無人機(jī)技術(shù)在電視新聞采集中的應(yīng)用與展望

羅 翔

（平頂山廣播電視臺(tái)，河南 平頂山 467000）

0 引言

與傳統(tǒng)新聞采集手段相比，無人機(jī)能夠到達(dá)的采訪區(qū)域更廣，還能提供獨(dú)特的視角和高質(zhì)量的圖像，極大地豐富了新聞報(bào)道的內(nèi)容和形式。然而無人機(jī)在新聞采集中的應(yīng)用并非沒有挑戰(zhàn)，信號(hào)傳輸、電池續(xù)航及穩(wěn)定性等問題仍需解決。綜合考量無人機(jī)的硬件組成、飛行原理、圖像與視頻數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及無人機(jī)操作的技術(shù)細(xì)節(jié)，文章提供了一個(gè)全面的視角，以評(píng)估無人機(jī)技術(shù)如何革新傳統(tǒng)的新聞采集方法。

1 無人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)及其在新聞采集中的應(yīng)用

1.1 無人機(jī)技術(shù)概述

無人機(jī)的硬件主要包括飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感器、通信設(shè)備及相機(jī)等。飛行控制系統(tǒng)是無人機(jī)的大腦，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理所有飛行操作。動(dòng)力系統(tǒng)通常由高效能的電池和電機(jī)組成，這些電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳產(chǎn)生推力，使無人機(jī)能夠升空和移動(dòng)。傳感器如全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）和陀螺儀為無人機(jī)提供必要的環(huán)境信息，確保其精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定飛行。通信設(shè)備允許無人機(jī)與操作員進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。無人機(jī)的飛行原理基于氣動(dòng)學(xué)和控制理論。通過調(diào)整螺旋槳的速度，無人機(jī)可以輕松做出升降、前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)等動(dòng)作。無人機(jī)的穩(wěn)定性通過飛行控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)不斷監(jiān)測(cè)無人機(jī)的飛行狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整以保持平衡。

1.2 無人機(jī)在電視新聞采集中的操作方式和應(yīng)用案例

無人機(jī)在電視新聞采集中的操作方式多種多樣，其中最普遍的一種方式是提供從空中捕捉獨(dú)特的視角。在新聞現(xiàn)場(chǎng)，無人機(jī)能迅速部署，捕捉大范圍的畫面，尤其適用于覆蓋大型公共活動(dòng)、自然災(zāi)害和交通狀況等現(xiàn)場(chǎng)的新聞采集。無人機(jī)還能在交通擁堵或事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行空中報(bào)道，為觀眾提供即時(shí)的交通信息。無人機(jī)的應(yīng)用拓展了新聞報(bào)道的視角和深度，使記者能夠快速響應(yīng)，獲得全面的新聞素材，從而在新聞報(bào)道中提供更全面、更具吸引力的內(nèi)容。

1.3 無人機(jī)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)

無人機(jī)的應(yīng)用，面臨一些技術(shù)挑戰(zhàn)。例如，信號(hào)傳輸問題主要涉及無人機(jī)與操作員之間的通信。在復(fù)雜的環(huán)境中，如高樓大廈間或遠(yuǎn)離操作員的區(qū)域，無人機(jī)可能遇到信號(hào)干擾或信號(hào)丟失的問題。電池續(xù)航也是一個(gè)重要的挑戰(zhàn)，雖然無人機(jī)的電池技術(shù)已有顯著進(jìn)步，但在長時(shí)間的飛行或高負(fù)荷操作下，其電池續(xù)航仍然有限。此外，穩(wěn)定性問題也不容忽視。在多變的天氣條件下，如強(qiáng)風(fēng)或雨雪天氣，無人機(jī)的飛行穩(wěn)定性可能受到影響，從而影響圖像的質(zhì)量和新聞報(bào)道的準(zhǔn)確性。

2 無人機(jī)圖像與視頻數(shù)據(jù)處理

2.1 圖像和視頻捕獲技術(shù)

無人機(jī)圖像與視頻數(shù)據(jù)處理主要涉及分辨率、幀率和圖像穩(wěn)定性3 個(gè)重要參數(shù)。分辨率決定了圖像的清晰度和細(xì)節(jié)呈現(xiàn)，高分辨率可以提供更清晰、生動(dòng)的畫面。當(dāng)前，高清（如1 080p）甚至4K 分辨率已成為無人機(jī)攝像的標(biāo)準(zhǔn)配置，極大地提升了新聞畫面的視覺效果。幀率指每秒播放的視頻畫面數(shù)，較高的幀率能夠提供更平滑的視頻效果，特別適用于動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的捕捉，如運(yùn)動(dòng)賽事或緊急新聞事件[1]。圖像的穩(wěn)定性是衡量無人機(jī)攝影質(zhì)量的另一個(gè)關(guān)鍵因素，尤其是在風(fēng)力較大或機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)的飛行環(huán)境中。為此，可以配備高級(jí)的穩(wěn)定系統(tǒng)，如三軸穩(wěn)定云臺(tái)，以減少振動(dòng)給畫面質(zhì)量帶來的影響。

2.2 數(shù)據(jù)處理和傳輸

無人機(jī)攝取的圖像和視頻數(shù)據(jù)需要即時(shí)處理，以便快速達(dá)到可播放的標(biāo)準(zhǔn)。這通常涉及顏色校正、亮度調(diào)整以及必要的圖像穩(wěn)定處理，以提高最終輸出的視覺質(zhì)量。數(shù)據(jù)壓縮是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其在處理高分辨率和高幀率的視頻時(shí)，有效的壓縮技術(shù)可以在保證圖像質(zhì)量的同時(shí)提高傳輸速度。高效的壓縮算法能夠確保在傳輸過程中最小化數(shù)據(jù)的損失，保證圖像和視頻內(nèi)容的完整性。隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸速度和可靠性有了顯著提升。

2.3 編輯與后期處理

專業(yè)的視頻編輯軟件如Adobe Premiere Pro、Final Cut Pro 等提供了強(qiáng)大的編輯功能，包括剪輯、顏色校正、音頻編輯和特效添加等。在編輯過程中，選擇合適的剪輯技巧至關(guān)重要。例如，對(duì)于緊急新聞事件，快速剪輯和直觀的場(chǎng)景轉(zhuǎn)換可以增強(qiáng)報(bào)道的緊迫感和現(xiàn)場(chǎng)感。而對(duì)于紀(jì)錄片或特色報(bào)道，則需要更細(xì)膩和深入的剪輯，從而更好地講述故事和展示情感。此外，合理的配樂和音效選擇也能顯著提升新聞片段的影響力和吸引力。后期處理還包括對(duì)圖像質(zhì)量的優(yōu)化，如清晰度的提升、噪點(diǎn)的減少和動(dòng)態(tài)范圍的調(diào)整等[2]。在后期處理過程中，編輯人員需兼顧技術(shù)和藝術(shù)兩方面的考量，確保作品既符合新聞的客觀性和真實(shí)性，又具有良好的視覺表現(xiàn)力。

3 無人機(jī)操作的技術(shù)細(xì)節(jié)

3.1 飛行控制技術(shù)

無人機(jī)的飛行控制技術(shù)是確保其有效運(yùn)作的關(guān)鍵，包括自動(dòng)飛行和手動(dòng)操控兩個(gè)主要方面。自動(dòng)飛行技術(shù)使無人機(jī)能夠執(zhí)行預(yù)設(shè)的飛行路徑，這在新聞采集中尤為重要。通過預(yù)先編程的路線，無人機(jī)可以自動(dòng)完成復(fù)雜的飛行任務(wù)，如環(huán)繞特定地點(diǎn)或跟隨移動(dòng)目標(biāo)飛行。手動(dòng)操控則提供了更高程度的靈活性和即時(shí)的反應(yīng)能力。在緊急新聞事件或特殊情況下，操作員可能需要實(shí)時(shí)調(diào)整無人機(jī)的位置和角度，以捕捉最佳的新聞畫面。為了提高手動(dòng)操控的效率和安全性，許多無人機(jī)系統(tǒng)配備了先進(jìn)的飛行輔助功能，如自動(dòng)穩(wěn)定、避障和返航功能。

3.2 安全飛行措施

在無人機(jī)操作中，安全飛行措施是不可忽視的重要方面，包括避障和應(yīng)急處理兩個(gè)主要內(nèi)容。避障技術(shù)是現(xiàn)代無人機(jī)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，通過各種傳感器如視覺傳感器、雷達(dá)和紅外傳感器來檢測(cè)和避免與障礙物的碰撞。應(yīng)急處理能力是確保無人機(jī)在面對(duì)不可預(yù)見的情況時(shí)仍能安全運(yùn)行的關(guān)鍵，包括從簡單的軟件故障處理到復(fù)雜的硬件故障應(yīng)對(duì)。例如，當(dāng)無人機(jī)失去信號(hào)或遇到電力問題時(shí)，應(yīng)急處理系統(tǒng)可以指導(dǎo)無人機(jī)自動(dòng)返航或安全降落。為了進(jìn)一步提高安全性，無人機(jī)操作員通常需要接受專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何在不同的飛行條件下安全操作無人機(jī)并熟悉應(yīng)急程序，這樣不僅保障了無人機(jī)和相關(guān)設(shè)備的安全，也保護(hù)了操作環(huán)境和公眾的安全[3]。

3.3 維護(hù)與故障排除

無人機(jī)的日常維護(hù)主要包括對(duì)無人機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行定期檢查和清理，包括電池、傳感器、螺旋槳和攝像頭等。對(duì)電池的管理需要特別注意，不當(dāng)?shù)碾姵毓芾砜赡苡绊懫湫阅芎蛪勖Ｇ謇頍o人機(jī)的螺旋槳和傳感器，可以確保它們正常運(yùn)作，避免因污垢引發(fā)飛行問題。在故障排除方面，對(duì)于軟件故障，通常可以通過重新啟動(dòng)系統(tǒng)或更新軟件來解決。對(duì)于硬件故障，如螺旋槳或傳感器損壞，則需要及時(shí)更換，以避免影響無人機(jī)的性能和安全。如果是通信問題，可能需要檢查和調(diào)整無線信號(hào)或重新配置通信設(shè)置。故障分析與處理不僅要求操作員具備技術(shù)、知識(shí)，還需要具備解決問題的能力，這要求操作員對(duì)無人機(jī)系統(tǒng)有深入的理解，能夠快速診斷問題并采取適當(dāng)?shù)拇胧4]。

4 技術(shù)創(chuàng)新與未來趨勢(shì)

在無人機(jī)技術(shù)的未來發(fā)展中，人工智能（Artificial Intelligence，AI）集成和自動(dòng)追蹤功能的增強(qiáng)顯著地指引著其進(jìn)步的方向。無人機(jī)借助AI 可以自動(dòng)識(shí)別和分析圖像與視頻數(shù)據(jù)，快速鎖定具有新聞價(jià)值的場(chǎng)景，并自動(dòng)調(diào)整飛行路徑和攝像頭角度，以捕獲最佳畫面。自動(dòng)追蹤技術(shù)的發(fā)展使無人機(jī)能夠鎖定并跟蹤移動(dòng)目標(biāo)，這在運(yùn)動(dòng)賽事或移動(dòng)場(chǎng)景報(bào)道中尤為重要。未來無人機(jī)在新聞采集中的應(yīng)用預(yù)計(jì)將更加重視交互性和多個(gè)無人機(jī)的協(xié)同作業(yè)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)將更加智能地響應(yīng)外部指令和環(huán)境變化，實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜的任務(wù)采集。例如，無人機(jī)能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況或操作員指令自動(dòng)調(diào)整拍攝角度和飛行路徑，甚至與地面攝像機(jī)等其他媒體設(shè)備協(xié)同完成復(fù)雜的報(bào)道任務(wù)。這種協(xié)同作業(yè)需要精確的協(xié)調(diào)和控制，依賴先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)和復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理及通信技術(shù)。AI 集成、自動(dòng)追蹤以及提高交互性和協(xié)同作業(yè)能力的技術(shù)創(chuàng)新，將使無人機(jī)在新聞采集領(lǐng)域發(fā)揮出更大的作用，不僅能提升新聞報(bào)道的質(zhì)量和深度，而且預(yù)示著無人機(jī)技術(shù)在新聞采集方面的未來發(fā)展方向[5]。

5 結(jié)語

無人機(jī)技術(shù)在電視新聞采集中的應(yīng)用，不僅提高了采集效率和質(zhì)量，還為新聞報(bào)道帶來了新的視角和深度。未來，隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，無人機(jī)將在新聞行業(yè)扮演更加重要的角色，作為推動(dòng)報(bào)道革新和進(jìn)步的關(guān)鍵因素，深刻影響新聞采集和報(bào)道的未來走向。