白車身輔助材料定額成本管理研究

王波 龍梅 王鳳奇 李友力 秦曉旭

（中國第一汽車股份有限公司工程技術部（工藝工程院），長春 130013）

0 引言

2021年以來，全球工業(yè)品價格持續(xù)高位[1]，國內汽車市場尤其是乘用車市場的價格競爭非常激烈。對于乘用車及零部件企業(yè)，在原輔材料等工業(yè)品（如鐵及銅礦石）價格尚居高位的現狀下，向內持續(xù)采用材料定額方法降成本、增效益，是一種常見且易于操作的生產成本控制方法。

本文結合白車身制造部門的工作實際，分析焊裝輔助材料的定額成本法的理論依據和管理過程，同時依托公司現行采用的企業(yè)資源計劃（EnterpriseRe?source Planning,ERP）信息系統，研究總結在管理過程中實施過的有效改善措施和方法，以期為材料定額管理領域的工程技術人員積累經驗，從而更好地改善生產用輔助材料成本。

1 定額法的基本原理

1.1 基本概念

輔助材料：是指直接用來制造汽車產品的非金屬材料（如塑料、橡膠、皮革、油漆、黏結密封材料）和附屬于汽車出廠的其它材料（如潤滑油脂、制動液、防凍液、防銹包裝材料），以及汽車零件在生產工藝過程中所必須使用的工藝用材料（如漆前表面處理材料、酸洗材料、工序間清洗防銹材料、冷熱加工介質、拉延油、焊劑及焊絲）。

本文涉及的焊裝輔助材料（簡稱輔材），其類型可概括為3類：金屬焊接物料、黏結密封類化工材料及低價值雜品。

材料定額：是指在一定的生產和技術條件下，生產單位產品或完成單位工作量所必需消耗的材料數量。

成本：廣義的成本概念是指為了實現一定的目的而付出的代價，主要表現為社會經濟資源（有形和無形）的耗費。它是商品經濟條件下生產領域的產物；狹義的成本概念是指在財務會計中，以貨幣形式表現的消耗在物化勞動價值（C）和活勞動價值（V）之和，即是取得資產或勞務的支出。

定額成本：是根據現行消耗定額和計劃單位成本編制的成本[2]。定額成本的依據是企業(yè)產品現行消耗定額和費用預算，它反映了企業(yè)當前生產技術條件下應達到的成本水平，又是衡量企業(yè)實際成本費用節(jié)約或超支的尺度。

定額法：是以產品品種（或批別）作為成本計算對象，根據產品的實際產量，計算產品的定額生產費用以及實際費用偏離定額的差異，用完工產品的定額成本，加上或減去定額差異、定額變動差異，從而計算出完工產品成本和在產產品成本的方法[2]。

定額差異：是指在生產過程中各項實際生產費用偏離現行定額的差異，它反映了各項生產費用支出的合理程度和現行定額的執(zhí)行情況。一般按成本項目（直接材料、人工、制造費用）進行核算。

定額變動差異：是指由于對舊定額進行修改而產生的新舊定額之間的差額。定額變動差異的產生說明企業(yè)生產技術水平提高和生產組織改善對定額的影響程度。

1.2 定額法理論基礎

定額法理論基礎由成本的習性決定。所謂成本習性，是指一定成本與一定業(yè)務量（產量）的關系，成本按其習性分為固定成本和可變成本。固定成本不隨業(yè)務量變化而變化，變動成本隨業(yè)務量的增加而線性增加。在批量生產中，單位產品的固定成本和可變成本（簡稱單位固定成本和單位變動成本）分別與業(yè)務量成反比例關系和常數關系。

用于制造產品的輔助材料成本屬于可變成本，其單位成本為一個常數，這樣就奠定了輔助材料定額法的理論基礎。

1.3 定額法應用范圍

定額法一般適用于產品已經定型、產品品種比較穩(wěn)定、各項定額比較齊全、準確、原始記錄完備的企業(yè)采用。

定額法與實際成本計算法相比較，其最大的優(yōu)點在于能以材料的定額成本約束實際生產費用的支出，隨時揭示實際生產費用偏離定額成本的差額，以便及時分析定額成本差額產生原因，采取相應措施，以達成動態(tài)控制輔助材料實際生產成本之目的。

材料定額法僅僅是定額法在制造業(yè)原輔材料上的一種應用。通常情況，根據乘用車制造企業(yè)不同的生產要素，定額法還可用于乘用車生產企業(yè)勞動工時及人員、設備、工具的數量度量，即勞動定額、設備定額及工具定額。除此之外，還有管理費用定額，如管理人員辦公用品費用定額。因此，定額法在制造企業(yè)，尤其是大批量生產制造企業(yè)的應用比較常見。

2 焊裝輔材管理程序

2.1 焊裝輔助材料分類

焊裝輔助材料是定額法的控制對象之一，其技術特征是由焊裝白車身的工藝特點決定。根據一汽集團企業(yè)標準材料編碼規(guī)則：Q/CATB-1—2004，金屬焊接材料包括焊絲、焊條及焊劑等，化工材料包括黏結密封材料、氣體及油料等，而雜品則包括織品和紙貼類。

一汽集團各子公司通過16 位阿拉伯數字的編碼來對輔助材料進行管理和檢索。該編碼分為分類碼、標準碼、名稱碼和特征碼4部分，其構成如圖1所示。

圖1 材料編碼構成

2.2 輔材定額成本與產品工藝的關系

當一種新車型經過產品設計階段“凍結”后，設計部門會以物料清單（Bill of Material，BOM）和2D/3D 數據（或以“產品樹”）的形式輸出給制造部門，該部門就會根據該車型的產品要求和市場定位要求進行工藝過程設計。在乘用車白車身的工藝設計過程中，也需要根據BOM和3D數據制定白車身及其子總成的制造工藝路線和工藝物料清單（Process Bill of Material,PBOM），通常以“工藝樹”的形式輸出，便于組織后續(xù)的生產準備及試生產過程，直至批量生產。

乘用車白車身“工藝樹”在形成過程中，隨著各層級零部件具體制造工藝的確定，作為生產必備材料的部分輔助材料，也隨之確定，進而確定其定額和成本，從而“裝配”成了輔助材料成本的“成本樹”。在試生產和批量生產中，以定額成本的形式約束實際成本，從而達到控制或維持輔助材料成本的目的。總之，產品的工藝過程是輔材定額成本形成的技術基礎。

2.3 輔助材料管理程序

輔助材料管理程序主要應用在采購供應和生產制造階段。

2.3.1 采購供應階段

在該階段，采購部負責根據制造部門下發(fā)的輔材定額明細表，確定選用的輔助材料種類和規(guī)格，并根據生產綱領、輔助材料單車定額及供貨包裝容量計算采購的數量，并與中標供應廠商簽訂采購業(yè)務合同。

同時，質保部負責嚴守輔助材料的“質量門”，并對重點輔助材料如黏結材料、密封材料等適時抽檢。

2.3.2 生產制造階段

在此階段，生產部負責日常輔助材料入庫、存儲和發(fā)放，以及輔助材料實際消耗情況統計和反饋。車間負責日常合理地領用輔助材料，對出現的問題要及時反饋。

輔助材料入賬核算時，以計劃價格進行收發(fā)，之后將計劃價格還原為實際價格，并將實際價格和計劃價格之差補入賬簿，作為輔助材料的實際成本。

另外，當發(fā)生輔材變更（如代用）時，產品部門負責變更審批。

2.4 焊裝輔材定額制定方法

制定焊裝輔材定額的方法有技術計算法、統計分析法和試驗評估法3種。

2.4.1 技術計算法

技術計算法是根據產品設計結構、技術要求、工藝流程、合理的下料方案來制定消耗定額的方法。技術計算法制定定額比較準確，但計算工作量大，主要適用于圖紙信息齊全、工藝資料完整且批量較大的產品，例如通過查找產品設計圖紙、工藝過程轉化，可以對涂膠工藝的消耗定額進行制定。

2.4.2 統計分析法

統計分析法是根據以往生產中輔材消耗的歷史資料，經過統計分析研究，并考慮計劃期內生產技術組織條件的變化因素，來制定消耗定額的方法。例如通過在公司ERP 系統中查詢歷史資料，可以統計焊絲、氣體及油料的實際消耗，從而為工藝消耗定額的制定提供了明確依據。

2.4.3 試驗評估法

試驗評估法是技術人員和生產單元根據實際生產條件，結合有關技術文件和實物形態(tài)，考慮計劃期內的生產技術組織條件變化因素而制定消耗定額的方法。例如黏性擦布、打印條碼紙等消耗定額可以根據當期的生產組織條件制定。

2.5 輔助材料定額文件編制

基本生產用輔助材料工藝消耗定額明細表（以下簡稱輔材定額明細）是公司制造部門的輸出工藝文件，是企業(yè)編制輔助材料供應計劃和組織材料訂貨的技術依據，也是評價企業(yè)輔助材料消耗水平和加強成本核算的重要標準。

編制輔材定額明細表時，要確保在保證產品質量的基礎上，充分考慮貨源情況，注重材料標準化盡量減少種類及其規(guī)格；確保表內項目（輔材種類）齊全，定額數值準確可靠；確保定額的編制過程有證可循。

早在2008年末，公司制造部門就將沖壓、焊裝、涂裝和總裝的輔材定額明細表的格式做了統一規(guī)定，這樣就提升了管理效率。

輔材定額明細表的基本結構由表頭（圖標）、表中和表底構成，如表1所示：表頭中設置了定額明細表的全稱、所在公司名稱和集團圖標；還有明細表應用場所等；表中有序列號、材料編碼、材料名稱、技術條件、計量單位、材料用途，以及單位產品的消耗定額；表底設有更改標注、更改通知單號，以及審核欄、會簽欄及批準欄等。

表1 白車身輔助材料明細（舉例）

現行焊裝輔材定額文件由明細表和匯總表2種形式組成。2 種形式的表結構相同，只是后者在表頭頁碼欄中多了“匯總”字樣。其中，明細表按白車身分總成的生產線建立，匯總表按輔助材料不同種類建立。在作輔材金額驗算時，要做到在計算舍入誤差范圍內，明細表和匯總表的金額總數相。

焊裝輔材定額文件和其它工藝文件有內在聯系。從工藝流程的角度來說，焊裝輔材定額文件是主工藝文件（工序卡）的派生文件；反過來，它在技術和成本維度上又支持和豐富主工藝文件；輔材定額文件和其它派生文件（控制計劃、工裝明細表、設備明細表以及零合件裝配表）也相互關聯。

輔助材料定額文件以輔助材料更改通知單的形式來進行更改。當白車身的生產或技術條件發(fā)生改變時，制造部門工藝人員需要將變化點填入輔助材料更改通知單，經過校對、審核、會簽和批準后，發(fā)放到生產部、質保部及車間。

2.6 輔材定額的信息管理平臺（ERP）系統

2.6.1 ERP系統的核心管理思想

自20世紀90年代以來，ERP系統是國際上通行、以供應鏈管理思想為基礎、應用現代信息技術的管理系統[3]。它的核心管理思想是在制造資源計劃（Manu?facturing Resources Planning,MRPII）的基礎之上，管理整個供應鏈和價值鏈。

2.6.2 ERP在輔材管理中的應用

公司的ERP 系統是在2008 年正式投入使用，其系統包含5大模塊：物料、生產、成本、銷售、財務。根據個人的管理權限，輔助材料的管理可以在物料、生產和成本模塊中搜索查詢，從而可以通過復制、導出的方法生成記錄表，為后續(xù)統計分析提供數據支撐。

3 焊裝輔材定額的管理改善

3.1 輔材定額管理的矛盾

在準時制生產方式（Just In Time,JIT）、多品種混流生產方式和柔性制造方式（Flexible Manufacturing,FM）的環(huán)境下，白車身輔助材料定額的管理凸顯出一些矛盾，本章進行簡要分析。

3.1.1 生產線柔性化和輔助材料專用化的矛盾

由于乘用車市場的多樣化特征，焊裝生產線的柔性化已經成為現代車身制造的顯著特征。所謂生產線柔性化，是指在同一人員組織和設備條件下，生產不同車型產品的能力。輔助材料的專用化是指部分品種的輔助材料僅屬某一車型專用。這樣在同一條焊裝生產線上，就需要配備不同的設備來盛放輔助材料，例如密封劑。在統計分析該種輔材的消耗定額時，需要與其它車型區(qū)別對待，需做特殊標記。另外，由于使用專用輔助材料，也增加了其采購和庫房收發(fā)的管理難度。

3.1.2 成本管理深化和部門工作量增加的矛盾

在公司推行白車身工序成本管理理念的時候，由于現行輔材成本按班組（或生產單元）核算，所以在輔材“成本樹”向子級總成拆分時，就需要找到有說服力的拆分依據，并分別計算。因而增加了多車型反復拆分和計算的工作量。

3.1.3 輔材定額法計算成本的局限性矛盾

輔材定額法中輔材成本計算的準確性與輔材明細表中的定額息息相關。如果定額文件的定額不準確，用定額成本法得出的成本也會不準確。另外，定額文件中的計量單位與ERP 系統錄入的計量單位不完全一致，如果沒有留意其換算關系，則會使其計算成本不準確。

事實上，定額法下的輔材定額成本是一個理論意義上的成本，或者說是指導輔材實際消耗的預期成本，它的實際應用需更加側重輔材消耗實際水平和預期水平之間的數量差異。

3.2 輔材管理的改善措施及方法

3.2.1 生產線柔性化和輔助材料專用化的矛盾改善措施

對生產線柔性化和輔助材料專用化的矛盾，其改善措施或方法為：

（1）將不同的專用性質的輔助材料實行變化點管理，例如在車間工位上設置醒目的提示卡，向相關部門提供專用輔材清單；

（2）在產品設計及工藝設計前期選用通用化的輔助材料，優(yōu)先選用已有種類，并對關鍵輔助材料使用進行試驗和試生產驗證。

3.2.2 成本管理深化和部門工作量增加的矛盾改善措施

對于成本管理深化和部門工作量增加的矛盾，其改善措施或方法為：

（1）依據成本的源流管理思想，應強化成本發(fā)生單位的成本管理職能，對其成本管理工作給予高度的重視；焊裝輔助材料實行分區(qū)域的班組管理模式，一線班組又是企業(yè)生產的基本單位和作業(yè)單元，應密切關注其實際成本的發(fā)生過程；

（2）在產品及工藝設計前期，應細化涉及輔助材料使用點的設計，為工序拆分打下良好基礎，例如應用3D數據測得密封材料的涂布長度，固化在2D圖紙上，便于技術計算其定額數值。

3.2.3 應用輔材的定額法計算成本的局限性矛盾改善措施

對于應用輔材的定額法計算成本的局限性矛盾，其改善措施或方法為：

（1）加強制造部門和生產部的協作，將定額的制定和定額的實耗工作結合在一起，共同指導生產，維持和改善生產輔助材料成本。對于制造部門工藝員來說，要在制定定額時進行深層次、多維度思考，做好具體輔材定額技術支持工作；對于生產部的管理人員來說，應能定時反饋車間定額的消耗情況，以便及時發(fā)現和解決問題；

（2）建議在ERP系統中增加關于包裝的計量單位換算功能，以便及時和準確換算輔材的定額成本；

（3）促進技術管理和成本管理人員的業(yè)務培訓與交流。

3.3 焊裝輔材定額成本的改善

在實際工作中，為了更好的完成公司、部門的輔材定額成本改善目標，總結了如下降低焊裝輔材消耗定額的對策：

（1）采用新工藝、新技術、新設備；

（2）材料代用及國產化；

（3）回收利用廢舊物資及裝備；

（4）材料的經濟包裝；

（5）打刻特殊材料的特征標識。

4 結論

本文通過分析乘用車白車身輔助材料的定額管理中文件、程序及信息平臺ERP 在生產運行過程，總結了如下結論：

（1）從材料定額成本管理的相關基礎概念入手，從成本習性的角度提出了材料定額成本法的理論基礎；

（2）在從產品BOM 到工藝PBOM 過程中，形成了輔助材料定額的成本（Costing Bill Of Material,CBOM）結論，即在“產品樹”轉變?yōu)椤肮に嚇洹钡倪^程中，形成了輔助材料定額的“成本樹”。

同時結合實際工作，又得出了如下尤其適用于公司內部的應用結論：

（1）黏結密封材料定額可以根據技術計算法計算；

（2）焊絲、氣體和油料定額可以通過ERP 系統采集上一歷史時期的數據，進行統計分析；

（3）雜品類材料定額需要根據生產條件現地現物的工藝試驗和同平臺車型生產經驗確定。

輔材定額明細表匯總時，縱列金額總數和橫行金額總數相等，才可發(fā)起簽批流程，防止計算錯誤；并針對焊裝輔材定額管理中出現的3個矛盾，提出了具體解決措施和改善建議。

最后，隨著計算機技術和網絡技術的飛速發(fā)展，焊裝輔助材料定額管理，尤其是在數量差異方面的管理效益，會隨著虛擬制造技術管理的進步，朝著科學化、規(guī)范化、精細化和便捷化的方向得到進一步改善。