公共藝術(shù)介入工業(yè)遺址空間更新改造研究

李麗儀　涂志鋼　游賢麗　陳順和

摘 要：舊工業(yè)廠(chǎng)區(qū)空間具備其他城市空間不具備的獨(dú)特的場(chǎng)所營(yíng)造能力，對(duì)舊工業(yè)廠(chǎng)區(qū)空間的獨(dú)特工業(yè)元素進(jìn)行提取，通過(guò)藝術(shù)介入的處理方式展示獨(dú)有的場(chǎng)所精神，能夠讓場(chǎng)所空間呈現(xiàn)出多元化的藝術(shù)特征。以福建省福州市馬尾區(qū)馬尾造船廠(chǎng)更新改造為例，從主題與精神的整體、文化與景觀(guān)的融合和場(chǎng)所與敘事的連貫三個(gè)方面進(jìn)行分析，對(duì)公共藝術(shù)介入工業(yè)遺址空間更新模式展開(kāi)相關(guān)的探索與研究。

關(guān)鍵詞：公共藝術(shù);工業(yè)遺址;藝術(shù)介入;馬尾造船廠(chǎng)

基金項(xiàng)目：本文系福州市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金“美學(xué)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與福州古厝文化景觀(guān)策略研究”（2021FZC31）、福建農(nóng)林大學(xué)科技創(chuàng)新項(xiàng)目“‘美學(xué)經(jīng)濟(jì)建設(shè)模式與福建鄉(xiāng)土文化景觀(guān)優(yōu)化策略研究”（KCX21F23A）研究成果。

一、公共藝術(shù)概述

公共藝術(shù)是一種將藝術(shù)創(chuàng)作概念與社會(huì)公共空間結(jié)合發(fā)生關(guān)聯(lián)的藝術(shù)表現(xiàn)形式。美國(guó)在20世紀(jì)60年代推行的“藝術(shù)百分比計(jì)劃”（Percent for Art Program）中指出：在相關(guān)的法律或行政法規(guī)中，用藝術(shù)來(lái)從事環(huán)境建設(shè)，使藝術(shù)與周?chē)h(huán)境融合，從而形成一種新型的公眾藝術(shù)[1]。其成為發(fā)達(dá)國(guó)家普遍認(rèn)可和推行的一項(xiàng)政策，對(duì)公共藝術(shù)的繁榮和發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用。近年來(lái)，隨著我國(guó)城市更新實(shí)踐的深入，公共藝術(shù)在我國(guó)備受關(guān)注。中央美術(shù)學(xué)院王中教授在其專(zhuān)著《公共藝術(shù)概論》中引用了南條史生的一句話(huà)，“無(wú)論從建筑、都市規(guī)劃，或是藝術(shù)的角度來(lái)看，時(shí)代正逐漸將注意力轉(zhuǎn)向公共藝術(shù)”[2]，點(diǎn)明了當(dāng)代城市公共空間建設(shè)的目光正逐步轉(zhuǎn)向公共藝術(shù)。介入“公共”的“藝術(shù)”，將為當(dāng)代城市公共空間建設(shè)帶來(lái)全新的視野和思路，具有很大的研究空間。

福建省福州市馬尾區(qū)地處臺(tái)灣海峽西岸，瀕臨閩江，早在唐宋時(shí)期就是我國(guó)開(kāi)展貿(mào)易的重要商港。1866年清政府在這里建立了馬尾造船廠(chǎng)，培養(yǎng)和造就了一批優(yōu)秀的中國(guó)近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士，使得馬尾區(qū)成為我國(guó)近代造船工業(yè)的發(fā)祥地和我國(guó)近代海軍的搖籃[3]。2008年，國(guó)家文物局提出福建馬尾船政、江南造船廠(chǎng)、北洋水師大沽船塢聯(lián)合申報(bào)世界遺產(chǎn)?！陡Ｖ菔谐鞘锌傮w規(guī)劃（2011-2020年）》中擬以馬尾造船廠(chǎng)為核心，結(jié)合馬限山景區(qū)、天后宮景區(qū)、中國(guó)船政文化博物館、羅星塔公園形成船政文化大景區(qū)[4]，并于2019年正式啟動(dòng)舊馬尾造船廠(chǎng)歷史工業(yè)遺址的更新改造。

在我國(guó)公共藝術(shù)介入遺址景觀(guān)整體層面上，翁劍青等思考當(dāng)下公共藝術(shù)與城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更新改造下廢舊工業(yè)遺址的處理關(guān)聯(lián)性，注重自然資源和人文資源的融通，尊重歷史記憶并予以藝術(shù)的表現(xiàn)，重新詮釋這些地方的文化和歷史，以此引發(fā)了公眾對(duì)公共藝術(shù)更多的關(guān)注和思考[5]。

目前，大部分城市公共藝術(shù)研究聚焦在公共空間、公共性、地域文化等方面[6-8]，亦有少量文獻(xiàn)關(guān)注城市更新中的工業(yè)遺址改造。馬尾造船廠(chǎng)在社會(huì)歷史發(fā)展過(guò)程中，構(gòu)成了特定的歷史文化以及大體量的工業(yè)建筑、大規(guī)模的場(chǎng)地等資源。既有研究表明，尚未有文獻(xiàn)從公共藝術(shù)角度對(duì)馬尾造船廠(chǎng)的更新改造展開(kāi)探討。以藝術(shù)的形式介入并與社會(huì)公眾產(chǎn)生情感關(guān)聯(lián)，有效地激活工業(yè)遺址空間，是本研究的主旨所在。

本文以馬尾造船廠(chǎng)更新改造為例，從主題與精神的整體、文化與景觀(guān)的融合和場(chǎng)所與敘事的連貫三個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究，對(duì)公共藝術(shù)介入工業(yè)遺址空間更新模式展開(kāi)相關(guān)的探討。

二、工業(yè)遺址空間的工業(yè)主題提煉

公共藝術(shù)涵蓋雕塑、建筑、景觀(guān)、藝術(shù)裝置等多種藝術(shù)形式，是傳遞場(chǎng)所精神意義形式的良好載體，針對(duì)各個(gè)時(shí)期、各種類(lèi)型的工業(yè)建筑，采用不同的改建與修繕?lè)椒?。其中，?duì)文物保護(hù)類(lèi)建筑采取最小干預(yù)、可逆原則，在修復(fù)過(guò)程中保留文物類(lèi)建筑原有特色，并充分展示各個(gè)時(shí)期的工業(yè)歷史印記，對(duì)主題進(jìn)行提煉，合理地添加一些現(xiàn)代元素。采取公共藝術(shù)與工業(yè)遺址空間緊密銜接的方式，促進(jìn)工業(yè)廠(chǎng)區(qū)資源的可再生利用，不僅能有效地保護(hù)舊工業(yè)廠(chǎng)區(qū)的工業(yè)歷史，還能體現(xiàn)工業(yè)文化的精髓內(nèi)核[9]。

（一）提煉?cǎi)R尾造船廠(chǎng)歷史文化

在原有的馬尾造船廠(chǎng)遺址里，留存了大量與船舶制造和航運(yùn)功能相關(guān)的歷史工業(yè)建筑及設(shè)備。建筑主要包括鐵脅廠(chǎng)、機(jī)修車(chē)間、綜合倉(cāng)庫(kù)和機(jī)裝課倉(cāng)庫(kù)等歷史工業(yè)建筑。與其他景觀(guān)建筑空間不同，馬尾造船廠(chǎng)建筑與水域緊密聯(lián)系，如濱江碼頭的船塢、廠(chǎng)房以及龍門(mén)吊等，承擔(dān)了船舶生產(chǎn)、船舶維修、新船下水等功能，具有濃厚的工業(yè)特色和深遠(yuǎn)的歷史價(jià)值。將該區(qū)域曾經(jīng)的歷史文化以符號(hào)的形式進(jìn)行提煉并重新引入園區(qū)，既能促進(jìn)人們與園區(qū)的互動(dòng)，也能讓公眾更多地了解該區(qū)域的發(fā)展歷史，進(jìn)而形成系列文化符號(hào)，使其既作為馬尾造船廠(chǎng)極具特色的公共藝術(shù)作品，也成為馬尾造船廠(chǎng)的精神象征之一。

（二）提煉?cǎi)R尾造船廠(chǎng)場(chǎng)所資源

馬尾造船廠(chǎng)完成整體遷移工作后，遺留的建筑構(gòu)造和廢棄物無(wú)法從現(xiàn)場(chǎng)搬遷。建筑物的外立面肌理、廢舊生產(chǎn)工具、工業(yè)生產(chǎn)原料以及工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備等，正是展現(xiàn)工業(yè)景觀(guān)建筑空間氛圍的關(guān)鍵元素，可以將其作為場(chǎng)所內(nèi)獨(dú)有的特色進(jìn)行提取、利用。將原來(lái)的廢舊工業(yè)資源就地改造成為公共藝術(shù)空間，并加以藝術(shù)化設(shè)計(jì)處理，植入園內(nèi)各設(shè)施之中，既與建筑物的歷史價(jià)值有關(guān)，也能節(jié)約人力物力，還能提高廢舊工業(yè)遺址的可再生利用性，在保留原有歷史底蘊(yùn)的同時(shí)，使其功能符合時(shí)代發(fā)展需要，從而使區(qū)域的精神文化得以延續(xù)，使人們?cè)谟螆@過(guò)程中可以體驗(yàn)和感受到船政的文化和歷史。

三、工業(yè)主題空間的公共藝術(shù)營(yíng)造

工業(yè)遺址廠(chǎng)區(qū)更新改造成為公共藝術(shù)空間，把場(chǎng)所精神作為原則，在功能上不僅要符合時(shí)代發(fā)展需要，而且在保留原有歷史底蘊(yùn)的同時(shí)，滿(mǎn)足人們對(duì)于特定場(chǎng)所、功能的需要，形式上對(duì)場(chǎng)所空間中的構(gòu)成要素進(jìn)行有機(jī)整合，使廠(chǎng)區(qū)形成多樣且富有活力的空間整體。公眾藝術(shù)的積極介入也推動(dòng)著園區(qū)發(fā)展新的場(chǎng)所敘事，并呈現(xiàn)清晰的廠(chǎng)區(qū)歷史文化脈絡(luò)和文化內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)歷史與現(xiàn)代的交融，既產(chǎn)生情感上的共鳴，也提升新的認(rèn)同感[10]。

（一）主題與精神的整體

原有的廠(chǎng)區(qū)遺址空間中，留存了大量與馬尾造船廠(chǎng)有關(guān)的場(chǎng)所資源，其中造船廠(chǎng)的生產(chǎn)所形成的工業(yè)建筑、設(shè)施與構(gòu)筑物景觀(guān)有二號(hào)船塢、鐵脅廠(chǎng)、機(jī)裝課倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修車(chē)間、龍門(mén)吊、工業(yè)生產(chǎn)器械，以及濱江碼頭、古榕樹(shù)、植被和廠(chǎng)區(qū)墻壁上的磨損，這些工業(yè)元素正是造船廠(chǎng)歷史最鮮明的印證。對(duì)這些工業(yè)元素進(jìn)行歷史文化尋跡，能夠串聯(lián)起其中的空間關(guān)系。在更新改造的過(guò)程中，既要考慮場(chǎng)所中不同歷史時(shí)期遺存的建筑風(fēng)貌，也要融入具有現(xiàn)代元素的船政文化特色，把握建筑環(huán)境與精神環(huán)境的整體與局部、內(nèi)容與形式、功能與思想的整體統(tǒng)一設(shè)計(jì)，以推動(dòng)園區(qū)空間的情境敘述，實(shí)現(xiàn)工業(yè)遺址空間從功能轉(zhuǎn)向公共藝術(shù)空間的系統(tǒng)性和連續(xù)性。

船政書(shū)局前身為機(jī)裝課倉(cāng)庫(kù)，建筑為磚混結(jié)構(gòu)歷史風(fēng)貌建筑，外立面采用保護(hù)修繕措施，保留建筑外觀(guān)并進(jìn)行修復(fù)加固，對(duì)糟朽木窗進(jìn)行替換，最大限度還原建筑的歷史風(fēng)貌，并通過(guò)場(chǎng)所細(xì)部更新設(shè)計(jì)強(qiáng)化場(chǎng)所精神營(yíng)造。通過(guò)用“造船”回望歷史、用“營(yíng)書(shū)”展望未來(lái)的設(shè)計(jì)，繼承與表現(xiàn)船政主題，使其精神內(nèi)涵與大眾生活接軌。建筑室內(nèi)增設(shè)部分夾層空間，并將留存的廢棄工業(yè)元素進(jìn)行保留、改造與重組，重新置放在建筑環(huán)境內(nèi)，使原本冷冰冰的工業(yè)生產(chǎn)元素，變?yōu)橛斜砬榈默F(xiàn)代雕塑，建筑空間內(nèi)外的工業(yè)元素也與現(xiàn)代元素有了緊密結(jié)合，并打破原有的空間結(jié)構(gòu)，增添人們?cè)诟鱾€(gè)建筑空間內(nèi)游走與休憩的趣味性，重新?tīng)I(yíng)造生產(chǎn)環(huán)境的氛圍，也使人們真正地實(shí)現(xiàn)“零距離”接觸，“觸摸”船政歷史。

（二）文化與景觀(guān)的融合

對(duì)于公共藝術(shù)空間而言，室外的公共空間是園區(qū)活化展示的重要空間，是園區(qū)公共空間中功能區(qū)之間的連接場(chǎng)所。維持獨(dú)具特色的工業(yè)室外空間環(huán)境最直接的方式，就是對(duì)歷史文化與留存廢棄工業(yè)設(shè)施進(jìn)行融合。充分挖掘廠(chǎng)區(qū)歷史文化元素，以主題性的公共藝術(shù)將園區(qū)室外的公共空間加以藝術(shù)化處理，利用公共藝術(shù)的介入彰顯場(chǎng)所精神，使其具有整體性，有利于園區(qū)對(duì)工業(yè)文化氛圍的塑造。

園區(qū)的室外公共空間里，進(jìn)行了藝術(shù)化處理的公共設(shè)施有助于整體空間氛圍的營(yíng)造。隨處可見(jiàn)以船政文化為元素的公共設(shè)施，如用廢棄石材、鋼材再利用改造的長(zhǎng)椅，有的用石材、木材拼裝而成，也有船造型的鋼結(jié)構(gòu)，為人們提供了瀏覽、交流、休憩的載體。還有工業(yè)生產(chǎn)器械陳列展示和停在鐵脅廠(chǎng)前方的“甲型一號(hào)”水上教練機(jī)，使這里有著濃厚的工業(yè)歷史氛圍，體現(xiàn)了園區(qū)的工業(yè)特征。園區(qū)導(dǎo)引標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)以鋼材組合為框架，在造型、材料、顏色上保持與園區(qū)的整體工業(yè)風(fēng)格協(xié)調(diào)。導(dǎo)引標(biāo)識(shí)在園區(qū)起到傳達(dá)信息的作用，激發(fā)場(chǎng)所體驗(yàn)，使人們能對(duì)馬尾造船廠(chǎng)的背景、建筑形式以及文化理念有更深入的了解。

（三）場(chǎng)所與敘事的延續(xù)

工業(yè)遺址更新改造過(guò)程中，建筑立面的改造必須堅(jiān)持“修舊如舊”的原則，使新與舊之間形成對(duì)比或交融，繼承老建筑的文脈特色，以建筑肌理、色調(diào)以及人們對(duì)過(guò)去的記憶的感知體驗(yàn)為探索對(duì)象[11]。將建筑作為“雕塑”來(lái)處理整體，讓原本建筑空間從工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中剝離出來(lái)，為公共藝術(shù)的介入創(chuàng)造一個(gè)良好的平臺(tái)，也使老建筑所蘊(yùn)含的文化精神得以傳承和延續(xù)。

鐵脅廠(chǎng)建筑原為木結(jié)構(gòu)，1898年改建為鋼構(gòu)架廠(chǎng)房，結(jié)構(gòu)留存至今，有著工業(yè)遺址觀(guān)賞與研究的價(jià)值。但由于原有建筑物的承重構(gòu)件和主體結(jié)構(gòu)已無(wú)法適應(yīng)日后的新建筑物使用條件，為了避免過(guò)多干擾原建筑物自身的主體結(jié)構(gòu)，并盡量減少干預(yù)，對(duì)新改造的建筑更新本著“修舊如舊”的原則，將原來(lái)鋼構(gòu)件上留存的各個(gè)建筑工業(yè)生產(chǎn)及附屬結(jié)構(gòu)最大限度地保存下來(lái)，以保證建筑原有的歷史風(fēng)貌。新建的“罩殼”作為鐵脅廠(chǎng)的保護(hù)設(shè)施，以時(shí)間軸為設(shè)計(jì)理念，其外立面大量使用了木紋陶磚，以表現(xiàn)出建筑立面漸變拼接的肌理。除了大面積沿用木紋陶磚外，建筑外的圍護(hù)結(jié)構(gòu)大量使用了鋼材、玻璃、鋁板等材質(zhì)覆蓋住鋼構(gòu)架，以“展品”的形式進(jìn)行保護(hù)與展示。玻璃材質(zhì)的通透感與木紋陶磚的厚重感相對(duì)比，形成強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。舊建筑的厚重感被玻璃界面消融而變得輕盈，其厚重和輕盈又形成了鮮明的對(duì)比。而材質(zhì)則為既有建筑環(huán)境改造的精神內(nèi)涵提供支撐。利用新舊材質(zhì)、形式的對(duì)比，可以提升到訪(fǎng)者對(duì)舊界面的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而強(qiáng)化既有建筑攜帶的記憶，使既有建筑環(huán)境的文化特質(zhì)得以延續(xù)。

四、結(jié)語(yǔ)

公共藝術(shù)作為有效傳播記憶及增強(qiáng)空間認(rèn)同感的媒介，在工業(yè)遺址更新改造過(guò)程中，首先需要對(duì)原工業(yè)遺址和廢舊廠(chǎng)房建筑進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查分析，保護(hù)與尊重場(chǎng)所精神，為現(xiàn)代公共藝術(shù)的引入打下必要的基石。其次，更新與改造要植根于工業(yè)廠(chǎng)區(qū)的歷史文化底蘊(yùn)，合理運(yùn)用和善用公共藝術(shù)資源，在具有時(shí)代感的工業(yè)設(shè)計(jì)空間中，同時(shí)創(chuàng)造時(shí)尚感與藝術(shù)性。或許一些雕塑、景觀(guān)在作為單獨(dú)的藝術(shù)作品呈現(xiàn)時(shí)是相當(dāng)好的，可是一旦放在公共場(chǎng)所中變成了公共藝術(shù)后，就不再是單純的藝術(shù)，必須考量和掌握很多因素，不應(yīng)該切斷與場(chǎng)所和周邊環(huán)境之間的關(guān)聯(lián)。文章探究馬尾造船廠(chǎng)更新改造的過(guò)程，結(jié)合廠(chǎng)區(qū)建筑的歷史價(jià)值和公共藝術(shù)，闡述馬尾造船廠(chǎng)的更新設(shè)計(jì)策略。相信隨著社會(huì)各界對(duì)公共藝術(shù)介入舊工業(yè)遺址轉(zhuǎn)型活化的不斷重視，公共藝術(shù)介入舊工業(yè)遺址的更新改造一定擁有更為廣闊的未來(lái)。

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作者簡(jiǎn)介：

李麗儀，福建農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林與藝術(shù)學(xué)院碩士研究生。研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)及理論。

涂志鋼，福建農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林與藝術(shù)學(xué)院碩士研究生。研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)及理論。

游賢麗，福建農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林與藝術(shù)學(xué)院碩士研究生。研究方向：園林與景觀(guān)設(shè)計(jì)。

陳順和（通訊作者），福建農(nóng)林大學(xué)風(fēng)景園林與藝術(shù)學(xué)院教授，碩士研究生導(dǎo)師。研究方向：環(huán)境空間設(shè)計(jì)與文化創(chuàng)意等。