堅定信心投身中國物料搬運行業(yè)高質量發(fā)展

采 編/ 高 源

唐超

北京起重運輸機械設計研究院有限公司黨委書記、董事長

隨著中國物料搬運行業(yè)的高速發(fā)展，物料搬運在保障我國工業(yè)生產(chǎn)、物流配送等方面發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。2023年將是物料搬運行業(yè)關鍵的發(fā)展機遇期，實施高質量發(fā)展，建立全局性的物料搬運體系是各界共同追求的目標。我們需要加強行業(yè)內規(guī)范和市場秩序，積極推進科學化管理，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新以及智能化技術升級以實現(xiàn)高效可持續(xù)發(fā)展。北京起重機械設計研究院有限公司（以下簡稱北起院）是中國物流倉儲技術的先驅，專注于提高物料搬運領域的生產(chǎn)力，本期采訪到了北起院黨委書記、董事長唐超先生，讓我們隨他一起了解物料搬運行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。

《起重運輸機械》：2023年您所關注物料搬運行業(yè)的大事有哪些？

唐超：2023年開年最重要的一件大事就是中央經(jīng)濟工作會議的召開。這次會議對中國物料搬運行業(yè)具有重要的指導作用，也要求全行業(yè)要堅定信心投身高質量發(fā)展。從會議內容來看，將著力扶持新一代信息技術應用、實施智能制造戰(zhàn)略、加快物料搬運行業(yè)智能化進程，引領物料搬運行業(yè)由傳統(tǒng)搬運工具走向智能化。2023年中央經(jīng)濟工作會議召開，必將進一步促進中國物料搬運行業(yè)轉型升級和產(chǎn)業(yè)格局變化，孕育更加智能化的發(fā)展新商機。在技術上，物料搬運行業(yè)會大力開發(fā)人機協(xié)同搬運，自動搬運系統(tǒng)和智能搬運系統(tǒng)，提高工作效率和更好的為客戶服務，并且以更加先進、可靠的物料搬運服務開拓國際市場，促進產(chǎn)業(yè)全球化。尤其強調了物料搬運產(chǎn)業(yè)在構建國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中的關鍵作用。從國內大循環(huán)中，要求加快國內物流供應鏈的服務系統(tǒng)重構，其要求包括：推動大數(shù)據(jù)、云計算等高新技術的應用、加快關鍵物流節(jié)點設施和骨干物流網(wǎng)絡建設、提高物流基礎設施水平、降低物流運行成本以及精準對接區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略；在雙循環(huán)物流系統(tǒng)建設中規(guī)劃對物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)提出了密切我國物流與外向型產(chǎn)業(yè)的供應鏈服務關系、發(fā)揮沿海港口的陸海銜接功能，無縫對接國內大循環(huán)物流網(wǎng)絡系統(tǒng)、合理布局和打造航空貨運樞紐、抓住新零售培育發(fā)展機遇、加快物流供應鏈金融服務創(chuàng)新等一系列要求。

《起重運輸機械》：您如何判斷人工AI對物料搬運行業(yè)未來的影響？

唐超：當今，人工智能已然發(fā)展成為一個重要的新興技術。它對全球物料搬運行業(yè)也產(chǎn)生了顯著的影響，并推動了全球物流企業(yè)進行數(shù)字化轉型。一是，人工智能可以有效改善物料搬運行業(yè)的運作效率和生產(chǎn)效率。人工智能技術可以幫助物流企業(yè)預測貨物的需求，以及在物流網(wǎng)絡運作中實現(xiàn)全部自動化。二是，人工智能可以有效減少物料搬運行業(yè)中人力成本。由于智能機器人能夠不斷學習和自我完善，可以很好地替代人力，從而顯著降低企業(yè)的物料搬運人力成本。此外，搭載人工智能的智能機器人可以更有效的處理物料搬運行業(yè)的大量信息，減少人工分析的時間成本。基于人工智能的物料搬運技術推動物料搬運行業(yè)的自動化水平提升外，它還為全球物流企業(yè)搭建了一個實現(xiàn)數(shù)字化轉型的臺階。對于傳統(tǒng)物流企業(yè)來說想實現(xiàn)數(shù)字化轉型，最重要的是需要充分把握機遇，將人工智能納入自身的發(fā)展戰(zhàn)略當中。未來，物流企業(yè)在加大引入全自動的搬運機器人和自動分揀裝卸機器人同時更要優(yōu)先考慮在物流系統(tǒng)中引入決策支持系統(tǒng)?？傊?，人工智能已經(jīng)成為全球物料搬運行業(yè)的重要發(fā)展動力，而傳統(tǒng)物流企業(yè)要想轉型成功，必須抓住時機，積極推行數(shù)字化轉型，充分利用人工智能技術，實現(xiàn)更加高效、可持續(xù)的發(fā)展。

國機集團黨委書記、董事長張曉侖赴北起院開展調研工作

《起重運輸機械》：您如何看待當前物料搬運行業(yè)數(shù)據(jù)流通前景？

唐超：黨中央、國務院在2021年印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年建成“全球123”快貨物流圈，國內一日發(fā)送、周邊國家二日發(fā)送、全球主要城市三日發(fā)送。國務院印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》從宏觀層面完善了我國現(xiàn)代貨物流通體系建設戰(zhàn)略性布局和系統(tǒng)性規(guī)劃此文件對下一步拓展流通規(guī)模、提高流通效率、促進流通領域創(chuàng)新、激發(fā)流通企業(yè)活力等方面提供了強有力的支持。國務院發(fā)布的《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》建議在2025年前布局100個左右的國家骨干冷鏈物流基地，并對冷鏈物流“第一個一公里和最后一公里”的產(chǎn)業(yè)難題提出科學、可執(zhí)行的指導意見，該計劃提出要盡快構建“三級節(jié)點 兩大體系 一體化網(wǎng)絡”冷鏈物流運行體系。在2021年11月國家發(fā)展改革委員會也發(fā)布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，樞紐網(wǎng)絡覆蓋全國29個省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設兵團，國家級物流樞紐增至70個，為加快建設“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系，支撐構建新發(fā)展格局奠定了堅實基礎。2021年12月國務院辦公廳印發(fā)《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案》，提出了到2025年多式聯(lián)運水平顯著提高，大宗貨物和集裝箱中遠距離運輸主要由鐵路、水路承擔，與2020年相比，全國鐵路、水路貨運量分別提高10%、12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運量平均每年提高15%以上。當前我國物流業(yè)涉及領域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多，專業(yè)領域和細分市場熱點涌動。中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)邁入3300點大關，快遞業(yè)務量首次突破1000億件，冷鏈物流市場需求預計將突破2.7億噸。物流企業(yè)主體和就業(yè)人員初具規(guī)模，截至目前，全國A級物流企業(yè)近8000家，物流企業(yè)和個體工商戶等市場主體超過600萬家，就業(yè)人數(shù)超過5000萬人。物流業(yè)經(jīng)濟體量在國家總產(chǎn)值中占比較大，已成為很多國家和地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)。再此行業(yè)環(huán)境下我們要更加急迫呼吁行業(yè)數(shù)據(jù)共享，推動物料搬運行業(yè)行業(yè)區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)平臺的搭建的必要性。

由于區(qū)塊鏈技術可有效提升物料搬運裝備行業(yè)信息跨平臺流通效率，且數(shù)據(jù)權屬明確進而助力企業(yè)更好地運營。首先區(qū)塊鏈技術的應用能夠極大地減少物料搬運裝備行業(yè)中間環(huán)節(jié)，使得企業(yè)對物料搬運裝備的管理更有效率。具體而言，采用區(qū)塊鏈技術可對物料搬運中各參與主體的動態(tài)進行實時跟蹤，并能精確地記錄搬運中有職責的部分，縮短了搬運周期并節(jié)約了時間與成本。其次區(qū)塊鏈技術的應用能夠確保物料搬運裝備行業(yè)信息跨平臺流通安全可信。采用分布式數(shù)據(jù)庫存儲的方式，區(qū)塊鏈能夠大大提高跨平臺信息流通過程中的安全性，使得數(shù)據(jù)不容易遭到篡改，確保物料搬運裝備行業(yè)生產(chǎn)的可信性。最后通過區(qū)塊鏈技術能夠提高物料搬運裝備行業(yè)跨平臺信息流通速度。由于區(qū)塊鏈能夠減少中間環(huán)節(jié)并對搬運過程的參與人員進行精準記錄，從而使跨平臺信息流送得更加快速準確，繼而提升了信息流通速度?？傊?，區(qū)塊鏈技術的應用能夠顯著提高物料搬運裝備行業(yè)跨平臺信息流通的效率，進而使得企業(yè)物料搬運管理更高效便捷提升全行業(yè)效率。

“七一”表彰會黨委書記、董事長唐超帶領老黨員宣讀入黨誓詞

《起重運輸機械》：2023年還有那些行業(yè)重點工作值得我們關注？

唐超：2023年的行業(yè)重點任務就是持續(xù)推動物料搬運行業(yè)的中國標準走向全世界。標準作為社會發(fā)展和經(jīng)濟活動的技術支撐，也是重要的國家基礎性制度。標準化在推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮著極為重要的基礎性、引導性作用。新時代推動高質量發(fā)展、全面建設社會主義現(xiàn)代化國家，迫切需要進一步加強標準化工作。

習近平總書記在致第39屆國際標準化大會的賀信中指出：“標準是人類文明進步的成果；標準已成為世界通用語言；世界需要標準協(xié)同發(fā)展，標準促進世界互聯(lián)互通；中國將積極實施標準化戰(zhàn)略，以標準助力創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)調發(fā)展、綠色發(fā)展、開放發(fā)展、共享發(fā)展”。持續(xù)推動我國物料搬運裝備標準化工作為支撐行業(yè)發(fā)展、促進科技進步、配合特種設備監(jiān)督管理、便利經(jīng)貿往來等諸多方面發(fā)揮著基礎性、引領性及戰(zhàn)略性的緊要作用。例如各類起重機械和工業(yè)車輛標準的制訂、修訂的原則就是為提高行業(yè)整體技術水平的同時，促進物料搬運裝備高質量發(fā)展、規(guī)范市場經(jīng)濟秩序、減少物料搬運裝備安全事故。

機械工業(yè)物料搬運工程中心授牌

六十多年來北起院作為我國物料搬運裝備標準化工作先行技術機構，已經(jīng)伴隨著中國物料搬運行業(yè)標準體系，共同歷經(jīng)起步階段、發(fā)展階段、優(yōu)化完善階段、標準引領階段。經(jīng)過行業(yè)上下的共同努力，我國物料搬運裝備主要產(chǎn)品的標準制修訂工作穩(wěn)步推進，標準體系涵蓋物料搬運裝備設計、制造、檢驗檢測、使用、維護與保養(yǎng)、安全評價和報廢的全壽命周期，標準供給側體系結構日趨完善。為提升我國產(chǎn)品質量、技術水平和安全性能，推動技術進步，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，便利國際貿易，配合特種監(jiān)管，減少安全事故的發(fā)生等方面發(fā)揮了巨大作用。近年來，物料搬運裝備產(chǎn)業(yè)標準化領域在行業(yè)各單位推動下、眾多從業(yè)人員的積極參與下，實現(xiàn)了由中國牽頭制修訂起重機和工業(yè)車輛國際標準的重大突破，顯著增強了中國在上述裝備制造領域的國際影響力和話語權。