米亞斯：以高性能產(chǎn)品助力重載物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
——訪米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司市場(chǎng)部主管李洋

文/ 本刊記者 任芳

米亞斯在貨物自動(dòng)化存取領(lǐng)域已深耕逾半個(gè)世紀(jì)，積累了豐富的應(yīng)用案例和項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)重載物流領(lǐng)域需求，米亞斯基于伸縮貨叉和堆垛機(jī)兩大核心設(shè)備形成了成熟的解決方案，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

創(chuàng)建于1947年的德國(guó)米亞斯集團(tuán)（MIAS）是全球最早設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造伸縮貨叉和堆垛機(jī)的物流設(shè)備廠商之一。2009年，米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“米亞斯”）作為全資子公司正式成立，致力于引進(jìn)德國(guó)總部先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和制造工藝服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。

憑借對(duì)技術(shù)的極致追求，以高品質(zhì)的產(chǎn)品結(jié)合本土化的服務(wù)，米亞斯在蓬勃發(fā)展的物流裝備行業(yè)中謀得重要的一席之地，鑄起一塊閃亮的金字招牌。在重載物流領(lǐng)域，米亞斯基于伸縮貨叉和堆垛機(jī)兩大拳頭產(chǎn)品，打造了多個(gè)行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目。針對(duì)重載物流的特點(diǎn)與需求，米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司市場(chǎng)部主管李洋近日接受本刊采訪，就如何服務(wù)好重載物流領(lǐng)域，以高性能的產(chǎn)品推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了分享。

記者：首先請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹米亞斯近幾年的發(fā)展，以及在重載物流領(lǐng)域的服務(wù)情況。

米亞斯產(chǎn)品家族

李洋：米亞斯集團(tuán)是一家總部在德國(guó)的跨國(guó)公司，于1965年參與了德國(guó)拜耳的第一個(gè)自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目之后，就一直專注于伸縮貨叉和堆垛機(jī)的研發(fā)與制造。自2009年米亞斯在中國(guó)投資建廠以來(lái)，得益于國(guó)內(nèi)物流裝備市場(chǎng)的飛速發(fā)展，米亞斯在亞太地區(qū)的發(fā)展節(jié)節(jié)攀升，系列伸縮貨叉和堆垛機(jī)作為米亞斯拳頭產(chǎn)品更是發(fā)展迅猛，不斷取得突破。

伸縮貨叉方面，2019年米亞斯昆山廠累計(jì)出貨量突破1萬(wàn)臺(tái)，2021年累計(jì)出貨量突破2萬(wàn)臺(tái)，在自動(dòng)化物流裝備領(lǐng)域確立了領(lǐng)先發(fā)展優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景廣闊。堆垛機(jī)方面，我們打造了多個(gè)標(biāo)桿性項(xiàng)目案例，如32噸的鋁卷重載型堆垛機(jī)成功助力鋁加工龍頭企業(yè)提質(zhì)升級(jí)；12噸沖壓板料重載型堆垛機(jī)成功助力汽車行業(yè)企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)；高度達(dá)32米的高型堆垛機(jī)已經(jīng)順利完成安裝調(diào)試助力電子行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)；高度達(dá)40米的超高型堆垛機(jī)即將奔赴現(xiàn)場(chǎng)助力汽車零部件行業(yè)客戶倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化；高速M(fèi)iniload堆垛機(jī)、托盤堆垛機(jī)、汽車車身堆垛機(jī)等米亞斯代表性堆垛機(jī)產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)交付和安裝調(diào)試，從而為系統(tǒng)集成商和終端客戶項(xiàng)目執(zhí)行的有序推進(jìn)保駕護(hù)航。

在重載物流領(lǐng)域，我們昆山工廠完成了20噸級(jí)和30噸級(jí)堆垛機(jī)的設(shè)計(jì)與制造，該系列堆垛機(jī)已成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某有色金屬深加工龍頭企業(yè)的智能鋁卷立體庫(kù)項(xiàng)目，在重載物流領(lǐng)域具有標(biāo)志性引領(lǐng)意義。

記者：請(qǐng)介紹重載物流的典型應(yīng)用場(chǎng)景主要有哪些？有哪些特點(diǎn)？對(duì)自動(dòng)化物流技術(shù)提出了哪些需求？

李洋：重載物流一般指載荷超過(guò)10噸貨物的應(yīng)用場(chǎng)景，通常在重型機(jī)械制造、有色金屬、鋼鐵、汽車制造等行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在工程機(jī)械制造行業(yè)中的大型設(shè)備零部件自動(dòng)化存儲(chǔ)、有色金屬和鋼鐵行業(yè)中的大型鋁卷、鋼卷出入庫(kù)中，汽車制造中的沖壓板料上下線、壓鑄件上下料等場(chǎng)景都會(huì)涉及自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行移載搬運(yùn)。

比如在有色金屬行業(yè)鋁卷制造過(guò)程中，鋁卷在經(jīng)過(guò)鑄軋、冷軋或退火等工藝后，需要對(duì)大批量的鋁卷進(jìn)行存儲(chǔ)以便進(jìn)入下一道生產(chǎn)工序，由于鋁卷直徑達(dá)到幾米、重量達(dá)幾十噸，這時(shí)候如果鋁卷數(shù)量多且生產(chǎn)流量要求高，依賴人力作業(yè)效率會(huì)很低且有限的地面空間掣肘著規(guī)?；a(chǎn)，如何實(shí)現(xiàn)鋁卷的安全密集存儲(chǔ)同時(shí)與下一道生產(chǎn)工序無(wú)縫高效銜接，幾十米的高架重型立體庫(kù)自動(dòng)化存取方案就顯得尤為必要了。

12噸汽車沖壓板料自動(dòng)化立體庫(kù)

又比如在汽車沖壓車間，沖壓工藝作為汽車四大生產(chǎn)工藝之一是汽車生產(chǎn)工序的起點(diǎn)，對(duì)于汽車制造的重要性不言而喻。沖壓工藝中的板料作為制造原材料，是車身框架、鈑金件、零部件等的源頭，沖壓板料的自動(dòng)化存儲(chǔ)更需要考慮出入庫(kù)流量和設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性。一般汽車沖壓板料重達(dá)十多噸，節(jié)拍要求較高，所以如何實(shí)現(xiàn)沖壓板料自動(dòng)上下料，且與前后端的AGV和RGV小車完美對(duì)接，是汽車行業(yè)沖壓工藝流程中需要優(yōu)化升級(jí)的一個(gè)方向，合適的重載物流解決方案可以實(shí)現(xiàn)汽車沖壓產(chǎn)線的高度自動(dòng)化和車間面積的高效利用。

重載物流系統(tǒng)所作業(yè)的對(duì)象除了單體貨物重且尺寸大、占用空間大外，還具有人工作業(yè)強(qiáng)度大且安全性低等痛點(diǎn)。例如，有色金屬行業(yè)中鋁卷生產(chǎn)過(guò)程中，部分生產(chǎn)工藝階段后溫度可達(dá)幾百攝氏度，并且鋁卷是不穩(wěn)定的弧形，運(yùn)輸搬運(yùn)過(guò)程中易滾落，這些都對(duì)人工作業(yè)造成了極大的安全隱患，急需自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。而隨著各行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)工廠內(nèi)部的物料周轉(zhuǎn)效率、倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)密度以及人工作業(yè)的安全性都提出了越來(lái)越高的要求，需要大型自動(dòng)化裝備配合高架立體庫(kù)進(jìn)行規(guī)?；鋈霂?kù)作業(yè)，以保證上下工位的安全銜接，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、作業(yè)安全的大幅度提升以及作業(yè)人員的減少和勞動(dòng)強(qiáng)度的降低。

20噸鋁卷自動(dòng)化立體庫(kù)

重載堆垛機(jī)三維模擬

記者：針對(duì)重載物流的這些特點(diǎn)和需求，米亞斯主要提供哪些設(shè)備和解決方案，涉及哪些關(guān)鍵技術(shù)？

李洋：針對(duì)這些需求，米亞斯作為自動(dòng)化立體庫(kù)核心設(shè)備供應(yīng)商，主要提供重載型伸縮貨叉和重載型堆垛機(jī)兩大核心設(shè)備，以及完整的重載物流解決方案支持。

1.重載型伸縮貨叉

米亞斯重載型伸縮貨叉單叉載荷最高可達(dá)40噸，并且可針對(duì)貨物屬性、規(guī)格尺寸等不同進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。例如，針對(duì)前面提到的鋁卷生產(chǎn)過(guò)程中存在的高溫以及易滾落風(fēng)險(xiǎn)，我們采用耐高溫、熱傳導(dǎo)率小的材料隔絕溫度傳導(dǎo)的方案，并定制設(shè)計(jì)了高強(qiáng)度V型伸縮貨叉，使得貨叉不僅能耐受高溫鋁卷，最大程度保護(hù)軸承和潤(rùn)滑的有效性，而且移載更加安全穩(wěn)定，保證了作業(yè)安全。

重載型伸縮貨叉不僅載重量大，還具有精度高、撓度低等特點(diǎn)，定位精度控制在5mm以內(nèi)，滿負(fù)載情況下，撓度變化量小，保證重型貨物平穩(wěn)存取，使空間尺寸更加緊湊。

2.重載型堆垛機(jī)

米亞斯重載型堆垛機(jī)同樣融合了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，包括：（1）雙驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，雙提升電機(jī)協(xié)同工作從而確保快速而安全地升降貨物，雙行走電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)滿足高流量要求。30噸級(jí)重載堆垛機(jī)起升配置達(dá)到4臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使得存取貨物性能更加強(qiáng)勁；（2）自動(dòng)集中潤(rùn)滑解決方案，整機(jī)設(shè)計(jì)多套子系統(tǒng)可針對(duì)不同潤(rùn)滑點(diǎn)設(shè)定每次注入軸承的潤(rùn)滑脂量，實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量自動(dòng)潤(rùn)滑，減少日常維護(hù)保養(yǎng)工作量；（3）糾偏裝置，堆垛機(jī)在存取貨物時(shí)，固定的貨位標(biāo)靶保證伸縮貨叉與貨物位置的精準(zhǔn)，降低變形與沉降帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；（4）多種安全保護(hù)，滿載高速運(yùn)行時(shí)緊急制動(dòng)可承受慣性沖擊力，安全型PLC、雙側(cè)多級(jí)防墜安全鉗、激光防撞傳感器、安全防撞液壓吸能器等高性能、多達(dá)幾十種的多層級(jí)防護(hù)裝置為重載型堆垛機(jī)在巷道內(nèi)安全運(yùn)行保駕護(hù)航；（5）高效控制系統(tǒng)，采用配置變溫環(huán)境的冷卻系統(tǒng)柜體式變頻器，使堆垛機(jī)運(yùn)行更加安全平穩(wěn)高效。基于這些技術(shù)，重載型堆垛機(jī)可以發(fā)揮出最強(qiáng)的功能，承載大、震動(dòng)小、速度快，最高負(fù)載達(dá)32噸，運(yùn)行時(shí)速度可達(dá)210m/min。此外，重載型堆垛機(jī)還采用了先進(jìn)制造工藝以及高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目管理，從而保證設(shè)備可靠高效的運(yùn)行和高質(zhì)量交付。

米亞斯基于關(guān)鍵零部件進(jìn)口和德國(guó)總部先進(jìn)的制造工藝，結(jié)合多年來(lái)豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，正幫助有色金屬、鋼鐵、汽車制造、造紙等行業(yè)用戶有效解決工廠內(nèi)部重大件物料的自動(dòng)化密集存取問(wèn)題，安全高效可靠地為客戶節(jié)省大量的人力成本、土地成本，同時(shí)大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)效率。

記者：請(qǐng)您結(jié)合具體的項(xiàng)目案例談一談，和其他領(lǐng)域的解決方案相比，重載物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)有哪些特殊性，又有哪些注意事項(xiàng)呢？

李洋：以米亞斯近期完成的重載型堆垛機(jī)項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目客戶是一家國(guó)內(nèi)鋁深加工龍頭企業(yè)，其自動(dòng)化高架立體庫(kù)中存取的單元貨物為鋁卷，單卷最大重量20噸，庫(kù)區(qū)環(huán)境溫度為-5℃～50℃，這些特點(diǎn)使得其物流系統(tǒng)構(gòu)建也相對(duì)特殊。

前期方案規(guī)劃階段，我們要深入研究客戶行業(yè)生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，以便作出針對(duì)性的方案開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)：一般鋁錠熔煉后需要經(jīng)過(guò)鑄軋、冷軋、退火等生產(chǎn)工序，因此鋁卷在生產(chǎn)加工后溫度較高，入庫(kù)鋁卷的最高溫度可達(dá)350℃甚至更高，同時(shí)需考慮出入庫(kù)時(shí)溫度急劇變化帶來(lái)的影響。此外滿足各生產(chǎn)工序的要求、堆垛機(jī)的工作能力、地軌的結(jié)構(gòu)與方案工藝、供電電壓、滑觸線形式規(guī)格、設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)等都有別于常規(guī)型設(shè)備的功能配置。

此外，在基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)要求和鋼結(jié)構(gòu)貨架的設(shè)計(jì)安裝標(biāo)準(zhǔn)方面也不同，物流規(guī)劃時(shí)還需要根據(jù)產(chǎn)能流量的要求設(shè)計(jì)成一軌雙車方案，即同一個(gè)軌道運(yùn)行兩臺(tái)堆垛機(jī)，堆垛機(jī)高度達(dá)到24.5米。

從以上案例我們可以看到，與其他領(lǐng)域的解決方案相比，重載物流涉及的貨物尺寸更大、對(duì)設(shè)備負(fù)載要求更高、節(jié)拍更高，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、巷道參數(shù)的計(jì)算、地軌及附件的選型設(shè)計(jì)等更加復(fù)雜，同時(shí)還要兼顧設(shè)備運(yùn)行效率滿足生產(chǎn)工序的流量要求，這些都是我們前期方案規(guī)劃設(shè)計(jì)階段需要注意的，以保證后續(xù)項(xiàng)目順利的實(shí)施。

記者：米亞斯作為一家國(guó)際性企業(yè)，在國(guó)外市場(chǎng)也有眾多重載物流案例，請(qǐng)您結(jié)合國(guó)外重載自動(dòng)化物流系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展情況，談一談?dòng)心男┙?jīng)驗(yàn)可供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)借鑒參考？

李洋：由于國(guó)外的物流自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展較早，項(xiàng)目實(shí)施案例較多，有大量的實(shí)踐案例和數(shù)據(jù)可供參考和迭代優(yōu)化，同時(shí)國(guó)外先進(jìn)的集成商和設(shè)備商擁有完善的技術(shù)儲(chǔ)備，軟件技術(shù)和硬件設(shè)備配套方面都相對(duì)完善，在這些方面國(guó)內(nèi)還有很多需要借鑒和學(xué)習(xí)的地方。

首先我們應(yīng)該深入研究客戶實(shí)際需求，作出針對(duì)性的解決方案，必要時(shí)可以深入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，比如針對(duì)客戶存取貨物的特點(diǎn)情況，如果是特殊規(guī)格類似于卷狀物需要將貨叉叉體設(shè)計(jì)成更穩(wěn)定的“V”型結(jié)構(gòu)；又比如針對(duì)鋁卷加工過(guò)程中殘留的軋制油與伸縮貨叉潤(rùn)滑脂會(huì)產(chǎn)生溶劑，被稀釋后的潤(rùn)滑脂影響使用壽命，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)采用一種特殊潤(rùn)滑脂從而避免與鋁卷上的軋制油與常規(guī)潤(rùn)滑脂溶劑進(jìn)行稀釋反應(yīng)，該特殊潤(rùn)滑脂在滿足潤(rùn)滑需求的同時(shí)延長(zhǎng)了貨叉的使用壽命，這些針對(duì)客戶實(shí)際項(xiàng)目做定制化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)是成功進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)。

其次是堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)和方案規(guī)劃的可靠性，不斷迭代優(yōu)化技術(shù)方案。比如針對(duì)項(xiàng)目配置更多的人性化方案，如自動(dòng)集中潤(rùn)滑、電機(jī)設(shè)備監(jiān)測(cè)、運(yùn)維云平臺(tái)等提升產(chǎn)品智能化水平。

再者項(xiàng)目管理也是需要加以重視的關(guān)鍵，全流程高標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目管理是成功交付項(xiàng)目的必備條件。在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)我們要記錄關(guān)鍵資料，針對(duì)其中的不足和部件設(shè)計(jì)有優(yōu)化的地方，要提出解決方案保證下次遇到相關(guān)案例項(xiàng)目時(shí)，能夠避免類似問(wèn)題再生，從而讓項(xiàng)目執(zhí)行更加完美。

重載堆垛機(jī)存取鋁卷

最后要重視人才隊(duì)伍的建設(shè)，要知道技術(shù)人才是企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)外先進(jìn)企業(yè)向來(lái)重視技術(shù)人才的儲(chǔ)備，有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，可以幫助企業(yè)從容應(yīng)對(duì)瞬息多變的復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境，得心應(yīng)手地為客戶提供最佳的技術(shù)支持和方案規(guī)劃。

記者：您如何看待中國(guó)市場(chǎng)重載物流技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)？對(duì)此米亞斯有哪些新的目標(biāo)？

李洋：我認(rèn)為，重載物流技術(shù)將會(huì)朝著密集存儲(chǔ)化、自動(dòng)無(wú)人化、柔性定制化和智能數(shù)字化等方向?qū)崿F(xiàn)遞進(jìn)式高質(zhì)量發(fā)展。

隨著國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)改造、國(guó)內(nèi)土地租金成本以及人力成本的大幅度上升，未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重載物流領(lǐng)域?qū)?huì)有更多的需求，迎來(lái)更高層次、更高質(zhì)量的發(fā)展；由于貨物重、尺寸大，對(duì)重載物流系統(tǒng)要求更加安全穩(wěn)定，對(duì)于密集存儲(chǔ)高架立體庫(kù)中的堆垛機(jī)高度和重量也提出了相應(yīng)的挑戰(zhàn)；國(guó)內(nèi)人口紅利的逐漸消退以及人力成本的大幅度提升，重載物流系統(tǒng)高度自動(dòng)化、無(wú)人化亦將成為趨勢(shì)；隨著系統(tǒng)智能調(diào)度的升級(jí)和設(shè)備間交互的優(yōu)化，物流系統(tǒng)將會(huì)是未來(lái)智能工廠生產(chǎn)領(lǐng)域中不可或缺的一部分，智能化數(shù)字化也將成為未來(lái)發(fā)展的一個(gè)大方向；此外，港口集裝箱立庫(kù)化可能是未來(lái)重載領(lǐng)域發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)遇，更高負(fù)載和更大尺寸的要求對(duì)重載物流技術(shù)提出更高挑戰(zhàn)。

未來(lái)，米亞斯將持續(xù)深耕物流自動(dòng)化裝備領(lǐng)域，憑借在重型、長(zhǎng)大件、高速、超高堆垛機(jī)領(lǐng)域擁有的豐富設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，為行業(yè)客戶提供更多可靠、穩(wěn)定的重載物流解決方案，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，持續(xù)推動(dòng)智能物流產(chǎn)業(yè)邁向更高臺(tái)階。