重慶仙桃數(shù)據(jù)谷：實(shí)干為先

仙桃大橋

和成都不同，重慶主要依靠制造業(yè)起家，產(chǎn)業(yè)研發(fā)和制造基地眾多，仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷走的則是“輕產(chǎn)業(yè)”的路線，在2021 中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)年會(huì)上被評(píng)為中國(guó)最具活力軟件園。

仙桃數(shù)據(jù)谷位于重慶渝北區(qū)，九年前，這里還只是一座小山村，數(shù)據(jù)谷之名正是取自“仙桃”這一村名，其蝶變始于2014 年，在重慶市各級(jí)政府的支持下，兩年后便實(shí)現(xiàn)交付運(yùn)營(yíng)。如今這座面積僅有2 平方公里的數(shù)據(jù)谷，密集分布著逾千家數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)，被認(rèn)定為重慶市首批軟件產(chǎn)業(yè)園之一，也是重慶建設(shè)國(guó)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)的重要板塊。

山城重慶以5D 城市景觀聞名，仙桃谷同樣在空間載體上獨(dú)樹(shù)一幟。穿過(guò)山林隧道，重慶的雨霧包裹著的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)城足以讓觀者駐足——6 座層層扭轉(zhuǎn)的“小蠻腰”、1700 噸重的“指環(huán)王”造型連體建筑以及全玻璃“立方”的會(huì)議中心、積木造型的仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)學(xué)院均彰顯著數(shù)據(jù)谷的前沿之姿。

“產(chǎn)業(yè)園很多，我們要做的是差異化，但無(wú)論如何，最終的目的還是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品真正的落地商用?！毕商耶a(chǎn)業(yè)園媒體負(fù)責(zé)人李鑫一語(yǔ)道出數(shù)據(jù)谷實(shí)踐為先的目標(biāo)：“當(dāng)前數(shù)字經(jīng)濟(jì)在仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷展現(xiàn)得很充分，軟件信息服務(wù)業(yè)已是仙桃數(shù)據(jù)谷內(nèi)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在谷內(nèi)注冊(cè)的1024 家企業(yè)，70% 以上都是從事軟件信息門(mén)類(lèi)。”

早在建設(shè)之初，數(shù)據(jù)谷就決定要走特色化發(fā)展路線，不可能既要工業(yè)制造，又想發(fā)展軟件綜合實(shí)力，因地制宜，聚焦大數(shù)據(jù)、集成電路設(shè)計(jì)、軟件信息、汽車(chē)電子等前沿領(lǐng)域才是可取的發(fā)展路徑。

如今的仙桃數(shù)據(jù)谷已然形成自己的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)區(qū)，包括以汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)為突破口的中國(guó)軟件名園、百億級(jí)集成電路（IC）設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園等等，長(zhǎng)安軟件科技、智能汽車(chē)軟件解決方案商北斗星通（奧莫軟件）、摩爾精英、OPPO 元時(shí)空、浪潮工業(yè)機(jī)器視覺(jué)全國(guó)總部、國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片廠商黑芝麻等企業(yè)都被吸引至此。

以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力，軟件產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，全面覆蓋集成電路設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、設(shè)備及材料等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，最終圍繞各類(lèi)智能終端實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用——這是仙桃數(shù)據(jù)谷的發(fā)展之道，也是企業(yè)愿意投身于此的動(dòng)力。

以汽車(chē)智能化為例，對(duì)于北斗星通、黑芝麻等企業(yè)來(lái)說(shuō)，核心技術(shù)都包括對(duì)數(shù)據(jù)的利用效率?！盁o(wú)論是做決策，還是感知層，公司的技術(shù)最終要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)的利用效率上。所以，能夠把數(shù)據(jù)利用效率提高、把數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘得更高、相應(yīng)的工作積累更深等要素綜合在一起的公司才有核心競(jìng)爭(zhēng)力，而不是短期內(nèi)做一個(gè)模型，或者做一個(gè)小的算法來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

在智能駕駛相關(guān)技術(shù)人士看來(lái)，汽車(chē)的智能化除了底層系統(tǒng)工程化的能力之外，一個(gè)公司對(duì)系統(tǒng)資源方面的整合能力同樣重要，而仙桃數(shù)據(jù)谷提供的正是一個(gè)理想的“開(kāi)源社區(qū)”，以供企業(yè)更自如地運(yùn)營(yíng)處理自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)，以及相應(yīng)的算法模型測(cè)試。

在這里，有中國(guó)首個(gè)正式投用的5G 自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)基地和5G 自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)，為車(chē)企提供自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的前期驗(yàn)證；基于仙桃數(shù)據(jù)谷，中國(guó)汽研院、長(zhǎng)安軟件、啟明星辰等機(jī)構(gòu)與企業(yè)一同搭建了智能汽車(chē)安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)，為車(chē)輛的測(cè)試保駕護(hù)航。

在走訪過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)，在外部環(huán)境的刺激下，數(shù)據(jù)谷軟件企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出更加火熱的態(tài)勢(shì)。如今，中美脫鉤趨勢(shì)愈加明顯，車(chē)企尤其是國(guó)資背景的車(chē)企，都傾向于打造國(guó)產(chǎn)芯片或整體的軟件備份方案，這也加速了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈軟件供應(yīng)商的上車(chē)過(guò)程。一位芯片制造商告訴記者，在今年上海車(chē)展上，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片企業(yè)的宣發(fā)熱度“不輸新車(chē)”。

找好定位、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高質(zhì)量地發(fā)展，成就了如今的仙桃數(shù)據(jù)谷。在之后的專(zhuān)題中，本報(bào)記者仍將走進(jìn)企業(yè)，以各軟件產(chǎn)業(yè)園為線索，找尋創(chuàng)新企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。

“指環(huán)王”等辦公樓宇

超體科技專(zhuān)注人工智能、大數(shù)據(jù)類(lèi)產(chǎn)品項(xiàng)目研發(fā)，為中新互聯(lián)互通西部陸海新通道建設(shè)提供創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)支持

園區(qū)內(nèi)的5G自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)基地