“四有課堂”教學(xué)改革實踐

陳光圓 俸毅 王智超 韋文東

【摘要】本文闡明“四有課堂”的基本內(nèi)涵，結(jié)合17號車鉤的結(jié)構(gòu)及實際使用情況，例析“四有課堂”的教學(xué)設(shè)計、實施和評價過程，從而為提升專業(yè)基礎(chǔ)類課程的教學(xué)效果、培養(yǎng)高質(zhì)量的人才提供教學(xué)改革思路。

【關(guān)鍵詞】課堂革命 職業(yè)教育 四有課堂

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2023）06-0128-04

教育教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的生命線，課堂是教學(xué)的主陣地。職業(yè)教育在實施高質(zhì)量內(nèi)涵式發(fā)展的建設(shè)進(jìn)程中，按照《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020—2023年）》部署要求，在“高水平學(xué)校和高水平專業(yè)群”建設(shè)過程中要始終把人才培養(yǎng)質(zhì)量放在首位。

而職業(yè)教育的“課堂革命”是以學(xué)生的職業(yè)學(xué)習(xí)需求為核心，構(gòu)建“以教師為引導(dǎo)，以學(xué)生為主體”的課堂教學(xué)模式，培育高素質(zhì)的技術(shù)技能型人才?！渡罨聲r代教育評價改革總體方案》中提出新時代教育評價改革的重點任務(wù)是“改進(jìn)結(jié)果評價，強(qiáng)化過程評價，探索增值評價，健全綜合評價”，這“四個評價”是科學(xué)有效地開展職業(yè)教育“課堂革命”實踐的總基調(diào)。高職院校教育工作者積極、主動開展“課堂革命”實踐與探索，創(chuàng)新性地提出“課堂革命”策略，為切實解決目前大學(xué)生上課效果不佳、任課教師上課枯燥無味、學(xué)生參與課堂教學(xué)程度低，課堂沒有吸引力的問題提供一些有益的嘗試，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

一、“四有課堂”概述

“課堂革命”是一個系統(tǒng)工程，不僅包括教師改革教學(xué)方法，還需要高校、教師、學(xué)生各方面形成合力，共同推進(jìn)教學(xué)質(zhì)量提升。課堂是課程教學(xué)的主陣地，“課堂革命”的目標(biāo)是讓學(xué)生樂學(xué)、會學(xué)、善學(xué)、創(chuàng)學(xué)，全面提升學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)技能。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技進(jìn)步，用人單位對畢業(yè)生的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的教學(xué)模式逐漸難以滿足就業(yè)市場的需求，因此需要廣大高校進(jìn)行“課堂革命”。

（一）“四有”課堂內(nèi)涵

“課堂革命”是新時代職業(yè)院校教師提升教育教學(xué)能力、教研科研能力的重要舉措，是職業(yè)院?！疤豳|(zhì)培優(yōu)”行動的重要任務(wù)之一。結(jié)合近年來柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱“柳鐵職院”）教學(xué)改革的探索與實踐的積累，創(chuàng)新性地提出“四有課堂”改革，即“有用、有景、有趣、有效”。有用，指要提煉能提高學(xué)生專業(yè)行動能力的教學(xué)內(nèi)容，將原有的教材羅列的知識與新時代學(xué)生服務(wù)社會的能力進(jìn)行整合，以對工作過程有用的知識為導(dǎo)向，進(jìn)行教材革命。基于工作崗位的技能要求，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行提煉，而非按照教材的編寫內(nèi)容進(jìn)行授課。教師在課前備課的過程選取的教學(xué)內(nèi)容要體現(xiàn)出有用性。有景，指設(shè)計有用課堂的“硬件場境”和“軟件情景”。根據(jù)教師設(shè)置的有景課堂，教師扮演不同場景的組織者，學(xué)生扮演與未來就業(yè)崗位一致的職業(yè)角色，完成有用知識點的學(xué)習(xí)。有趣，指課堂以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體完成“富有成效的面對面互動（師生、生生）學(xué)習(xí)活動”。在此過程中，充分體現(xiàn)教師的主導(dǎo)，學(xué)生的主體地位。有效，指高的線下聽課評課和線上參與率以及教學(xué)目標(biāo)達(dá)成度。

不同課程的“四有課堂”在教學(xué)細(xì)節(jié)上有差異，但基本規(guī)律是相通的，即以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，通過課前教學(xué)情境設(shè)計、課中情景互動的學(xué)習(xí)和課后有效且高效的評價反思，確保學(xué)生學(xué)習(xí)的知識和技能是有用和能提升自我的，獲得的知識和技能是有效的、獲得的方式是高效的。

（二）基于工作過程的“課堂革命”設(shè)計思路

課堂基于“四有”原則進(jìn)行教學(xué)設(shè)計，從學(xué)生也就是準(zhǔn)員工的角度出發(fā)，根據(jù)課程的授課內(nèi)容分析本次課程工作場景中的準(zhǔn)員工是什么樣的“具體角色”，針對這個角色要完成什么樣的工作任務(wù)，并基于這兩個問題推出課堂教學(xué)主題。教師應(yīng)緊密圍繞教學(xué)主題設(shè)計教學(xué)任務(wù)，根據(jù)教學(xué)任務(wù)完成“四有”課堂設(shè)計。

“四有”課堂的設(shè)計需滿足基本要求，其中“有用”的設(shè)計要求詳細(xì)且具體，體現(xiàn)知識的有用性，學(xué)生學(xué)習(xí)本知識是對職業(yè)發(fā)展有用?！坝芯啊痹O(shè)計要求教師模擬創(chuàng)設(shè)具體的工作場景，進(jìn)行情景式教學(xué)，讓學(xué)生在創(chuàng)設(shè)的工作情景中學(xué)習(xí)?！坝腥ぁ痹O(shè)計是“四有”課堂設(shè)計中的重點和難點，不僅要將“工作過程”中有用的理論如概念、原理和方法等嵌入課堂教學(xué)內(nèi)容中，還要思考是否符合學(xué)生學(xué)習(xí)的特點，使所講授的知識有趣，講授的方式有趣?；诰€上投票功能進(jìn)行“有效”設(shè)計，學(xué)生完成任務(wù)后即時通過投票檢測學(xué)生對知識的掌握程度，結(jié)果符合正態(tài)分布說明本次課程是有效的，若偏離則即時了解情況并解決問題。

二、車鉤緩沖裝置“四有課堂”教學(xué)案例

列車在運行中機(jī)車與車輛、車輛與車輛之間用車鉤緩沖裝置連接，它使機(jī)車和車輛或車輛與車輛之間實現(xiàn)連掛，并且傳遞和緩和列車在運行或者調(diào)車作業(yè)中所產(chǎn)生的牽引力或沖擊力。17號車鉤在運輸生產(chǎn)過程中廣泛使用，它是由車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板等組成的一個整體結(jié)構(gòu)，安裝于車底架的牽引梁內(nèi)。掌握17號車鉤的結(jié)構(gòu)及鉤頭配件的功能、能識別不同類型的車鉤對鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生而言是學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)課的基礎(chǔ)。車鉤功能是否正確運行，關(guān)乎列車行駛安全等重大問題，學(xué)習(xí)該部件的構(gòu)成及工作原理非常重要。

（一）開展“四有課堂”教學(xué)設(shè)計與實施

本節(jié)以車鉤緩沖裝置“四有課堂”為例開展教學(xué)，并將教學(xué)分解為“理解車鉤配件及鉤頭配件在列車中的作用”和“判斷不同類型車鉤結(jié)構(gòu)差異”兩個任務(wù)。

任務(wù)一：理解車鉤配件及鉤頭配件在列車中的作用

“有用”設(shè)計：車鉤及鉤頭配件在列車中的作用是鐵道交通運輸管理專業(yè)必須掌握的基本內(nèi)容之一，車輛段檢車員或車務(wù)段的調(diào)車工作人員，只有熟知車鉤及鉤頭配件的作用及基本結(jié)構(gòu)，才能夠正確規(guī)范地完成車輛的檢修與連掛工作。本節(jié)課已知某車輛的車鉤緩沖裝置如圖1所示，設(shè)定學(xué)生身份為車輛檢車員，熟悉并理解車鉤緩沖裝置在列車運行中的作用，以及車鉤緩沖裝置的構(gòu)成部分，明確鉤舌、鉤舌圓銷、鉤舌推鐵、鉤鎖等各部分的構(gòu)造細(xì)節(jié)及區(qū)分。

基于圖1的結(jié)構(gòu)示意圖，結(jié)合學(xué)生的課前自學(xué)知識儲備，教師進(jìn)行提問以檢測學(xué)生的預(yù)習(xí)情況。學(xué)生根據(jù)自學(xué)回答問題。教師結(jié)合素材短視頻、動畫等分解圖1，深入分析上述不同配件的作用，將難于理解和抽象的知識可視化，降低理解的門檻。師生、生生互動完成17號車鉤配件（第2和第3列）的填表任務(wù)，學(xué)生在完成任務(wù)的過程中完全參與到課堂教學(xué)中，體現(xiàn)學(xué)生的主體性。

以上內(nèi)容均為檢車員工作崗位需求必不可少的知識基礎(chǔ)，作為一名車輛段新上崗“車輛檢車員”必須要理解，因此在“有用”設(shè)計中必須有明確體現(xiàn)。

“有景”設(shè)計要創(chuàng)造性設(shè)計課堂授課的“硬件場境”和“軟件情景”，完成課堂教學(xué)情境的革命。隨著鐵路運載重量越來越大，17號車鉤緩沖裝置得到廣泛使用，因此本節(jié)課以17號車鉤緩沖裝置為例進(jìn)行講解。本次課程教學(xué)工作場景設(shè)定為“某車輛段檢修車間”，學(xué)生是車輛段檢修車間的一名“檢車員”。教師提前打印17號車鉤的三維平面圖貼在黑板中間，其示意圖如圖2所示。多媒體教室講臺的左邊是黑板、中間是白板、右邊是黑板。課中，結(jié)合鐵路運輸車輛的連掛現(xiàn)場作業(yè)視頻，設(shè)計17號車鉤緩沖裝置的應(yīng)用場景。教師請一位學(xué)生作為“檢車員”講解車鉤緩沖裝置的作用。教師起主導(dǎo)作用，指揮和組織“檢車員”認(rèn)知17號車鉤緩沖裝置及各配件的結(jié)構(gòu)及功能。

“有趣”設(shè)計體現(xiàn)知識學(xué)習(xí)的趣味性，通過“有趣”設(shè)計完成課堂教學(xué)方法的革命。課中，教師首先播放車輛連掛運行的視頻，引導(dǎo)學(xué)生思考車鉤緩沖裝置的作用，學(xué)生與教師展開討論，并在討論后總結(jié)車鉤緩沖裝置的作用，教師再強(qiáng)調(diào)車鉤緩沖裝置在列車運行中的重要性。講解完畢后再次播放微視頻，讓學(xué)生再帶著所學(xué)知識觀看，加深對車鉤緩沖裝置作用的理解，為分析車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)配件做準(zhǔn)備。之后教師啟發(fā)式提問車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)由那些組件組成，隨后請學(xué)生上講臺分享交流，進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)。教師總結(jié)17號車鉤的結(jié)構(gòu)，接著播放45秒裝拆車鉤的視頻，幫助學(xué)生理解車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的精神。

“有效”設(shè)計是檢測本次課程知識目標(biāo)的達(dá)成度，教師課前在智慧職教上設(shè)置與本節(jié)內(nèi)容相關(guān)的投票任務(wù)，并設(shè)計優(yōu)、良、中、及格、不及格5級評分標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)評價完成課堂教學(xué)有效性和效率的革命。其目的是看統(tǒng)計投票結(jié)果是否符合正態(tài)分布，并綜合評價完成此任務(wù)的學(xué)生知識接受水平。

任務(wù)二：判斷不同類型車鉤結(jié)構(gòu)差異

車輛段“檢車員”不僅要掌握車鉤及鉤頭配件在列車運行中的作用，而且要能夠分析和判斷不同類型的車鉤的結(jié)構(gòu)差異。在明白各部分結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行任務(wù)二的學(xué)習(xí)。

“有用”設(shè)計：17號車鉤是國家鐵路70噸級上貨車使用的典型車鉤，而我們乘坐普通旅客列車或者高速列車時，它們使用的車鉤構(gòu)造與17號車鉤是否存在異同？車鉤在運行的過程中容易損傷，需要及時修理或者更換。這就要求檢車員能夠理解各車鉤的結(jié)構(gòu)差異，會正確根據(jù)不同場景選用合理類型的車鉤。此任務(wù)的設(shè)計目的是提高學(xué)生運用知識的能力，提高檢車員的工作效率，明白不同類型的車鉤的結(jié)構(gòu)差異，不同類型的車鉤如何與車輛形成最佳匹配。

“有景”設(shè)計：本任務(wù)將教學(xué)工作場景設(shè)計為“車鉤檢修車間”，學(xué)生是身份為“檢車員”。教師在多媒體和黑板上展示不同類型車鉤，隨后進(jìn)行角色互換。教師請學(xué)生結(jié)合課前的學(xué)習(xí)資料，講解車鉤的結(jié)構(gòu)及使用場景。完成表格2中對應(yīng)任務(wù)并分析各部件的作用及異同。師生之間展開討論，選取的內(nèi)容體現(xiàn)“四有課堂”革命的有用性。教師是主持人，學(xué)生是車輛段“車鉤科普員”進(jìn)行課堂翻轉(zhuǎn)，講述不同類型的車鉤結(jié)構(gòu)差異，總結(jié)不同類型車鉤的使用場景，完成表2的正確填寫，這種探究式的學(xué)習(xí)更加能夠培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力。實行課堂翻轉(zhuǎn)使學(xué)生接受知識是主動的和有趣的。

教師設(shè)置車鉤更換故障案例，根據(jù)車鉤使用條件引導(dǎo)學(xué)生合理選擇車鉤類型并進(jìn)行更換。教師在此引導(dǎo)、指揮并組織“檢車員”更換車鉤的教學(xué)過程中起主導(dǎo)作用。

學(xué)習(xí)任務(wù)二開始之前教師設(shè)計觀看車鉤故障案例視頻環(huán)節(jié)，啟發(fā)學(xué)生思考，根據(jù)所學(xué)的知識解決實際的問題。如車鉤出現(xiàn)裂紋，有可能造成脫鉤事故，需要及時更換，這需要建立在學(xué)生了解常見車鉤的類型、會進(jìn)行識別的基礎(chǔ)上。因此基于17號車鉤典型案例的學(xué)習(xí)，教師開啟討論活動并歸納總結(jié)常見的車鉤類型。基于課前學(xué)習(xí)資料，教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，請學(xué)生講解不同類型的車鉤的異同。學(xué)生講解之后由其他學(xué)生補充、教師總結(jié)的方式開展教學(xué)活動。

“有效”設(shè)計：待大部分同學(xué)沒有疑問后，進(jìn)入任務(wù)二的“有效”投票?！坝行А钡脑u判標(biāo)準(zhǔn)是課堂教學(xué)完成任務(wù)后，對“檢車員”的表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的投票，等第從高至低分為優(yōu)、良、中、及格、不及格5等，以此檢測學(xué)生對本任務(wù)的掌握程度。課后統(tǒng)計其結(jié)果符合正態(tài)分布。若發(fā)生偏離，教師需及時了解并解決問題。有效設(shè)計是完成課堂教學(xué)有效性和效率的革命，是評價本任務(wù)達(dá)成度的關(guān)鍵。

（二）“四有課堂”教學(xué)案例實施評價

傳統(tǒng)課堂之中，教師根據(jù)教材的編寫順序教學(xué)，知識與崗位之間存在差距，部分內(nèi)容對學(xué)生未來工作幫助不大甚至接觸不到。另外由于學(xué)生缺乏專業(yè)知識的儲備，以及部分專業(yè)知識比較生硬和抽象，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣低，因此教學(xué)效果差且難以評價。而進(jìn)行“四有課堂”教學(xué)革命之后，能夠很好地解決以上問題。

本案例中教師根據(jù)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn)，將該內(nèi)容設(shè)計為理解車鉤及鉤頭配件在列車中的作用和判斷不同類型車鉤結(jié)構(gòu)差異的兩大任務(wù)進(jìn)行任務(wù)式教學(xué)。學(xué)生在完成任務(wù)的過程中掌握了車鉤以及鉤頭配件的作用，能夠判斷不同類型的車鉤結(jié)構(gòu)差異及使用場景。這對于鐵道交通運營管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)從事檢車員和車輛連結(jié)員崗位來說是必須掌握的核心知識，體現(xiàn)“四有課堂”教學(xué)革命的有用性。

課中創(chuàng)設(shè)工作場景，將生硬和抽象的知識融入具體的工作環(huán)境中，學(xué)生擔(dān)任不同工作角色，在“有景”的環(huán)境下完成任務(wù)學(xué)習(xí)。同時本案例給出圖1車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)圖，幫助學(xué)生理解車鉤緩沖裝置在列車運行中的作用和車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)“四有課堂”教學(xué)革命的有景性。課中教師設(shè)計不同的任務(wù)，學(xué)生在完成任務(wù)的過程中掌握專業(yè)知識，解決了傳統(tǒng)教學(xué)教師講、學(xué)生聽，學(xué)生參與率低的問題。在任務(wù)中設(shè)計師生之間互動，課堂翻轉(zhuǎn)等活動增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性。本案例中設(shè)計車鉤科普員演講，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，將被動學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí)。最后學(xué)生完成任務(wù)一、二的投票，教師及時分析投票統(tǒng)計數(shù)據(jù)，觀察其是否符合正態(tài)分布，有利于教師及時掌握學(xué)生對本任務(wù)的接受程度，讓學(xué)習(xí)知識是高效和有效的，解決了傳統(tǒng)課堂教師難以掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的難題。

“四有課堂”革命的最終目標(biāo)是提高教育教學(xué)質(zhì)量，而教學(xué)質(zhì)量評價來自學(xué)生、家長、企業(yè)及社會，來自學(xué)生在就業(yè)崗位上的具體表現(xiàn)，是一個龐大的綜合體系。因此，“四有課堂”教學(xué)革命的下一步應(yīng)該面向探索更加健全的長期追蹤評價機(jī)制、加深產(chǎn)教融合程度、與企業(yè)常態(tài)化合作，將課堂教學(xué)內(nèi)容的選取與企業(yè)最新需求相結(jié)合，要對接行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)、行業(yè)規(guī)范和崗位標(biāo)準(zhǔn)，深入推進(jìn)教師、教材、教法改革。

綜上所述，職業(yè)教育課堂教學(xué)的質(zhì)量如何提高、如何解決大學(xué)生課堂參與率低，提升教師課堂教學(xué)能力，是新時代青年教師亟須思考的問題。通過不斷地實踐與探索，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院逐漸形成具有特色的“四有課堂”新模式，引領(lǐng)廣大教師教學(xué)能力的提升，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)職業(yè)技能的積極性和主動性，為高職院系專業(yè)課程課堂革命提供一定的思路。課堂教學(xué)質(zhì)量是教育的根本，高職院校“提質(zhì)培優(yōu)”所有的努力，最終都是為了獲得高質(zhì)量的課堂學(xué)習(xí)效果。課堂是人才培養(yǎng)的重要一環(huán)，在整個人才培養(yǎng)過程中居于核心地位，只有對課堂教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新實踐，才能實現(xiàn)教育教學(xué)的真正變革。

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注：本文系2022年度柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級“課程思政示范課”（2022-KCSZ17）的研究成果之一。

作者簡介：陳光圓（1991— ），湖北黃岡人，碩士研究生，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院運輸管理學(xué)院專任教師，主要從事鐵道運營類教學(xué)和教學(xué)改革工作；俸毅（1970 — ），廣西柳州人，本科，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院運輸管理學(xué)院院長，主持全院行政工作。

（責(zé)編 羅異豐）