你好，城市

我們的城市回來了，那些個(gè)喧鬧、熱烈、可愛的城市。讓我們重新和它們打一聲招呼，并且希望，過去3年沒有打斷太多。

關(guān)于“打斷”的顧慮是不可回避的。在這一切開始前，中國城市已處在向上生長的慣性中，城市之間開始通過尋找差異化路徑來謀求各自的發(fā)展；在這一過程中，人們也在舒適自在的狀態(tài)中享受城市，共同獲得滋養(yǎng)。雖然其中有起落，也有波折，但整個(gè)進(jìn)程所帶來的力量，讓我們滿懷期冀。

好在，城市的韌性比我們所想的要強(qiáng)得多。當(dāng)人們重新自由流動(dòng)，享受生活，城市的迷人之處便再次綻現(xiàn)。

因此，在“新一線城市”概念提出十周年之際，我們?nèi)阅軐⑵洚?dāng)作一個(gè)連貫的故事，從頭回望。

“未來幾年，中國若干個(gè)‘二線城市的多個(gè)指標(biāo)將達(dá)到目前一線城市的水準(zhǔn)。大公司正尋找并促成這些城市的升級(jí)。我們把這些城市命名為‘新一線。”2013年8月5日，我們將這段話寫在當(dāng)期《第一財(cái)經(jīng)周刊》的封面，首次提出了“新一線城市”的概念。

這10年時(shí)間里，我們在很多城市觀察了很多人，與他們見面、聊天、采訪，也計(jì)算了大量數(shù)據(jù)指標(biāo)，用定性與定量相結(jié)合的方式，見證了中國城市高潮迭起的成長與更新。

起初的動(dòng)力來自于幫助公司和公司人發(fā)現(xiàn)那些之前沒有引起足夠重視的城市，讓他們能夠?qū)ψ约旱奈磥碜鞒龈茖W(xué)的決策。因此，我們將新一線城市的尋找與挖掘放在城市工商業(yè)的繁榮程度上，尤其將重點(diǎn)落到了跨國公司、民營企業(yè)等城市商業(yè)主體如何在經(jīng)營和擴(kuò)張中國業(yè)務(wù)的同時(shí)，促成中國城市升級(jí)的動(dòng)態(tài)進(jìn)程上。

向前倒推10年，正在著手“下沉”的，是星巴克、優(yōu)衣庫這樣的品牌，而它們下沉的目的地如今已經(jīng)成為區(qū)域業(yè)務(wù)的支柱城市。

在2013年擁有207家全國門店的優(yōu)衣庫，彼時(shí)正在探索的是蘇州、西安、昆明這樣的城市，通過當(dāng)?shù)亻_出的第一家店的業(yè)績是否超預(yù)期，它試圖判斷城市真實(shí)的消費(fèi)能力?，F(xiàn)在，優(yōu)衣庫的門店規(guī)模接近10年前的5倍，進(jìn)駐國內(nèi)城市的數(shù)量達(dá)到了190個(gè)。

星巴克在2010年的全國門店數(shù)量是4 0 0 余家，其中70%以上都在北上廣深。當(dāng)它提出到2015年在中國75個(gè)城市開設(shè)超過1500家門店的計(jì)劃—后來這一目標(biāo)更新至2 0 21年達(dá)50 0 0家—時(shí)，很多人都震驚于這個(gè)美國品牌對(duì)中國咖啡市場的樂觀。而現(xiàn)在，它的中國門店數(shù)量已按計(jì)劃超過了6000家。與此同時(shí)，原本由其獨(dú)占的市場上還出現(xiàn)了本土競爭對(duì)手瑞幸咖啡，后者將中國市場單品牌連鎖咖啡門店總規(guī)模的想象空間抬到了1萬家。

當(dāng)時(shí)來自全球各地的跨國公司對(duì)一線城市以外的中國市場整體還是陌生的。它們可以從統(tǒng)計(jì)數(shù)字上看到中國有數(shù)百個(gè)人口超過100萬的城市，但對(duì)于如何抓住這個(gè)龐大又充滿差異的市場還沒有清晰的思路。“品牌不應(yīng)該把低線城市當(dāng)成低線城市來對(duì)待，它們應(yīng)該受到品牌對(duì)北京上海這樣城市的同等待遇?！睍r(shí)任LVMH Capital管理合伙人Ravi Thakran在2013年接受《第一財(cái)經(jīng)周刊》采訪時(shí)，提出了這樣一條明顯帶有時(shí)代烙印的外部視角觀點(diǎn)。

我們已很難想象，這樣的場面僅僅發(fā)生在10年前。此時(shí)此刻我們正享受的中國城市商業(yè)魅力，似是在一段極短的時(shí)間內(nèi)迅速完成的提檔升級(jí)。

但若以商業(yè)文明進(jìn)化的譜系和歷史作為參照，這一進(jìn)程又的的確確就是在10年內(nèi)走完的。

2016年至2023年城市商業(yè)魅力排名變化

數(shù)據(jù)來源：歷年《城市商業(yè)魅力排行榜》

這10年時(shí)間里，城市商業(yè)空間激增。替代了傳統(tǒng)百貨和商業(yè)街區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)綜合體式購物中心，以及逐步進(jìn)化出的街區(qū)式、公園式商業(yè)體，將頭部城市的品牌、業(yè)態(tài)及生活方式復(fù)制到下線城市，拉齊不同城市間的商業(yè)語境，抬升了全國整體的商業(yè)水平。與此同時(shí)，這種快速高效的復(fù)制反向刺激一線城市展開下一輪的商業(yè)空間與品牌創(chuàng)新，也一定程度上多向化了商業(yè)資源傳導(dǎo)的方向與路徑。

新生代的消費(fèi)群體同步活躍于網(wǎng)絡(luò)線上與城市實(shí)體，他們打破了城市物理空間的隔閡，選擇性地否定城市級(jí)差的存在。消費(fèi)實(shí)力與消費(fèi)理念同步躍升、敢想敢做的一代掌握了需求端的話語權(quán)，他們不再被統(tǒng)一的消費(fèi)場景和品牌理念束縛住—無論外資品牌自上而下傳導(dǎo)的身份標(biāo)識(shí)，還是本土品牌在地創(chuàng)造的生活態(tài)度，首先都需與消費(fèi)個(gè)體自洽才能獲得認(rèn)同，這也使得經(jīng)典的品牌下沉理論不再絕對(duì)奏效。消費(fèi)群體在消費(fèi)與生活方式上的多元化，迫使城市從不同向度上提供更多層次的選擇。

綜合實(shí)力突出的一線城市不再構(gòu)成對(duì)年輕人的絕對(duì)吸引，但城市沒點(diǎn)兒魅力又萬萬不行。我們上一次討論年輕人成批地離開一線城市時(shí)，用的大多是“逃離”“迫不得已離開”之類被動(dòng)、消極的詞匯，而現(xiàn)在聊起常住城市的選擇，你能聽到的是類似“我本就屬于……”的表達(dá)。新一線城市和部分二線城市的產(chǎn)業(yè)繁榮與就業(yè)崗位供給等各項(xiàng)數(shù)據(jù)和指標(biāo)在10年間提升的表征背后，是它們足以支撐起年輕人足夠體面的工作和收入，甚至包括職業(yè)的理想，并且這不需要以遠(yuǎn)離熟悉的文化、語言、食物和家人來交換。

地域之間的差異，在這一過程中總體上是被放大的。10年前，我們挑選出的明星城市包括杭州、天津、成都、蘇州、武漢、重慶、青島、南京、沈陽、大連等。當(dāng)下來看，其中不少新一線城市的綜合魅力一定超越了10年前的一線城市水平，甚至它們之中已在一些領(lǐng)域追上了當(dāng)前的一線城市；但也有幾座城市，不再出現(xiàn)在新一線城市的名單里。10年的時(shí)間，我們見證了成渝“第四極”的崛起，中部地區(qū)出現(xiàn)多座超過預(yù)期的新興城市，同時(shí)我們也看到了一批北方城市的失速與沒落。

新一線城市研究所的《城市商業(yè)魅力排行榜》也已經(jīng)連續(xù)發(fā)布到第8年。通過近200個(gè)品牌、17家互聯(lián)網(wǎng)公司和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)，圍繞商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大一級(jí)維度來評(píng)估337座地級(jí)及以上城市，2023年這份榜單里的15座新一線城市依次是成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、天津、鄭州、東莞、青島、昆明、寧波、合肥。

受數(shù)據(jù)時(shí)效的影響，《2023城市商業(yè)魅力排行榜》各項(xiàng)指標(biāo)主要采用的是2022年全年或者截至2023年年初的數(shù)據(jù)，其中的非常態(tài)和不確定性因素有較多干擾。

結(jié)果依然顯示出了新一線城市與二線城市在分界線上的競爭焦灼。相比上一年，昆明重新回歸新一線，替代了此前攀升較快的佛山；此外，二線城市的頭部還包括沈陽、無錫等曾經(jīng)的新一線城市。

長期分析研究和界定城市之間存在的級(jí)次差異讓我們愈發(fā)意識(shí)到，當(dāng)前中國的城市級(jí)差并不是一種單純的梯度結(jié)構(gòu)，它是復(fù)雜立體的、網(wǎng)絡(luò)狀的。

在我們以現(xiàn)代商貿(mào)交往為基礎(chǔ)來看待城市在區(qū)域中的商業(yè)地位時(shí)，每個(gè)區(qū)域圍繞核心城市-其他腹地城市的資源傳導(dǎo)邏輯是簡單清晰的。但正如互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)帶來了日益去中心化的城市生活方式，過去那種自上而下的傳導(dǎo)也在一定程度上被改變和修正了。

“網(wǎng)紅城市”從最初的西安、重慶、長沙等新一線城市，變?yōu)榱私衲甑娜€城市淄博。所謂城市的突然爆紅，大多與短視頻時(shí)代可視化的城市形象給人們帶去了前所未有的異地憧憬有關(guān)。這種憧憬未必需要與生活在當(dāng)?shù)氐娜藢?duì)城市的綜合體驗(yàn)與感知相匹配，它可以是片面的、感性的，因此在一定程度上消弭了指標(biāo)意義上看起來已然固化的城市級(jí)差，也打破了一座城市只能以周邊腹地的大小來決定城市想象力的束縛。

這促使我們重新反思城市的增長邏輯。

在經(jīng)濟(jì)高速增長的周期里，城市的個(gè)性一定程度上是被漠視的。想要跟上大家的步伐，從高線城市照搬發(fā)展模式是最容易也最有效的辦法。從消費(fèi)品牌的遷移，到產(chǎn)業(yè)路徑的效仿，與發(fā)達(dá)城市越來越像，似乎就能代表自身的成長。

的確，這種成長絕非虛構(gòu)和想象。它從數(shù)字和感受上，都實(shí)現(xiàn)了城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民生活水平的提高，在滾滾的城市化浪潮中，拼命追趕的低線城市沒有被甩在后頭。

但埋頭向前沖的成長總歸存在缺憾。它可能推倒了傳統(tǒng)的建筑和肌理，將城市的商業(yè)活力集中在了新筑的大盒子里；或許向城市現(xiàn)有空間之外索取了過多的發(fā)展空間，城市與鄉(xiāng)村、與自然之間的共生問題的優(yōu)先級(jí)后退了；又或者，在地文化的認(rèn)同被暫擱一旁，城市的外向性和包容度被提到了更靠前的位置……這些未必都有明確的黑白錯(cuò)對(duì)，在特定的時(shí)間和空間里，大都是順應(yīng)時(shí)代潮流而留下的選擇。

只是，每座城市都有它的山水和市民，有它的歷史淵源與傳統(tǒng)根基，有它與周圍獨(dú)特的關(guān)系，也有本就屬于它的性格與氣質(zhì)。無論地域，無論規(guī)模，它應(yīng)當(dāng)成為它自己。那樣的城市，才是我們真正想要認(rèn)識(shí)、感知、深入、共情的城市。