基于5G的新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用研究

崔再山

摘 要：5G網(wǎng)絡(luò)作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)，具有高速率、大容量、低時(shí)延、廣連接等突出特點(diǎn)，在推動(dòng)智慧交通發(fā)展和實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮著不可或缺的重要作用。隨著5G商用的全面鋪開，交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)的需求日益增長。文章將深入分析5G網(wǎng)絡(luò)在智慧交通領(lǐng)域中的應(yīng)用場(chǎng)景，包括智能交通運(yùn)營調(diào)度、車路協(xié)同道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營、車路協(xié)同車輛駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等，并對(duì)基于5G網(wǎng)絡(luò)的新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用前景展開探討，以期為交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧交通的可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：5G；新一代信息技術(shù)；交通運(yùn)輸

中圖分類號(hào)：F259.27文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.10.023

Abstract： As a new generation of mobile communication technology， 5G network has the outstanding characteristics of high speed， large capacity， low delay and wide connection， and plays an indispensable role in promoting the development of intelligent transportation and realizing the digital transformation of the transportation industry. With the full commercialization of 5G， the transportation industry has a growing demand for 5G network. The paper will further analyze the 5G network in the field of intelligent traffic application scenarios， including intelligent traffic operation scheduling， car-road collaborative road infrastructure construction and operation， vehicle road collaborative vehicle driving assistance， networking， and the like， and discusses the application prospects of the new generation information technology based on 5G network in the field of transportation， in order to make a positive contribution to the digital transformation of transportation industry and the sustainable development of intelligent traffic.

Key words： 5G; the new generation of information technology; transportation

0 ? ?引 ? ?言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就。截至2022年，我國公路總里程達(dá)到535萬公里，鐵路總里程達(dá)到15.5萬公里；內(nèi)河航道通航里程超過12.8萬公里；民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量共有254個(gè)，如表1所示。但與此同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)也面臨著一系列問題與挑戰(zhàn)，基礎(chǔ)設(shè)施老化、路網(wǎng)布局不合理、運(yùn)輸效率低下等問題依然存在，還容易導(dǎo)致交通運(yùn)輸?shù)墓┬杳苓M(jìn)一步加劇。為解決上述問題，國家提出了“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略，旨在通過交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面提升交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)能力和質(zhì)量。

同時(shí)，在上述背景下，我國5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷發(fā)展。2020年，我國有1 425 000個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)基站，截止到2022年3月底，5G基站數(shù)量已達(dá)155.9萬個(gè)，占移動(dòng)基站總量的15.5%，同比提升1.2%，也從側(cè)面證明了我國5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，如圖1所示。

作為全新一代的移動(dòng)通信技術(shù)，5G網(wǎng)絡(luò)不僅具備極高的通信速度和超凡的網(wǎng)絡(luò)容量，其低時(shí)延和廣連接特性更是獨(dú)樹一幟，這些卓越特點(diǎn)將深刻推動(dòng)智慧交通領(lǐng)域的飛速發(fā)展。借助5G網(wǎng)絡(luò)，智慧交通應(yīng)用將使交通運(yùn)輸業(yè)中的諸多疑難問題迎刃而解，如道路擁堵、行車安全等，實(shí)現(xiàn)智能交通的運(yùn)營調(diào)度，車路協(xié)同中道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與運(yùn)營，車路協(xié)同中車輛駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等多方位應(yīng)用，更重要的是，5G網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的深度融合將顯著提升交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒?。無疑，5G網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用和智慧交通的快速發(fā)展將共同締造一個(gè)暢通、高效、安全的交通出行新時(shí)代。

目前，國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于5G在智慧交通領(lǐng)域的研究主要集中在應(yīng)用場(chǎng)景的探索上，如程恩旺等（2022）認(rèn)為“智能交通”是以“5G+”產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為核心，以5G+AICDE技術(shù)為基礎(chǔ)，全面支持交通管理、交通運(yùn)輸和公眾出行等各個(gè)層面的交通管理[1]。肖慧（2022）介紹了5G和智能交通的基礎(chǔ)知識(shí)，并探討了5G智能技術(shù)在智能交通建設(shè)中的具體應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)[2]。寧娜等（2021）認(rèn)為在大數(shù)據(jù)背景下，繼續(xù)加大對(duì)智能交通技術(shù)的探索力度，可以提升城市交通的整體發(fā)展水平，可以更好地解決交通堵塞和交通事故問題，提升人們出行的安全性和便利性[3]。石海洋（2021）認(rèn)為在當(dāng)今世界，交通運(yùn)輸在人們的生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。伴隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，交通系統(tǒng)所面臨的壓力也在不斷增加，如何確保道路的交通安全，確保公路的運(yùn)行效率，從而減輕交通壓力，已經(jīng)成為一個(gè)備受矚目的問題[4]。張春（2021）以5G技術(shù)為例，對(duì)5G技術(shù)和智能交通的應(yīng)用進(jìn)行了詳盡的剖析，從而為智能交通體系的構(gòu)建提供了全方位保障，從而提高了出行效率[5]。因此，本文就5G的新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用展開研究，期望為交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧交通的可持續(xù)發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。

1 ? ?相關(guān)概念

1.1 ? ?5G

5G網(wǎng)絡(luò)指第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，相對(duì)于4G網(wǎng)絡(luò)而言，具有更高的通信速度、更低的延遲和更大的網(wǎng)絡(luò)容量，這種新一代移動(dòng)通信技術(shù)的推廣和應(yīng)用，旨在為智慧城市和智慧交通等領(lǐng)域提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持。與4G網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)具有更強(qiáng)的安全性能，能更好地支持虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用，為駕駛員、交通管理人員和道路用戶等提供更加真實(shí)、全面、準(zhǔn)確的信息。而在智慧交通領(lǐng)域中，5G網(wǎng)絡(luò)可以幫助智能交通設(shè)備、智能車輛和道路交通系統(tǒng)之間進(jìn)行更加高效的互動(dòng)和通信，通過數(shù)據(jù)共享和實(shí)時(shí)反饋，提升交通運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?G網(wǎng)絡(luò)還可支持邊緣計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸管理和服務(wù)的智能化水平。總之，5G網(wǎng)絡(luò)的推廣和應(yīng)用將會(huì)推動(dòng)智慧交通領(lǐng)域的革新，有助于提升交通出行的安全性、便捷性和舒適性，能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為智慧城市的建設(shè)提供強(qiáng)有力的支持。

1.2 ? ?智慧交通

智慧交通是一種基于智能化技術(shù)的交通運(yùn)輸模式，借助現(xiàn)代信息通信技術(shù)與交通工具進(jìn)行緊密融合，實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施和運(yùn)營方式的智能化、高效化和便捷化，從而為城市化、技術(shù)創(chuàng)新提供智慧支持。作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，智慧交通旨在實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔?，促進(jìn)城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)發(fā)展?？傊?，智慧交通是未來交通運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢(shì)，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的愈加成熟和普及，智慧交通將得到進(jìn)一步發(fā)展與完善，并成為現(xiàn)代化城市建設(shè)和未來交通出行的新標(biāo)桿。

2 ? ?5G網(wǎng)絡(luò)在智慧交通中的應(yīng)用場(chǎng)景

2.1 ? ?智能交通運(yùn)營調(diào)度

智能交通運(yùn)營調(diào)度是一種運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)對(duì)城市道路交通運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并制定合理調(diào)度方案的方法，旨在為人們提供安全、快捷、舒適和經(jīng)濟(jì)的出行服務(wù)。利用車聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、人工智能等技術(shù)，智能交通實(shí)時(shí)跟蹤車輛位置，對(duì)交通狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)和識(shí)別并快速反映道路異常情況。此外，5G網(wǎng)絡(luò)還可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路徑的智能規(guī)劃，對(duì)當(dāng)前道路情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析，以制定最優(yōu)的調(diào)度方案。具體來講，5G網(wǎng)絡(luò)可作為通信平臺(tái)，配合北斗導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行車輛定位與信息采集，實(shí)時(shí)傳遞車輛位置信息、運(yùn)行狀態(tài)信息以及交通管理部門的相關(guān)決策等信息。通過這種智能化調(diào)度方式，交通管理部門能夠更好地掌控城市交通的運(yùn)行情況，調(diào)度出租車、公交車等交通工具在城市中的運(yùn)營路線和時(shí)間，改善道路流量分配和交通擁堵狀況，提高城市交通的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，營造更加智能和便捷的城市出行環(huán)境。

2.2 ? ?車路協(xié)同道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營

車路協(xié)同是車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施間借助通信技術(shù)交換信息達(dá)到協(xié)同配合的一種運(yùn)營模式。在這種模式下，車輛尤其是自動(dòng)駕駛的車輛和道路將實(shí)現(xiàn)全天候的可靠通信，共享道路交通信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛所在的位置、行駛速度等狀態(tài)的實(shí)時(shí)掌握，同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施的智能監(jiān)控和管理，進(jìn)而為交通安全、效率和便捷提供了更有力的支撐。車路協(xié)同的實(shí)際應(yīng)用離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營，其中包括車輛和道路之間的通信和信息系統(tǒng)、路面標(biāo)志和標(biāo)線、道路電力和供水等一系列設(shè)施和設(shè)備。在設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營過程中，各方需要提高技術(shù)水平、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，才能使車路協(xié)同技術(shù)保持高效、穩(wěn)定、長期運(yùn)行。道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營是車路協(xié)同的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要在設(shè)計(jì)和建設(shè)環(huán)節(jié)中充分考慮車路協(xié)同的特點(diǎn)和要求，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)；在道路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營方面，需要開展設(shè)備管理、維護(hù)和保養(yǎng)，以保持設(shè)施設(shè)備長期保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。各相關(guān)部門還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)設(shè)施設(shè)備的監(jiān)管，定期進(jìn)行檢測(cè)和維修，確保車路協(xié)同的完整性和有效性。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營的過程中，應(yīng)加強(qiáng)合作與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)交流合作，推動(dòng)各項(xiàng)工作的深入進(jìn)行?？傊?，車路協(xié)同的實(shí)施離不開道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)充分考慮車路協(xié)同的特點(diǎn)，以確保車路協(xié)同技術(shù)的高效和穩(wěn)定運(yùn)行，保障車路協(xié)同的持續(xù)、有效發(fā)展。

2.3 ? ?車路協(xié)同車輛駕駛輔助

車路協(xié)同技術(shù)是智能交通領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一，其車輛駕駛輔助功能可以大幅度提升交通效率、提高道路安全性、減少交通擁堵等問題。在車路協(xié)同技術(shù)領(lǐng)域，車輛駕駛輔助是非常重要的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，首先這項(xiàng)技術(shù)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的交通信息并將其處理，為駕駛員提供更加精準(zhǔn)的駕駛輔助，幫助駕駛員更好地掌握交通狀況，提高道路行車的安全性。與傳統(tǒng)的車輛駕駛輔助系統(tǒng)相比，基于車路協(xié)同技術(shù)的車輛駕駛輔助具有更優(yōu)秀的性能和更多的功能，例如，車輛駕駛輔助系統(tǒng)可以根據(jù)車輛數(shù)據(jù)和路況信息，對(duì)車速進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)以降低能耗和減排，或者在遇到危急情況時(shí)自動(dòng)剎車，避免交通事故的發(fā)生。其次，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，車輛駕駛輔助技術(shù)也越來越受到關(guān)注。該系統(tǒng)可以自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行路線規(guī)劃、低速轉(zhuǎn)向和停車等操作，從而進(jìn)一步降低駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，提高道路交通的通行效率。綜上所述，車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展為車輛駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展提供了重要的支持，未來，這些技術(shù)將實(shí)現(xiàn)更緊密的結(jié)合共同推進(jìn)智能交通行業(yè)的發(fā)展。

2.4 ? ?車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是新興的智能化管理和服務(wù)產(chǎn)業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)、5G無線通信等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與車輛、車輛與路、車輛與人、車輛與服務(wù)平臺(tái)之間的全面互聯(lián)互通。復(fù)雜的交通環(huán)境對(duì)車輛信息采集、傳輸和處理的能力提出了更高的要求，車輛聯(lián)網(wǎng)作為智慧交通的重要組成部分，在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，汽車可以實(shí)現(xiàn)與智能交通基礎(chǔ)設(shè)施（如路燈、紅綠燈等）互連，與其他交通參與者進(jìn)行信息交互，從而實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)交通狀況和周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)感知和信息傳輸。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延、高可靠等特性，使車輛在行駛過程中能夠?qū)崿F(xiàn)與遠(yuǎn)程控制中心的實(shí)時(shí)通信，從而有效提高車輛行駛的安全性、道路交通管理和突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)等能力。車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步將推動(dòng)智能交通的創(chuàng)新發(fā)展，提高交通效率和安全性，為人們帶來更加便捷的出行體驗(yàn)。

2.5 ? ?5G網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的融合

5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用將帶來更大的容量和更快的速度，從而快速提高交通信息的采集、處理和傳輸效率。同時(shí)，利用車聯(lián)網(wǎng)的信息采集和交互功能，可以獲取更多的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)交通狀況進(jìn)行更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和分析，管理者可以據(jù)此制定更加科學(xué)準(zhǔn)確的交通規(guī)劃和安排，優(yōu)化城市交通運(yùn)輸資源配置，提高交通運(yùn)輸效率。而通過智能交通調(diào)度系統(tǒng)，交通管理部門可以動(dòng)態(tài)地對(duì)交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警和調(diào)度，優(yōu)化交通流量和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。而5G網(wǎng)絡(luò)的高速率、低時(shí)延、廣連接特性，為智能交通調(diào)度系統(tǒng)提供了更加穩(wěn)定高效的網(wǎng)絡(luò)保障，使其能夠更加準(zhǔn)確和迅速地響應(yīng)和處理交通事故和緊急事件，加快交通事故處理和應(yīng)急救援的響應(yīng)速度。綜上所述，5G網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的融合將會(huì)給城市交通領(lǐng)域帶來革命性變化，實(shí)現(xiàn)智慧交通，提高交通效率和安全性，改善人們的出行體驗(yàn)，是未來城市發(fā)展必須探索的重要方向。

3 ? ?基于5G的新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)展方向

3.1 ? ?推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試驗(yàn)證

智能網(wǎng)聯(lián)汽車驗(yàn)證，主要包括技術(shù)研發(fā)測(cè)試驗(yàn)證和道路測(cè)試驗(yàn)證。從技術(shù)研發(fā)方面考慮，重點(diǎn)突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知、智能決策與控制、人機(jī)交互及信息安全等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)測(cè)試評(píng)估平臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開展典型場(chǎng)景和復(fù)雜道路環(huán)境下的測(cè)試驗(yàn)證，包括測(cè)試評(píng)估技術(shù)、道路試驗(yàn)平臺(tái)及測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。從道路測(cè)試驗(yàn)證方面來說，在城市道路中開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)示范，包括交通擁堵與車輛通行效率提升、交通事故降低與交通擁堵緩解、城市路網(wǎng)擁堵降低與城市路網(wǎng)通行效率提升等。目前部分區(qū)域已經(jīng)開展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化試點(diǎn)示范，包括自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛公交車等。

3.2 ? ?提升交通數(shù)據(jù)的安全管理水平

交通數(shù)據(jù)作為社會(huì)資源的重要組成部分，對(duì)其進(jìn)行有效管理可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通數(shù)據(jù)的高質(zhì)量應(yīng)用，提升交通數(shù)據(jù)的可用性和價(jià)值，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。利用5G新一代信息技術(shù)提升交通數(shù)據(jù)安全管理能力，可以發(fā)揮其高速率、大帶寬、低時(shí)延等作用，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的快速傳輸，同時(shí)結(jié)合云計(jì)算技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)等手段構(gòu)建智能化數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理與分析，保障數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和真實(shí)性?；?G的新一代信息技術(shù)還可用于構(gòu)建完整的交通數(shù)據(jù)安全體系，包括數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸?shù)纫?，全生命周期保障交通?shù)據(jù)的安全可控，高效實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的共享與利用。高質(zhì)量應(yīng)用交通數(shù)據(jù)有助于推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與發(fā)展，推動(dòng)智能交通建設(shè)，提升交通數(shù)據(jù)的管理水平，為人們出行提供更安全、高效、智能的交通服務(wù)。因此，不斷提升交通數(shù)據(jù)的安全管理水平必定是未來5G在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的重要發(fā)展方向之一。

3.3 ? ?創(chuàng)新智慧交通建設(shè)模式

針對(duì)智慧交通建設(shè)，目前已經(jīng)涌現(xiàn)出多種創(chuàng)新建設(shè)模式。其一是政企合作模式，即政府與企業(yè)共同參與智慧交通建設(shè)，政府負(fù)責(zé)制定政策、提供牽頭管理和資金支持，企業(yè)提供技術(shù)支持和管理解決方案。其二是PPP模式，指政府與民間社會(huì)資本合作建設(shè)，由政府承擔(dān)投資和規(guī)劃，民間社會(huì)資本負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營。此外，還有“城市大腦”模式，指通過構(gòu)建城市大腦平臺(tái)，采集城市交通數(shù)據(jù)，利用人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能決策，提高城市交通的智能化水平。創(chuàng)新智慧交通建設(shè)模式有助于更好地整合資源，提高建設(shè)效率，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系。

3.4 ? ?提升公眾出行服務(wù)質(zhì)量

在基于5G的新一代信息技術(shù)的應(yīng)用下，提升公眾出行的服務(wù)質(zhì)量是一項(xiàng)重要且迫切需要解決的問題。一方面，5G網(wǎng)絡(luò)具有高速率、大帶寬、低時(shí)延等特性，可以為公眾提供更高效、快速、穩(wěn)定的出行服務(wù)。另一方面，新一代信息技術(shù)還支持實(shí)時(shí)傳輸和交通數(shù)據(jù)處理，使交通管控和調(diào)度變得更加智能化。應(yīng)用5G技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)即時(shí)路況監(jiān)測(cè)、車輛調(diào)度和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，大幅提升出行服務(wù)的質(zhì)量和安全性。此外，采用智能終端設(shè)備、移動(dòng)支付等新技術(shù)，可為公眾提供更加便捷的交通出行方式，滿足公眾的個(gè)性化出行需求，提高其對(duì)出行服務(wù)的滿意度。因此，基于5G的新一代信息技術(shù)將會(huì)以提升公眾出行服務(wù)質(zhì)量為導(dǎo)向進(jìn)行應(yīng)用，不斷滿足人們的實(shí)際需要。

3.5 ? ?探索新模式發(fā)展新業(yè)態(tài)

隨著5G技術(shù)的逐漸成熟和廣泛應(yīng)用，交通運(yùn)輸行業(yè)致力于探索新的模式和業(yè)態(tài)。5G技術(shù)將促進(jìn)交通和物流行業(yè)的智能化發(fā)展，自動(dòng)駕駛、智能物流網(wǎng)、無人機(jī)等新技術(shù)將廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)中，從而提高運(yùn)輸效率，減少人力成本，大幅降低物流行業(yè)的生產(chǎn)成本。同時(shí)，為滿足不同客戶的個(gè)性化需求，交通企業(yè)將積極探索新的商業(yè)模式和服務(wù)模式，如共享經(jīng)濟(jì)、定制化服務(wù)等，創(chuàng)造新的業(yè)態(tài)，并為消費(fèi)者營造更加豐富、便捷和舒適的出行體驗(yàn)?？傊?，5G技術(shù)的應(yīng)用將不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化、智能化和個(gè)性化發(fā)展，促進(jìn)交通行業(yè)的結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型，開創(chuàng)交通運(yùn)輸行業(yè)的新未來。

4 ? ?結(jié) ? ?語

隨著5G商用的全面鋪開，5G網(wǎng)絡(luò)將與交通運(yùn)輸行業(yè)的各業(yè)務(wù)開展深度融合，為智慧交通的建設(shè)與發(fā)展提供強(qiáng)有力的信息技術(shù)支撐。本文圍繞5G網(wǎng)絡(luò)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用場(chǎng)景，分析了5G網(wǎng)絡(luò)在智能交通運(yùn)營調(diào)度、車路協(xié)同道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營、車路協(xié)同車輛駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等方面的應(yīng)用，并對(duì)基于5G網(wǎng)絡(luò)的新一代信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)展方向進(jìn)行了探討，希望能夠?yàn)槲覈?G網(wǎng)絡(luò)與交通運(yùn)輸行業(yè)的融合發(fā)展提供一定的理論支持。

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