杜赫 2.5萬(wàn)伏接觸網(wǎng)上的“硬核”青春

安慧翔

“你回來(lái)，不要命啊！”湍急的洪水激流夾雜著工友們的叫喊聲不斷地在杜赫的腦海中反復(fù)浮現(xiàn)，突然的一腳踩空將睡夢(mèng)中的他拉回現(xiàn)實(shí)。

杜赫緩緩地坐起身，在黑暗中摸索著打開(kāi)了床邊臺(tái)桌上的手機(jī)。“02：36，離上班還早”，杜赫擦去額頭上的冷汗，深吸了一口氣，他記不清這是自己第幾次夢(mèng)到那年的搶險(xiǎn)，也不敢想當(dāng)時(shí)自己真的踩空，會(huì)是怎樣的后果……

2012年，22歲的杜赫相繼告別了“象牙白”與“武警青”，開(kāi)始了從一名學(xué)生、武警戰(zhàn)士向鐵路職工的轉(zhuǎn)變?！拌F路實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，所以心理并沒(méi)有太大的不適應(yīng)?！被貞浧?0年前，杜赫淡然說(shuō)道。與他一起的還有500余位退役戰(zhàn)友，他們成為中國(guó)鐵路呼和浩特鐵路局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“呼局”）包頭供電段第一代“接觸網(wǎng)守護(hù)者”。但那時(shí)，杜赫與他的戰(zhàn)友們都還不知道自己將面對(duì)的工作環(huán)境有多惡劣。

2012年是中國(guó)高鐵里程碑式的一年，世界最快最長(zhǎng)的高速鐵路專線京廣高鐵全線正式運(yùn)行，高鐵建設(shè)浪潮席卷全國(guó)各地。同年7月，呼局管內(nèi)包西鐵路西安至延安段開(kāi)行動(dòng)車組列車。杜赫與戰(zhàn)友們來(lái)到包頭供電段管內(nèi)的響沙灣供電車間。一到車間，即便是軍旅出身的杜赫，看著眼前的場(chǎng)景也不由得心里一沉，響沙灣車間大樓已經(jīng)被風(fēng)沙打磨得老舊破陋，簡(jiǎn)易彩鋼棚搭建的宿舍不僅沒(méi)有電風(fēng)扇、暖氣，就連生活用水也要到兩公里外的村莊打。

“白天熱晚上寒，偏遠(yuǎn)工區(qū)補(bǔ)給難。斗風(fēng)沙爬電桿，只想吃頓熱湯飯。”這是早期流傳在車間里的一首打油詩(shī)，朗朗上口的詞句背后是身處沙漠腹地的第一代鐵路接觸網(wǎng)職工們艱難生活的真實(shí)寫照。

對(duì)于杜赫而言，除了生活上的困難，業(yè)務(wù)技能上的空白更令他急切和不安。“我們車間大多是退伍軍人，那時(shí)很少見(jiàn)到和諧號(hào)動(dòng)車，沿高速鐵路架設(shè)的接觸網(wǎng)維修技術(shù)更是鮮有人會(huì)，大家只能跟著請(qǐng)來(lái)的師傅一點(diǎn)一點(diǎn)學(xué)?！?/p>

艱難歲月里，杜赫和工友們就像一頭頭“墾荒牛”，白天跟生產(chǎn)廠家的師傅在接觸網(wǎng)下“偷師學(xué)藝”。到了晚上，在漏風(fēng)的宿舍里，杜赫把大家集合起來(lái)，對(duì)白天所學(xué)的接觸網(wǎng)原理結(jié)構(gòu)、維修技術(shù)進(jìn)行交流、總結(jié)。漸漸地，杜赫成為這群鐵路“新兵”中的領(lǐng)頭人。

2013年8月，僅僅工作一年的杜赫，因優(yōu)異的工作表現(xiàn)全票通過(guò)競(jìng)聘，提升至鄂爾多斯接觸網(wǎng)工區(qū)副工長(zhǎng)崗位。一年后，他又調(diào)任響沙灣接觸網(wǎng)工區(qū)，挑起工長(zhǎng)重?fù)?dān)。同事問(wèn)他：“要怎么做才像你一樣用兩年時(shí)間去追趕尋常職工的四年培養(yǎng)期？”

23歲的杜赫想了想，撓了撓頭幽默地說(shuō)道：“就是有時(shí)候別把自己當(dāng)人，把自己當(dāng)開(kāi)荒的牛。別在該努力的年紀(jì)里選擇安逸”。

十年后的今天，已經(jīng)是供電車間副主任的杜赫，答案依舊未變。

“高壓電”專指一千伏以上的電壓。對(duì)于普通人而言，這是令人生畏的存在，但杜赫早已司空見(jiàn)慣。作為接觸網(wǎng)工，他每天負(fù)責(zé)的高鐵動(dòng)車車頂上方輸電線中的任意一根，就可達(dá)到2.5萬(wàn)千伏。

2013年，杜赫第一次參加包頭供電段接觸網(wǎng)工技能比武。他和工友們第一次來(lái)到訓(xùn)練場(chǎng)另外一側(cè)的鐵路變電所內(nèi)，看到巨大的變電器所連接著不遠(yuǎn)處鐵路的高壓電線，整天跟接觸網(wǎng)打交道的杜赫知道這不是“好玩”的地方。正當(dāng)他們轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)，杜赫猛然聽(tīng)到頭頂傳來(lái)一陣“刺刺”不尋常的聲響，抬頭望去，巨大的變電設(shè)備頂上竟然有幾束湛藍(lán)色的電弧。

后來(lái)經(jīng)過(guò)老師傅講解，交流電過(guò)大會(huì)產(chǎn)生電弧，是一種偶然性的正?，F(xiàn)象?！澳鞘俏业谝淮温?tīng)到那種聲音，也是我第一次質(zhì)疑自己能不能干好這份工作”，在訓(xùn)練場(chǎng)上打過(guò)槍、放過(guò)炮的杜赫，卻對(duì)培訓(xùn)時(shí)偶然間產(chǎn)生的聲音感到“毛骨悚然”。

之后一個(gè)星期，杜赫不再像之前那般熱衷“上網(wǎng)”練習(xí)。

是的，他害怕了。在2.5萬(wàn)千伏高壓電的面前，誰(shuí)又能不怕呢？

“怕有什么用，我就是吃這碗飯的?！薄办o默”的一周內(nèi)，杜赫在心里反復(fù)告誡自己。軍旅出身的他不允許自己做“逃兵”。杜赫的腦海中始終有老師上課時(shí)說(shuō)的話：“你們是包西鐵路上第一代接觸網(wǎng)工，你們的所作所為將深深影響后來(lái)人?！倍藕諏?duì)于“第一代人”的定位是堅(jiān)守、奉獻(xiàn)和探索。他是這么理解的，也決定這么做下去。

想通了的杜赫決定追回“浪費(fèi)”的時(shí)間，加緊訓(xùn)練。排除接觸網(wǎng)故障，往往需要工作人員從一根接觸網(wǎng)立柱底部爬到接觸網(wǎng)上，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)上五六米高的立柱，杜赫記不清自己爬了多少回。

臨賽前一天傍晚，杜赫打算再練一次。一分鐘不到，他便嫻熟地登頂準(zhǔn)備下一步作業(yè)流程，就在此時(shí)，曾經(jīng)令他畏懼的聲音再度響起?？諘缂澎o的訓(xùn)練場(chǎng)上，“刺刺”的電流聲格外清晰，杜赫的雙腿忍不住微微顫抖起來(lái)。

“頂住，堅(jiān)持！”杜赫不給自己多想的時(shí)間，咬著牙將故障排除后緩緩爬下電桿。他記得，那天自己的衣服、手套內(nèi)襯都濕透了，但是他做到了。比賽中，他拿到全段接觸網(wǎng)工組第一名。此后的2016年全局技術(shù)比武，杜赫憑借相當(dāng)于一根頭發(fā)絲粗細(xì)的高精準(zhǔn)徒手操作，一舉斬獲呼和浩特鐵路局供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)工組第一。

如今，杜赫已先后獲得全國(guó)優(yōu)秀共青團(tuán)員、全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全路技術(shù)能手、全國(guó)鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，他依然活躍在接觸網(wǎng)作業(yè)一線。

2012年7月21日，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)達(dá)拉特旗中部的罕臺(tái)川流域突降暴雨，暴漲的洪水將鐵路線路上一座編號(hào)“供電24號(hào)桿”的接觸網(wǎng)立柱底部沖出深坑。

接到出動(dòng)命令，杜赫和工區(qū)所有的執(zhí)勤人員頂著狂風(fēng)暴雨出發(fā)了。

杜赫記得，大風(fēng)卷著暴雨不斷“砸”在他們的工程搶險(xiǎn)車上。杜赫和工友們看見(jiàn)路上的車紛紛打開(kāi)所有車燈向城中開(kāi)去，只有他們逆向而行。

他們冒雨趕到距離事故地點(diǎn)不足一公里的河道前，卻不知所措。曾經(jīng)走過(guò)無(wú)數(shù)次的干涸河道，已經(jīng)被暴雨灌滿，渾濁的水流卷著黃沙，迅猛地向下游涌去。這是離事故地點(diǎn)最近也最快的一條路，杜赫和工友們不忍放棄。

“誰(shuí)會(huì)游泳？”杜赫猛然回頭對(duì)身后的工友們問(wèn)道。

“我不會(huì)。”“我也不會(huì)。”看著兄弟們一個(gè)個(gè)惆悵地?fù)u頭，杜赫心一沉，轉(zhuǎn)身拿起放在地上的兩米長(zhǎng)的鋼釬與安全繩，將繩索繞著自己纏緊兩圈后，向著往日過(guò)河的路走去。

“你要干什么，你不要命??！”當(dāng)時(shí)是鄂爾多斯接觸網(wǎng)工區(qū)搶險(xiǎn)隊(duì)員的史帥，時(shí)隔多年仍然清楚地記得杜赫那天的背影?！拔耶?dāng)時(shí)覺(jué)得他瘋了?！?/p>

行至一半，杜赫突然一腳滑倒，瞬間半個(gè)身子沒(méi)入湍急的水流中?！翱炖貋?lái)！”就在史帥和搶險(xiǎn)隊(duì)員們準(zhǔn)備將杜赫往回拉時(shí)，杜赫舉起手臂站了起來(lái)，繼續(xù)緩緩試探著走向?qū)Π?，并最終用這種方式將工友們帶到事故地點(diǎn)。

那天搶險(xiǎn)，杜赫和兄弟們連續(xù)奮戰(zhàn)了18個(gè)小時(shí)，再回到工程車上，杜赫早已經(jīng)沒(méi)了力氣，工友們把他架到了工區(qū)休息室。史帥記得，杜赫昏睡前跟他說(shuō)的最后一句話是：“今天的事，別告訴我家里人”。

2022年，是杜赫在鐵路工作的第一個(gè)十年。今天，杜赫不再是當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的青年，但他和工友們作為“包西鐵路上第一代接觸網(wǎng)工”的“硬核”事跡，正影響著一批批新入路青年?？粗絹?lái)越多的“95后”，乃至“00”后活躍在鐵路一線，杜赫在工作筆記上寫道：“一代鐵路青年終會(huì)老去，但鐵路上的青春永遠(yuǎn)存在”。

（本文作者系南寧局集團(tuán)公司柳州工務(wù)段橋梁工）

責(zé)任編輯 華南