談運(yùn)營(yíng)管控提升鐵路運(yùn)輸保產(chǎn)實(shí)效

何 剛

（馬鞍山鋼鐵股份有限公司運(yùn)輸部 安徽馬鞍山 243000）

1 概述

運(yùn)輸部實(shí)際特種運(yùn)輸保產(chǎn)工作中，立足確保高爐、鋼廠正常生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上，及時(shí)了解南、北區(qū)特種保產(chǎn)需求，做好與相關(guān)廠礦及上級(jí)調(diào)度部門的聯(lián)系，督促相關(guān)崗位配合完成特種保產(chǎn)組織工作，確保生產(chǎn)的同時(shí)認(rèn)真完成其它各項(xiàng)工作，配合公司完成特種運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。 及時(shí)做好與鋼廠、資源公司及相關(guān)部門聯(lián)系，影響生產(chǎn)因素及時(shí)聯(lián)系、上報(bào)及解決。 做為公司重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，特種運(yùn)輸保產(chǎn)工作對(duì)公司正常生產(chǎn)秩序起到?jīng)Q定性作用。 原有部調(diào)、站調(diào)、區(qū)調(diào)縱列式三級(jí)調(diào)度模式，通過長(zhǎng)期的運(yùn)輸保產(chǎn)實(shí)踐，聯(lián)系中存在一定時(shí)效性及保產(chǎn)實(shí)效不足的弊端。 不斷提升的保產(chǎn)節(jié)奏，實(shí)際保產(chǎn)工作中存在的時(shí)效性、部分聯(lián)系信息缺失等不利因素，對(duì)現(xiàn)有的特種保產(chǎn)工作需求形成較大的壓力。 實(shí)際工作中，扎實(shí)推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管控下的橫向聯(lián)系調(diào)度模式，將有力提升特種運(yùn)輸保產(chǎn)工作實(shí)效。

2 聯(lián)系實(shí)踐，完善運(yùn)營(yíng)管控模式下的集中調(diào)度運(yùn)輸組織工作

2.1 運(yùn)營(yíng)管控下的基本調(diào)度內(nèi)容

在公司主管部門的指導(dǎo)下，日常的運(yùn)輸保產(chǎn)工作結(jié)合運(yùn)營(yíng)管控集中管理模式，有條不紊推進(jìn)、開展。 智控調(diào)度與鐵前系統(tǒng)合署工作，運(yùn)輸部部調(diào)與生產(chǎn)制造部、能控等部門合署辦公。 前期，各系統(tǒng)大部分工作得到一定的促進(jìn)，在不斷相互磨合后，整體集中調(diào)度管理效率良性循環(huán)。 管控方面合署工作后部調(diào)同外部單位的橫向聯(lián)系得到了加強(qiáng)。保產(chǎn)工作中遇到了問題實(shí)時(shí)聯(lián)系各級(jí)調(diào)度，及時(shí)了解當(dāng)班特種保產(chǎn)的重點(diǎn)工作，出現(xiàn)問題及時(shí)向總調(diào)反映協(xié)調(diào)解決，切實(shí)提高保產(chǎn)工作實(shí)效。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、能源方面的施工內(nèi)容，在管控大廳內(nèi)及時(shí)做好聯(lián)系工作，最大程度緩解施工與特種保產(chǎn)運(yùn)輸工作的干擾。 智控大廳合署工作后調(diào)度人員對(duì)高爐的出鐵情況能及時(shí)掌握，特種運(yùn)輸保產(chǎn)中出現(xiàn)突發(fā)情況和鐵廠調(diào)度直接溝通，特種保產(chǎn)工作效率有所提高。

2.2 實(shí)際特種運(yùn)輸中部分重點(diǎn)保產(chǎn)內(nèi)容

公司目前主要生產(chǎn)內(nèi)容分布在南、北區(qū)，大部分特種生產(chǎn)原料根據(jù)生產(chǎn)需求，類如鐵水、卷板、方坯等特種原料需要進(jìn)行鐵路跨區(qū)運(yùn)輸調(diào)運(yùn)，高爐和鋼廠保產(chǎn)立足生產(chǎn)工藝特點(diǎn)有著嚴(yán)格的保產(chǎn)時(shí)效性。 為了切實(shí)配合公司完成相應(yīng)的運(yùn)輸保產(chǎn)工作，必須結(jié)合合理科學(xué)的小運(yùn)轉(zhuǎn)方案，遵循嚴(yán)格的調(diào)運(yùn)時(shí)間規(guī)定，完成相應(yīng)的運(yùn)輸組織工作。 為了更好的完成運(yùn)輸保產(chǎn)工作，實(shí)際組織工作中形成一通道、二通道及繞行等獨(dú)特鐵路運(yùn)輸方案，規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)運(yùn)輸組織工作扎實(shí)有效的推進(jìn)，必須扎根于運(yùn)營(yíng)管控模式充分的開展、推進(jìn)......

2.3 充分推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管控工作，不斷提升運(yùn)輸保產(chǎn)實(shí)效

運(yùn)營(yíng)管控模式下的實(shí)際保產(chǎn)工作中，南、北區(qū)鐵水調(diào)運(yùn)交接確保按時(shí)按計(jì)劃完成，實(shí)際工作中持續(xù)宣貫特種保產(chǎn)工作時(shí)效性，南、北區(qū)鐵水調(diào)運(yùn)保產(chǎn)工作中，部分原料作業(yè)存在較大的干擾，結(jié)合主管部室制定保產(chǎn)方案，運(yùn)營(yíng)管控模式指導(dǎo)下合理安排開行計(jì)劃，確保運(yùn)輸保產(chǎn)實(shí)效。 階段性施工與特種保產(chǎn)工中，運(yùn)營(yíng)管控調(diào)度模式則有效的詮釋了其必將成為未來的重要保產(chǎn)工作模式。 2021 年10月旬，因公司項(xiàng)目施工需要，原料站至向山至江邊線路斷開，部分運(yùn)輸內(nèi)容作相應(yīng)調(diào)整，結(jié)合主管科室制定的相關(guān)運(yùn)輸保產(chǎn)方案內(nèi)容。 班中重點(diǎn)關(guān)注南山凹精繞行北區(qū)站港口作業(yè)區(qū)長(zhǎng)距離小運(yùn)轉(zhuǎn)開行情況。 向山11 道線路開通使用后，恢復(fù)二通道鐵水調(diào)運(yùn)交接，結(jié)合特種保產(chǎn)方案內(nèi)容，重點(diǎn)關(guān)注鐵水二通道調(diào)運(yùn)組織的相關(guān)保產(chǎn)工作。 提前了解調(diào)運(yùn)開行計(jì)劃信息，班計(jì)劃開行趟次較多時(shí)合理安排其它普通小運(yùn)轉(zhuǎn)開行時(shí)間，最大限度的降低對(duì)鐵水調(diào)運(yùn)的干擾。 北區(qū)A 爐大修期間部分運(yùn)輸方式的調(diào)整，對(duì)運(yùn)輸效率造成一定的影響。 現(xiàn)場(chǎng)施工內(nèi)容多、范圍大等，對(duì)實(shí)際操作及相關(guān)安全保產(chǎn)工作造成一定影響。 充分利用運(yùn)營(yíng)管控模式指導(dǎo)相關(guān)調(diào)度組織工作，在既往的運(yùn)輸保產(chǎn)工作中，切實(shí)緩解以上不利因素對(duì)保產(chǎn)工作影響。 其它特種組織工作嚴(yán)格按照要求完成。 積極做好廠內(nèi)特種原料裝、卸等方面聯(lián)系工作，做到均衡有效、安全順行，及時(shí)完成特種運(yùn)輸保產(chǎn)工作。

圖1 運(yùn)行管控流程圖

圖2 鐵水調(diào)運(yùn)一通道北站交接示意圖

圖3 鐵水調(diào)運(yùn)一通道交接口通過示意圖

圖4 鐵水調(diào)運(yùn)二通道進(jìn)礦線交接示意圖

3 總結(jié)

結(jié)合目前運(yùn)輸保產(chǎn)工作，不斷完善運(yùn)營(yíng)管控理論與實(shí)踐結(jié)合，確保特種運(yùn)輸保產(chǎn)氛圍“良性循環(huán)”，今后實(shí)際工作中，結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸保產(chǎn)工作內(nèi)容，嚴(yán)格按照公司保產(chǎn)運(yùn)輸工作要求，發(fā)揮管控作業(yè)區(qū)調(diào)度集中管理優(yōu)勢(shì)，“以點(diǎn)帶面”促進(jìn)作業(yè)人員的綜合素質(zhì)，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作精神，不斷細(xì)化各崗位作業(yè)人員的密切聯(lián)系，做好相關(guān)信息的溝通協(xié)調(diào)，提升特種運(yùn)輸效率、安全技能水平，協(xié)調(diào)解決實(shí)際工作中存在的問題。 特種保產(chǎn)工作中，重點(diǎn)關(guān)注機(jī)車、線路等設(shè)備運(yùn)行情況，確保出現(xiàn)問題及時(shí)得到解決。 后期實(shí)際工作中，切實(shí)正視工作中存在的不足，循序漸進(jìn)，積極配合上級(jí)部門不斷提升安全運(yùn)輸保產(chǎn)效率。 理論聯(lián)系實(shí)踐，高效發(fā)揮橫向聯(lián)系、團(tuán)隊(duì)配合，將運(yùn)營(yíng)管控工作兼顧共管，積極提升運(yùn)輸保產(chǎn)實(shí)效。