公路工程試驗檢測問題與優(yōu)化措施

李天玉

河南中交路通工程監(jiān)理咨詢有限公司 河南 駐馬店 463000

公路建設是我國推動城鎮(zhèn)交通發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，直接影響到我國的經(jīng)濟發(fā)展。公路建設質(zhì)量關乎廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，因此試驗檢測工作是非常有必要的[1]。公路路基、路面的檢測技術主要包括，灌砂法，環(huán)刀法和核子密度儀測量法。所以針對不同的公路實際情況，要選擇與之相應的檢驗技術，保障公路工程試驗檢測的有效性?？傊?，在不同公路工程試驗檢測中要選擇不同的檢測技術，提高公路工程施工質(zhì)量，進而使公路建設工程順利竣工。

1 公路工程試驗檢測的重要性

在公路工程建設過程中，將檢驗技術融入公路建設當中，可以使得公路建設單位及施工企業(yè)有效地把控工程的建設進度、施工質(zhì)量以及投入成本，從而提高公路建設的管理水平及施工質(zhì)量[2]。試驗檢測技術在公路施工的每個環(huán)節(jié)都有著重要的作用，合理有效使用該項技術可以提高公路施工管理質(zhì)量，在施工過程中如出現(xiàn)了問題，使用此技術可以全面地了解到問題的發(fā)生位置及產(chǎn)生因素，從而保證公路工程的施工進度及工程質(zhì)量，降低出現(xiàn)返工及浪費資源的發(fā)生率。此外，試驗檢測技術還可以對施工材料進行檢測、幫助管理人員來管理施工時需要的各項數(shù)據(jù)參數(shù)，提高了施工管理的公路效率，保障了公路工程建設的質(zhì)量。此項技術的應用除了可以有效地提高公路工程建設質(zhì)量以外，還可以有效地管控公路建設的投入成本，利用試驗檢測技術計算出建設時需要的各種建筑材料以及建筑設備需要的資金，減少資源的浪費，保證經(jīng)濟最大化。而在建設前期利用試驗檢測技術還可以分析出公路建設地址是否符合建設的環(huán)境標準。在進行施工時，施工人員要對路基路面進行檢測，預防在公路投入使用時出現(xiàn)安全問題。公路在投入使用之后，路面會經(jīng)常與汽車輪胎產(chǎn)生摩擦，而路基需要承載車輛的重量，長此以往就會導致公路路面出現(xiàn)老化、開裂、沉陷等情況，因此施工人員要嚴格把控道路的承受能力，使其有更好的承載能力，加大檢驗力度，使整個道路工程都在嚴格的要求規(guī)范下進行工作，盡量避免使用時出現(xiàn)質(zhì)量問題，提高公路的使用年限。

2 公路建設技術及管理中存在的問題

2.1 對試驗檢測意義不明確不重視

目前仍有部分施工人員和單位認為施工材料對整個公路建設質(zhì)量的影響是最主要的，只要選擇優(yōu)質(zhì)的建筑材料就可以有效地提高公路的建設質(zhì)量。但實際上施工只是一個方面，在施工中有效的試驗檢測階段在整個施工環(huán)節(jié)中同樣具有重要的意義[3]。目前由于對施工前期針對整個工程地段的試驗檢測不重視，導致出現(xiàn)施工中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)預期之外的問題嚴重地影響了公路施工的進度和建設質(zhì)量。同時由于不重視對施工工程的試驗檢測，導致很多在施工結束后存在的問題無法及時發(fā)現(xiàn)，致使道路工程因為未及時發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，經(jīng)自然因素及人為因素影響就會導致施工材料出現(xiàn)腐蝕、變形、浸泡的情況，這些問題的出現(xiàn)嚴重地影響了公路工程的施工質(zhì)量，更嚴重時甚于為導致公路工程無法正常投入使用。

2.2 專業(yè)及新型檢測手段使用問題

隨著我國科技的飛速進步，新型的技術手段不斷地被開發(fā)出來，施工單位及個人應與時俱進不斷學習新型的技術手段、新的檢測方法同時針對已經(jīng)學會使用的檢測方法應該進一步優(yōu)化熟悉使用，針對不同的施工地理環(huán)境、工程所在地氣候條件交替使用不同的施工技術手段，確保工程的順利完工以及安穩(wěn)有效的投入使用。然后事實上目前施工人員的技術水平有限，施工人員是公路建設當中最直接的參與人員，因為沒有過硬的專業(yè)技能很難保證公路工程的質(zhì)量和進度[4]。一部分原因是施工企業(yè)內(nèi)的施工人員文化水平有限，沒有經(jīng)過系統(tǒng)性的培訓，不能有效地使用施工設備，針對新型的試驗檢測手段很難駕馭，由于技能和經(jīng)驗欠缺很容易就會導致公路的施工質(zhì)量。另一個因素是企業(yè)對新型試驗檢測技術的手段不夠重視，目前隨著教育的普及和國民人均平均素質(zhì)的提高，施工工程建設中一部分人員是具有較強的學習能力也愿意學習的，然而企業(yè)由于企業(yè)對新型試驗技術不夠重視，導致無法及時引進先進有效的新型試驗技術并將技術普及給員工從而產(chǎn)生新型試驗技術掌握人員少或者就無法掌握的情況出現(xiàn)，給道路施工造成一定的不確定因素?；诖耍瑸榱颂岣吖方ㄔO的質(zhì)量，企業(yè)管理人員要加大對施工試驗檢測的重視程度，加大在技術方面的投資力度定期對工人的技術水平和職業(yè)素質(zhì)進行集中培訓，提高施工人員的綜合素質(zhì)和技術水平。

2.3 試驗檢測管理制度不完善

一個優(yōu)秀的企業(yè)想要長久穩(wěn)定的發(fā)展，就必須在管理上下功夫，通過構建完善的企業(yè)管理體系以確保企業(yè)的各個方面有規(guī)可依，幫助企業(yè)在發(fā)展道路上遇到岔路問題能夠及時地修正過來[5]。然后現(xiàn)如今我國的建筑企業(yè)當中，很多企業(yè)由于發(fā)展過快尚未構建完善的管理制度，對人員的監(jiān)管力度和控制措施不夠強。尤其在重視程度本就不夠的試驗檢測管理中，甚至有的企業(yè)都沒有專業(yè)的試驗檢測管理人員，然而試驗檢測貫穿于整個工程施工中，一旦企業(yè)缺乏在試驗檢測上的有效管理就會導致整個施工個人的想法和不同的施工手法占據(jù)主動，因為沒有具體的標準及施工條例，施工人員與工程質(zhì)量把控上就會更多依據(jù)自身施工經(jīng)驗進行判斷，只知道一味地趕進度容易出現(xiàn)施工誤差。同時部分現(xiàn)場管理人員管理意識薄弱，不按照原計劃進行施工，對工程的試驗檢測手段及使用他條件不熟悉，從而使公路工程建設出現(xiàn)問題，影響整個施工質(zhì)量。試驗檢測手段的不及時使用導致部分公路工程無法正常投入使用，嚴重的甚至會威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，所以有關部門一定要加強施工現(xiàn)場的管理，提升公路建設的質(zhì)量。

3 針對公路建設中存在問題的解決措施

3.1 明確試驗檢測的重要意義

路基與路面等進行結合形成公路，所以打造一個結實的路基是實現(xiàn)道路安全的主要因素。因為建造的地質(zhì)環(huán)境的不同，路基需要有不同的建設形式。路基就是一個道路的基礎，路基既要承受鋼軌的重量，又要承受道路上行駛車輛的重量，打好路基才是道路的重要基本[6]。建造路基的材料，不論是填筑還是開挖，主要的材料就是泥土砂石這些散體材料，所以路基經(jīng)常會受到地質(zhì)結構和自然環(huán)境的影響，極其容易受到外界條件的破壞，抵抗力差，所以，建設路基時需要足夠堅硬，同時穩(wěn)定性和耐久性也要達到最大，保證公路在投入使用時足夠的安全。道路路面是指將建設道路的材料鋪在路基上面，讓車輛可以直接行駛在上面的結構。將鋪路的材料鋪在路基上可以承受住車輛的重量，同時也可以抵抗車輪帶來的摩擦力，使道路平整且耐用。所以在建設公路時，施工人員要保證路面有足夠的硬度，還要保證道路的平整，提高路面你的抗滑能力。還要保證道路的環(huán)境衛(wèi)生，在車輛行駛時不能產(chǎn)生大量的塵土，公路如果出現(xiàn)了大量的揚塵現(xiàn)象不僅會阻擋駕駛員的視線，還會對道路和車輛造成損壞，所以在建設路面時要保證行車時有良好的實現(xiàn)，減少環(huán)境污染[7]。從力學角度來分析路面，我們可以分為軟性路面和硬性路面，硬性路面是指，具有很強的抗彎能力，比如混凝土路面，可以為行車時產(chǎn)生板體作用，不易彎曲。軟性路面是指，抗彎能力小，容易彎曲，主要靠抗壓能力抵抗行駛車輛的重量，在車輛重荷載時會壓到變形，比如瀝青和碎石路面。路基在施工過程中主要包含，施工的前期準備，中期的填挖工作，和后期的試驗檢測。在施工前做好足夠的準備，才能保證整個公路的建設工程可以正常進行下去，所以做好前期準備對整個工程來說是非常重要的。公路路基的硬度和穩(wěn)定性取決于道路建設原材料的好壞，以及施工之后對道路的壓實情況。而公路路基的質(zhì)量又和公路使用質(zhì)量和使用年限是緊密相連的，所以路基的填方工作也要做好。雖然以上說的公路建設工作都可以做到很好，但是最后一項試驗檢測工作對整個公路建設工程來說也是不可以缺少的，試驗檢測工作在整個施工過程中都承擔著重要的責任。利用好檢測技術將整個工程進行檢測，保證在道路施工過程中的質(zhì)量，為城鎮(zhèn)道路建設作出更多的貢獻，保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全，推動我國建筑事業(yè)的大力發(fā)展。

3.2 運用多種不同試驗檢測技術

在工程檢測時，使用孔隙率進行檢測是現(xiàn)在道路建筑行業(yè)中常見的，灌砂法是針對路基中是否有空隙而研究出來的。使用這種灌砂辦法對路基迷度進行監(jiān)測時，很少會受到因為外界環(huán)境而帶來的影響。灌砂法就是將施工路段的土質(zhì)進行分析，然后使用沙土轉換的方式進行測算，然后施工人員測試出其濕密度。所以這種檢測方式就是針對不同路段地質(zhì)情況都可以對公路進行檢測。

現(xiàn)代公路路基基本都是土工結構，因為都是土質(zhì)所以路基容易受到積水，地震等外界環(huán)境因素造成塌陷等問題，而且路基在車輛行駛時容易受到壓力容易造成變形。但是就路基表面的變量來講，想要通過壓實度來保證路基不變形是很難的，所以我們需要掌握更科學有效的指標，從力學角度出發(fā)，使用路基系數(shù)對表層的變量進行描述，從而完成檢測任務。使用路基系數(shù)檢測方式檢測路基時，施工人員要把檢測設備底板和測試支架水平放置，然后使用大型特種車輛進行壓實，利用作用力與反作用力來保證路基在外力的幫助下可以充分地壓實達到使用安全指標[8]。

探測雷達檢測法又叫密度檢測法。使用灌砂等常規(guī)方法不能在路基深厚的地方進行檢測。探測雷達屬于現(xiàn)時代高科技產(chǎn)品，其雷達本身有多種科技元件進行組合比如發(fā)射機，接收機等。這種高科技檢測法可以有效地對路基路面深厚的地方進行質(zhì)量的檢測，在公路建設時使用好這一技術，可以減輕現(xiàn)場施工人員的工作壓力，提升公路工程的建設速度，提高工程檢測的質(zhì)量。推動我國建設道路行業(yè)的高速發(fā)展。

想要使用動荷載的檢驗方法，這對工作人員需要掌握的專業(yè)知識以及相關的專業(yè)技能，施工人員要深入了解測試儀的工作原理。使用這種檢測技術就需要檢測人員使用針對此路段進行合理的落錘，從符合標準的高度落下，對路基產(chǎn)生一瞬間的力量沖擊，使路基下沉。在進行質(zhì)量檢查時就可以使用這種方式。為了模擬各種汽車在行駛時產(chǎn)生的壓力，要根據(jù)不同的高度采用不同質(zhì)量的落錘，在同等質(zhì)量的沖擊下，就可以有效的測試出路基的垂直變形值，幫助現(xiàn)場檢測人員準確的檢測出公路建設的質(zhì)量。

使用核子密度儀對路基路面進行檢測時。通過檢測此路段的混凝土速度變化范圍，最終確定路基路面的離析情況，而這種檢測技術簡單，快速，而且不會對檢測的路段造成損壞，所以這種檢測方式成了公路檢測時重要的檢測手段。

3.3 強化道路施工管理

在道路施工時，相關部門一定要給施工單位樹立安全意識，加強管理現(xiàn)場施工的安全措施，保證公路建設質(zhì)量的同時保證人員設備的安全。而想要做到以上的條件，首先就是要建立起完善的施工現(xiàn)場管理政策，讓現(xiàn)場所有施工人員明白安全的重要性，強化管理部門對安全管控的態(tài)度，落實現(xiàn)場所有的安保措施。其次就是要不定時的抽查現(xiàn)場施工中的用電等方面存在的安全隱患，將危險扼殺于搖籃當中，一切保證工程的質(zhì)量。在公路建設工程中，要明晰檢測人員對檢測結果的重要性，一個掌握著專業(yè)知識和技能的檢測人員是得到真實結果的重要因素。所以一定要提高檢測人員和管理人員的質(zhì)量意識和安全意識，提高工程質(zhì)量的同時不能忘記安全管理。施工前對上崗人員做好崗前培訓，強化施工人員相關技能的同時提高他們的施工責任意識和安全意識。同時要定期對現(xiàn)場所有施工人員進行責任安全考核，從大到小，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯，保證每一個人都有對施工有用的專業(yè)技能和保護自我的安全意識，制定完善的施工質(zhì)量管理體系，并且制定獎罰制度，對質(zhì)量完成好的小組進行獎勵，將敷衍了事的小組進行懲罰，并且對施工負責人進行定期調(diào)換，保證公路建設工程的質(zhì)量問題，推動建設企業(yè)的高速發(fā)展。

4 結束語

路基路面是組成公路的重要部分，路基路面的質(zhì)量是保證公路在使用時是否安全的重要基礎。說得直白一點路基就是一個人的腦袋和路面就是一個人的身體，身體要配合腦袋才可以有更多有趣的動作。同理路基路面是要共同面對行駛車輛的所以只有兩個部分相互配合才可以讓公路變得更加安全，對人民的出行作出安全保障，所以在建設過程中每一個環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)差錯，其中試驗檢測環(huán)節(jié)就是最后一道工序是對人民生命財產(chǎn)負責的最重要部分，因此相關的管理人員一定要進行嚴格的把控。綜上所述，對于試驗檢測施工人員應該加強重視，明確不同檢測方式的優(yōu)缺點以及不同手段適合使用的施工條件，確保無論使用哪一種技術都可以保證公路可以更加安全的投入使用，都是能夠為人民的生命財產(chǎn)安全保駕護航，都可以幫助國家經(jīng)濟更加平穩(wěn)快速發(fā)展。