新能源汽車(chē)課程教學(xué)新舉措及展望

陸信光 謝靜怡

【摘要】本文分析目前新能源汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，結(jié)合該領(lǐng)域前沿發(fā)展情況提出借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開(kāi)展教學(xué)、進(jìn)行小型實(shí)驗(yàn)室教學(xué)、結(jié)合多方面優(yōu)化教材內(nèi)容等策略，并展望新能源汽車(chē)課程教學(xué)改革方向。

【關(guān)鍵詞】新能源汽車(chē) 課程教學(xué)改革 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) 小型實(shí)驗(yàn)室教學(xué)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2023）06-0144-04

由于全球大規(guī)模采取減少二氧化碳排放、保護(hù)環(huán)境等行動(dòng)，未來(lái)的研究和工業(yè)發(fā)展將緊密?chē)@新能源這一概念進(jìn)行，這加速了新能源汽車(chē)的發(fā)展。而隨著鋰離子電池技術(shù)不斷取得突破，新能源汽車(chē)已成為可持續(xù)出行的重要選擇之一。新能源汽車(chē)正成為國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)新一輪的增長(zhǎng)點(diǎn)，圍繞其開(kāi)展的研究正飛速增加，因此也順勢(shì)成為國(guó)內(nèi)外職業(yè)院校內(nèi)課程學(xué)習(xí)的一大內(nèi)容，甚至成為相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的必修課程。為了使得新能源汽車(chē)課程教學(xué)與時(shí)俱進(jìn)，提升學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)的學(xué)習(xí)興趣和教師的教學(xué)效率，改革探索新能源汽車(chē)的課程教學(xué)勢(shì)在必行。

一、現(xiàn)階段新能源汽車(chē)相關(guān)課程情況

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，日益擴(kuò)大的汽車(chē)工業(yè)與日益稀缺的石油資源之間的矛盾日益突出，成為目前制約全球可持續(xù)發(fā)展的重要問(wèn)題。此外，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)載客需求的快速增長(zhǎng)、傳統(tǒng)燃料汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展要求、越來(lái)越突出的環(huán)境污染問(wèn)題三者之間的矛盾日益加劇，亟需出現(xiàn)“破局者”。開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)是一條兼顧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境優(yōu)化要求的必由之路。

隨著國(guó)家政策的支持和新能源汽車(chē)技術(shù)、市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)企業(yè)科研的投入也在不斷增加，相關(guān)技術(shù)迭代很快。目前高校以及職業(yè)院校內(nèi)開(kāi)設(shè)的新能源汽車(chē)課程內(nèi)容往往難以做到及時(shí)更新，落后于發(fā)展迅速的新能源汽車(chē)領(lǐng)域。而現(xiàn)有的新能源汽車(chē)相關(guān)教案、教材等大多為新能源相關(guān)領(lǐng)域、汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的范式講解，許多教學(xué)工作仍處于探索階段，目前暫沒(méi)有可不經(jīng)修改即供新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程直接使用的教學(xué)材料。并且，新能源汽車(chē)課程涉及的學(xué)科眾多，且發(fā)展迅速，如何從這一特點(diǎn)中找到解決的辦法是現(xiàn)在新能源汽車(chē)課程教學(xué)需要面對(duì)的一個(gè)重要命題。

同時(shí)，在課程中融入前沿知識(shí)的難度較大，新能源車(chē)的“風(fēng)口”瞬息萬(wàn)變，如何把握新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，是一件極富挑戰(zhàn)的前瞻性工作。而在當(dāng)前技術(shù)條件下實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的全面發(fā)展，還需要突破許多技術(shù)瓶頸。如目前新能源汽車(chē)主要采用的儲(chǔ)能技術(shù)是電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)，其中以鋰離子電池的性能最好，而鋰離子電池的價(jià)格和高功率鋰離子電池的安全性是制約其發(fā)展推廣的主要因素。近年來(lái)，電池的性能特別是其安全性得到了提高，使其逐漸在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)之中被廣泛應(yīng)用。目前，新能源汽車(chē)職業(yè)教育中有很多涉及多種理論知識(shí)綜合運(yùn)用的內(nèi)容，如電池、電機(jī)電子控制原理等，但由于內(nèi)容比較抽象，系統(tǒng)的教學(xué)模式比較復(fù)雜，如果只在教學(xué)中以純粹的理論講授方式教學(xué)，那么學(xué)生勢(shì)必難于理解并內(nèi)化。此外，新能源汽車(chē)技術(shù)還可與其他領(lǐng)域前沿技術(shù)相結(jié)合，例如人工智能、人機(jī)交互等，從而取得更新的發(fā)展成就。

可以說(shuō)，新能源技術(shù)的應(yīng)用將會(huì)對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。而目前各大高校以及職業(yè)院校開(kāi)設(shè)的相關(guān)課程尚難以契合當(dāng)下的新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)和要求，作為一門(mén)交叉學(xué)科課程，其發(fā)展亟需不斷吸收內(nèi)化各個(gè)前沿學(xué)科知識(shí)，形成其自身特有的課程內(nèi)核。

二、新型課程教學(xué)措施

針對(duì)目前新能源汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r以及課程改革要求，高職院校更需要找到豐富和貼近時(shí)代的新能源汽車(chē)課程教學(xué)改革手段，以提升教學(xué)水平、課堂效率與教學(xué)質(zhì)量。筆者結(jié)合廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“學(xué)院”）的教學(xué)改革實(shí)踐，提出以下策略，主要聚焦建立控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、豐富講座場(chǎng)次、提高教學(xué)人員技能水平、建立學(xué)習(xí)平臺(tái)、網(wǎng)格集成組件和工具的實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)工具等方面，以期拋磚引玉，為教授新能源汽車(chē)相關(guān)課程提供一些有益的參考。

（一）借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開(kāi)展教學(xué)

新能源汽車(chē)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）教學(xué)是將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與新能源汽車(chē)培訓(xùn)操作結(jié)合，基于圖形成像、傳感技術(shù)搭建新能源汽車(chē)教學(xué)虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用技術(shù)服務(wù)于新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的教學(xué)方式。目前，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)積累了較為成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)用戶(hù)在虛擬場(chǎng)景中的沉浸式交互。此外，該虛擬現(xiàn)實(shí)教學(xué)的物理模擬交互性質(zhì)逼真，在該系統(tǒng)中用戶(hù)與虛擬世界之間的自然交互可通過(guò)特殊的輸入和輸出設(shè)備識(shí)別，并實(shí)時(shí)生成真實(shí)反饋，讓學(xué)生更直觀生動(dòng)地了解該領(lǐng)域的前沿發(fā)展。如虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬真實(shí)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和原理，聚焦汽車(chē)的各個(gè)部件，并在此基礎(chǔ)上，借助VR技術(shù)360°顯示汽車(chē)的各個(gè)部件。

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以針對(duì)不同車(chē)型進(jìn)行定制虛擬還原，使學(xué)生能夠在課堂中體驗(yàn)到真實(shí)的工作環(huán)境。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為學(xué)習(xí)者提供了一個(gè)新的學(xué)習(xí)環(huán)境，構(gòu)建了一個(gè)在沉浸感、交互性和想象力等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的教學(xué)環(huán)境。這種探索性學(xué)習(xí)模擬訓(xùn)練有助于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，使學(xué)習(xí)者能夠在特定情境下通過(guò)積極探索獲得知識(shí)，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主性。借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)還可以展示一些不適合直接觀察的復(fù)雜、抽象、自然的過(guò)程和現(xiàn)象，全面、多角度地展示教學(xué)內(nèi)容，大多數(shù)課程可以在虛擬實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，大多數(shù)技能可以在虛擬培訓(xùn)車(chē)間中進(jìn)行培訓(xùn)，從而無(wú)需購(gòu)買(mǎi)昂貴的實(shí)驗(yàn)器材和設(shè)備。

教師借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教學(xué)后，能提升學(xué)生對(duì)新能源車(chē)輛的組裝以及零部件的拆卸等方面的了解，同時(shí)提升使用現(xiàn)代車(chē)輛測(cè)試設(shè)備的熟練度。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中還能掌握新能源汽車(chē)行業(yè)信息與數(shù)據(jù)的分析技能，這對(duì)其形象了解新能源車(chē)輛的關(guān)鍵技術(shù)、新能源車(chē)互聯(lián)開(kāi)發(fā)與運(yùn)用技術(shù)、汽車(chē)電器與電子功控系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)以及各類(lèi)品牌的新能源汽車(chē)部件的拆卸與安裝以及檢測(cè)技術(shù)等大有裨益。再者，當(dāng)學(xué)生在教師提供的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)學(xué)習(xí)環(huán)境中學(xué)習(xí)，還能更加生動(dòng)而本質(zhì)地抓住其內(nèi)部故障的識(shí)別與檢測(cè)要點(diǎn)，可令學(xué)生“知其然更知其所以然”。

基于新能源汽車(chē)內(nèi)容的復(fù)雜性和專(zhuān)業(yè)性，使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)教學(xué)時(shí)，教學(xué)方式也進(jìn)行了相應(yīng)變化，主要以啟發(fā)式教學(xué)為主開(kāi)展教學(xué)。啟發(fā)式教學(xué)是教師根據(jù)教學(xué)需要以及學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，運(yùn)用必要的教學(xué)引導(dǎo)手段，啟發(fā)學(xué)生主動(dòng)進(jìn)行思考的教學(xué)模式，該模式可以有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，有利于培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。例如，在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的授課中，教師講解完動(dòng)力電池系統(tǒng)的組成后，利用啟發(fā)式教學(xué)法提出以下問(wèn)題：如何保證動(dòng)力電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性？影響動(dòng)力電池系統(tǒng)的主要因素有哪些？動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)比動(dòng)力電池的單體技術(shù)的優(yōu)勢(shì)都有哪些？通過(guò)討論，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提高課堂學(xué)習(xí)效率。還可靈活運(yùn)用案例教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)。案例教學(xué)的優(yōu)勢(shì)就是將實(shí)際問(wèn)題直觀地展示給學(xué)生，讓學(xué)生從案例中了解如何運(yùn)用理論知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，因此，教師可以利用互聯(lián)網(wǎng)的便利性，收集并整理一些經(jīng)典的新能源汽車(chē)案例輔助教學(xué)，提升學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力。

（二）開(kāi)展小型實(shí)驗(yàn)室教學(xué)

受完備的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)備購(gòu)置成本高昂等因素的制約，演示能源集成的概念在當(dāng)前的教育背景下未能得到全面實(shí)現(xiàn)。許多工程學(xué)校高質(zhì)量的教學(xué)因此受限。因此學(xué)院提出采用建設(shè)小型實(shí)驗(yàn)室的策略。

小型實(shí)驗(yàn)室不同于現(xiàn)有的工程課程實(shí)驗(yàn)室，其主要起提供場(chǎng)所供參觀的作用，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。另外，小型實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)充分考慮學(xué)校的教育經(jīng)費(fèi)和教育場(chǎng)所的限制，可不必過(guò)分追求新能源汽車(chē)元件的齊全性，故能在完成基本教學(xué)的前提下盡量滿足學(xué)生對(duì)新能源汽車(chē)了解學(xué)習(xí)的需求，這對(duì)學(xué)生掌握新能源汽車(chē)的構(gòu)造來(lái)說(shuō)具有十分重要的意義。此外，使用小型實(shí)驗(yàn)室能夠幫助學(xué)生更加自主、靈活地對(duì)感興趣的課題進(jìn)行研究，這對(duì)增進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性有非常大的幫助。

目前，學(xué)院結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的移動(dòng)智能終端技術(shù)，在教學(xué)場(chǎng)所內(nèi)部放置了部分可以根據(jù)輸入指令達(dá)成相應(yīng)AI模式的智能終端。這一設(shè)備的主要功能為：根據(jù)用戶(hù)的輸入指令，利用人工智能技術(shù)將這一指令形成可視化的場(chǎng)景或模型展示在終端窗口上。例如，當(dāng)學(xué)生利用該終端設(shè)備輸入汽車(chē)充電樁外形優(yōu)化（尺寸縮?。?，并且根據(jù)需求輸入對(duì)應(yīng)參數(shù)，最終小型化的充電樁模型就會(huì)展示在終端顯示屏上供師生參考。

學(xué)院于小型實(shí)驗(yàn)室內(nèi)購(gòu)入必要的新能源汽車(chē)部件（未來(lái)若有條件考慮購(gòu)入新能源汽車(chē)整車(chē)），在教學(xué)期間供學(xué)生參觀、拆卸、安裝，使其更加深入地理解新能源汽車(chē)各個(gè)部分的構(gòu)成，尤其有利于新能源汽車(chē)電子技術(shù)的教學(xué)。因電子技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)已成為機(jī)電一體化產(chǎn)品，在一些豪華汽車(chē)中使用的單片機(jī)的數(shù)量約為50臺(tái)。發(fā)揮小型實(shí)驗(yàn)室靈活而低成本的教學(xué)模式，有利于讓學(xué)生在掌握單片機(jī)等電子技術(shù)的同時(shí)較大節(jié)約教學(xué)時(shí)間與成本，有利于滿足新能源汽車(chē)教學(xué)開(kāi)展需要。

（三）結(jié)合多方面優(yōu)化教材內(nèi)容

隨著汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與新能源汽車(chē)的結(jié)合越來(lái)越緊密，在車(chē)輛、樁、網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通方向上都出現(xiàn)了主要的結(jié)合點(diǎn)。另外，具有遠(yuǎn)程監(jiān)控管理、故障管理和App應(yīng)用等諸多功能的智能充電樁系統(tǒng)也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。在未來(lái)的發(fā)展中，新能源和智能網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛將有更加多樣、多層面上的結(jié)合，如“汽車(chē)+物聯(lián)網(wǎng)”、人工智能、云計(jì)算大數(shù)據(jù)、智能制造等方面相結(jié)合的研究。因此，現(xiàn)有的新能源汽車(chē)課程為符合發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)緊跟科研方向優(yōu)化教材內(nèi)容，在教學(xué)過(guò)程中體現(xiàn)政府、產(chǎn)業(yè)、教育和研究緊密結(jié)合的特征，加強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助新能源汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)新一輪的升級(jí)。

目前學(xué)院使用的教材已經(jīng)參考上述發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)選擇與調(diào)整，但是如何在新一輪的發(fā)展要求中結(jié)合尖端發(fā)展方向動(dòng)態(tài)更新教材，也成為目前新能源汽車(chē)課程教學(xué)改革研究的重點(diǎn)。該課程相對(duì)其他專(zhuān)業(yè)課程來(lái)說(shuō)內(nèi)容比較新穎，可供參考的書(shū)籍資料等也不甚豐富，因此學(xué)院提出對(duì)現(xiàn)有新能源汽車(chē)涉及的教材內(nèi)容進(jìn)行改革。在針對(duì)新能源汽車(chē)課程教材內(nèi)容改革上，致力于開(kāi)發(fā)各個(gè)學(xué)科交叉的核心內(nèi)容，并且挖掘出新能源汽車(chē)課程包含的重點(diǎn)理論知識(shí)。學(xué)院結(jié)合自身發(fā)展的特色，編撰新能源汽車(chē)教學(xué)教材內(nèi)容。在學(xué)院的大方針政策下，教學(xué)團(tuán)隊(duì)主要實(shí)踐了以下策略。

第一，教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)新能源汽車(chē)涉及的各個(gè)學(xué)科進(jìn)行了匯總分類(lèi)，主要根據(jù)新能源汽車(chē)的研發(fā)鏈、制造鏈、銷(xiāo)售鏈等不同階段對(duì)涉及學(xué)科進(jìn)行歸類(lèi)，將新版教材目錄按照學(xué)科進(jìn)行目錄編排，主要分為以下幾個(gè)板塊：機(jī)械制造單元、計(jì)算機(jī)應(yīng)用單元、能源與發(fā)展單元、車(chē)輛工程單元、裝備與自動(dòng)化單元等。教學(xué)時(shí)根據(jù)設(shè)置的教學(xué)內(nèi)容，分板塊教授學(xué)科知識(shí)，針對(duì)其與新能源汽車(chē)的結(jié)合點(diǎn)，讓學(xué)生以交叉學(xué)科的視角對(duì)新能源汽車(chē)有一個(gè)全新而全面的認(rèn)識(shí)。第二，教學(xué)團(tuán)隊(duì)在教材內(nèi)加入了關(guān)于新能源汽車(chē)的前沿知識(shí)和尖端科技介紹普及內(nèi)容，主要包括：新能源種類(lèi)和應(yīng)用辦法的深度挖掘、高性能汽車(chē)的優(yōu)秀研發(fā)制造案例、現(xiàn)有新能源汽車(chē)行業(yè)龍頭企業(yè)領(lǐng)先的奧秘等。該策略旨在變革學(xué)生對(duì)汽車(chē)行業(yè)形成的陳舊觀念，幫助他們掌握目前新能源汽車(chē)領(lǐng)域前沿發(fā)展方向，助力其更進(jìn)一步了解整個(gè)行業(yè)的運(yùn)作情況。

改革后的內(nèi)容一方面能夠以更加切合學(xué)生理解的場(chǎng)景來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行闡述，另一方面也提升了教學(xué)人員對(duì)新能源汽車(chē)的深入理解，利于編寫(xiě)相關(guān)的教學(xué)材料。需要指出的是，教學(xué)團(tuán)隊(duì)在前期根據(jù)改革要求面向新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行了涵蓋知識(shí)和興趣的問(wèn)卷調(diào)查，該調(diào)查也在一定程度上幫助教學(xué)團(tuán)隊(duì)更好地對(duì)教材進(jìn)行編寫(xiě)和改革。

三、新能源汽車(chē)課程教學(xué)改革展望

新能源汽車(chē)課程教學(xué)旨在培養(yǎng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才和技能人才，為我國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。本文提出的教學(xué)改革措施旨在創(chuàng)新教學(xué)內(nèi)容，使其課程內(nèi)容由單一的轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣?，由單學(xué)科的轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄬W(xué)科融合的態(tài)勢(shì)。過(guò)去，新能源汽車(chē)課程內(nèi)容主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)構(gòu)造、機(jī)械、節(jié)能技術(shù)、新能源技術(shù)等學(xué)科知識(shí)，現(xiàn)在，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的大力發(fā)展，新能源汽車(chē)也需要逐步和新發(fā)展要求結(jié)合，創(chuàng)造出新的發(fā)展路線。針對(duì)新能源汽車(chē)課程改革后的情況來(lái)看，教師教學(xué)水平與時(shí)俱進(jìn)，并且能夠根據(jù)學(xué)習(xí)需求不斷優(yōu)化教學(xué)辦法，從而使得新能源汽車(chē)課程的教學(xué)內(nèi)容能夠不斷進(jìn)步。例如，本文所提出的VR教學(xué)手段非常有助于理解與新能源汽車(chē)相關(guān)的現(xiàn)象（例如充放電），這不僅可以減輕實(shí)驗(yàn)室時(shí)間的負(fù)擔(dān)，減輕課堂教育的復(fù)雜性，而且可能更適合學(xué)生討論該主題中任何特定的現(xiàn)實(shí)建模問(wèn)題。

過(guò)去，我國(guó)新能源汽車(chē)教學(xué)主要是為了培養(yǎng)技術(shù)性人員，主要內(nèi)容包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能新技術(shù)、車(chē)身節(jié)能新技術(shù)、新能源汽車(chē)新技術(shù)等。目前，新能源產(chǎn)業(yè)是國(guó)內(nèi)外的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，如何推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的新一輪變革，相關(guān)技術(shù)人才培養(yǎng)及儲(chǔ)備十分重要。本文提出的新能源汽車(chē)課程改革就是要順應(yīng)這一趨勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生相關(guān)技術(shù)才能的有效增長(zhǎng)。

但由于目前現(xiàn)有的研究缺乏明確且普遍適用的教學(xué)方法，因此需要在該領(lǐng)域深入研究，尤其需要在促進(jìn)教學(xué)文化發(fā)展、校企積極對(duì)話、提升產(chǎn)教融合水平方面發(fā)力。按照目前的情形來(lái)看，該種方式能夠有效地梳理出教學(xué)內(nèi)容知識(shí)，使隱式教學(xué)知識(shí)更為突顯。

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展仍處于起步階段，仍有較多問(wèn)題亟待研究。只有首先在院校內(nèi)加大課程教學(xué)的力度，讓教師和學(xué)生重視新能源汽車(chē)的發(fā)展，中國(guó)新能源汽車(chē)才能真正實(shí)現(xiàn)在未來(lái)的有效發(fā)展和進(jìn)步。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展繞不開(kāi)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的研究，這將對(duì)未來(lái)汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化產(chǎn)生積極的影響。預(yù)計(jì)在世界各國(guó)發(fā)布的法律、法規(guī)和政策的指導(dǎo)下，新能源汽車(chē)最終將得到大力推廣和廣泛應(yīng)用。

綜上所述，本文提出的針對(duì)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革有助于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性的思維技能，有助于培養(yǎng)創(chuàng)新型應(yīng)用型人才，也有助于解決多學(xué)科的工程問(wèn)題，并最終達(dá)到提高新能源汽車(chē)課程的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

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注：本文系2020年廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“產(chǎn)教融合校企‘雙元育人的工學(xué)結(jié)合機(jī)制在新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革與實(shí)踐研究”（GXGZJG2020B084）的研究成果之一。

作者簡(jiǎn)介：陸信光（1986 — ），廣西玉林人，講師，本科，研究方向?yàn)槠?chē)檢測(cè)與維修技術(shù)；謝靜怡（1990— ），廣西興業(yè)人，講師、工程師，本科，研究方向?yàn)槠?chē)檢測(cè)與維修技術(shù)。

（責(zé)編 羅異豐）