船舶國產(chǎn)裝備國外交付存在問題及應(yīng)對措施

孫宏坤 陳海光 陳萬宏

摘? ? 要：本文通過對多型船舶國產(chǎn)裝備國外交付過程中出現(xiàn)的問題及其應(yīng)對措施進行介紹，為船舶國產(chǎn)裝備國外交付提供參考。

關(guān)鍵詞：國產(chǎn)裝備；國外交付；船舶

中圖分類號：U673.2? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A

Problems and Countermeasures for Overseas

Delivery of Domestic Equipment

SUN Hongkun1，? CHEN Haiguang2，? CHEN Wanhong2

（ 1. Naval Representative Office of Guangzhou， Guangzhou 510250;? 2.Guangzhou Marine Engineering Corporation，? Guangzhou 510250 ）

Abstract： This article introduces the problems and corresponding measures that arise during the overseas delivery of multiple types of domestic marine equipment and provides reference for the use and delivery of similar domestic equipment abroad.

Key words： Domestic Equipment; Overseas Delivery ; Marine

1? ? ?前言

隨著我國綜合實力的增強和一帶一路深入發(fā)展，越來越多的船舶國產(chǎn)裝備以貿(mào)易或援助等方式。交付給亞洲、非洲等第三世界國家使用，其在國外交付使用過程中常會遇到多種問題，有些問題是裝備本身造成，有些問題則是由于國外使用習慣、環(huán)境條件差異等造成，這些問題若解決不當，會給外方人員留下國產(chǎn)裝備不好的印象。

本文結(jié)合多型國產(chǎn)裝備國外交付經(jīng)驗，就國產(chǎn)裝備國外交付使用過程中容易出現(xiàn)的問題及其應(yīng)對措施進行介紹，為同類國產(chǎn)裝備在國外交付使用提供參考。

2? ? 國產(chǎn)裝備交付的一般流程

2.1? ?設(shè)計建造

國內(nèi)有關(guān)部門收到外方對國產(chǎn)裝備的需求后，組織相關(guān)設(shè)計、建造單位開展方案設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工建造。設(shè)計過程中可邀請外方人員對相關(guān)技術(shù)文件進行審查和確認，建造期間外方人員作為監(jiān)造或船東代表，對建造過程進行全面監(jiān)管。

2.2? ?國內(nèi)培訓(xùn)

在國產(chǎn)裝備建造過程中，需對國產(chǎn)裝備操作人員進行理論和實操培訓(xùn)，為國產(chǎn)裝備的國外交付提供支持，可邀請外方相關(guān)人員參與相關(guān)培訓(xùn)工作。

2.3? 國內(nèi)交付

國產(chǎn)裝備在建造過程中往往按國內(nèi)廠家的質(zhì)量管理體系，對裝備建造過程的施工工藝、質(zhì)量等進行檢驗，并按試驗大綱對裝備的總體性能進行試驗，試驗合格，相關(guān)參試單位簽字確認后，才具備國內(nèi)交付的條件。

2.4? ?裝備轉(zhuǎn)運

裝備轉(zhuǎn)運是指通過水路交通運送至外方指定地點。大型船舶可自行至外方指定地點，小型船舶或其它裝備則通過大型貨輪轉(zhuǎn)運至外方指定地點。

2.5? ?國外交付

國產(chǎn)裝備運抵外方指定地點后，中方會組建交裝隊伍對裝備的狀態(tài)進行恢復(fù)，開展國外交裝試驗、對外方人員進行理論實操培訓(xùn)及考核、參與外方組織的交接儀式等；對于小型裝備，還擔負有指導(dǎo)外方人員進行吊架或包裝拆卸的義務(wù)。

3? ? 國產(chǎn)裝備國外交付存在的問題及應(yīng)對措施

3.1? ?語言問題

目前國產(chǎn)裝備多數(shù)交付至亞洲或非洲等第三世界國家，其大部分為英國或法國殖民地，官方語言通常為英語或法語，并普遍帶有一定的方言。為滿足國外交付使用，雖然已將設(shè)備的操作界面按交付國家的官方語言進行了翻譯，并能按需進行語言切換，同時隨機配有中/英文或中/法文培訓(xùn)資料。但在裝備交裝培訓(xùn)過程中，外方人員很少翻閱隨機提供的培訓(xùn)資料，中方人員只能通過翻譯或翻譯軟件對外方人員進行培訓(xùn)，往往難以滿足眾多設(shè)備交裝培訓(xùn)的需求。

為解決這個問題，建議對于官方語言采用英語的國家，交裝組組建完成后，對交裝組成員的英語水平進行摸查，英語聽說能力較強的可提前熟悉培訓(xùn)資料，在培訓(xùn)時直接用英語或借助翻譯軟件進行培訓(xùn)；若不能流利使用英語聽說對話的人員，建議在培訓(xùn)時攜帶2本中/英文資料，自己和外方培訓(xùn)人員各持一本，中方人員可按培訓(xùn)資料用中文進行講解，要求外方人員閱讀對應(yīng)部分的英文部分，雖然效率較低，但能收到較好的培訓(xùn)效果。

對于官方語言采用法語的國家，中方人員只能用中文進行講解，通過翻譯軟件或借助培訓(xùn)教材對外方人員進行培訓(xùn)，對于一些場景性較強的場合，也可通過肢體語言和圖解對外方人員進行培訓(xùn)。

3.2? ?內(nèi)、外協(xié)調(diào)問題

（1）對內(nèi)協(xié)調(diào)問題

為完成船舶國產(chǎn)裝備在國外交付，臨時成立的國外交裝組由多個相關(guān)單位人員組成，各單位人員工作性質(zhì)不同，做事風格和人員素質(zhì)也存在一定的差異，為保證交裝工作的順利完成，需與相關(guān)單位、個人進行溝通和協(xié)調(diào)，努力促成各成員統(tǒng)一認識，統(tǒng)一對外觀點，為此交裝期間存在大量的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作。

為保證國內(nèi)協(xié)調(diào)工作暢通，需針對交裝工作的特點和人員構(gòu)成成立各級管理小組，制定人員管理、計劃協(xié)調(diào)、安全、保密等各項管理制度，定期組織召開會議，了解交裝工作進展情況和對交裝過程中出現(xiàn)的問題進行協(xié)調(diào)。

（2）對外協(xié)調(diào)問題

國產(chǎn)裝備在國外交裝期間，不可避免的需與外方進行大量的協(xié)調(diào)溝通，但由于語言、習慣或信仰的不同，對外協(xié)調(diào)工作進展不會十分順暢。比如中方制定了詳細的培訓(xùn)計劃和工作安排，需得到外方的認可，若溝通不善會讓對方認為你不尊重他。例如，在吊艇架拆卸過程中，按交裝工作分工中方人員只負責指導(dǎo)，不參與吊艇支架拆卸，但在拆卸過程中發(fā)現(xiàn)外方的拆卸方法可能導(dǎo)致裝備損壞，中方人員臨時叫停了外方的拆卸工作，外方人員誤認為中方人員干擾他們的工作，對他們不夠尊重。

為保證對外協(xié)調(diào)工作的順暢，中方交裝人員需了解當?shù)氐娘L俗習慣，在對外交流過程中盡量保持語言平和，多用敬語，語速不宜過快、語音不得過高，否則會讓對方感覺不舒服，引起沒必要的麻煩和爭吵；另外，外方特別注重身份對等，需與對方高級別領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)時，最好先與當?shù)厥诡I(lǐng)館聯(lián)系，由他們組織協(xié)調(diào)。

3.3? ?使用習慣問題

接受國產(chǎn)裝備的外方國家均有同類裝備的使用經(jīng)驗，并有特定的使用習慣，比如有些船員在操船過程中，很少調(diào)整舵角實現(xiàn)船舶的轉(zhuǎn)向，而采用錯車操作，這一操作習慣對推進柴油機和齒輪箱不利。例如，某些船員只有駕駛小型快艇的經(jīng)驗，因小型快艇常采用噴水推進或表面槳作為推進器，在靠泊碼頭時船頭與碼頭護墊抵在一起，調(diào)整噴泵噴嘴和表面槳的角度就可實現(xiàn)船的靠泊，但上述靠泊方法若用于大型船只將會導(dǎo)致船體損傷。

針對這一問題，交裝組人員在了解外方的操作習慣后，向?qū)Ψ浇忉屵@樣操作存在哪些問題，通過理論和實操對外方錯誤或不良的操作習慣進行糾正，向其傳輸國內(nèi)操作習慣和方法。

3.4? ?裝備自身問題

國產(chǎn)裝備在國外交付使用時，不可避免的存有一些裝備自身的問題，如計程儀穩(wěn)定性差、視頻監(jiān)控設(shè)備缺少英文操作界面、設(shè)備管路銹蝕等。

對于交付過程中出現(xiàn)的裝備自身問題，積極聯(lián)系國內(nèi)有關(guān)配套廠家對故障進行修復(fù)，若一時無法修復(fù)的，協(xié)調(diào)國內(nèi)郵寄備件進行修復(fù)；對于個別設(shè)備操作界面只有中文的問題，只能重新制作紙質(zhì)外文資料供外方使用，并敦促后續(xù)裝備進行改進。

4? ? 國產(chǎn)裝備國外交付工作建議

4.1? ?管理方面

（1）建立領(lǐng)導(dǎo)小組

國產(chǎn)裝備國外交付工作，需與國內(nèi)、外多個單位和部門溝通聯(lián)系，交付過程涉及安全、保密及外事管理等方面的內(nèi)容，必須建立強有力的領(lǐng)導(dǎo)小組，按照制度嚴格開展各項工作，做到合理規(guī)范、有理有據(jù)。

（2）制定培訓(xùn)計劃

必須按裝備和外方的實際情況，制定裝備恢復(fù)、國外海試、培訓(xùn)和實操考核等工作計劃，以國內(nèi)制定的恢復(fù)性航行試驗計劃為基礎(chǔ)，并征求外方同意，作為開展培訓(xùn)交付工作的依據(jù)。同時，要根據(jù)培訓(xùn)工作計劃進行檢查和督促，按照計劃及相應(yīng)的操作規(guī)程逐項逐條地排查并簽字登記；在培訓(xùn)過程中，嚴格按照培訓(xùn)計劃、裝備及其功能逐個進行仔細講解，其過程應(yīng)進行視頻記錄，確保責任到人。

（3）遇到問題及時請示

外交無小事，對涉及外交關(guān)系的大事、要事、急事及時向國內(nèi)機關(guān)及大使館請示報告，得到上級的指示后才采取行動。同時，必須強調(diào)翻譯這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重要性，對其進行督促提醒，展示中方的友好熱情形象。工作中，積極與國內(nèi)相關(guān)部門的溝通，解決一些專業(yè)的技術(shù)問題。通過與外方人員及時的溝通，協(xié)調(diào)解決我方在工作中所需的工具，以及有關(guān)的物資器材，確保交付工作順利開展。

4.2? ?培訓(xùn)模式

船舶國產(chǎn)裝備國外交付，建議采取以我方主管單位人員為主，船廠、設(shè)計院和設(shè)備廠人員為輔的培訓(xùn)模式，此模式較以往以設(shè)計院、船廠和設(shè)備廠家為主的培訓(xùn)模式具有更加貼近實操、實用的特點。在實際培訓(xùn)過程中，各專業(yè)課程的教員及協(xié)同配合人員，按照制定的培訓(xùn)計劃開展分專業(yè)逐項的裝備培訓(xùn)，教員按照分工制作相應(yīng)的教案、講義，講解有關(guān)裝備啟動前注意事項、開機步驟以及關(guān)機后維護保養(yǎng)等一系列操作要求，通過理論授課、現(xiàn)場實際操作等方式，由淺入深、由整體到局部、再由局部到整體的課程安排，使學(xué)員能夠以最快的速度熟練地掌握各種裝備。在培訓(xùn)過程中，及時收集學(xué)員關(guān)于培訓(xùn)過程中的意見建議，同時了解學(xué)員對授課的進度、滿意度以及接受程度的反饋，及時調(diào)整。

4.3? ?增強外方綜合保障意識

裝備綜合保障體系通過統(tǒng)一的可靠性、維修性、保障性、測試性頂層設(shè)計、規(guī)劃及高效的管理，將各種資源組成具有能夠滿足裝備使用與維修需要的系統(tǒng)，為裝備的正常運行提供有效的保障，是解決裝備用、管、修問題的有效途徑。但從以往交付的國產(chǎn)裝備情況看，接收國產(chǎn)裝備的外方幾乎沒有綜合保障的意識，只要設(shè)備能運轉(zhuǎn)，即使存在一些小問題或報警對方也不會采取措施進行修復(fù)。為此，建議國產(chǎn)裝備交付期間，開展對外方綜合保障體系知識的培訓(xùn)工作，使對方樹立裝備維修保障意識。

5? ? ?結(jié)束語

本文通過對多型國產(chǎn)裝備國外交付的經(jīng)驗總結(jié)，介紹了交付過程中出現(xiàn)的問題及其應(yīng)對措施，為國產(chǎn)裝備向國外用戶的交付方法通用化提供支持。

作者簡介：孫宏坤（1981-），男，工程師，主要從事船舶與海洋工程項目管理工作。

陳萬宏（1973-），男，研究員，主要從事船舶輪機工程設(shè)計維修工作。

收稿日期：2023-04-04