M1坦克的發(fā)展之路

20世紀(jì)60年代，美國為了應(yīng)對蘇聯(lián)日益強大的裝甲突擊力量，也為了獲得先進的坦克技術(shù)，決定與當(dāng)時的聯(lián)邦德國（西德）聯(lián)合研發(fā)代號MBT70的主戰(zhàn)坦克。但后來因為雙方在技術(shù)儲備、戰(zhàn)術(shù)運用、成本控制等諸多方面存在分歧而終止，美國自己搞的XM803坦克也被叫停。

美軍原來打算用M60系列坦克作為過渡型號，但因為新坦克遲遲研發(fā)不出來，只得不斷改進M60。這種坦克一直用到了20世紀(jì)90年代才逐步退役。

M60坦克的最早原型，可以追溯到二戰(zhàn)期研制的M46坦克，美軍后來在M46的基礎(chǔ)上發(fā)展出了M48坦克，再進一步開發(fā)出M60坦克。因為初始設(shè)計已經(jīng)落伍了，所以無論怎么改進，都缺乏壓倒性優(yōu)勢。

到了1970年前后，情報部門發(fā)現(xiàn)，蘇聯(lián)開始裝備一種新式坦克，據(jù)說十分先進。由于保密原因，一時難以知曉其具體性能，美軍暫時稱其為M1970，這就是T-64坦克。

美國趕緊成立了一個“新型主戰(zhàn)坦克”計劃組，簡稱NMBT（New Main Battle Tank）。那會兒美國在武器研發(fā)上引入競爭機制，選擇了克萊斯勒和通用兩家公司參與競標(biāo)。通用公司當(dāng)時因為效益很好，不想?yún)⒓樱紤]到中標(biāo)收益也不錯，就同意參加研發(fā)。同時，在美國陸軍內(nèi)部也開始了前期論證。

陸軍內(nèi)部方案采用燃氣輪機作為動力，這點比較出彩，其他很一般。通用方案中規(guī)中矩，防護性較好?？巳R斯勒方案的最大亮點是炮塔的彈藥隔艙設(shè)計，安全性比較好。三者互有長短，坦克總重都在52噸上下。

先保證足夠強，這些東西能加就加上去，行不行后面再說。

在發(fā)動機問題上一直分為兩派，即柴油機和燃氣輪機。兩派發(fā)生了激烈的爭吵。

我們堅持用燃氣輪機，以保證動力和機動性！

柴油機省油，技術(shù)上比較成熟，動力也能保證！

經(jīng)過又一輪優(yōu)化，新型坦克的各項指標(biāo)逐步明確，總體構(gòu)型也趨于統(tǒng)一，漸漸有了后來M1坦克的樣子。

通用新方案的炮塔裝甲傾角較小，防護性稍顯不足。但3家的內(nèi)部構(gòu)型大同小異，基本一致。

1972年11月，美國陸軍對NMBT計劃的新型坦克進行編號，將試驗型號定名為XM-1，代表這將是一款全新的坦克。

而同一時期，恰逢第四次中東戰(zhàn)爭（即以色列與周圍阿拉伯國家之間的戰(zhàn)爭）。以色列作為美國的盟國，將一些戰(zhàn)場上的經(jīng)驗教訓(xùn)反饋給美軍，這對XM-1的方案設(shè)計產(chǎn)生了不小影響。根據(jù)以色列的經(jīng)驗，強化坦克防護和武器配置成為重點。這一階段，陸軍內(nèi)部方案終止，只留兩家公司競標(biāo)。兩家公司又進行了新的調(diào)整，炮塔外觀發(fā)生了明顯變化。

炮彈夠多是王道！機關(guān)炮和榴彈發(fā)射器殺傷力有限，還占用了寶貴的空間，取消后騰出的位置使坦克的攜彈量達到55發(fā)。

這個時候，英國開發(fā)出了一種叫“喬巴姆”的新式復(fù)合裝甲，但是因為自身財力有限難以裝備試驗，于是主動推薦給美國來用。

“喬巴姆”裝甲是一種多重夾層結(jié)構(gòu)裝甲。裝甲板按照一定的角度排列，當(dāng)敵方炮彈擊中裝甲時，通過多層甲板的阻隔，減弱其對于坦克主裝甲的破壞，從而起到保護作用。“喬巴姆”安裝簡便，維護方便，成本也可以控制在較為經(jīng)濟的范圍，是相對劃算的防護裝甲?？杉词谷绱?，當(dāng)時英國也沒錢進行進一步試驗，于是，英國干脆推薦給美國，反正美國人有錢。等技術(shù)成熟再分享成果，多合算！

不過，使用“喬巴姆”就會增加坦克重量。最初XM-1設(shè)定在52噸左右，軍方內(nèi)部為此還爭執(zhí)了一番。

通用方案整車尺寸略大一點，造型規(guī)規(guī)矩矩稍顯保守，但相對穩(wěn)當(dāng)保險。

燃氣輪機那會兒還在測試階段，裝在測試車上跑來跑去……

克萊斯勒方案整體扁平，有現(xiàn)代感，顏值比較高，風(fēng)險也略高。

燃氣輪機雖說耗油，但相對安靜，排煙少，加速性強。

本來競標(biāo)到這一步，陸軍已經(jīng)決定XM-1項目獲勝方是通用公司。沒想到這當(dāng)口國防部插了一杠子！

通用公司那時候業(yè)績很好，參與這個項目本來就不太情愿。為了延期這事本來想走法律程序，但考慮到以后和軍方還會合作，最后還是忍了。

XM-1定型后，改稱M1坦克。M1坦克從最初方案論證，再到正式立項，直到1979年才定型量產(chǎn)。量產(chǎn)后，美國軍方對M1不斷進行升級改進，衍生出了M1A1、M1A2等型號。如今，M1系列坦克已成為美國陸軍的裝甲中堅力量。而且，伴隨著新技術(shù)不斷發(fā)展，M1坦克的升級依舊在進行之中。

1.120毫米滑膛坦克炮

2.駕駛員艙及操縱桿

3.同軸7.62毫米機槍

4.加裝的12.7毫米機槍

5.車長360。獨立熱像儀

6.炮手觀瞄設(shè)備

7.加裝的城市戰(zhàn)護板

8.炮彈可放置于隔艙中

9.橫風(fēng)數(shù)據(jù)傳感器

10.外掛空調(diào)機（中東地區(qū)）

11.燃氣輪機動力艙

12.炮塔頂部泄壓板

13.裝填手機槍（有護板）

14.敵我識別標(biāo)識板

15.煙幕彈發(fā)射器

16.集體三防系統(tǒng)主機

17.主動輪

18.側(cè)裙板外掛裝甲塊

19.外掛防護瓦

20.扭桿減震負重輪

M1坦克后來換裝了德國專利授權(quán)的120毫米滑膛炮，由美國制造。