江畔的“米尼阿久爾”
——哈爾濱松花江畔米尼阿久爾餐廳1927–1997

朱瑩，湯斯，張向?qū)?/p>

1 歷史緣起

1896年，沙皇俄國為攫取中國東北資源、加強控制遠東地區(qū)，與清政府簽訂《中俄密約》，中東鐵路1）（圖1）被迫修建，處于T 字交叉點上的城市——哈爾濱由此而生[1]。此時正值近代殖民勢力主導(dǎo)、外生文化侵入（圖2），混血文脈、混雜背景彼此間沖突、疊置、激蕩，反映著殖民者的壓迫、民族的崛起與獨立。一個世紀(jì)后的今天，中國城市化建設(shè)的50 多年后，再次駐足中東鐵路，其沿線遺留著大量俄、日、歐等多國建筑風(fēng)格獨特和藝術(shù)價值突出的建筑遺存，這些建筑已是表征特定歷史時期、事件的文化遺產(chǎn)，早已消解其背后的殖民功能，成為歷史的見證。它們或星星點點、或簇群而生，或因城市擴容而成為一部分融入其中、或因區(qū)域開發(fā)而遺世獨立靜靜等待再次重生。還有一部分，因不同際遇而消失于城市過往，湮沒在被遺忘的塵埃中。這篇文章的米尼阿久爾餐廳2）便是其中之一。

米尼阿久爾餐廳于1926 年動工、1927 年建成，佇立于哈爾濱太陽島松花江畔（圖3-5），是往昔哈爾濱中央大街58 號米尼阿久爾同名餐廳（1926 年建成，后為哈爾濱攝影分社，現(xiàn)已成為商場，圖6、7）的太陽島分店，由俄籍猶太人卡茨出資興辦，主要經(jīng)營咖啡、高級茶點[2]。從松花江望去，這座建筑精美雅致，如同精雕細琢的藝術(shù)品，恰如“米尼阿久爾”（МИНИАТЮР）在俄語中的意義——“精美的藝術(shù)品”。米尼阿久爾餐廳曾有多個名字：維克多利餐廳、紫羅蘭西餐廳、太陽島餐廳等。但其在世時間較短，1997 年2月，一場大火將其燒毀，該建筑歷經(jīng)70年，最終消失于松花江畔。

1 中東鐵路線路圖，來源：https://mp.weixin.qq.com/s/ v751Y17_5PPdvyCs2JBXuA

2 20世紀(jì)初的哈爾濱城市舊影，來源：黑龍江省檔案館

3 米尼阿久爾餐廳舊址位置，底圖來源：百度地圖

再度翻閱歷史照片，米尼阿久爾餐廳所承載的新藝術(shù)運動的建筑文化特質(zhì)、俄僑生活狀態(tài)及百年前的哈爾濱風(fēng)貌、松花江水岸景觀等相關(guān)歷史議題再次躍然紙上，通過歷史的痕跡，我們逐漸揭開了這座建筑的過往，其背后的建筑藝術(shù)、城市文化，以及中東鐵路在近代史上的時代烙印。它的出現(xiàn)與消失印證了哈爾濱在不同時代的發(fā)展軌跡，它的過去與當(dāng)下也表征著對建筑遺產(chǎn)的態(tài)度與立場，而其自身蘊含的建筑藝術(shù)價值和建筑文化也成為中東鐵路建筑遺產(chǎn)帶中精彩而靈動的一束“微光”。

2 營造工藝：俄式木構(gòu)建筑的藝術(shù)沿襲

米尼阿久爾餐廳太陽島分店為兩層全木結(jié)構(gòu)樓房，是新藝術(shù)運動風(fēng)格的代表作。從江面望去，米尼阿久爾餐廳像是松花江上的一艘大船，建筑面積800m2，能容納200 人同時進餐。起初這里是一個名為“海灘”的小亭子，里面擺著各種各樣的茶點，俄語標(biāo)識的店名是“咖啡茶食”（圖8），隨著知名度的逐漸提升，俄國貴族（大部分是革命后逃到哈爾濱的俄羅斯移民）甚至波蘭人、意大利人、匈牙利人、丹麥人都曾出沒于此，風(fēng)靡一時，俄羅斯雜志Rubezh（圖9）也對其進行了報道。其建在太陽島，以船只造型與對岸的游艇俱樂部相映成趣，同時與松花江的壯闊景觀互動，餐廳的浪漫格調(diào)已然天成，足以見得卡茨對餐廳景觀及格調(diào)的把握有強烈的先見之明與審美意趣。

米尼阿久爾餐廳沒有留下詳實的平面圖紙，但根據(jù)1930 年以前的照片，建筑平面是一個呈圓角的矩形，共兩層，屋頂露臺設(shè)置遮陽斗篷且擺滿桌椅（圖10），客人可以邊用餐邊眺望美麗的松花江景。推測首層是糕點店，二層是咖啡館。從照片（圖11）可以看出，餐廳通往二層的樓梯在建筑內(nèi)部中央處，通往屋頂?shù)臉翘輨t位于建筑外部，且只能從二層進入。整體建筑風(fēng)格與同樣位于哈爾濱松花江畔的游艇俱樂部（圖12）相似，均為兩層，平面呈圓角，外觀簡潔、少量裝飾，具有相似的空間結(jié)構(gòu)。因圖紙缺失，在火災(zāi)后重建米尼阿久爾餐廳時，參考了圣彼得堡早期的新藝術(shù)風(fēng)格的著名建筑——“歌手”（Singer）公司（1902-1904，圖13），借鑒了其平面上大空間拉長及圓角處理，公用設(shè)施房間集中在建筑一側(cè)，首層、二層平面一致等做法。

4 1927-1930年太島上開業(yè)的“米尼阿久 爾”餐廳吸引了眾多游人

5 1930年前后太陽島上的米尼阿久爾宛 如巨輪航行在江面

6 1926-1930年米尼阿久爾餐廳中央大街 店舊照，來源：https://mp.weixin.qq.com/s/0YBdAfdo8n1eOM8sW0tPSw

7 21世紀(jì)的米尼阿久爾餐廳 中央大街店已經(jīng)成為商場時 裝店面，來源：https://m.weibo.cn/3702133237/4078709142583741

8 1927年前的米尼阿久爾餐廳太陽 島分店面，來源：https://m.weibo.cn/ status/4555134689880471

9 俄羅斯雜志Rubezh對米尼阿久爾餐 廳的報道（圖片文字為：在神圣的星 期六晚，米尼阿久爾餐廳門庭 若市），來源：https://forum.vgd.ru/614/31743/4110.htm?a=stdforum_ view

10 1930餐廳室外屋頂平臺，來源：https://m.weibo.cn/ status/4555134689880471

11 樓梯位置

12 哈爾濱游艇俱樂部，來源：http://www.360doc.com/conte nt/18/0320/15/26561818_738736743.shtml

13 Singer公司建筑平面，來源：https:// shpitsbergen.ru/dom-zingera-v-sankt-peterburge/

14 1930年前后的餐廳立面，來源：黑龍 江省數(shù)字圖書館-自建資源-哈爾濱舊影，http://111.43.10.203:2222/tpi_1/ sysasp/imagecard/mainframe.asp?dbid=5

15 餐廳正面部分，來源：https:// m.weibo.cn/status/4555134689880471

餐廳主立面由3 個部分組成：兩側(cè)的眺望露臺及露臺之間形成的虛空間。建筑師以此確定建筑物的框架，并在框架等空隙里填充矩形窗，頂部則配以不規(guī)則橫桿（圖14），由木條連接的柵欄支撐如同船的側(cè)面，這種視覺效果很可能是建筑師刻意為之以營造出建筑與水面的和諧關(guān)系，就像一艘雙層船游走于水面。齊整的立面被一樓和二樓檐口延伸出的金屬雨棚打破（圖15），陽臺的拐角處施以圓角，一樓的圓角處則做成裝飾性的凹槽雕刻，像一個散發(fā)光芒的太陽，二樓陽臺的拐角處則用直線板條裝飾（圖16）。

因其位于松花江岸邊，江水經(jīng)常溢出并侵蝕原有的板式基礎(chǔ)，故建筑改選用樁基礎(chǔ)，這一點可以從1927-1930 年的照片（圖17）看出來。建筑主要材料是木材，立面使用象牙色的純膠合板，膠合板壽命短暫（圖18），從歷史照片可以看到因其損壞而裸露的壓層。

1932年，米尼阿久爾餐廳因洪水受到嚴重破壞，市政當(dāng)局決定將其搬遷至離海岸更遠的地方并進行部分“重建”3）。重建時由于基座高度的增加，樁基礎(chǔ)變?yōu)榘迨交A(chǔ)，入口處前方多出幾個臺階；許多歷史元素遺失，如主入口陽臺完全被柵欄取代（圖19）；建筑立面裝飾元素被刪除或簡化，此前沒有玻璃的窗框都鑲嵌玻璃且布置裝飾，開槽的雕刻從轉(zhuǎn)角陽臺處消失，通向屋頂?shù)娜肟诒环忾]（圖20），配色方案（圖21）也發(fā)生了根本性的變化，極大地改變了建筑原貌，米尼阿久爾有關(guān)俄羅斯后期新藝術(shù)運動風(fēng)格的影子幾近消失。

3 藝術(shù)價值：新藝術(shù)運動的奔赴之果

米尼阿久爾餐廳是新藝術(shù)運動風(fēng)格以中東鐵路為鏈接，在中國東北地域的傳播、移植和本土化，自1880 年以來，新藝術(shù)風(fēng)格一直是俄羅斯的主要建筑風(fēng)格。在D·薩拉比亞諾夫（D.Srabyanov）的理論中，根據(jù)意識形態(tài)的優(yōu)越性和風(fēng)格表達的程度，新藝術(shù)運動在俄羅斯分為萌芽期、成熟期、晚期，米尼阿久爾餐廳太陽島分店建于俄羅斯新藝術(shù)運動晚期。晚期的新藝術(shù)運動在歐洲包括俄羅斯等地逐漸衰弱，但乘坐中東鐵路列車到達哈爾濱的新藝術(shù)運動卻得以持續(xù)發(fā)展，并在這塊土地上大展身手。除了米尼阿久爾餐廳，還誕生了大量的建筑精品（圖22），如哈爾濱火車站（已毀）與原中東鐵路管理局、原道里郵電局（已毀）、哈爾濱工業(yè)大學(xué)后樓（原中東鐵路技術(shù)學(xué)校）等[3-5]。

17 建筑基礎(chǔ)

18 立面的破損

19 立面丟失的部分

20 重建前后對比

21 1932年后的建筑配色，來源：哈爾濱 工業(yè)大學(xué)資料

22 新藝術(shù)運動建筑拼圖，底圖引自劉大 平,王巖.哈爾濱新藝術(shù)建筑.哈爾濱:哈 爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2016.

23 餐廳立面上的植物裝飾元素

24 與米尼阿久爾相似的新藝術(shù)運動風(fēng)格 裝飾元素

在米尼阿久爾餐廳中，新藝術(shù)運動的特征元素主要體現(xiàn)在門、窗、女兒墻、主入口及轉(zhuǎn)角處等細節(jié)中。太陽島分店主立面窗戶開口上端、屋頂?shù)臇艡谔幘哂兄参锘ōh(huán)形式的裝飾，雕刻精美（圖23、24）。建筑轉(zhuǎn)角處，立面及平面均采用圓角處理，使建筑呈現(xiàn)柔美典雅的性格。在中央大街店鋪建筑立面中（圖25），正立面充滿了大膽而自由的曲線和圓環(huán)裝飾，入口周邊、踢腳處、窗戶的頂部均塑造柔和優(yōu)美的曲線，窗戶曲線與直線交加，層與層之間以多重線腳裝飾，雨棚及屋檐轉(zhuǎn)角處均飾以圓角，在靠近屋頂處還營造出橢圓曲線和“拋物線”的窗戶，女兒墻以鐵藝、直線磚跺和圓弧交錯，虛實相間，自由活潑。首層寬大的玻璃窗與二層圓方額窗形成了鮮明風(fēng)格對比，立面上還貼有小圓環(huán)、窩卷裝飾，這些細節(jié)無不體現(xiàn)新藝術(shù)運動的裝飾特征，華麗新穎又不失優(yōu)雅。新藝術(shù)運動建筑善于從細微之處展現(xiàn)其魅力，用局部裝飾構(gòu)件點綴建筑，以曲線豐富直線[6]，突破傳統(tǒng)建筑的嚴謹構(gòu)圖模式，使建筑在簡潔明快的韻律中富有靈動的藝術(shù)之美。

4 俄僑記憶的“哈爾濱”生活

25 21世紀(jì)中央大街米尼阿久爾舊 址現(xiàn)狀照片，來源：https://m.weibo.cn/3702133237/4078709142583741

26 哈爾濱近代建筑遺產(chǎn)空間分布（圖片 以1933年哈爾濱區(qū)域地圖為底，疊加 哈爾濱近代新藝術(shù)運動建筑遺產(chǎn)分布 繪制而成）

27 伏爾加莊園重建的米尼阿久爾餐廳，2021

在米尼阿久爾餐廳的歷史發(fā)展進程中，俄僑文化是不可磨滅的文化印記，貫穿餐廳的發(fā)展始終。中東鐵路的修建，促使大批俄國鐵路工程師、技術(shù)工人、貴族來到哈爾濱，其中也有許多俄籍猶太人，1930 年代前后，哈爾濱成為遠東地區(qū)最大的僑民城市。僑民的涌入不僅給哈爾濱帶來了人口數(shù)量等的變化，更帶來了建筑、宗教、文學(xué)、習(xí)俗等文化特質(zhì)，這種文化特質(zhì)里蘊含的諸多俄僑文化基因，如建筑技術(shù)、藝術(shù)符號、美學(xué)哲理，以及風(fēng)俗習(xí)慣、民族性格等，跨越國界來到遙遠的城市里扎根，使哈爾濱近代城市的形成與發(fā)展，不論從城市規(guī)劃、城市建筑、還是街道名稱、市政設(shè)施等都包含揮之不去的俄僑色彩。

建筑風(fēng)格決定了城市的整體風(fēng)貌與品格，建筑的時空分布則更是殖民與俄僑生活痕跡的脈絡(luò)縮影（圖26）。中東鐵路及俄僑建筑遺產(chǎn)主要分布在A·K·列夫捷耶夫（А.К .Левтеев）早期對哈爾濱城市規(guī)劃的3 個區(qū)域，即秦家崗（現(xiàn)南崗區(qū)）、埠頭區(qū)（現(xiàn)道里區(qū)）和傅家甸（現(xiàn)道外區(qū)）。南崗區(qū)以鐵路干線為軸，結(jié)合地勢，以大直街為主干道，車站街（現(xiàn)紅軍街）與之相交，相交之處設(shè)圓形廣場，即圣尼古拉大教堂（建于1898 年8月，已毀）遺址，車站街北端坐落著中東鐵路一等旅客站舍—哈爾濱火車站（建于1899年，已毀）。整個南崗區(qū)以其為脈絡(luò)，分布著以中東鐵路為中心的中東鐵路管理機關(guān)大樓、職工住宅以及相關(guān)文化、娛樂等建筑。中東鐵路通車后，鐵路延伸跨越松花江，將埠頭區(qū)（現(xiàn)道里區(qū)）與傅家甸（現(xiàn)道外區(qū)）分開，形成了截然不同的道里道外景象。道里區(qū)與鐵路線平行發(fā)展，形成了以中央大街為軸的繁榮商業(yè)區(qū)，萬國風(fēng)格建筑云集于此；道外區(qū)以中國人居住為主，以正陽大街（現(xiàn)靖宇大街）為軸發(fā)展出多重文化交融的中華巴洛克遺產(chǎn)[7-8]。

在早期俄僑的規(guī)劃里，南崗區(qū)、道里區(qū)是俄僑的主要聚集地，米尼阿久爾餐廳的舊址在道里區(qū)中央大街上，19 世紀(jì)的俄羅斯貴族和各國僑民經(jīng)常出沒于此，米尼阿久爾也愈發(fā)受歡迎，卡茨決定隨鐵路的延伸，于松花江畔太陽島上修建分店?；蛟S是卡茨的先見之明，或許是中東鐵路的命運之軌，太陽島上這座小巧玲瓏的建筑完善了中東鐵路遺產(chǎn)帶在哈爾濱的時空布局，是城市規(guī)劃與軸線的無形延伸，作為俄羅斯木構(gòu)建筑與新藝術(shù)運動在哈爾濱的融合，它如同中東鐵路建筑文化遺產(chǎn)帶上遺世的珍珠，印證了俄僑在哈爾濱的生活痕跡和過往。當(dāng)然，藝術(shù)背后與之伴隨的是沙俄殖民化給這座城市帶來的血與火、屈辱與傷痛的苦難。

米尼阿久爾餐廳作為眾多建筑文化遺產(chǎn)中的一抹“微光”，串聯(lián)起多重文化與復(fù)雜的情感際遇。它是哈爾濱最后一座純正的新藝術(shù)建筑，卻并非新藝術(shù)運動與俄僑文化的終點?；蛟S單看這抹“微光”容易被人忽略，但躍然時光之上，縱觀整個中東鐵路文化遺產(chǎn)，它則是鐵路與文化的另一種延伸，與眾多中東鐵路建筑遺產(chǎn)一道描繪著哈爾濱的近代城市印象。

5 結(jié)語

米尼阿久爾這座帶有舊時代俄僑生活氣息和文化痕跡的西餐店，在1990 年代一場大火后便成為哈爾濱人遙遠的記憶。如今，在哈爾濱東郊伏爾加莊園內(nèi)，一座嶄新的復(fù)建的米尼阿久爾餐廳重回人們的視野，似乎意在于消失的歷史中重構(gòu)一條回憶往昔的通道?；蛟S出于“米尼阿久爾”的知名度、獨特的建筑風(fēng)格、俄僑歷史痕跡；或許是對歷史的尊重與回憶；或許是為了滿足現(xiàn)代人對歷史遺存的獵奇；又或許復(fù)建的“米尼阿久爾”具備大型餐飲娛樂中心的實用功能，可以補足景區(qū)內(nèi)的功能不足。但新建的餐廳地理位置遠離江畔（圖27），樣貌細節(jié)也有別于歷史，它的建造是紀(jì)念還是為了忘卻？是獵奇還是商業(yè)？是復(fù)原還是新生？

哈爾濱作為東北的老工業(yè)城市，面臨著許多矛盾：城市發(fā)展與建筑遺產(chǎn)保護的矛盾、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與歷史建筑更新的矛盾、現(xiàn)代性城市建設(shè)與地域文化多樣性的矛盾等。在這些矛盾中，建筑遺產(chǎn)發(fā)生著各不相同的演替路徑[9]。針對消失于歷史中的建筑遺產(chǎn)，是因當(dāng)下城市的旅游化、特色化發(fā)展而被再度觸及，甚至復(fù)現(xiàn)于現(xiàn)代城市時空之中；還是讓它們永存在歷史的最深處，在照片中和圖紙上任人遐想？或許，城市應(yīng)一往無前，在奔騰的現(xiàn)代性樂章里，讓歷史照進未來，不斷創(chuàng)造明天，才是更美好的生活？□

注釋

1）清朝光緒二十二年（公元1896年），李鴻章赴俄祝賀沙皇加冕，與沙俄簽訂《中俄御敵互相援助條約》（簡稱《中俄密約》），允許俄國修筑東清鐵路。名稱正式定為大清東省鐵路（俄語：Китайско-Восточная железная дорога，簡稱КВЖД），又稱中國東省鐵路，簡稱東清鐵路或東省鐵路。日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后稱中東鐵路，即中國東省部鐵路。

2）指米尼阿久爾餐廳太陽島分店，文中如無說明，均指太陽島分店。

3）由于史料缺失，此處的“重建”，是根據(jù)米尼阿久爾餐廳受到洪水重創(chuàng)后，搬遷恢復(fù)后的建筑照片所推測。