求學記

作者簡介：

付令，中國民用航空飛行學院客座教授、中國民航大學研究生兼職導師、中國社科院大學博士在讀，系回歸文學社多彩航空分社社長、中國散文學會會員、中國詩歌學會會員、重慶市作家協(xié)會會員、貴陽市南明區(qū)作家協(xié)會副主席。

2004年，春節(jié)假期后上班的第一天，一張紅彤彤的重慶大學工程碩士研究生錄取通知書擺在了我的面前。然而，項目辦學不在之前所說的成都市區(qū)，而是在映秀灣發(fā)電廠！這樣做是為了工學結合和課題研究。

映秀灣在阿壩州汶川縣境內(nèi)，坐車需要四個半小時！我上著倒班，下班坐車過去很不方便。當年的工程碩士是一個新的學位類型，只有少數(shù)幾所大學可以辦學，進校不離崗！機會難得，去不去讀呢？正當我難以抉擇之際，傳來了好消息—辦學點改在都江堰市映電花園，距離成都市區(qū)只有一個半小時車程。都江堰這個縣級市第一次辦起了碩士班，還是“985”大學的，絕對算得上高層次。同學大多來自各個發(fā)電廠，也有少數(shù)幾位來自成飛集團和大專院校。

工作之后再進校園，真是很興奮。之前還擔心，同學們大多是發(fā)電廠的，外來戶該如何融入。事實證明，這些三線廠礦的員工都很樸實，也很好交流。年輕干練的女宣傳部部長金同學，為給北航讀研的兒子做表率的劉大姐，辦公室副主任賴同學……在他們的臉上，真的可以看見阿壩州岷江河谷的陽光和都江堰幸福路上的滿足與平和。

住哪兒呢？我那樸實的成飛高工方同學，在外江邊找到一家招待所，又便宜又干凈，單人間僅需二十塊。接下來要解決吃的問題。一放學，發(fā)電廠的同學就騎著車回家做飯，或去幼兒園接小孩，生活井然有序。我和老方就只能去街上覓食?？祻吐飞?，餐館一家接一家，餐館價格非常親民，葷菜五元，素菜三元，米飯免費。行的方面，那時私家車遠沒普及，而我工作不到四年，更沒攢夠錢買車。坐長途車吧，只要十塊。老成灌路，可以邊走邊看風景，我憧憬著許多。

都江堰是個上風上水的好地方。課余，我們會去鯉魚沱吹吹清冽的河風，走過附近的奎光塔、紅塔，或是從寶瓶巷望見咫尺間的寶瓶口。路過仰天窩分水閘，瞻仰《系統(tǒng)工程》教材描述的老祖宗留下的偉大工業(yè)工程。岷江在龍門山里百轉千回、咆哮奔流，都江堰水利工程卻將她變得溫柔，這無疑體現(xiàn)了堵不如導的管理學思想。下游反復使用的“東別為沱”治理方法，叫作“流程再造”。而我喜歡上了西街和南橋。西街，是一條通往天上的街市，燈火連著星光，而墻外便是玉壘山景區(qū)內(nèi)的松茂古道。南橋憑欄，碧波浩渺的江水奔流不息。抬頭，蒼穹神秘，北斗安詳，閃耀著未來的微光。

工程碩士的畢業(yè)論文要求與生產(chǎn)實踐緊密結合，我寫的內(nèi)容是有關航空節(jié)油系統(tǒng)工程的。初稿交到導師易樹平教授的手里前，我的內(nèi)心十分忐忑。和藹的易老師看了初稿，滿意地點點頭，說：“我就怕你寫成純航空技術的，結果都是用的我們工業(yè)工程學科的方法，體現(xiàn)了專業(yè)價值。”得到了導師的首肯，我懸著的心便放下了。窗外，泡桐樹一樹繁花。

2007年5月12日，我和幾名同學第一批順利通過論文答辯。答辯委員會主任張思復教授對我稱贊有加，勉勵我繼續(xù)讀博。

一年之后的同一日，映秀鎮(zhèn)地動山搖。在發(fā)電廠的廢墟中掩埋了一百七十九個小時的馬同學，被上海救援隊救出。重大機械學院的領導還專程前往三軍醫(yī)大附屬新橋醫(yī)院看望了他。雖然失去了左前臂，但心態(tài)良好的他堅持鍛煉，恢復良好。四年后，他終于獲取了碩士學位證書，為我們班的碩士學習畫上了圓滿句號。自此，他的生命里綻放出了別樣的花朵。