陽振華,張學(xué)喜
(安徽省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究總院有限公司,安徽 合肥 230088)
工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)主要依據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)(簡稱《方法與參數(shù)》)、《水利建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)規(guī)范》(SL72-2013)(簡稱《規(guī)范》)等規(guī)定進(jìn)行。國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率(EIRR)、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值(ENPV)、經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比(EBCR)等指標(biāo)。本文結(jié)合皖河干流右岸同馬大堤巨網(wǎng)段除險(xiǎn)加固項(xiàng)目,運(yùn)用基本經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法對項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價(jià)。
同馬大堤位于長江中下游左岸安慶市境內(nèi),上起湖北省黃廣大堤末端段窯,下抵懷寧縣官壩頭,全長173.525km,為2 級堤防,保護(hù)著安徽省境內(nèi)2310km2的國土面積。同馬大堤巨網(wǎng)段樁號138+250~144+900,為同馬大堤著名的軟基段,位于皖河入江口處,堤基為軟弱的河湖沉積層,系1957年冬穿湖筑堤壩而逐漸形成。工程修建以來歷經(jīng)數(shù)次加固,但近年來該堤段仍出現(xiàn)程度不一的沉陷、下挫、開裂、散浸等險(xiǎn)情。
專家評價(jià)法是參與評價(jià)的專家基于共同認(rèn)可的評價(jià)體系,對評價(jià)對象進(jìn)行打分,通常以“分?jǐn)?shù)”“指數(shù)”“序數(shù)”和“評語”等作為評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn),對評價(jià)對象作出總的評價(jià)。該方法操作簡單方便,但專家主觀性對評價(jià)結(jié)果影響較大,因此該方法一般用于不太復(fù)雜的評價(jià)對象或系統(tǒng)。
經(jīng)濟(jì)分析法是一種以事先商定的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來評價(jià)不同對象的綜合評價(jià)方法。一般直接給出綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算公式或模型方法、費(fèi)用—效益分析法等。該方法含義明確,便于不同對象的對比,但計(jì)算公式或模型不易建立,而且對于涉及較多因素的評價(jià)對象,較難給出一個(gè)統(tǒng)一于一種量綱的公式。該方法多用于經(jīng)濟(jì)部門的評價(jià)比較。
國內(nèi)一些學(xué)者如鄧聚龍根據(jù)因素間發(fā)展態(tài)勢的相似或相異程度來衡量因素關(guān)聯(lián)程度,提出了關(guān)聯(lián)度分析法。之后又提出了灰色多目標(biāo)決策理論,并對該理論進(jìn)行探討。另外一些學(xué)者如潘良明將層次分析法和模式識別技術(shù)引入灰色評價(jià)中,提出了灰色層次評估法。針對運(yùn)用模糊綜合評價(jià)時(shí),需將所有目標(biāo)的屬性轉(zhuǎn)化為隸屬關(guān)系,這種處理常使己經(jīng)是白化值的定量指標(biāo)變得模糊,易造成不同程度信息丟失及人為誤差,且存在隸屬函數(shù)較難確定的情況,灰色關(guān)聯(lián)分析法對解決這些問題的效果明顯。
可拓決策評價(jià)方法是研究物元及其變化并用以解決矛盾問題的理論和方法。它以可拓集合為數(shù)學(xué)工具,用關(guān)聯(lián)函數(shù)來分析決策對象目標(biāo)間的相容性,通過物元變換,化矛盾問題為相容問題,最大限度的滿足主系統(tǒng)、主指標(biāo)的要求,對非主系統(tǒng)中的矛盾問題進(jìn)行物元變換,以此獲得全局性的最佳決策。
(1)社會折現(xiàn)率:根據(jù)《方法與參數(shù)》,社會折現(xiàn)率采用8%。
(2)基準(zhǔn)年和基準(zhǔn)點(diǎn):根據(jù)《規(guī)范》,資金時(shí)間價(jià)值計(jì)算的基準(zhǔn)年和基準(zhǔn)點(diǎn)定在建設(shè)期的第1 年年初,項(xiàng)目的投入和產(chǎn)出均按現(xiàn)行價(jià)格計(jì)算,年末發(fā)生和結(jié)算。
(3)工程計(jì)算期:計(jì)算期包括建設(shè)期和運(yùn)行期,根據(jù)本工程實(shí)施安排計(jì)劃,項(xiàng)目建設(shè)期10 個(gè)月,跨2 個(gè)年度,正常運(yùn)行期根據(jù)《方法與參數(shù)》和《規(guī)范》的規(guī)定采用30 年,計(jì)算期共32 年。
(1)工程投資
本次工程靜態(tài)總投資為20723.54 萬元,其中工程部分投資19899.37萬元,征地補(bǔ)償投資401.72萬元,環(huán)境保護(hù)投資39.90 萬元,水土保持投資382.74 萬元。按照投資估算成果,各項(xiàng)費(fèi)用按影子價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整中扣除計(jì)劃利潤、稅金后,則本工程調(diào)整后的國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)總投資為17306.64 萬元。
(2)工程年運(yùn)行費(fèi)
工程年運(yùn)行費(fèi)包括職工工資及福利費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、管理費(fèi)及其他費(fèi)用,按工程靜態(tài)總投資的2%計(jì)算,共346.13 萬元。
(3)流動資金
流動資金包括維持工程正常運(yùn)行所需購置燃料、材料、備件及支付職工工資等的周轉(zhuǎn)資金,按年運(yùn)行費(fèi)的10%計(jì)為34.61 萬元。
流動資金從項(xiàng)目運(yùn)行的第一年初投入,期末收回。
同馬大堤巨網(wǎng)段作為同馬大堤的一部分,內(nèi)有宿松、望江兩座縣城,皖河、華陽河及九成畈三個(gè)國營農(nóng)場等,以及京九、合九鐵路和滬蓉高速公路,保護(hù)區(qū)內(nèi)有耕地142 萬畝,人口124 萬人。
同馬大堤巨網(wǎng)段堤防加固工程的實(shí)施,可使沿線的生產(chǎn)圩堤抗洪能力增強(qiáng),防洪效益按300 元/畝,50 元/人估算,本工程發(fā)揮的防洪效益按巨網(wǎng)段堤防長度進(jìn)行分?jǐn)?,分?jǐn)偟哪昃篮樾б娉醪焦懒?875萬元,運(yùn)行期內(nèi)按年3%增長。
參照《規(guī)范》規(guī)定,經(jīng)濟(jì)評價(jià)采用經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率EIRR、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值ENPV、經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比EBCR 等指標(biāo)。本工程多年平均效益為1875 萬元,正常運(yùn)行期第一年全部發(fā)揮效益。經(jīng)計(jì)算,本工程的經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率EIRR 為10.94%,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值ENPV 為5747 萬元,經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比EBCR 為1.31。各項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)均大于《規(guī)范》的要求,本工程在經(jīng)濟(jì)上是合理可行的。
由于經(jīng)濟(jì)分析中存在許多不確定因素,計(jì)算效益及投資采用的參數(shù)或指標(biāo)存在一定的誤差,勢必影響到國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)?!兑?guī)范》要求對影響國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)的主要因素進(jìn)行敏感性分析,以檢驗(yàn)工程的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
本次對工程投資和工程效益兩個(gè)因素進(jìn)行敏感性分析,分別考慮了投資增加10%;效益減少10%;投資增加10%同時(shí)效益減少10%三種組合情況。計(jì)算結(jié)果表明,即使在投資增加10%、效益減少10%同時(shí)發(fā)生的最不利的情況下,各項(xiàng)評價(jià)指標(biāo)仍然能滿足《規(guī)范》要求,本工程具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。敏感性分析評價(jià)指標(biāo)詳見表1。
表1 國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)敏感性分析成果表
該工程經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)選取滿足國家規(guī)定的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),多年平均效益為1875 萬元,正常運(yùn)行期第一年全部發(fā)揮效益,工程的內(nèi)部收益率EIRR 為10.94%,經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值ENPV 為5747 萬元,經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比EBCR 為1.31,且具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。因此,該工程在有效提高同馬大堤堤防防洪標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)也產(chǎn)生較大的社會經(jīng)濟(jì)效益