基于物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式探究

張則強(qiáng) 劉思璐 程文明 張祖濤 馬 超

1西南交通大學(xué) 成都 610031 2北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司 北京 10007

0 引言

新經(jīng)濟(jì)、新科技的快速迭代發(fā)展對(duì)創(chuàng)新人才培養(yǎng)提出新挑戰(zhàn)，世界高等教育在這輪產(chǎn)業(yè)變革和科技革命中承擔(dān)著重大歷史使命和責(zé)任[1]。面向新產(chǎn)業(yè)、新模式、新技術(shù)的未來(lái)需求，亟需世界高校推進(jìn)未來(lái)工程教育改革，探索新型創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)具有創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型、復(fù)合型的卓越工程科技人才。進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家前列，創(chuàng)新型人才是最核心的戰(zhàn)略資源[2]?！度窨茖W(xué)素質(zhì)行動(dòng)規(guī)劃綱要（2021-2035年）》提出了在2035年，我國(guó)公民的科學(xué)素質(zhì)水平比例達(dá)到25%的戰(zhàn)略目標(biāo)[3]。高等教育作為全民教育的先鋒，更應(yīng)當(dāng)大力弘揚(yáng)科學(xué)精神，推進(jìn)高等教育階段科學(xué)教育和科普工作，積極探索創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，從而提升國(guó)家自主創(chuàng)新能力和文化軟實(shí)力[4-6]。

學(xué)科競(jìng)賽作為培養(yǎng)創(chuàng)新精神的有效途徑，在高校不同學(xué)科、不同層次、不同類型以及不同領(lǐng)域蓬勃發(fā)展。大學(xué)生通過(guò)學(xué)科競(jìng)賽，增強(qiáng)了自身創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力，推進(jìn)了教與學(xué)的互動(dòng)[7]。然而，當(dāng)前高校創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系尚未完善，學(xué)生的綜合應(yīng)用能力、創(chuàng)新意識(shí)和高階思維能力培育不足，導(dǎo)致卓越工程科技人才長(zhǎng)期處于供需脫節(jié)的狀態(tài)[8]。隨著全國(guó)范圍內(nèi)世界一流大學(xué)和一流學(xué)科（以下簡(jiǎn)稱雙一流）建設(shè)工作的深入開(kāi)展，創(chuàng)新人才培養(yǎng)成為各個(gè)高校教學(xué)改革和實(shí)踐的工作的重點(diǎn)和關(guān)注熱點(diǎn)。

本文以中國(guó)大學(xué)生物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽為契機(jī)，構(gòu)建基于物流技術(shù)的四面融合一體化創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。通過(guò)不斷補(bǔ)短板、找突破、總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，逐步探索出具有交大特色的物流技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革方法，為實(shí)施科技創(chuàng)新后備人才培育計(jì)劃和輸送創(chuàng)新型物流技術(shù)人才提供一種借鑒和新思路[9]。

1 中國(guó)大學(xué)生物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽歷程及意義

中國(guó)大學(xué)生機(jī)械工程創(chuàng)新創(chuàng)意大賽物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽（以下簡(jiǎn)稱物流技術(shù)創(chuàng)意賽）由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)主辦，是國(guó)內(nèi)最具權(quán)威和影響力的物流技術(shù)大賽之一，基本覆蓋了我國(guó)頂級(jí)的物流技術(shù)專家和學(xué)者，是激發(fā)大學(xué)生創(chuàng)新精神和發(fā)揚(yáng)科學(xué)態(tài)度的尖端物流技術(shù)競(jìng)賽。物流技術(shù)創(chuàng)意賽是一項(xiàng)由西南交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、太原科技大學(xué)、大連理工大學(xué)、和同濟(jì)大學(xué)等5所高校作為主要發(fā)起單位，面向全國(guó)在校本、?？粕约把芯可目萍紕?chuàng)新活動(dòng)。自2016年在武漢理工大學(xué)舉辦了第一屆賽事，并于2019年入選《全國(guó)普通高校大學(xué)生競(jìng)賽榜單》，截至目前已成功舉辦了7屆，表1為歷屆賽事的主要信息。

表1 物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽

物流技術(shù)創(chuàng)意賽需要在好的設(shè)計(jì)創(chuàng)意基礎(chǔ)上，所有作品均需制作實(shí)物，并運(yùn)行完成抽選或指定的作業(yè)任務(wù)；評(píng)分主要以作業(yè)效率、自重情況等客觀分為主，再加上設(shè)計(jì)創(chuàng)意相關(guān)創(chuàng)新分；評(píng)委由來(lái)自學(xué)會(huì)、高校、企業(yè)等不同類型單位的專家所組成；賽題與工程實(shí)際緊密項(xiàng)結(jié)合，依據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，由專家委員會(huì)充分討論、完善而定。

物流技術(shù)創(chuàng)意賽緊密結(jié)合國(guó)家物流行業(yè)重大需求，涉及物流技術(shù)、機(jī)械原理、人工智能、自動(dòng)控制、圖像處理等多學(xué)科領(lǐng)域的前沿技術(shù)集成。大學(xué)生通過(guò)參與物流技術(shù)大賽，能夠綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，設(shè)計(jì)滿足實(shí)際需求的物料搬運(yùn)設(shè)備，逐步培養(yǎng)獨(dú)立解決科學(xué)問(wèn)題的創(chuàng)新精神和實(shí)踐動(dòng)手能力。因此，基于物流技術(shù)創(chuàng)意賽進(jìn)行對(duì)物流技術(shù)專業(yè)、機(jī)械工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)等的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式的探索具有重要的研究意義。

圖1為歷年全國(guó)物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽決賽參賽作品及決賽高校數(shù)的分布圖，可以看出，參加決賽的高校數(shù)量逐年增加，從第一屆的8所擴(kuò)大到了第七屆的79所，參賽高校包括了清華大學(xué)、中南大學(xué)、東北大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等，參賽面的擴(kuò)大明顯；參賽作品由第一屆的26組到第七屆的200組，參加決賽的學(xué)生近千余人，表明大賽的影響力亦在逐年擴(kuò)大。以2022年為例，大賽吸引了中華網(wǎng)、中國(guó)網(wǎng)、中國(guó)青年報(bào)、中國(guó)教育報(bào)等眾多媒體的關(guān)注，并做了專門的宣傳報(bào)道。

圖1 物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽歷屆決賽參賽作品及決賽高校數(shù)

2 培養(yǎng)模式

通過(guò)數(shù)年的總結(jié)并結(jié)合新時(shí)期創(chuàng)新人才培養(yǎng)的需求，提出了四面聯(lián)合一體化工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，如圖2所示，即面向?qū)W生，以賽促學(xué)；面向教師，以賽促教；面向?qū)W校，以賽促建；面向社會(huì)，以賽促創(chuàng)。

圖2 四面聯(lián)合一體化工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

2.1 面向?qū)W生，以賽促學(xué)

傳統(tǒng)物流技術(shù)人才培養(yǎng)方案難以滿足新時(shí)期的要求，因此，通過(guò)組建興趣社團(tuán)、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室等方法，來(lái)開(kāi)展以學(xué)生為主體參與型教學(xué)改革與實(shí)踐。成立物流技術(shù)興趣社團(tuán)，舉辦專業(yè)興趣活動(dòng)，如通過(guò)開(kāi)展物流技術(shù)科普講座，吸引更多的學(xué)生加入，學(xué)習(xí)物流智能技術(shù)，建立物流系統(tǒng)思維。通過(guò)物流技術(shù)興趣社團(tuán)的建立，確保興趣社團(tuán)運(yùn)行的穩(wěn)定性和延續(xù)性；同時(shí)，也為學(xué)生提供了交流溝通的途徑，提升團(tuán)隊(duì)的凝聚力。利用自由研討室、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室等，進(jìn)行主題研討、創(chuàng)作設(shè)計(jì)以及答辯前的演練，有助于學(xué)生在競(jìng)賽解題或作品研發(fā)。競(jìng)賽活動(dòng)要求學(xué)生從根本上掌握本專業(yè)理論知識(shí)，并建立邏輯思維進(jìn)行發(fā)散性思考，拓展交叉學(xué)科知識(shí)，打破跨領(lǐng)域壁壘，發(fā)展創(chuàng)新思維。

2.2 面向教師，以賽促教

物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽作為中國(guó)大學(xué)生機(jī)械工程創(chuàng)新創(chuàng)意大賽的專業(yè)賽項(xiàng)之一，在創(chuàng)新性、作品質(zhì)量，作業(yè)時(shí)間、可靠性、社會(huì)效益等方面設(shè)置了較為科學(xué)和完善的賽事評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)是由教育部會(huì)同國(guó)內(nèi)頂尖的物流技術(shù)專家、發(fā)起高校單位共同制定并持續(xù)完善的，具有科學(xué)性、引領(lǐng)性和權(quán)威性。

將賽事標(biāo)準(zhǔn)融入第一課堂，推動(dòng)競(jìng)賽與專業(yè)教學(xué)有機(jī)結(jié)合，從而進(jìn)行創(chuàng)新人才培養(yǎng)。教師作為人才培養(yǎng)中的掌舵手，務(wù)需充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用，增強(qiáng)教師專業(yè)水平和執(zhí)教能力，鼓勵(lì)打造賽教聯(lián)合的優(yōu)質(zhì)課程。

在中國(guó)大學(xué)MOOC（慕課）國(guó)家精品課程在線學(xué)習(xí)平臺(tái)開(kāi)設(shè)《大學(xué)生科技創(chuàng)新課程之起重創(chuàng)意大賽》、《大學(xué)生創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐》、《物流系統(tǒng)與規(guī)劃》、《物流系統(tǒng)仿真》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等精品課程。其中，《大學(xué)生科技創(chuàng)新課程之起重創(chuàng)意大賽》從賽事主題、比賽創(chuàng)意、學(xué)生合作與分工、方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化、作品實(shí)現(xiàn)與展示、國(guó)賽答辯與備選、成果保護(hù)與轉(zhuǎn)化等方面進(jìn)行講授，由理論高度過(guò)渡到實(shí)踐領(lǐng)域，生動(dòng)且直觀地為學(xué)生學(xué)習(xí)和賽事提出指導(dǎo)意見(jiàn)。將物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽中取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理、總結(jié)和升華，使課程知識(shí)內(nèi)容精準(zhǔn)化、專業(yè)化和體系化，進(jìn)而成為深化創(chuàng)新人才培養(yǎng)教育課程改革的重要突破口。

2.3 面向?qū)W校，以賽促建

雙一流建設(shè)背景下，積極推進(jìn)高等教育階段科學(xué)教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培育計(jì)劃，探索并建立科學(xué)教育資源有效銜接機(jī)制。

物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽的開(kāi)展促進(jìn)學(xué)校不斷完善人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了五位一體的競(jìng)賽管理機(jī)制，探索了線上線下混合式學(xué)科競(jìng)賽模式以及跨校組隊(duì)聯(lián)合指導(dǎo)的新途徑。同時(shí)，加強(qiáng)了師資隊(duì)伍建設(shè)，建立了科技創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)，從而培育出具有專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新實(shí)干能力的物流技術(shù)人才。

五位一體的競(jìng)賽管理機(jī)制由激勵(lì)機(jī)制、保障機(jī)制、協(xié)作機(jī)制、宣傳機(jī)制以及成果轉(zhuǎn)化機(jī)制組成。1）建立科學(xué)、公平的激勵(lì)機(jī)制，有助于充分發(fā)揮師生的主觀能動(dòng)性，提升師生參與競(jìng)賽的意愿；2）搭建專業(yè)實(shí)踐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽資源平臺(tái)化，保障師生良好的競(jìng)賽環(huán)境和條件；3）建立組內(nèi)協(xié)作、校內(nèi)協(xié)作、校外協(xié)作等多層次、多學(xué)科協(xié)作機(jī)制；4）完善多渠道的宣傳機(jī)制，依托各類媒體、工作平臺(tái)、海報(bào)等加大競(jìng)賽宣傳力度；5）健全成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽成果多元化工程。

2.4 面向社會(huì)，以賽促創(chuàng)

隨著物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽的發(fā)展，推動(dòng)了社會(huì)著力打造規(guī)范化建設(shè)、智慧化傳播、社會(huì)化協(xié)同和國(guó)際化合作的科學(xué)素質(zhì)建設(shè)生態(tài)，營(yíng)造崇尚創(chuàng)新、熱愛(ài)科學(xué)、求真務(wù)實(shí)的社會(huì)氛圍。

四面聯(lián)合一體化工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，很好地契合了工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的畢業(yè)要求8項(xiàng)能力，即問(wèn)題分析、設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)解決方案、研究、使用現(xiàn)代工具、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)、溝通、項(xiàng)目管理、終身學(xué)習(xí)，亦是對(duì)以學(xué)生為中心、以產(chǎn)出為導(dǎo)向理念的一種很好遵循。

3 培養(yǎng)成效

多年來(lái)充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢(shì)，培養(yǎng)創(chuàng)新人才和推進(jìn)高校創(chuàng)新教育改革，以行業(yè)骨干企業(yè)為依托，以各類學(xué)科競(jìng)賽為載體，扎實(shí)推進(jìn)科教融合、產(chǎn)教融合，切實(shí)將國(guó)家建設(shè)的創(chuàng)新型人才培養(yǎng)落到了實(shí)處。

在基于物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽的四面聯(lián)合創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式實(shí)施以來(lái)，成效顯著，歷屆獲獎(jiǎng)質(zhì)量和數(shù)量均名列前茅。表2為歷屆物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽獲獎(jiǎng)情況。在2022年第七屆物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽中，79所高校200件作品同臺(tái)競(jìng)技，全國(guó)決賽共產(chǎn)生了一等獎(jiǎng)25項(xiàng)，代表學(xué)校參賽的8支隊(duì)伍均獲得了大賽一等獎(jiǎng)。

表2 歷屆比賽獲獎(jiǎng)情況

在中國(guó)大學(xué)生物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽中的優(yōu)秀表現(xiàn)，也充分助力了學(xué)校在全國(guó)普通高校大學(xué)生競(jìng)賽排行榜的升位。在2022年2月發(fā)布的全國(guó)普通高校大學(xué)生競(jìng)賽第六輪排行榜（2017年～2021年）排名中，學(xué)校以總分93.39分的成績(jī)居全國(guó)高校第九名；其中，在單年度2021年大學(xué)生競(jìng)賽排行榜中，位列全國(guó)第五名。

4 結(jié)語(yǔ)

雙一流建設(shè)背景下，開(kāi)展基于物流技術(shù)（起重機(jī)）創(chuàng)意賽的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐，提出了基于物流技術(shù)的四面聯(lián)合一體化創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，通過(guò)四面聯(lián)合一體化創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高了學(xué)生勇于創(chuàng)新、理性質(zhì)疑、求真務(wù)實(shí)的能力，建立了全方位、多維度的創(chuàng)新賽事育人體系，是學(xué)生、教師、高校、社會(huì)之間知行并舉、產(chǎn)學(xué)合作的有益探索，也是當(dāng)下深化高校教育改革與實(shí)踐，推進(jìn)雙創(chuàng)教育改革升級(jí)，形成創(chuàng)新人才培養(yǎng)新理念和新模式的一種新嘗試。