匠心書(shū)寫(xiě)海上“船”奇

劉文質(zhì)，男，出生于1967年2月，1990年3月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，現(xiàn)任福建省泰源船業(yè)有限公司董事長(zhǎng)兼技術(shù)總工，出生于海邊漁村的他，一直有著“造大船、捕大魚(yú)”的夢(mèng)想。

從進(jìn)船廠第一天至今三十余年，以廠為家堅(jiān)守生產(chǎn)一線，磨練出過(guò)硬的造船技藝。工作中不斷探索中國(guó)傳統(tǒng)造船方法，采納傳統(tǒng)造船技藝與現(xiàn)代工藝相融合的施工理念。在工作中不懼困難，敢為人先，以優(yōu)異的成果獲得廣大員工的信任，90年代擔(dān)任福州地區(qū)唯一一家百年民間船廠，福建省連江縣苔菉造船廠（現(xiàn)福建省泰源船業(yè)有限公司）第六任廠長(zhǎng)兼技術(shù)總工。劉文質(zhì)憑借著與海工裝備制造業(yè)的熱愛(ài)與執(zhí)著，結(jié)合多年一線經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)泰源技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)“擇一事，終一生”的職業(yè)精神，精心培養(yǎng)生產(chǎn)一線優(yōu)秀施工技術(shù)骨干超百人，為企業(yè)未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備大量人才，擔(dān)任技術(shù)總工30多年來(lái)，專(zhuān)精海工裝備研造，尤其擅長(zhǎng)船舶性能優(yōu)化，開(kāi)發(fā)出捕撈、養(yǎng)殖、休閑等9大類(lèi)20余型且涵蓋國(guó)內(nèi)先進(jìn)主流作業(yè)的智能船型。另方面自主創(chuàng)新強(qiáng)，在提升船舶性能、強(qiáng)度、節(jié)能、智能化等方面取得專(zhuān)利三十余項(xiàng)，有效推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步，同時(shí)也為企業(yè)創(chuàng)造多項(xiàng)業(yè)內(nèi)第一：

一、促進(jìn)海水養(yǎng)殖裝備轉(zhuǎn)型升級(jí)：90年代開(kāi)發(fā)全省首臺(tái)海水養(yǎng)殖工船，大大促進(jìn)了養(yǎng)殖業(yè)快速發(fā)展；2020年省內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)“泰漁1號(hào)”的研制成功，為推動(dòng)福建海水養(yǎng)殖向深海發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)；

二、推動(dòng)傳統(tǒng)捕撈漁船轉(zhuǎn)型升級(jí)：90年代第一艘傳統(tǒng)作業(yè)木質(zhì)漁船轉(zhuǎn)型為鋼質(zhì)漁船開(kāi)創(chuàng)先河，為傳統(tǒng)捕撈漁船轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造條件；

三、開(kāi)發(fā)漁業(yè)輔助裝備提升漁民經(jīng)濟(jì)效益：90年代成功開(kāi)發(fā)全市首艘漁業(yè)輔助船，從第一艘21噸級(jí)到目前已發(fā)展到700噸級(jí)，滿足國(guó)內(nèi)任何捕撈作業(yè)船海上輔助需求，有效的解決海上因捕撈、漁獲物加工、漁獲物轉(zhuǎn)載等一系列問(wèn)題，為提高一線漁民經(jīng)濟(jì)效益做出巨大貢獻(xiàn)；

四、承建先進(jìn)裝備，走出國(guó)門(mén)：2009年成功建造了6艘來(lái)自非洲作業(yè)81噸級(jí)漁船6艘，建成后自航行直達(dá)毛里塔尼亞，海上續(xù)航56天，跨越印度洋、大西洋，航線途徑好望角海域，創(chuàng)下中國(guó)造的81噸級(jí)小漁船編隊(duì)首航順利穿越世界聞名的惡劣海域好望角航海記錄，展現(xiàn)出中國(guó)造海工裝備優(yōu)越品質(zhì)；

五、主持非遺傳承“福船”復(fù)原建造：2020年以劉文質(zhì)總工旗下的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，用最傳統(tǒng)的福船工藝復(fù)原300年前福建傳統(tǒng)木帆船經(jīng)典船型，為福州舉辦世界非遺大會(huì)做準(zhǔn)備，木帆船“心瀾”號(hào)海上試航時(shí)的帆影驚艷無(wú)數(shù)國(guó)人，讓消失30多年的帆影再現(xiàn)中國(guó)海，“心瀾”號(hào)成功入選2021年《藍(lán)海中國(guó)（福州篇）》，為中國(guó)海洋文化宣傳做出積極貢獻(xiàn)。

責(zé)任編輯/李雪曼