電網(wǎng)與鳥

黃建 劉勇

?活動于電塔附近的朱鹮（供圖/黃建）

隨著中國經(jīng)濟水平的提升，電桿被栽到荒野，電塔拔地而起，電線穿行于天空中，原本屬于鳥類的天空也不再空曠。電網(wǎng)的發(fā)展一方面滿足了老百姓的用電需求，促進了生產(chǎn)和生活，另一方面也對當?shù)氐镍B類產(chǎn)生了一定的影響。正值世界候鳥日，在這個特殊的日子里，讓我們?nèi)タ纯?，電網(wǎng)是如何做到愛鳥護線兩不誤的吧！

鳥線沖突

2021年11月，天津市濱海新區(qū)發(fā)現(xiàn)了4只撞上高壓線的東方白鸛（guàn），其中3只死亡（包括1只救治無效死亡）。2019—2021年間，烏魯木齊市記錄到49只灰鶴撞上高壓線。2018年和2019年，甘肅鹽池灣國家級自然保護區(qū)出生的黑頸鶴幼鳥，在越冬地西藏自治區(qū)林周縣的主要死亡原因是撞擊電線。

國外也有類似案例，例如，在美國，每年因電網(wǎng)死亡（碰撞或觸電）的鳥類有1200萬～6400萬只。

我們把上述這些事件統(tǒng)稱為鳥線沖突。

直腸子的鳥

在所有的鳥線沖突中，由鳥糞引發(fā)的最為常見。為了適應飛行，鳥類的直腸非常短，不能儲存大量糞便，隨時隨地都有可能排便。同樣也是為了適應飛行，大部分鳥類也沒有膀胱。因此，它們沒有大小便的區(qū)別，每次排泄都是糞便和尿液一起排出。

這種混合物具有導電性，落到電桿的絕緣子（一種特殊的絕緣控件，主要功能是實現(xiàn)電氣絕緣和機械固定）或者鐵塔的絕緣子串上，糞便會沿著絕緣子或絕緣子串表面流下來，引起線路短路。在一些特高壓的電塔上，鳥糞在下落過程中甚至都不需要接觸絕緣子串，只要靠近就會引起空氣間隙擊穿，導致輸電線路短路跳閘。

?鐵塔上的鳥巢（供圖/劉勇）

?電桿上的鳥巢（供圖/黃建）

鳥巢——為了“安全”

引發(fā)的“故障”

鳥線沖突的另一大原因是鳥巢。在野外，影響鳥類巢址選擇的因素有很多，大部分鳥類首先考慮的是安全。在缺乏隱蔽物的情況下，巢筑在高處，會提供更多的安全保障和更好的視野。

根據(jù)觀察，在森林多的地方，電桿和電塔（簡稱“桿塔”）上的鳥巢就會少一些，在森林少的地方，鳥巢就會多一些。所以，在農(nóng)田、草原這類生境中，鳥類更容易在桿塔上筑巢。除了高度因素，電網(wǎng)的桿塔也更穩(wěn)固，不會隨風搖擺，桿塔上一些特殊位置，例如耐張桿（電線轉(zhuǎn)角處的電桿）和電塔的三角交叉處，會更吸引鳥類筑巢。

鴿子面對驅(qū)鳥器無動于衷

旋轉(zhuǎn)式風車和聲波驅(qū)鳥器（供圖/ 黃建）

鳥類使用的巢材大部分是小木棍，這些小木棍可能掉落到電桿的絕緣子和電線之間，一下雨，木棍變濕，就會引起短路；另外，有些鳥類還會使用鐵絲等作為巢材，這些落到電線上就會直接引起短路。

可怕的鳥體短路

此外，還有鳥體短路。一些大型鳥，翅展可以達到1～2米，而電線之間的距離，特別是在耐張桿上的地方，電線拐角距離就更短。有時候還會有幾只鳥一起在電桿上嬉戲打鬧，兩只鳥在不同電線上活動，碰撞到一起就引起短路，鳥也會被電死。

以上3種是鳥線沖突的主要類型，除此之外，還有一些不常見、但也會造成很大危害的情況。例如：有些鳥類有啄絕緣子的習慣，會使絕緣子損壞，破壞絕緣功能；有些小型鳥類會進入破損的配電箱內(nèi)筑巢，直接引起配電箱內(nèi)的短路；蛇類等會捕食鳥類的動物被電桿上的鳥巢吸引，爬上電桿，連接到電線導致短路；鳥類大規(guī)模的群起群落導致電線震蕩，兩根電線觸碰引發(fā)短路等。

電桿上的防鳥刺（供圖/ 黃建）

鳥類利用防鳥刺搭建的鳥巢（供圖/ 黃建）

多角度的應對策略

要如何避免鳥線沖突呢？

隔離法——擋鳥類防護

首先，肯定是設法把鳥類和線路隔離開來，這樣就不會引起短路了。主要的做法有線路絕緣化、設置防鳥刺和擋鳥板等，這些被稱為擋鳥類防護。絕緣化是解決鳥線沖突的有效方式之一，但是絕緣化存在成本高、使用范圍有限等問題，并且隨著時間的推移，絕緣材料老化也會影響絕緣效果。

防鳥刺是一種固定在桿塔上，一叢一叢的針刺狀防護裝置，可以避免鳥類在桿塔上活動，剛開始效果很好，但是鳥類會快速適應下來，甚至有些鳥類還借助防鳥刺搭建鳥窩，反倒給鳥類提供了更多的營巢條件。

其他隔離裝置也有同樣的情況——隨著時間的推移，設備老化、掉落，無法提供長期的防護。目前研究人員正在研制全新的材料，力求克服這些弊端，助力解決鳥線沖突。

驅(qū)鳥法——驅(qū)鳥類防護

除了被動的隔離防護措施，研究人員還嘗試進行了主動的防護，我們稱為驅(qū)鳥類防護。驅(qū)鳥類防護主要指使用旋轉(zhuǎn)式風車、反光鏡、仿生裝置和電子的聲光電裝置驅(qū)趕鳥類遠離桿塔。這些裝置可以起到驚嚇鳥類，使鳥類遠離線路，從而保障電路的安全運營。

但是鳥類在適應了這些裝置后，便不再害怕，這些驅(qū)鳥裝置也失去了作用。鳥巢搭建在旋轉(zhuǎn)式風車上的現(xiàn)象屢見不鮮。

?甘肅張掖正在試驗的人工鳥巢（供圖/黃建）

堵不如疏——讓鳥兒自愿遠離

堵不如疏，電網(wǎng)的桿塔對鳥類極具吸引力，試圖阻止鳥類在桿塔上活動的做法最終都會失敗。實際上，桿塔上不是所有的區(qū)域都是危險區(qū)域，某些區(qū)域可以允許鳥類活動。于是，利用招鷹架、人工鳥巢的方式引導鳥類到安全的區(qū)域活動，就成了另一個解題思路。

鳥類——生態(tài)系統(tǒng)的重要成員

鳥類的活動對維持當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定很重要。在草原生態(tài)中，一只大鵟（kuáng）一年可以吃掉400～500只鼠類，可以很好地控制鼠類的種群數(shù)量，以便草場的恢復。以前沒有桿塔的時候，動物保護者都會設置招鷹架來吸引猛禽捕食鼠類。直到電網(wǎng)的鋪開，桿塔的高度遠遠超過招鷹架，以前的招鷹架就沒用了。所以，在桿塔的安全區(qū)域安置招鷹架、人工鳥巢，一方面可以避免鳥類對電網(wǎng)的負面影響，另一方面還有很高的生態(tài)價值。

鳥線沖突，只是野生生物與人類社會經(jīng)濟發(fā)展間矛盾的一個縮影。“天地與我并生，而萬物與我為一”，人與自然是生命共同體，應和諧相處，這是同為大自然的生靈的我們該共同思考與踐行的。

知識鏈接

城市里的鳥類殺手——玻璃幕墻

在城市里，鳥類會誤把玻璃幕墻上反射出的植被、景觀或天空中云朵的倒影當作是真實存在的，或想要穿過透明的玻璃去往另一側而發(fā)生撞擊。如果飛行速度太快，可能會導致鳥類受傷，甚至死亡。

研究人員想出來了一些相應的解決方法，例如：在玻璃上印點花紋，給原本看似“暢通無阻”的飛行道路增加障礙；或使用表面不那么光滑的玻璃，以減少其對光的反射等。

（責任編輯 / 張麗靜? 美術編輯 / 周游）