuǎn)后，救援人員需要快速對(duì)被困人員進(jìn)行搜救。在進(jìn)行搜救的過(guò)程中，需要遵循以下要點(diǎn)：第一，應(yīng)派遣潛水人員入水進(jìn)入船艙探摸，快速排除水中障礙物，清理出通道；第二，進(jìn)行分層搜索，盡可能了解翻扣船舶結(jié)構(gòu)，對(duì)可能有空氣保留的船艙進(jìn)行重點(diǎn)搜索，提高搜救效率；第三，采用尖端搜救技術(shù)，如使用熱成像儀、水下切割設(shè)備等救助設(shè)備，提高救助效率。

其次，快速疏散。在救援人員搜救被困人員的同時(shí)，還需要進(jìn)行快速的疏散工作。疏散工作需要遵循以下要點(diǎn)：第一，要根據(jù)船體狀況和被困人員的位置確定疏散通道，指揮疏散行動(dòng)；第二，根據(jù)實(shí)際情況，采用不同的疏散方式，如自救、救援、轉(zhuǎn)移等方式；第三，疏散過(guò)程中要做好安全保障工作，避免人員在疏散過(guò)程中受傷或發(fā)生意外。

最后，快速營(yíng)救。在翻扣船舶救援中，被困人員可能出現(xiàn)嚴(yán)重受傷甚至生命垂危的情況，此時(shí)需要進(jìn)行快速地營(yíng)救。營(yíng)救需要遵循以下要點(diǎn)：第一，要根據(jù)被困人員的傷情和救援條件選擇最佳的營(yíng)救方式；第二，進(jìn)行有效的急救和搶救工作，包括止血、心肺復(fù)蘇等技術(shù)；第三，將受傷或垂危人員迅速轉(zhuǎn)移到救護(hù)船或救護(hù)站進(jìn)行進(jìn)一步的治療。

2.5 保護(hù)被救者安全

首先，安全繩索的使用。在翻扣船舶救助過(guò)程中，使用安全繩索是確保被救者安全的重要手段。在被救者下水前，必須先讓其系好救生衣，并將安全繩索系在其身體的適當(dāng)位置，以防止其在海上漂流。在將被救者從水中救起時(shí)，必須保證安全繩索拉緊，并由足夠的人力控制，以避免被救者在船舶運(yùn)動(dòng)中受傷或脫離安全繩索。

其次，安全裝備的使用。翻扣船舶救助中，使用適當(dāng)?shù)陌踩b備是保護(hù)被救者安全的關(guān)鍵。首先，救援人員必須配備救生衣、安全帽、防滑鞋等必要的安全裝備，以保護(hù)自身安全。同時(shí)，在接近被救者時(shí)，必須使用救援器械，如救生圈、救生筏等，以確保被救者的安全。如果被救者需要被轉(zhuǎn)移至救援船舶，則必須使用救援筏或救援艇等安全裝備進(jìn)行轉(zhuǎn)移。

最后，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)。在翻扣船舶救助中，被救者可能會(huì)受到各種各樣的傷害，如溺水、擦傷、骨折等。因此，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)是非常重要的。救援人員必須配備必要的醫(yī)療設(shè)備和藥品，并能夠進(jìn)行常見(jiàn)的急救操作，如人工呼吸、心肺復(fù)蘇等，以提高被救者的生存率。此外，在進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)時(shí)，必須注意保護(hù)被救者的隱私權(quán)和尊嚴(yán)，避免因操作不當(dāng)而造成二次傷害。

2.6 注意人員配比和救援裝備

首先，合理配置救援人員。在翻扣船舶人命救援中，救援人員的數(shù)量和配置直接影響著救援效果。應(yīng)合理配置各類(lèi)救援人員，包括救援船舶駕駛?cè)藛T、潛水人員、急救人員等，提高救援效率。

其次，提供必要的救援裝備。除了救援人員的配備之外，救援裝備的合理使用也非常重要。例如，在翻扣船舶的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)配備必要的救生裝備，如救生衣、救生圈、救生筏等，以確保被救者的安全。此外，還需要配備必要的翻扣設(shè)備，如翻扣繩索、翻扣氣囊等，以確保翻扣船舶的安全和施救的有效性。在配備救援裝備的同時(shí)，還需要對(duì)其進(jìn)行充分的檢查和維護(hù)，確保其能夠在救援過(guò)程中有效地發(fā)揮作用。

最后，采用科技手段提高救援效率。在翻扣船舶人命救援中，科技手段的應(yīng)用可以有效地提高救援效率。例如，可以采用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行空中偵察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)和被救者的位置；同時(shí)，也可以利用定位系統(tǒng)和通訊設(shè)備等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的定位和溝通，以便在救援過(guò)程中進(jìn)行有效的指揮和協(xié)調(diào)。此外，還可以利用仿真技術(shù)進(jìn)行模擬和演練，以提高救援人員的應(yīng)對(duì)能力和反應(yīng)速度，確保在實(shí)際救援行動(dòng)中能夠做出正確的判斷和決策。

2.7 遵守安全操作規(guī)程

第一，嚴(yán)格遵守個(gè)人防護(hù)措施。在進(jìn)行翻扣船舶人命救助時(shí)，救援人員需要穿戴符合要求的防護(hù)服裝和安全帽等個(gè)人防護(hù)裝備，以確保自身的安全。同時(shí)，還需要遵守相關(guān)的安全規(guī)定，防止造成二次傷害。

第二，確保救援工具和裝備的安全可靠。救援工具和裝備是保障救援人員和被救者安全的重要保障。在進(jìn)行翻扣船舶人命救助時(shí)，救援人員需要確保使用的救援工具和裝備符合標(biāo)準(zhǔn)，使用前要進(jìn)行檢查和測(cè)試，避免在救援過(guò)程中出現(xiàn)故障，危及救援人員和被救者的安全。

第三，嚴(yán)格遵守救援指揮規(guī)程。應(yīng)提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定科學(xué)合理高效的救援方案。指揮救援過(guò)程，救援人員需要嚴(yán)格遵守救援指揮規(guī)程，按照指揮人員的要求進(jìn)行操作，保證救援過(guò)程的順利進(jìn)行，避免造成混亂和危險(xiǎn)。

2.8 做好應(yīng)急準(zhǔn)備措施

首先，事前準(zhǔn)備是成功實(shí)施翻扣船舶人命救助的關(guān)鍵。救援隊(duì)伍應(yīng)將應(yīng)急預(yù)案的制定、人員的培訓(xùn)以及裝備的準(zhǔn)備等工作做在平時(shí)。應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)睾Ｓ蛱攸c(diǎn)和船舶特性進(jìn)行綜合考慮，人員培訓(xùn)應(yīng)包括人命救助技能的培訓(xùn)、安全防護(hù)措施的培訓(xùn)等方面，裝備準(zhǔn)備要求需要進(jìn)行充分的考慮，包括救生衣、救生圈、救生筏、救助船艇等，以保證救援時(shí)的順利進(jìn)行。

其次，事中處理是翻扣船舶人命救助中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在事故發(fā)生后，首先需要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織救援力量前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行營(yíng)救。同時(shí)，需要對(duì)船體狀況、海況風(fēng)向、氣溫等環(huán)境因素進(jìn)行全面的分析，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)因素并采取相應(yīng)的措施。救援人員需要正確把握每個(gè)環(huán)節(jié)，熟練掌握救援技巧，確保救援的快速高效。

最后，事后反思是提高翻扣船舶人命救助能力的有效方式。在救援結(jié)束后，需要對(duì)救援過(guò)程進(jìn)行全面的反思和總結(jié)，分析救援過(guò)程中的優(yōu)缺點(diǎn)，為今后的應(yīng)急救援提供參考和改進(jìn)的方法。同時(shí)，還需要對(duì)救援裝備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證在下一次救援中可以高效地發(fā)揮作用。

2.9 保持溝通和協(xié)調(diào)

在翻扣船舶人命救助過(guò)程中，保持良好的溝通和協(xié)調(diào)是非常重要的。這需要每個(gè)救援人員都清楚自己的職責(zé)，并能夠及時(shí)有效地向其他人員傳遞信息和指令。

首先，要建立良好的指揮系統(tǒng)。在救援行動(dòng)開(kāi)始之前，應(yīng)該確定一名指揮人員，并明確每個(gè)救援人員的職責(zé)和任務(wù)。指揮人員需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，并能夠快速做出決策。同時(shí)，指揮人員需要與其他人員保持緊密聯(lián)系，及時(shí)掌握救援現(xiàn)場(chǎng)的情況，確保救援行動(dòng)的順利進(jìn)行。

其次，要使用適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)備。在復(fù)雜的救援環(huán)境中，常規(guī)的通信設(shè)備可能無(wú)法正常工作。因此，救援人員需要攜帶備用通信設(shè)備，并進(jìn)行充分測(cè)試和維護(hù)。另外，在使用通信設(shè)備時(shí)，需要按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作，并保持通信暢通。如果出現(xiàn)通信中斷或信號(hào)干擾等問(wèn)題，應(yīng)該立即采取相應(yīng)的措施，確保救援行動(dòng)的順利進(jìn)行。

最后，要與其他救援人員進(jìn)行緊密合作。在救援行動(dòng)中，每個(gè)救援人員都扮演著不同的角色，需要緊密協(xié)作才能完成任務(wù)。因此，救援人員需要進(jìn)行充分的培訓(xùn)和演練，以提高合作效率和默契度。同時(shí)，在救援行動(dòng)中，需要時(shí)刻關(guān)注其他救援人員的情況，提供必要的支持和援助，確保救援的成功。

3 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，翻扣船舶人命救助是一項(xiàng)極其復(fù)雜、危險(xiǎn)的任務(wù)，需要救援人員具備豐富的專業(yè)知識(shí)和技能，并且嚴(yán)格遵守相關(guān)的操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)。從快速接近現(xiàn)場(chǎng)、熟練掌握翻轉(zhuǎn)技巧、穩(wěn)定船體、快速施救、保護(hù)被救者安全、注意人員配比和救援裝備、遵守安全操作規(guī)程、做好應(yīng)急準(zhǔn)備措施、保持溝通和協(xié)調(diào)等多個(gè)方面，可以更好地保證救援行動(dòng)的順利進(jìn)行，并最大限度地減少救援人員和被救者的傷害。因此，在實(shí)際的救援行動(dòng)中，必須高度重視這些技術(shù)要點(diǎn)，不斷提升救援人員的綜合素質(zhì)和應(yīng)對(duì)能力，以保障海上安全和人命安全。