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菜鳥發(fā)布2023物流科技十大趨勢

1 月 11 日，菜鳥發(fā)布2023物流科技十大趨勢報告，其中多智能體自主協(xié)同技術、智能分撥、無源物聯(lián)網(wǎng)、下一代智能包裝、供應鏈數(shù)字孿生、數(shù)字供應鏈控制塔、交互式AI、無人卡車、地理大模型、清潔能源解決方案，被認為將引領新一年的物流科技趨勢。據(jù)悉，這是菜鳥連續(xù)第二年發(fā)布物流科技趨勢。

報告認為，物流自動化正朝著智能化的方向升級。室內機器人在復雜物流場景下的應用將實現(xiàn)多智能體自主協(xié)同，而目前主流的分撥自動化則逐漸迭代為智能分揀，分揀設備可實現(xiàn)主動控制、自主調節(jié)。同時，下一代智能包裝被業(yè)界普遍認為是快遞物流行業(yè)從自動化向數(shù)字化升級的基礎條件。報告中還提到，隨著ChatGPT、Stable Diffusion等分別在NLP、AIGC上大放異彩，大模型正在成為全球公認的重大技術趨勢之一。

凱傲集團未來將自行開發(fā)和生產(chǎn)工業(yè)車輛用燃料電池系統(tǒng)

1月初，全球內部物流集團凱傲集團表示正在強化其氫動力產(chǎn)品組合，將在未來自行開發(fā)和生產(chǎn)工業(yè)車輛用燃料電池系統(tǒng)。為此，凱傲集團將投資逾1100萬歐元。凱傲設計生產(chǎn)的用于倉儲技術設備的24伏燃料電池系統(tǒng)將于今年春天上市，其他更多規(guī)格的燃料電池產(chǎn)品將在今后幾年陸續(xù)推出。未來，凱傲旗下品牌將具備為客戶自行提供全套產(chǎn)品的能力——從叉車到燃料電池以及相關服務。

凱傲集團首席執(zhí)行官Rob Smith表示：“從目前來看，凱傲集團將是歐洲市場上唯一一家擁有燃料電池自行生產(chǎn)能力的叉車制造商，這將成為凱傲獨一無二的賣點?？蛻舻男枨蠛芨?，我們希望利用這一技術為其提供加充速度快且符合日益嚴格的節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展要求的內部物流產(chǎn)品?！睋?jù)悉，凱傲集團計劃于今年內向客戶交付首批搭載凱傲燃料電池系統(tǒng)的叉車。

極智嘉與菜鳥聯(lián)手為國際知名零售巨頭打造首個DTC履約中心

近日，全球倉儲機器人引領者極智嘉（Geek+）宣布已與菜鳥達成合作，助力菜鳥為某國際知名零售巨頭打造首個DTC履約中心，幫助該客戶通過進一步加強供應鏈效能，不斷提升服務履約時效，為消費者更快速地送達優(yōu)質商品。

此次合作項目中，極智嘉為菜鳥提供了高品質貨到人揀選機器人以及完善周到的定制化服務。菜鳥智能系統(tǒng)控制平臺搭配極智嘉貨到人機器人，聯(lián)合助力客戶顛覆傳統(tǒng)人找貨模式，讓揀選員減少了不必要的行走，顯著降低了勞動強度，并且相比傳統(tǒng)人工揀選模式，揀貨效率提升了3倍左右。極智嘉中國區(qū)副總裁楊雋哲表示：“極智嘉非常高興能與菜鳥這樣領先的企業(yè)達成合作，這也是菜鳥對極智嘉產(chǎn)品技術和品質的高度認可。期望極智嘉能夠與菜鳥共同攜手，加速倉儲物流變革，更好地幫助客戶與合作伙伴收獲數(shù)字時代的紅利?！?/p>

今天國際鋰電智能物流倉儲系統(tǒng)榮獲深圳市制造業(yè)單項冠軍

1月6日，深圳市工業(yè)和信息化局經(jīng)系統(tǒng)遴選、各項審核后，確定第一批深圳市制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）名單，并予以公布，今天國際鋰電智能物流倉儲系統(tǒng)榮獲深圳市制造業(yè)單項冠軍。

據(jù)悉，此次入選的深圳市制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品為鋰電智能物流倉儲系統(tǒng)，由自動化立體倉庫系統(tǒng)、自動化搬運與輸送系統(tǒng)、自動化分選系統(tǒng)及電氣控制和信息管理系統(tǒng)等部分組成，實現(xiàn)鋰電池制成后段包括化成、分容、分揀、測試以及生產(chǎn)制成中全流程的物料入庫、存儲、搬運輸送、分揀與揀選、配送等物流活動的自動化、信息化和智能化，提高動力電池產(chǎn)品的一致性、生產(chǎn)效率以及車間物流管理水平和倉儲管理能力。今天國際此次獲得深圳市制造業(yè)單項冠軍殊榮，代表公司和產(chǎn)品不僅受到市場和客戶的認可，也得到了政府的肯定和鼓勵。

首鋼京唐智慧物流管控平臺上線

近日，由首鋼京唐公司運輸部和信息計量部牽頭組織、首自信聯(lián)合研發(fā)的首鋼京唐智慧物流管控平臺第一階段正式上線。該平臺的上線，推動了首鋼京唐公司物流大數(shù)據(jù)交互共享、匯聚融合，為生產(chǎn)提供了全面數(shù)據(jù)支撐，構建了智慧物流數(shù)字生態(tài)。

據(jù)介紹，智慧物流管控平臺以廠區(qū)GIS地圖為基礎，實現(xiàn)廠內物流車輛狀態(tài)及運輸任務集中可視化展示。借助電子圍欄、車載終端等軟硬件設備和技術，結合各庫區(qū)庫存情況、生產(chǎn)計劃安排、現(xiàn)場車輛排隊情況、道路擁堵和管制情況等，建立智能物流調度運算模型，實現(xiàn)運輸計劃自動編制、運輸任務智能分配、運輸車輛智能調度、運輸路線智能規(guī)劃、運輸實績自動收集、異常事件自動報警、運輸服務自動評價等目標。

東芝子公司攜手牧星開拓全球市場

近日，牧星宣布與東芝子公司東芝基礎設施系統(tǒng)與解決方案公司（TISS）達成全球戰(zhàn)略合作。東芝將在牧星的先進技術、產(chǎn)品和全球業(yè)務網(wǎng)絡的支持下，進一步豐富物流機器人產(chǎn)品范圍、擴大企業(yè)營收、提升全球市場占有率。依據(jù)合作計劃，東芝將率先在日本國內銷售牧星的機器人產(chǎn)品，并加大國際市場開拓力度，力爭在2024年將銷售網(wǎng)絡擴大到美國，并期待2030年將物流相關業(yè)務營收從2021年的約20億日元（約折合1560萬美元）提升至250億日元（約折合1.95億美元）。

牧星智能CEO劉明表示：“作為最早進軍海外的中國物流機器人企業(yè)，牧星和東芝的合作源于2020年，其中特別值得一提的是在疫情肆虐的2022年，牧星在無人前往日本的情況下，依托強大的模塊化解決方案和遠程部署能力，支持東芝完成了一家重要日本客戶的項目交付，雙方的相互信任由此進一步加深。本次合作也是牧星在海外市場布局中極具里程碑意義的一步?！?/p>

中國外運旗下運易通完成超億元A輪融資

1月12日，運易通科技有限公司（簡稱“運易通”）在深圳舉行A輪增資擴股簽約儀式，并公布融資信息：運易通本輪融資金額超億元，由力合科創(chuàng)（深圳清華大學研究院控股）領投，泓宇資本（上海機場集團產(chǎn)業(yè)基金）、安博創(chuàng)投（Prologis Ventures）跟投。

據(jù)悉，運易通是中國外運打造的數(shù)字化物流電商平臺，目前注冊貨主企業(yè)突破30000家，注冊貨代、車隊、物流公司突破10000家，年度平臺交易額突破百億。運易通表示，此次三家強科技+產(chǎn)業(yè)協(xié)同的股東進入，一方面將為公司在人工智能、智能算法、大數(shù)據(jù)分析等新技術領域提供強大的資源助力，進一步加快數(shù)字化物流基礎設施體系的數(shù)智化升級；另一方面新股東帶來的強大跨境樞紐和運力資源、境外的跨境數(shù)字化物流基礎設施等資源，將快速推動運易通打造跨境物流的智能數(shù)字基建和海外運營體系，進一步增強全鏈路端到端海外端的履約交付能力，加速跨境全鏈路業(yè)務生態(tài)的構建。

庫卡助力廣汽埃安智能物流變革

1月12日，庫卡物流自動化（簡稱“KUKA LA”）與廣汽埃安（簡稱“AION”）在位于廣州的埃安第二智造中心項目現(xiàn)場隆重舉行“埃安智能物流AMR上線啟動儀式”。該啟動儀式的舉行，代表埃安第二智造中心正式開啟智能物流新篇章，更象征著借助庫卡在汽車及物流領域的領先技術和深刻Know-how助推工廠全面開啟數(shù)智化轉型。

據(jù)介紹，第二智造中心具備多個行業(yè)領先優(yōu)勢，其中運用先進的智慧工廠平臺，實現(xiàn)多地多工廠100%數(shù)據(jù)互聯(lián)互通及一站式中心決策；采用AI品控系統(tǒng)，通過機器視覺結合AI技術實現(xiàn)全零件全方位品質監(jiān)控，進一步提升品控精度；首創(chuàng)超高柔性技術群，讓第二智造中心可實現(xiàn)深度互動式定制與高效生產(chǎn)的結合；實現(xiàn)零碳智造，計劃全面導入光伏、核電等清潔能源，全面建成全球領先的零碳工廠，并導入智能照明系統(tǒng)，數(shù)字化自適應亮度調節(jié)，打造黑燈工廠。此次引入庫卡AMR移動機器人+軟件系統(tǒng)的智能物流解決方案，是未來工廠打造成為行業(yè)標桿的無人化、智能化黑燈工廠的重要一環(huán)。

日日順再度攜手三柏碩打造運動器械智能倉

近日，日日順供應鏈與運動健身領域的龍頭企業(yè)三柏碩再度達成戰(zhàn)略合作，這也是雙方在智能供應鏈領域進行的同年第二次正式簽約，這不僅標志著三柏碩這一蹦床行業(yè)的“隱形王者”對自身高效供應鏈管理體系建設的不斷升級，同時也代表著日日順供應鏈強大的一體化供應鏈服務能力再度獲得上市企業(yè)的認可與肯定。

在即將建成的新一代智能倉中，日日順供應鏈不僅延續(xù)了倉內存儲數(shù)字化、分揀自動化、取貨無人化、出貨智能化的全流程作業(yè)，還將對倉儲布局及信息化系統(tǒng)進行升級。據(jù)悉，該智能倉重新對立體貨架、存儲區(qū)域等進行更加合理的布局規(guī)劃，產(chǎn)品存儲密度將提升337%，進一步實現(xiàn)空間的超高效利用。此外，依托自主搭建的訂單管理（OMS）、倉儲管理（WMS）以及智能調度平臺（IDS）在內的多個業(yè)務管理系統(tǒng)，日日順供應鏈可對智能倉內所有設備調度數(shù)據(jù)進行可視化管理，打破了原有的信息孤島，成功實現(xiàn)信息可追溯，有效解決了傳統(tǒng)倉儲信息不透明的難點。

聯(lián)邦快遞新加坡轉運中心引入人工智能分揀機器人

1月10日，聯(lián)邦快遞集團旗下附屬公司兼全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一聯(lián)邦快遞在其位于新加坡的南太平洋區(qū)（SPAC）轉運中心引入一臺人工智能驅動的智能分揀機器人。該分揀機器人每小時可分揀高達1000個包裹，最高可承載5公斤的包裹，最多可同時操作100個目的地流向。通過配備的條形碼讀取器掃描包裹條形碼獲取目的地信息，該分揀機器人準確率超過98.5%，并將促進其所在的轉運中心實現(xiàn)24小時分揀作業(yè)。

啟用智能分揀機器人展現(xiàn)了聯(lián)邦快遞在數(shù)字化運營和建立智能物流網(wǎng)絡方面的不懈努力。聯(lián)邦快遞新加坡董事總經(jīng)理Eric Tan表示：“部署分揀機器人是聯(lián)邦快遞利用自動化和人工智能技術優(yōu)化操作流程，并為客戶提供更優(yōu)質的服務方面所做的最新努力。通過投資倉儲自動化，有效增強了聯(lián)邦快遞的運營可擴展性?！?/p>

申通蘇北最大樞紐落戶江蘇淮安

1月10日，申通（淮安）智慧電商物流產(chǎn)業(yè)園項目正式簽約。項目占地約130畝，總投資5億元，總建筑面積約7.3萬平方米，將是申通公司在建最大規(guī)模的蘇北區(qū)域樞紐、數(shù)字化轉運中心和新零售產(chǎn)業(yè)中心。項目成熟運營后，預計日均處理快遞件量可達到400萬件，創(chuàng)造近千人的就業(yè)機會。

據(jù)悉，申通快遞在產(chǎn)業(yè)園建設方面不斷發(fā)力，2022年11月中建一局二公司承建的申通（孝感）智慧物流電商產(chǎn)業(yè)園項目竣工。該項目位于湖北省孝感市孝南區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)，以打造湖北區(qū)域示范性物流產(chǎn)業(yè)園為目標，是申通在湖北最大的快遞分揀中心，承接申通武漢東西湖分揀轉運中心業(yè)務，帶動孝漢兩地電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

德馬科技集團埭溪未來超級工廠正式奠基

1月16日，德馬科技集團埭溪未來超級工廠奠基儀式在浙江湖州隆重舉行。據(jù)悉，埭溪未來超級工廠位于吳興區(qū)埭溪上強工業(yè)園德馬科技創(chuàng)新谷旁，占地面積141畝，建筑面積16萬平方米，建設有數(shù)字化生產(chǎn)車間、德馬研究院研發(fā)大樓及智能裝備檢驗測試中心，總投資5.8億元。新工廠將廣泛應用數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術革新生產(chǎn)方式，采用“人工智能+物聯(lián)網(wǎng)”的未來超級工廠模式，以數(shù)據(jù)驅動生產(chǎn)流程再造，以智能生產(chǎn)、綠色制造、個性定制為特色，以企業(yè)價值鏈和核心競爭力提升為目標，建設成為一個引領新智造發(fā)展的數(shù)字化超級工廠。據(jù)介紹，該工廠建成投產(chǎn)后，將新增具有國際領先技術的智能物流裝備和智能新能源裝備30萬臺套，為德馬湖州制造基地新增10～20億的產(chǎn)值，致力于成為國內乃至全球大規(guī)模的高端智能裝備制造基地之一。

民生藥業(yè)智能物流中心舉行落成典禮

1月18日，民生藥業(yè)智能物流中心落成典禮在臨平工廠基地舉行。據(jù)悉，該智能物流中心總投資約1.3億元，于2020年3月開工建設，占地面積約9212平方米，該中心主體為高24 米的全框架鋼結構，采用世界先進的日本大福全自動化物流集成系統(tǒng)、符合GMP標準的EMS自控系統(tǒng)，做到在線監(jiān)測、質量安全可控。同時，將四個生產(chǎn)車間由空中連廊完成整體的貫通連接，實現(xiàn)了工廠全自動的物流運行和管理，可以解決整廠人、物分流，也實現(xiàn)了從原輔料取樣定位入庫、出庫至生產(chǎn)車間，車間成品定位入庫、出庫至發(fā)貨區(qū)，均無人看守、自動運行，大幅度提升出入庫效率，節(jié)約人力成本，提高生產(chǎn)效率。

DHL快遞無錫口岸落成儀式在蘇南碩放機場舉行

日前，DHL快遞無錫口岸落成儀式在蘇南碩放機場舉行。據(jù)悉，DHL快遞無錫口岸位于蘇南碩放機場貨站，操作設施面積達5300平方米，可進行航空集裝箱和散貨卡車裝卸，文件和包裹的自動分揀，國際快件的進出口申報等操作。在無錫海關的大力支持下，DHL快遞無錫口岸建有專用快件監(jiān)管倉庫，憑借自動分揀系統(tǒng)以及海關智慧快件系統(tǒng)，每小時可處理貨物3000件以上，整體效率國內領先。DHL快遞無錫口岸將與DHL位于浦東機場的北亞樞紐設施形成產(chǎn)能聯(lián)動，運力互補，進一步提升轉運時效和網(wǎng)絡韌性，實現(xiàn)立足無錫為長三角地區(qū)城市提供更高質量的國際物流服務。目前，DHL快遞在中國大陸地區(qū)設有13個口岸和一個區(qū)域樞紐。

圖漾科技完成C輪融資，由國開制造業(yè)轉型升級基金領投

1月30日，3D機器視覺行業(yè)的領先企業(yè)上海圖漾信息科技有限公司（簡稱“圖漾科技”）宣布完成C輪融資，由國開制造業(yè)轉型升級基金領投，本輪融資將聚焦于擴大圖漾科技的市場規(guī)模和領先優(yōu)勢，并進一步拓展國際市場。

國開制造業(yè)轉型升級基金由國家制造業(yè)轉型升級基金股份有限公司出資設立，由國開金融負責管理。圖漾科技是領先的3D機器視覺企業(yè)，長期致力于研發(fā)3D工業(yè)相機硬件和軟件開發(fā)平臺，迄今已經(jīng)服務于全球超過500家活躍客戶，在工業(yè)自動化、工業(yè)測量和檢測、物流科技、移動機器人、醫(yī)療健康、智能安全、商業(yè)應用、教育科研等多個行業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，產(chǎn)品出貨量全球領先。在新的一年里，圖漾將繼續(xù)大力投入研發(fā)，不斷推出更多的高性價比軟硬件產(chǎn)品，以核心零部件商業(yè)模式支持和服務于更多行業(yè)的優(yōu)秀客戶，提高3D視覺的滲透率和市場規(guī)模，切實推動3D機器視覺的大規(guī)模普及化應用。

京東物流華南地區(qū)最大發(fā)運樞紐中心全面啟用

2022 年底，京東物流亞洲一號廣州花都智能產(chǎn)業(yè)園全面啟用，作為京東物流在華南地區(qū)最大的發(fā)運樞紐中心，將為抖音平臺商家，以及美妝、箱包、酒水等消費品行業(yè)商家提供倉儲服務，并通過智能物流分揀中心和豐富的干支線網(wǎng)絡，輻射全國各地消費者。

作為集倉儲、分揀、轉運等功能于一體的綜合性物流園區(qū)，該中心承接全國的干支線進港、攬收、干支線出港等分揀業(yè)務，其最大分揀能力達到單日超110萬件包裹，是京東物流在華南地區(qū)最大的發(fā)運樞紐中心，覆蓋全國幾乎所有省市，包括西藏、青海、新疆等偏遠地區(qū)。據(jù)悉，該中心配備有先進的高速自動化矩陣和高速干支分揀系統(tǒng)，通過RFID與六面拍照智能識別相結合的混合讀碼技術，能完成包裹六面掃描，準確率高達99.99%。同時，光電動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)會自動規(guī)劃包裹在分揀線上的路徑，讓包裹交替通過，避免碰撞且高效流轉。

杭叉集團成功入選2022年杭州市“未來工廠”之“鏈主工廠”

近日，杭州市經(jīng)濟和信息化局對外公布2022年杭州市“未來工廠”名單，杭叉集團成功入選2022年杭州市“未來工廠”之“鏈主工廠”。

據(jù)悉，杭叉集團作為浙江省十大標志性產(chǎn)業(yè)鏈之一的智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，根據(jù)杭州市“未來工廠”之“鏈主工廠”要求進行改造與建設，廣泛應用數(shù)字孿生、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，著眼組織型制造新模式、智能化制造新方向，以制造方式創(chuàng)新、企業(yè)形態(tài)重構、要素資源重組為路徑，以市場快速響應、資源全網(wǎng)利用、要素動態(tài)配置、業(yè)務高效協(xié)同、能力開放共享為特征，以企業(yè)價值鏈和核心競爭力提升為目標，引領杭州制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

順豐大連機場轉運中心啟用

順豐大連機場轉運中心日前正式啟用。該項目啟用后，大連機場將具備順豐快件的直集和直散功能，單日最大快件處理能力可達15萬票，縮短分撥時長達6小時。

據(jù)了解，新建成的順豐大連機場轉運中心是大連首家航空轉運中心，占地面積達1萬余平方米，開設5條獨立的安檢收運通道，配備有126臺轉運皮帶機，新增貨物組板滾輪平臺750平方米，自助稱重臺11 組。順豐大連機場轉運中心每年預計可為機場貨郵吞吐量額外增加4000余噸。試運行期間，正值“春運”、“草莓季”運輸，共保障國內進出港貨物達7000噸，其中“草莓季”運輸500噸。