鯤鵬十載 圓夢長空

丁譯婷

為進(jìn)一步提升我國裝備制造能力、使自己的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天再作新貢獻(xiàn)。

—習(xí)近平

鯤鵬展翅九萬里，長空無涯任搏擊。鯤鵬——被賦予無數(shù)浪漫想象的上古神鳥，寄托了中華大地上的人們對御風(fēng)凌云的無限向往。2013年1月26日，運(yùn)20，一架承載了華夏兒女期待的碩大“鯤鵬”，一架寄托了中國航空人夢想的銀翼戰(zhàn)鷹，凌空一躍，扶搖而上，凝聚起一曲奮發(fā)圖強(qiáng)、慷慨激昂的航空壯歌，開啟了國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)研制的新征程。

鯤鵬振翅圓國夢，十載奮飛擎蒼穹。讓我們循著運(yùn)20的身影，掀開時光的冊頁，去感受那段艱苦卓絕、負(fù)重致遠(yuǎn)的歷程，去記錄那浸滿研制全線人員心血與汗水的日夜，去回味運(yùn)20在世界版圖上留下的令人心潮澎湃的多彩航跡，去暢想鯤鵬未來的無限可能。

起飛：鯤鵬一躍，長空圓夢

2013年1月26日，在祖國西北的航空城——閻良，一架體形碩大的“鐵鳥”正在機(jī)場跑道的盡頭靜靜地等待。在它的周圍，是緊張而又期待的航空人。此時正是滴水成冰的隆冬時節(jié)，雖然寒冷，但現(xiàn)場每一雙等待的眼睛此時此刻都閃爍著無比熱切的期盼。

隨著一陣低沉的轟鳴聲劃破天際，如同巨鵬猛醒時發(fā)出的長嘯，在無數(shù)人屏氣凝神的注視中，這架鋼鐵鑄就的戰(zhàn)鷹滑行、騰飛，直沖云霄。它那宛若傳說中大鵬背膀般龐大的銀翼劃過祖國的天空，扶搖而上，御風(fēng)凌云，滑向了新的歷史紀(jì)元。

這是牽動著十四億中華兒女心弦的時刻，這是令四十多萬航空人心潮澎湃的時刻。壓抑許久的情緒在一瞬間爆發(fā)，雷鳴般的掌聲讓現(xiàn)場沸騰，歡笑、淚水與激動交織，現(xiàn)場的人們跳躍著、擁抱著、奔跑著。幾千個難熬的日夜，無數(shù)次的失敗與嘗試，在這一瞬間化為無限的榮光，成為令全體航空人永生難忘的驕傲——中國大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20成功實(shí)現(xiàn)首飛，中國從此告別了不能自主研制生產(chǎn)大型飛機(jī)的歷史。中國人，終于圓夢了！

“造出中國自己的大飛機(jī)！”這是一個數(shù)十年來讓幾代中國人輾轉(zhuǎn)反側(cè)、縈繞于心的夢想，承載著中華兒女通四海、掖八方的壯闊雄心。讓中國大飛機(jī)在祖國的天空上御風(fēng)凌云、馳騁萬里，這是國家與人民的期盼，更是中國航空人的一種執(zhí)著信念，驅(qū)動著數(shù)萬人孜孜不倦地追求跨越。

黨的十八大報告中明確提出，要加強(qiáng)高新技術(shù)武器裝備建設(shè)，著力提高國防科技工業(yè)自主創(chuàng)新能力。這更加激勵著廣大航空人在自主研制國產(chǎn)大飛機(jī)的征程中守正創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，風(fēng)雨兼程。

大飛機(jī)是現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠，是現(xiàn)代高科技的高度集成，不僅需要航空技術(shù)的獨(dú)立自主，更牽涉到新材料、現(xiàn)代制造、先進(jìn)動力、電子信息、自動控制、計算機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的群體突破。運(yùn)20的出現(xiàn)，使國產(chǎn)飛機(jī)的起飛重量從60噸級一步跨越至200噸級，這背后涉及的技術(shù)難度呈幾何級增長。

六大關(guān)鍵技術(shù)、兩大難點(diǎn)項目、400余項技術(shù)難關(guān)成為橫亙在運(yùn)20科研生產(chǎn)團(tuán)隊面前的三座大山。如何在短時間內(nèi)翻越重重難關(guān)，如何在各個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從無到有的突破，這是對航空人的一次大考，更是對整個國家的工業(yè)體系、創(chuàng)新能力的大考。

“關(guān)鍵技術(shù)、尖端技術(shù)買不來，我們已經(jīng)等得太久了，不能再有幻想，不能再等待?！痹缭谑昵?，中國的航空人已經(jīng)清楚地意識到，高精尖的大飛機(jī)技術(shù)等不來也買不來。大型運(yùn)輸機(jī)這一關(guān)乎國家命運(yùn)、關(guān)系人民安危的工程，唯有自主創(chuàng)新研制這一條路得以實(shí)現(xiàn)。

在一院六廠及其他上千家單位參與下，在整合了在線關(guān)聯(lián)設(shè)計技術(shù)、基于MBD的全三維設(shè)計制造技術(shù)、數(shù)字化異地協(xié)同研制平臺三大支柱的基礎(chǔ)上，航空人舉全國之力建立了數(shù)字化研制體系。信息化建設(shè)和數(shù)字化創(chuàng)新在運(yùn)20型號研制中居功至偉。設(shè)計周期縮短了40%，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期縮短了75%，制造周期縮短了30%，不僅保證了型號研制的節(jié)點(diǎn)，更使我國數(shù)字化設(shè)計制造技術(shù)一舉達(dá)到世界先進(jìn)水平，走出了一條“信息化帶動工業(yè)化，工業(yè)化促進(jìn)信息化”的融合之路。

大型整體帶筋機(jī)翼壁板數(shù)控加工和噴丸成形的技術(shù)工藝是制造工藝中最為難啃的“硬骨頭”之一。如此大尺寸、高精度的數(shù)控加工件，在國內(nèi)航空制造領(lǐng)域絕無僅有，對于彼時的航空人而言，可謂是從零開始的艱難探索。但在航空工業(yè)黨組的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全體航空人的勠力奮進(jìn)中，一道道難關(guān)被攻克，一個個“硬骨頭”被啃下，圍繞運(yùn)20的研制生產(chǎn)，400余項關(guān)鍵技術(shù)得以成功突破。

僅以機(jī)翼制造過程中的噴丸成形技術(shù)為例，在獨(dú)立自主的探索下，航空工業(yè)凝聚全線之力完成了從無到有的技術(shù)突破，在中航西飛打造出了全國最具規(guī)模的噴丸成形加工中心，這一被世界極少數(shù)國家壟斷的尖端制造工藝終于牢牢掌握在中國人手中，也為中國未來大飛機(jī)機(jī)翼研發(fā)“智”造夯實(shí)了基礎(chǔ)。小小的彈丸，只是航空人技術(shù)攻堅之路的一個縮影，以運(yùn)20項目為牽引，這樣的突破與飛躍在航空工業(yè)全線比比皆是。

從一張白紙到圓滿答卷，從無從下手到自信滿滿，大飛機(jī)項目的成功，離不開以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與戰(zhàn)略決策部署，也離不開無數(shù)航空人衣帶漸寬、青春為炬的無私奉獻(xiàn)和群策群力、勠力同心的忘我拼搏。冬去春來，黑夜白晝，在運(yùn)20項目攻堅中，項目研制全線涌現(xiàn)出了無數(shù)令人感動的故事和令人欽佩的榜樣。數(shù)萬名承載著厚重國家意志和拳拳報國心的航空人，用汗水澆灌，以心血孕育出了大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20，也孕育了“大情懷、大奉獻(xiàn)、大協(xié)同、大跨越、大運(yùn)載”的大運(yùn)精神，這一全體航空人永恒的精神財富。

時間的坐標(biāo)鐫刻著奮斗足跡，逐夢的征程閃耀著如磐初心。十年后的今天回望研制歷程，“航空報國、航空強(qiáng)國”的初心使命永遠(yuǎn)體現(xiàn)在設(shè)計制造的第一線，支撐著每一個航空人熬過那段“從0到1”的崢嶸歲月，也勉勵著全體航空人繼續(xù)踐行黨旗下的錚錚誓言，為實(shí)現(xiàn)中國人的“大飛機(jī)夢”不懈奮斗，永向前！

奮進(jìn)：從交付裝備，到交付戰(zhàn)斗力

從大漠高原到碧浪飛沙，從領(lǐng)銜受閱到練兵備戰(zhàn)，從祖國的山川到世界的遠(yuǎn)海，鯤鵬用它的鐵翼丈量著中華大地的每一寸國土，并且不斷向更為廣闊的天地探索，為世界傳播著從中國誕生出的強(qiáng)大力量。

首飛后的十年間，鯤鵬的腳步從未停歇。在執(zhí)行接迎志愿軍烈士遺骸任務(wù)中，鯤鵬帶著護(hù)衛(wèi)英雄的崇高使命，飛出國門，以國之重器彰顯祖國強(qiáng)大，告慰先烈。

在抗擊疫情的過程中，運(yùn)20滿載醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)療物資支援武漢和上海，為全國人民帶來安心和希望；跨國運(yùn)送新冠疫苗，為千里之外的民眾送去愛與關(guān)懷。

在國際人道主義救援中，運(yùn)20飛赴湯加、阿富汗、巴基斯坦等國，彰顯大國擔(dān)當(dāng)，將人類命運(yùn)共同體的理念播撒在世界的各個地方。

在奧地利“空中力量”航展中，運(yùn)20代表國產(chǎn)戰(zhàn)鷹精彩亮相，向世界觀眾展現(xiàn)新時代的中國精神，向全球人民傳播中國航空人的力量與擔(dān)當(dāng)。

這是鯤鵬奮飛的十年，帶著新時代的新使命、新任務(wù)，飛躍了祖國的崇山峻嶺，飛過了世界的廣闊大洋，以國家之名，振翅揚(yáng)威，呼嘯蒼穹。

從當(dāng)初滿載希望騏驥一躍的“雛鷹”，到如今四海出征的威武編隊，當(dāng)鯤鵬在磨礪中走向成熟之時，航空工業(yè)的研發(fā)與制造實(shí)力也在飛速增長。

對于全體航空人而言，運(yùn)20的首飛成功，僅僅是踏上了萬里長征的第一步。在打造國之重器的征途中，航空人探索的步履不停，始終瞄準(zhǔn)更為高遠(yuǎn)的目標(biāo)不斷進(jìn)取，力圖以科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新托舉更多國產(chǎn)大飛機(jī)奮飛遠(yuǎn)方。

鯤鵬奮飛的十年，是航空工業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，科研生產(chǎn)能力加速提升的十年。圍繞運(yùn)20的研制生產(chǎn)，航空人夯實(shí)了數(shù)字化設(shè)計能力。全三維數(shù)字化設(shè)計等一批數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，全面打通了全三維設(shè)計制造生產(chǎn)線，不但大幅節(jié)省了人力，更加快了飛機(jī)設(shè)計迭代周期，形成了新型飛機(jī)研制體系和模式，實(shí)現(xiàn)了與國際的全面接軌。

圍繞運(yùn)20的研制生產(chǎn)，航空人建設(shè)了先進(jìn)的數(shù)字化裝配生產(chǎn)線，不斷加快數(shù)字化智能化航空能力建設(shè)，以高科技賦能航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。傳統(tǒng)的硬式工裝被數(shù)字化柔性裝配系統(tǒng)取代，手工制孔大量被自動鉆鉚機(jī)、機(jī)器人所代替。運(yùn)20的機(jī)身調(diào)姿對精度要求極高，全長50米的機(jī)身，各個部位偏差不能超過0.5毫米，其難度堪比大象在針尖上跳舞。而通過數(shù)字化裝配技術(shù)，幾層樓高的龐然大物在一天之內(nèi)就可完成裝配，且精度可達(dá)到毫米級。

圍繞運(yùn)20的研制生產(chǎn)，航空人全面掌握了大飛機(jī)數(shù)字化制造技術(shù)。同時，在研制全線的共同努力下，航空人攻克了20米級帶筋復(fù)雜曲面壁板的數(shù)字化銑削及噴丸成形技術(shù)，助力我國的大飛機(jī)事業(yè)邁上全新臺階。

圍繞運(yùn)20的研制生產(chǎn)，航空人建成了數(shù)字化、精益化、智能化的快響中心、生產(chǎn)管控中心。鯤鵬振翅，智造領(lǐng)航。在運(yùn)20的批產(chǎn)過程中，航空工業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)智能制造系統(tǒng)、智能工廠到智能生產(chǎn)運(yùn)營服務(wù)體系的立體貫通，推動“中國制造”向“中國智造”的加速轉(zhuǎn)變，大幅提高研制效率和交付質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了多個型號產(chǎn)品的穩(wěn)定批產(chǎn)和均衡交付，為用戶創(chuàng)造更大價值。

鯤鵬奮飛的十年，是航空工業(yè)貫徹新發(fā)展理念，以管理創(chuàng)新激發(fā)型號研制活力的十年。十年砥礪，航空工業(yè)黨組深入分析世界大型航空器制造的組織模式，結(jié)合中國航空工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，大刀闊斧地改變了以往“一廠一所”的項目組織模式，強(qiáng)化總體部署、協(xié)同調(diào)動，明確了“集合全集團(tuán)優(yōu)勢兵力、跨區(qū)域聯(lián)合研制”的原則，搭建起了聯(lián)合研制集成管控體系。全新的聯(lián)合研制管理模式，全面覆蓋了決策層、管理層、執(zhí)行層，上下同心，如臂使指。型號研制中技術(shù)與管理的同步，徹底消弭了管理上的“代差”。

在運(yùn)20研制生產(chǎn)逐漸成熟的過程中，一種全新的項目管理模式和組織運(yùn)作體系也隨之破繭而出——“一個模式、六個統(tǒng)一”。“一個模式、六個統(tǒng)一”是大飛機(jī)制造系統(tǒng)中的“規(guī)”與“矩”，迅速理順了這個龐大系統(tǒng)內(nèi)部之間縱橫交錯的各類關(guān)系，化解了原來存在于各項目結(jié)構(gòu)中影響研制進(jìn)程的海量問題。在這一組織運(yùn)作體系的作用下，各制造商、供應(yīng)商、工作團(tuán)隊的各項研制工作有序走入正軌，在制造系統(tǒng)守住了重大節(jié)點(diǎn)。

十年進(jìn)取，在航空工業(yè)黨組的部署下，圍繞運(yùn)20的研制生產(chǎn)，航空人不斷探索管理模式，以管理創(chuàng)新賦能高質(zhì)量交付。統(tǒng)籌零件生產(chǎn)資源，建立生產(chǎn)執(zhí)行新模式，推動精益融入業(yè)務(wù)，迭代升級生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實(shí)施流程所有者優(yōu)化，并構(gòu)建了供應(yīng)鏈管控協(xié)同機(jī)制。

鯤鵬奮飛的十年，也是航空工業(yè)聚焦用戶、強(qiáng)化外場保障能力的十年。在航空工業(yè)黨組的戰(zhàn)略部署下，發(fā)揮運(yùn)20技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢和主機(jī)牽頭作用，聚焦融合戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，航空人構(gòu)建了貫穿“研發(fā)―制造―服務(wù)―維修”完整產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的服務(wù)保障體系。十年來，10萬余人次的遠(yuǎn)行和50余處外場駐地的奔赴，鯤鵬外場服務(wù)保障團(tuán)隊用堅守和付出守護(hù)著運(yùn)20一次又一次地翱翔藍(lán)天。

十載風(fēng)華，全體航空人在實(shí)踐中砥礪，在砥礪中超越，不僅突破了關(guān)鍵技術(shù)，摸索出新的工具和工藝方法，更組建了一支有創(chuàng)造力、有情懷、有自信、敢戰(zhàn)斗的“鐵軍”。

十載超越，運(yùn)20的每一次起降，都承載著航空人的報國使命與強(qiáng)國擔(dān)當(dāng)?！爸艺\奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空報國精神，也隨著運(yùn)20的身影鐫刻于長空之上。

超越：展翅自茲去，飛躍山萬重

在第十四屆中國航展的靜態(tài)展示區(qū)，運(yùn)20的四周總是圍滿了觀賞拍照的游客。每一個經(jīng)過它身旁的人，都驚異于那碩大的身形，被它遮天蔽日的“垂天之翼”所震撼。而在運(yùn)20的不遠(yuǎn)處，是同樣由中國航空人自主研制生產(chǎn)的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600和大型客機(jī)C919。這國產(chǎn)“大飛機(jī)三兄弟”的齊聚首，為觀眾展示著中國航空工業(yè)的巨大進(jìn)步，詮釋著中國精神、中國價值與中國力量。

面向新時代，航空人全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，以習(xí)近平總書記重要指示批示精神和重要回信精神為指導(dǎo)，凝聚奮進(jìn)合力，依托創(chuàng)新動力，加強(qiáng)研制能力，按照黨中央總體部署，在大型飛機(jī)重大專項攻堅中擔(dān)當(dāng)起主力軍的重任，在“中國制造”軍民用大飛機(jī)研制中砥礪探索。運(yùn)20的高飛遠(yuǎn)航，不僅是中國航空工業(yè)在大飛機(jī)研制領(lǐng)域的一次突破，更為后續(xù)我國復(fù)雜大型航空器的研制奠定了技術(shù)、管理、人才等多領(lǐng)域的堅實(shí)基礎(chǔ)。AG600和C919的誕生，也再一次鞏固和證明了我國航空工業(yè)卓越的技術(shù)能力，尤其是在大飛機(jī)制造領(lǐng)域已然形成特色技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”的根本轉(zhuǎn)變。

面對未來，面向世界，中國航空人有著十足的信心和底氣。鯤鵬起兮舉世驚，扶搖直上九萬里。十年后的今天，航空人在智慧管理中提升價值，在精益建設(shè)中挖掘潛力，在智能制造中建設(shè)能力，在科技創(chuàng)新中追求卓越。多年來生產(chǎn)研制技術(shù)的積累，讓中國航空工業(yè)進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新階段，走入世界航空技術(shù)比拼的舞臺中央，展示著新能力與新力量。

鑄就新重器，護(hù)衛(wèi)新時代。依托運(yùn)20項目的成功，今天的航空人不但能高效完成大型運(yùn)輸機(jī)的批產(chǎn)交付，更能在此基礎(chǔ)上根據(jù)使用需要和時代發(fā)展，不斷迭代設(shè)計、升級技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)的規(guī)?；?、系列化發(fā)展，為“20家族”注入新力量，放飛更多強(qiáng)有力的戰(zhàn)鷹，共同捍衛(wèi)祖國的藍(lán)天。

而站在新的高峰之上，航空人也不再僅僅滿足于項目研制的“又好又快”，而是以智慧和科學(xué)提升效率，以創(chuàng)新和改革增添動力。在型號研制“更好更快”的道路上，航空工業(yè)全體干部職工不斷奮進(jìn)不斷超越，向世界宣告，這是屬于中國的航空新時代。

十年來，為了完成國產(chǎn)大飛機(jī)在祖國藍(lán)天上御風(fēng)凌云、馳騁萬里的夢想，為了實(shí)現(xiàn)新中國航空人的執(zhí)著信念，航空人秉承建設(shè)新時代航空強(qiáng)國的遠(yuǎn)大目標(biāo)，叩開了中國自主研發(fā)大飛機(jī)的大門。而在十年后的今天，面對新征程、新使命、新任務(wù)，航空工業(yè)全體干部職工還將繼續(xù)循著大飛機(jī)研制之路，不斷突破創(chuàng)新，拼搏作為，在推動航空科技自立自強(qiáng)上奮勇攀登，在促進(jìn)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為。

一腔熱血釋忠誠，一片丹心繪傳奇。十年前的堅守與奉獻(xiàn)，航空人以堅實(shí)的臂膀扛起了航空報國的使命擔(dān)當(dāng)，用團(tuán)結(jié)的雙手托舉起了中國大飛機(jī)的翅膀，繪就了鯤鵬昂揚(yáng)起飛的畫卷。

十年中的創(chuàng)新與進(jìn)取，航空人以智慧管理匯聚起科學(xué)有序的奮進(jìn)合力，以自主創(chuàng)新積蓄起銳意進(jìn)取的不竭動力，從無到有書寫中國航空器起飛重量躍升至200噸級的傳奇。

十年后的追求與超越，航空人承襲著不變的奉獻(xiàn)熱情，懷著勇往直前的豪邁氣概，向著更為廣闊的天空和更為高遠(yuǎn)的目標(biāo)，抖擻精神再出發(fā)。

“一以貫之、善始善終、久久為功，在關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)上取得更大突破，扎實(shí)推進(jìn)制造強(qiáng)國建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗?！痹谛掳l(fā)展藍(lán)圖上，習(xí)近平總書記對航空人提出了新要求，也為航空人指明了通往高質(zhì)量發(fā)展之路的方向。

十年堅守，航空人將始終銘記領(lǐng)袖囑托，堅定航空報國之志。腳踏實(shí)地，守正創(chuàng)新，修煉內(nèi)功，以更扎實(shí)的行動加速推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以更精進(jìn)的創(chuàng)新勇攀高水平科技自立自強(qiáng)的高峰。

十年超越，航空人將踐行黨的二十大精神，砥礪航空報國初心。擔(dān)當(dāng)首責(zé)，再接再厲，勇毅前行，在領(lǐng)袖的囑托中堅定前行方向，在黨中央擘畫的宏偉藍(lán)圖中擔(dān)當(dāng)強(qiáng)軍首責(zé)。

昔日的成就已經(jīng)成為永恒的過往，而這過往又在孕育著新的夢想。前路漫漫，征途遙遙，站在新的起點(diǎn)上，航空人仍將永葆初心，堅定信念，負(fù)重前行。

風(fēng)勁帆滿海天遠(yuǎn)，鯤鵬滿載起新程。航空人將始終牢記“國之大者”，堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，在黨中央的戰(zhàn)略部署中把握歷史機(jī)遇，不斷深化改革，堅定自主創(chuàng)新，在建設(shè)新時代航空強(qiáng)國的道路中奮勇開拓。

不忘初心、牢記使命，不負(fù)重托、不懈奮斗，為實(shí)現(xiàn)中國夢、強(qiáng)軍夢提供強(qiáng)有力的支撐，為推動中華民族偉大復(fù)興做出新的更大貢獻(xiàn)！

鯤鵬展翅，鐵翼擔(dān)當(dāng)。前程似錦，永駐榮光！