預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工技術(shù)分析

劉魯

單縣公路事業(yè)發(fā)展中心 山東 菏澤 274300

引言

對于預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工技術(shù)來說，作為一種發(fā)展比較成熟的技術(shù)，在當(dāng)前橋梁工程施工建設(shè)中應(yīng)用廣泛，并且投入的成本少，承載能力強(qiáng)，施工工藝簡單，通過兩次澆筑能夠讓混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，從施工過程角度出發(fā)，對預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工技術(shù)進(jìn)行全面探討，具有現(xiàn)實(shí)性意義。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的特點(diǎn)

對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)來說，也就是把混凝土技術(shù)和預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行結(jié)合，從而滿足結(jié)構(gòu)承重要求。在布置鋼束過程中，通常會采用連續(xù)式、分段式受力方式，材料一般選用的是鋼絞線。受到梁自身因素影響，要想防止梁身重量比較大，一般會采取體外配置施工方式來完成預(yù)應(yīng)力鋼束的配置。并且在澆筑過程中，通常會選用高標(biāo)號混凝土。預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工中具體涉及的內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：合理選擇施工技術(shù)，做好受力情況的調(diào)查工作，對設(shè)備科學(xué)選擇與施工過程規(guī)范化管理。在橋梁工程施工過程中，一般會采用多種預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆技術(shù)，如支架式澆筑、懸臂式澆筑、逐孔施工等[1]。但是在實(shí)際施工中，因?yàn)槭艿礁鞣N因素影響，如施工現(xiàn)場環(huán)境、施工工藝、技術(shù)因素等，為了保證施工質(zhì)量和安全，需要結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇適宜的施工技術(shù)。

2 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工技術(shù)

2.1 地基施工

在橋梁工程施工建設(shè)中，地基在其中發(fā)揮著重要作用，是施工重點(diǎn)內(nèi)容，應(yīng)該保證地質(zhì)質(zhì)量和安全。在實(shí)際施工中，需要對其科學(xué)處理，對于預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁而言是非常必要的。通過地基優(yōu)化處理，可以有效提高地基剛性和強(qiáng)度，增強(qiáng)地基承載力。為了保證箱梁質(zhì)量，應(yīng)該對地基規(guī)范處理。一方面，地基處理的重點(diǎn)內(nèi)容在于施工現(xiàn)場清理，保證施工現(xiàn)場場地的平整性，不會存在任何雜物，給地基施工工作順利進(jìn)行奠定良好基礎(chǔ)。在實(shí)際施工中，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，讓地基滿足施工要求，保證地基施工質(zhì)量。壓路機(jī)作為地基施工建設(shè)中廣泛采用的工具，在對地面碾壓施工過程中，要求保證地面的緊實(shí)度，應(yīng)該做好地基處理工作，在完成操作以后，需要做好灰土填充清理，嚴(yán)格按照“三成灰七成土”的施工要求，地面壓實(shí)度應(yīng)該大于90%，地表排水是非常重要的，需要把塑料布鋪設(shè)在灰土上方，防止地基在水中長時間浸泡[2]。另一方面，確保地基施工質(zhì)量，需要從不同角度入手加強(qiáng)問題處理，做好預(yù)防工作，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，做好頂面混凝土澆筑工作，對其承載力進(jìn)行測量，確保滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 安裝模板

在模板安裝過程中，需要利用1cm的高強(qiáng)度竹膠板。在模板安裝之前，通過使用脫模劑在竹膠板表面涂抹，在操作中應(yīng)該注意，梁低兩端模板不會大于梁低邊線5cm，梁低寬度應(yīng)該不超過橫向?qū)挾?，從而讓?cè)模設(shè)立在底模上方。并且，安裝側(cè)模板和翼緣板模板。在具體安裝過程中，需要利用竹膠板來操作，其厚度不得大于1.4cm，安裝翼緣板模板過程中，安裝方式與箱梁底部模板安裝方式相同。在安裝側(cè)模板過程中，應(yīng)該在底模位置設(shè)定一條直線，放樣以后確定箱梁底板邊緣線，之后開展安裝工作。在結(jié)束安裝工作以后，要想防止出現(xiàn)漏漿問題，應(yīng)該在側(cè)模板接縫位置或者底部模板位置張貼海綿膠條。

2.3 支架搭設(shè)和安裝

在支架安裝中，需要結(jié)合中心線位置科學(xué)設(shè)定，讓支架對稱。通過設(shè)置立桿墊板，讓墊板厚度大于5cm，避免出現(xiàn)底部懸空狀況。根據(jù)橫桿和立桿情況，由底部到頂部完成支架安裝。對于方木縱梁，一般安裝在頂托位置，結(jié)合橋梁寬度確定衡梁長度，頂板每個邊的寬度不得低于50cm。通過這種方式，便于施工人員在上面行走，并且在行走過程中不會出現(xiàn)地基沉降等問題，利用水箱進(jìn)行預(yù)壓施工，其重量一般是箱梁總重量的1倍，預(yù)壓位置為箱梁底部。

2.4 模板安裝

在模板安裝過程中，需要按照模板選擇和制作要求進(jìn)行操作。一般情況下，在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工過程中，要求比較多，其中就是模板安裝要求。在實(shí)際操作中，模板選擇和安裝需要根據(jù)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工要求進(jìn)行，外形需要和設(shè)計(jì)圖紙要求保持統(tǒng)一，模板之間間隔和聯(lián)系等應(yīng)該符合施工標(biāo)準(zhǔn)，控制好誤差，保證模板承受重量滿足要求，提高耐受力，在重力作用下能夠確保模板不會出現(xiàn)變形狀況，提高橋梁工程的承載力。在模板施工過程中，保證模板表面平整，不會出現(xiàn)凹凸?fàn)顩r，可以做到充分連接，真正實(shí)現(xiàn)垂直、水平位置統(tǒng)一[3]。對于表面美化程度，作為模板選擇和制作的重點(diǎn)，應(yīng)該給予高度重視。模板安裝作為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工中重要內(nèi)容，在模板安裝之前，需要對其校對處理，在磨具和成品之間涂抹一層脫模劑，保證脫模劑質(zhì)量，不可使用一些不滿足施工要求的材料，并且鋼筋和混凝土施工接縫位置不可受到脫模劑污染。在底模施工中，需要結(jié)合預(yù)拱度參數(shù)情況，在龍骨上完成模板安裝。接縫位置應(yīng)該做到平整，不會出現(xiàn)施工問題。在鋼筋安裝和模板安裝過程中，應(yīng)該保證兩者充分配合，不可一味地強(qiáng)調(diào)一方面安裝，而是根據(jù)兩者安裝要求和具體情況確定安裝順序，防止出現(xiàn)施工問題。在模板安裝過程中，不可和腳手架捆綁，在完成模板安裝工作后，應(yīng)該對模板安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，由專人簽字確認(rèn)。如果是外模大面平整施工，需要確保平整度和預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工要求高度統(tǒng)一，主模承受重力和固定作用不斷提高，注重螺栓連接位置，應(yīng)該擰緊螺栓，并設(shè)有拉桿，防止模板出現(xiàn)滲漏問題。在內(nèi)模安裝過程中，其和預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆橋梁施工之間存在一定的關(guān)聯(lián)性，箱梁混凝土施工內(nèi)容包含了底板與腹板澆筑施工、頂板和翼緣板的混凝土澆筑等，施工流程將會給內(nèi)模施工質(zhì)量帶來一定影響。在內(nèi)模施工過程中，豎向位置采用短方木方式進(jìn)行支撐與保護(hù)，短方木等距離應(yīng)該控制在30cm，安裝寬度為1m和0.8m，便于內(nèi)模拆除。

2.5 鋼筋加工安裝

在對鋼筋加工安裝過程中，需要根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況完成下料施工工作，科學(xué)設(shè)計(jì)間距和位置。在捆綁施工中，應(yīng)該對其牢靠情況進(jìn)行檢查，如果需要采用鋼筋焊接施工方式，則應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行焊接，從而滿足施工要求。在鋼筋安裝過程中，需要按照以下流程進(jìn)行：首先，安裝箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)，之后安裝腹板鋼筋骨架，在完成腹板安裝工作以后，應(yīng)該安裝橫隔板鋼筋骨架，并且安裝側(cè)角鋼筋，之后安裝綁扎箱梁地板上的鋼筋網(wǎng)，在結(jié)束安裝以后，開展混凝土澆筑工作，并安裝護(hù)欄和伸縮縫處理。

2.6 澆筑混凝土

在混凝土澆筑過程中，應(yīng)該結(jié)合縱向中心線情況進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照先中心澆筑后周圍澆筑的方式進(jìn)行。在澆筑過程中，分層厚度一般控制在24cm左右，利用振動棒完成混凝土振搗。在混凝土振搗過程中，需要移動進(jìn)行，讓間距不會超過振動棒作用半徑的1倍。在實(shí)際振搗中，應(yīng)該和側(cè)模保持一定的安全距離，防止振動棒施工過程中出現(xiàn)不必要的施工問題。在振動上層混凝土過程中，應(yīng)該減少質(zhì)量問題出現(xiàn)，讓各個振搗位置不會出現(xiàn)氣泡，保證表面光滑。在振搗施工中，振搗棒應(yīng)該大于混凝土下層10cm，避免在振搗過程中發(fā)生過度振搗的狀況。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)該注意施工縫控制，在箱梁頂板混凝土澆筑時，應(yīng)該將其澆筑到墩頂。要想更好的控制頂板混凝土澆筑橫坡度，應(yīng)該在距離內(nèi)側(cè)和外側(cè)5m的位置設(shè)有鋼筋棍，焊接頂層鋼筋和其他環(huán)節(jié)的鋼筋，讓頂端和頂板之間的標(biāo)高高度統(tǒng)一[4]。在完成混凝土澆筑工作以后，需要利用鋼絲刷進(jìn)行拉毛處理，深度不得大于2mm。要想保證混凝土表面的濕潤度，應(yīng)該定期灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般為7d。在對箱梁底板預(yù)留孔混凝土澆筑過程中，應(yīng)該及時將施工現(xiàn)場雜物進(jìn)行情況，之后開展?jié)仓┕ぁ?/p>

2.7 支架拆除

在混凝土澆筑工作結(jié)束以后，強(qiáng)度應(yīng)該滿足拆模要求，之后才能進(jìn)行模板的拆除。在模板拆除過程中，應(yīng)該控制好拆除時間，不可出現(xiàn)提前拆除的狀況，拆除過程應(yīng)該嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行，不可隨意拆除。在支架拆除過程中，需要按照先上后下的施工要求，防止在拆除過程中猛敲猛打，避免結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，造成人員傷亡。

2.8 預(yù)應(yīng)力張拉

2.8.1 孔道成型。在開展孔道成型施工工作時，需要利用金屬波紋管進(jìn)行操作，波紋管表面不會出現(xiàn)銹蝕、污垢等狀況，需要安排專業(yè)人員進(jìn)行波紋管質(zhì)量檢查，并在波紋管安裝之前，應(yīng)該對設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格審核，并且需要安裝定位筋。在曲線位置，要想卡住波紋管，需要在U型定位環(huán)的配合下進(jìn)行，利用膠帶完成捆綁，讓接頭位置變得更加穩(wěn)定和牢靠。在安裝錨頭過程中，把錨頭安裝在槽內(nèi)，不可隨意安裝，結(jié)合限位板實(shí)際情況，為了防止出現(xiàn)錯位問題，或者發(fā)生斷絲狀況，應(yīng)該利用鋼絞線進(jìn)行處理。限位板板槽不可過深，也不宜太淺。如果比較淺，將會讓鋼絞線出現(xiàn)痕跡，如果比較深，則會造成夾片不對稱。

2.8.2 孔道壓漿。要想讓孔壁與漿液充分結(jié)合，需要做好孔道壓漿施工工作，換句話說，在操作之前，需要利用高壓水槍進(jìn)行孔道內(nèi)部雜物的清理，利用壓縮空氣的方式將其烘干處理，提高壓漿施工效率。在完成操作以后，應(yīng)該對混凝土封錨。在具體卸架操作過程中，施工流程在于先中間后兩邊，卸架應(yīng)該保證支架合理擺放，讓后續(xù)施工能夠正常進(jìn)行。

2.8.3 鋼絞線下料編束。對于鋼絞線，一般需要利用砂輪機(jī)切割處理，并將其編成束，在編束時，要想避免發(fā)生鋼絞線纏繞的狀況，應(yīng)該保證鋼絞線之間平行，距離控制在1m。鉛絲扣向里，鋼絞線束綁完成以后，應(yīng)該及時掛牌，將其存放在指定位置，保證存放環(huán)境的干燥，搭建防雨棚。在鋼絞線下料過程中，需要根據(jù)實(shí)際長度是設(shè)計(jì)長度與工作長度之和的要求進(jìn)行編束，并且記錄好盤號和施工位置，鋼絞線中心位置不可出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，并且每間隔1.2m的位置進(jìn)行捆扎。

2.8.4 鋼絞線穿束。要想防止鋼絞線纏繞，應(yīng)該對鋼絞線線頭捆扎處理，利用鋼套實(shí)進(jìn)行牽引。為了讓張拉變得更加穩(wěn)定，應(yīng)該讓張拉設(shè)備額定壓力大于預(yù)應(yīng)力的張拉力，如果在張拉過程中發(fā)生異常狀況，需要及時停止張拉，并且預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)滿足相關(guān)要求[5]。

2.8.5 孔道壓漿?？椎缐簼{的意義就是實(shí)現(xiàn)孔壁和漿液的充分結(jié)合，孔道內(nèi)部壓漿流暢，應(yīng)該在施工之前，對孔道進(jìn)行沖洗處理，利用壓縮空氣吹干，保證壓漿工作有序進(jìn)行。在完成孔道壓漿施工工作以后，應(yīng)該封錨混凝土施工，在卸架施工過程中，需要按照先中間后兩端的要求進(jìn)行操作，卸架以后的支架應(yīng)該合理擺放，便于后續(xù)施工。

3 結(jié)束語

總而言之，在橋梁工程施工建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力張拉一級混凝土澆筑施工作為重要的施工內(nèi)容，其施工質(zhì)量將會給整個工程施工質(zhì)量和安全帶來直接影響，并且也會給橋梁工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和使用期限產(chǎn)生一定影響。在實(shí)際施工過程中，需要根據(jù)工程現(xiàn)場實(shí)際情況，做好施工規(guī)劃和安排工作，科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，選擇適宜的施工技術(shù)和對策，把現(xiàn)代化施工工藝引入其中，保證橋梁工程施工建設(shè)工作的有序進(jìn)行，提高施工質(zhì)量和效率，給我國交通行業(yè)更好發(fā)展提供支持。