“白色妖魔”——雪崩

王奉安

今年以來，全球多地發(fā)生雪崩，導致人員傷亡和財產受損。雪崩被稱為“白色妖魔”，令人談之色變。

近年比較嚴重的雪崩發(fā)生在阿富汗薩朗山口。2010年2月9日至11日，當?shù)剡B續(xù)發(fā)生20多次雪崩，造成3500米道路被阻、160多人死亡、130多人受傷。

雪崩是山坡地表冰雪的遷移過程。當積雪內部的內聚力抗拒不了它所受到的重力作用時，便向下滑動，引起大量雪體崩塌，這就是雪崩。有的地方稱之為“雪塌方”“雪流沙”“推山雪”等。

由于重力的作用，雪體崩塌的速度可以達到二三十米每秒；隨著雪體不斷下落，其移動速度還會迅速加大，雪崩速度極大時可達到97米每秒（一般12級風的速度為32.6米每秒）。研究表明，雪山上始終存在著重力與內聚力的較量。當這種角力達到最大時，哪怕外界施以最微小的力量，比如動物的奔跑、石塊的滾落、刮風、輕微的震動，甚至在山谷中大喊，只要重力大于將雪粒凝結成團的內聚力，就足以引發(fā)一場災難性雪崩。所以，登雪山時，禁止人員大聲喧嘩。總體而言，雪崩在很大程度上取決于人類活動，90%的雪崩都是由遇害者及其團隊造成的，這種雪崩被稱為“人為休閑雪崩”?；?、徒步旅行或其他冬季運動愛好者經(jīng)常會在不經(jīng)意間成為雪崩的“導火索”。

雪崩是塑造山地地形、地貌和影響山地生態(tài)系統(tǒng)的原動力之一，具有潛在性、突發(fā)性、難以預測性、破壞力大等特點，被列為積雪山區(qū)的一種嚴重自然災害。

盡管雪崩往往是突然發(fā)生的，但其發(fā)生仍有規(guī)律可尋：大多數(shù)雪崩發(fā)生在降雪量很大的時候，尤其是暴風雪天氣前后。這時的雪非常松軟、黏合力較小，一旦其中的一小塊被破壞，剩下的積雪就會像多米諾骨牌一樣，產生連鎖反應，飛速下滑。在氣溫升高時，也容易發(fā)生雪崩。此時，積雪表面融化，雪水一滴滴滲入雪層深處，讓原本結實的雪變得松散起來，大大降低了積雪之間的內聚力和抗斷強度，使雪層之間很容易產生滑動。特別要注意的是，雪崩的多米諾骨牌效應是可以重復出現(xiàn)的，也就是說，如果某地發(fā)生了雪崩，可能在不久后，該地會再度發(fā)生雪崩。這一切都取決于山坡的地形特點和某些氣候因素。通常情況下，雪崩的嚴重性取決于雪的體積、氣溫、山坡走向，尤其是坡度。最嚴重的雪崩通常產生于坡度為25°～50°的山坡上。過于陡峭的山地不可能有足夠厚的積雪，而坡度過小的山坡也不太容易發(fā)生雪崩。

此外，雪崩的發(fā)生還有空間和時間上的規(guī)律。以我國為例，西南地區(qū)的高山，如喜馬拉雅山、念青唐古拉山以及橫斷山地，高山上部的冬春降雪和積雪比較多，容易發(fā)生雪崩。天山山地、阿爾泰山山地因受北冰洋極地氣團的影響，冬春降雪也比較多，同樣容易發(fā)生雪崩。

對登山者、當?shù)鼐用窈吐糜握叨裕┍朗呛車乐氐耐{。據(jù)統(tǒng)計，因雪崩遇難的人占全部高山遇難者的35%以上。在一次高速運動的雪崩中，每平方米被波及物體表面受到的壓力在40噸以上，沒有任何物體能經(jīng)得住這樣的沖擊。如果人們在高山探險中遭遇雪崩，往往會全軍覆沒。1981年4月12日，一塊約有一間房子大小的冰塊從阿拉斯加的三佛火山頂部冰川滑落到雪坡上，引發(fā)雪崩，造成數(shù)百萬噸積雪迅速下滾，沿途13千米內的建筑全部被摧毀，同時產生了160千米長的粉末狀雪云。

事實上，比雪崩本身更可怕的是在雪崩前面形成的氣浪。這種氣浪類似于原子彈爆炸時產生的沖擊波，其沖擊力和破壞力比雪流本身更為嚴重。雪流能驅趕著氣浪前行，氣浪所到之處，房屋被毀，樹木消失，人會窒息而死。有時，雪崩體本身尚未到達，而氣浪早已把前進路上的一切阻擋物沖得一塌糊涂。1970年的秘魯大雪崩中，雪崩體在不到3分鐘的時間里飛速前進了14.5千米，速度接近于90米每秒，比12級臺風的速度快得多。那次雪崩引起的氣浪把地面上的巖石碎屑卷上天，導致當?shù)叵铝艘粓觥笆辍薄?/p>

近些年，全球氣候變化成為人們研究和關注的熱點話題。全球氣候變化是否會對雪崩產生影響，導致雪崩次數(shù)增加、強度加大、危害加劇呢？對于這些問題，有專家提出，從更長的時間尺度，比如幾十年、幾百年來考慮，氣候變化與雪崩還是有一定關聯(lián)的。以云南為例，2007年5月2日，梅里雪山景區(qū)發(fā)生雪崩事件。國家氣候中心和云南氣候中心的專家認為，全球變暖是這次雪崩的禍首之一。統(tǒng)計表明，全球變暖對云南的影響比較明顯，從20世紀90年代起，云南的平均氣溫不斷升高，全省氣溫平均升高0.2℃；2001年以后的增溫幅度更大，達到0.6℃，增溫趨勢明顯，由此加快了冰川雪山融化。誠然，梅里雪山的雪崩事件和自身的地質狀況有一定關系，但全球變暖的影響不可忽視。資料顯示，由于全球變暖，世界上已有多個冰川雪山融化。

既然雪崩的危害如此之大，那么，有沒有一些技術手段可以對雪崩的發(fā)生進行預警呢？

研究發(fā)現(xiàn)，可以通過衛(wèi)星監(jiān)測對雪崩風險進行預警。英國阿伯丁大學的科學家在研究一次典型的喜馬拉雅雪崩事件時發(fā)現(xiàn)，衛(wèi)星圖像可以為監(jiān)測偏遠山區(qū)的雪崩威脅提供幫助。研究團隊利用衛(wèi)星圖像研究了2016年和2021年在喜馬拉雅山同一山谷發(fā)生的兩次雪崩事件的運動軌跡。其中，2021年的雪崩襲擊了印度杰莫利地區(qū)的一座高山小鎮(zhèn)，造成山洪暴發(fā)，摧毀了大量基礎設施，奪去200多人的生命。利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)集建模，人們發(fā)現(xiàn)2016年的雪崩與隨后的季節(jié)性雪崩遺留沉積物可能導致了2021年的這次嚴重雪崩。更重要的是，研究團隊在2016年雪崩發(fā)生之前監(jiān)測到冰川上不尋常的表面運動，預示即將出現(xiàn)的雪崩威脅。這一發(fā)現(xiàn)說明，可以通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析、預警未來類似的風險?；谛l(wèi)星圖像的遠程監(jiān)測能有效覆蓋大片區(qū)域，通過對懸掛的冰川監(jiān)測有可能進一步預測大規(guī)模的危險雪崩。換句話說，得益于遙感衛(wèi)星技術的重大發(fā)展以及更多可獲取數(shù)據(jù)的幫助和支持，人們能夠更好地理解一次大型雪崩事件是如何增強同一山谷中重復雪崩事件的規(guī)模的。不過，該研究團隊表示，盡管實地觀察被證實可以有效預測雪崩，但由于在偏遠山區(qū)進行操作存在極大的困難和風險，這種實地觀察很難被大規(guī)模普及。

經(jīng)過多年研究，國內外研究人員目前在雪崩形成機制、拋程、動態(tài)模擬、風險評價與區(qū)劃、預防與防治等領域取得了較大進展。據(jù)報道，為了對雪崩進行準確的監(jiān)測和預警，研究人員設計出一種基于GPS、超聲波脈沖以及單片機等模塊的雪崩監(jiān)測和預警系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠提高監(jiān)測結果的準確性，使預警更加智能化，可有效預防雪崩給人類造成的不利影響。不僅如此，該系統(tǒng)還可以在雪崩發(fā)生后對采集到的數(shù)據(jù)進行分析、處理。

由于自動氣象站可以提供實時的天氣和雪深數(shù)據(jù)，所以，通過此類數(shù)據(jù)能夠評估雪崩發(fā)生的潛在可能。自動氣象站可以建在高速公路、山區(qū)滑雪場以及其他關鍵性的基礎設施周邊，通過雪深傳感器或者用戶自己的雪況傳感器，自動氣象站能夠全年、全天不間斷地報告雪況。

除了實時監(jiān)測，還可以對雪崩災害進行風險評估，即對區(qū)域內雪崩發(fā)生的可能性、危險程度做出綜合性分析。目前，國內外評估與區(qū)分區(qū)域雪崩危險性的方法主要有：野外雪崩災害點調查與填圖，選取不同的指標建立雪崩風險評價模型，根據(jù)不同的風險級別開展雪崩區(qū)劃制圖。研究人員在不同區(qū)域的雪崩風險模型建立中選取不同的雪崩風險評價因子對雪崩的危險性加以刻畫。不過，現(xiàn)有雪崩評估方法缺乏對干濕雪崩的區(qū)分，兩者不同的成因和致災機理從根本上影響著風險評估指標的選取。同時，由于濕雪崩給人類帶來的危害更大，因此，有必要針對濕雪崩風險提供專門的災害風險評估方法、裝置、電子設備和介質。

盡管人們采取了許多方法預防雪崩，仍不可避免其害。好在如今人們已經(jīng)有了一些防范手段，比如向危險區(qū)域發(fā)射炮彈實施爆炸，提前引發(fā)小型雪崩以及設置專人監(jiān)視并預報雪崩等。

如何救援遭遇雪崩人員也是個難題。遭遇雪崩的人被埋在雪下，幾乎與外界隔絕，并且隨著時間的流逝，體溫不斷下降，當人體核心溫度降至32℃以下時，部分人體器官會停止工作。被埋在雪下后，四肢的溫度最先下降，人們會感覺四肢麻木，之后其他器官開始降溫，最終導致心臟停止工作。當被埋超過15分鐘后，寒冷就會影響身體機能的正常運行。研究發(fā)現(xiàn)，如果被埋時間不超過15分鐘，人的存活率可達90%；如果被埋時間超過45分鐘，人的存活率只有20%～30%；如果被埋人超過2小時才被找到，幾乎不可能幸存。調查顯示，雪崩致死者往往不是被砸死的，而是因低溫和缺氧死亡。當然，雪中也蘊含可以救命的氧氣，理想情況是，若不幸被埋，應支起雙臂，制造一個呼吸空間。如此，可有效延長存活時間。

有關資料介紹了一種名為LUCKY15的雪崩救援系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一套雪崩感應裝置和與之配套的無人機。當雪崩發(fā)生時，這套裝置能夠感應到并判斷出雪崩發(fā)生的地段。隨后，配套的無人機立即起飛，飛到該地段并利用熱成像技術搜索被埋人員。找到被埋人員后，無人機會降落至地面，利用攜帶的旋雪機器清除被困人員身上的積雪，以保證被埋人員能夠在15分鐘內自由呼吸，同時向救援隊發(fā)送信號，告知被埋人員的位置。沒有雪崩發(fā)生時，無人機會停在充電樁上充電。此外，一些最新的雪服和雪褲都帶有RECCO技術芯片。RECCO是雪崩救援系統(tǒng)的簡稱，能用來定位雪崩受難者。由于這類裝置和系統(tǒng)的使用，雪崩搜救行動可以變得更加高效。

對于個人而言，要學會用正確的方式應對雪崩、自救逃生。

首先，應提前估測行進路線上的雪況及其穩(wěn)定性。新降雪、氣溫回升都會導致雪層的連接性變差。其次，如果必須沿可能發(fā)生雪崩的線路前行，應該選擇氣溫在冰點以下的寒冷陰天、且一段時間內不會有降雪的天氣；采取橫

穿路線，切不可順雪崩槽攀登。夏季攀登雪山應該在黎明前動身，在上午10點前離開陡峭的雪坡。要注意觀察腳下雪況。如果硬雪層下有空洞，要格外當心。同時，要特別留意山坡朝向和坡度，在北緯30°～55°附近，東、北面山坡更容易發(fā)生干雪崩，西、南面山坡更容易發(fā)生濕雪崩。盡量避免在背風坡停留，因為從迎風坡吹來的積雪容易在背風坡累積，引發(fā)雪崩。最后，出發(fā)時要帶上雪崩信號收發(fā)器、探測桿、鏟子、頭盔、雪崩安全氣囊等裝備。最好在身上系一根紅布條，以便遇險時容易被發(fā)現(xiàn)。

如果遭遇雪崩，要朝兩側較高的地方跑，盡量遠離雪流行進線路；千萬不要向下跑，因為那樣做會很快被雪流淹沒。逃離過程中，應丟掉身上過重的物品，加快逃生速度。如果周圍有樹木、巖石或堅固物體，用力抓緊，盡可能保證不被雪流沖走。如果雪崩面積很大、離得很近，無法擺脫，可就近躲在巖石等的后面；若無掩體，則要身體前傾、雙手捂臉，以免冰雪涌入咽喉和肺引發(fā)窒息，也便于雪崩停后手部的活動；要盡量保持游泳狀姿勢，讓自己盡可能貼近雪層表面，背躺或頭朝上。被雪掩埋時，一手舉過頭頂，方便判斷上方，也便于被救援。要通過“口水流向”辨別上下方向，然后往上挖爬，爭取爬出雪面或冰面。要在面前口鼻處留出空間，便于呼吸。如果無法從雪堆中爬出，要減少活動，放慢呼吸，節(jié)省體能，等待救援。