“2023 世界新能源汽車大會”在德國舉辦

2023 年9 月6—7 日，“2023 世界新能源汽車大會”（IAA Mobility 專場）在德國慕尼黑會展中心舉辦。本次大會由中國汽車工程學(xué)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會與世界新能源汽車大會國際組織（籌）召開。

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼表示，應(yīng)對氣候變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為全社會共識。新能源汽車具有能源來源多樣化、驅(qū)動高效化、運行零排放等特征，是道路交通領(lǐng)域減少溫室氣體排放，改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇，已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，正加速邁向全面市場化發(fā)展新階段。

萬鋼指出，要持續(xù)加快動力電池體系、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛系統(tǒng)、氫能和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)突破，統(tǒng)籌推進電動化、數(shù)字化、智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新新能源汽車發(fā)展支持政策，系統(tǒng)開拓新能源汽車市場和商業(yè)模式，加速新能源汽車電動化、智能化、低碳化高質(zhì)量發(fā)展。

萬鋼強調(diào)，共同應(yīng)對全球氣候變化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)進一步深化全球合作，不斷凝聚共識，合作共建低碳可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，高水平開展全球汽車科技創(chuàng)新交流與合作，加快推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出積極貢獻。

中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出，發(fā)展新能源汽車已成為各國減少交通領(lǐng)域溫室氣體排放、應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)、推動經(jīng)濟社會低碳轉(zhuǎn)型的共同選擇。綠色低碳是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，開放合作是新能源汽車發(fā)展的強大動力，供應(yīng)鏈穩(wěn)定是新能源汽車發(fā)展的根本保障。

辛國斌強調(diào)，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化加速融合，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了歷史性機遇，但也面臨系列挑戰(zhàn)，亟需各方一道堅定維護全球化發(fā)展理念，強化政府間協(xié)同合作，推進技術(shù)跨國合作創(chuàng)新，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒表示，未來交通領(lǐng)域的零排放轉(zhuǎn)型是我們目前實現(xiàn)氣候保護目標(biāo)的最重要的任務(wù)之一。歐洲和德國設(shè)立的氣候保護目標(biāo)頗具挑戰(zhàn)性，但交通領(lǐng)域的目標(biāo)終將因新能源汽車在市場中的占比提升而實現(xiàn)。中國和德國都是新能源領(lǐng)域的佼佼者。電動汽車本身只是新能源市場化解決方案的一部分，大規(guī)模、可靠的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施對于電動化的成功至關(guān)重要。與此同時，還要加速發(fā)展可再生能源，并且提升國家電網(wǎng)系統(tǒng)的供電能力。

大會主題圍繞“低碳出行、合作共贏”展開，聚焦低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑，探討如何加速新能源汽車全面市場化進程，如何深化國際合作，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。大會包含了1 場全體大會、1 場中德汽車產(chǎn)業(yè)閉門會以及1 場專題論壇，共吸引600 多位來自全球汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)方參會。