冷庫信息化建設(shè)存在問題與對策研究

文/徐煒琳 陳爍維

近年來，物流市場發(fā)展如火如荼，對冷庫的性能要求也不斷提高。冷鏈物流屬于高要求的行業(yè)，其冷庫設(shè)備也需具有極高的精準(zhǔn)度，但當(dāng)前冷庫處于標(biāo)準(zhǔn)空白化嚴(yán)重的現(xiàn)狀，沒有完備的信息化建設(shè)是造成此結(jié)果的重要原因。本文順應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展潮流，利用互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用基礎(chǔ)—大數(shù)據(jù)，以信息化為抓手，研究冷庫信息化建設(shè)存在的問題，并提出相應(yīng)的解決對策。隨著人們對物質(zhì)生活需求的不斷提高，人們對于生鮮果蔬的需求已不單局限于當(dāng)?shù)?，而是擴(kuò)大到全國乃至全球，因此物流業(yè)中冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生，冷鏈物流中重要的組成部分——冷庫的需求也急速增加。但目前許多企業(yè)仍只是把原來的倉庫簡單改造為冷庫，結(jié)果冷庫不僅耗能大，而且由于信息化不匹配的原因，難以保證產(chǎn)品品質(zhì)，增加經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)也加劇了客戶對服務(wù)滿意度不高的狀況。因此，冷庫的信息化建設(shè)迫在眉睫。

一、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展下冷庫發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈行業(yè)的系統(tǒng)運(yùn)作需要冷庫提供服務(wù)，它們之間緊密結(jié)合、相輔相成。從20世紀(jì)六七十年代部分國家為了減低物流企業(yè)的運(yùn)營成本和提高效率，采取了EDI技術(shù)，后來，物流信息化進(jìn)入到一個(gè)新階段，微機(jī)和局域網(wǎng)技術(shù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的普及，形成了適用于不同企業(yè)的各種物流信息系統(tǒng)，它們大多均以TMS、WMS為核心的。近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用推動(dòng)了物流信息化的新發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向“智能物流”。我國冷鏈流通率相比歐美發(fā)達(dá)國家仍有差距，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品損耗率高，其中原因主要體現(xiàn)在我國在冷鏈中信息化程度表層化，全程追溯和控制難度高，在質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)和信息層面均存在不同程度的斷鏈。但近年來，越來越多的企業(yè)加大技術(shù)裝備改造升級(jí)力度，行業(yè)信息化、自動(dòng)化、機(jī)械化及智能化趨勢明顯。冷鏈行業(yè)的發(fā)展迅速推動(dòng)冷庫市場的崛起，我國冷庫建設(shè)發(fā)展迅速，主要是在果蔬和生鮮的原產(chǎn)地上，重要的運(yùn)輸港口的冷庫需求量也較大，但出現(xiàn)了區(qū)域發(fā)展出現(xiàn)不均衡的現(xiàn)象，最典型的例子是：部分地區(qū)冷庫已飽和，但又有一些地區(qū)冷庫建設(shè)供不應(yīng)求或者設(shè)備落后。由于各企業(yè)間實(shí)況不一，所以（連接到下一段，合成一段）企業(yè)之間冷庫也規(guī)模參差不齊，冷鏈倉儲(chǔ)方面的技術(shù)設(shè)備等需要企業(yè)自身投入大量的經(jīng)濟(jì)成本，并不是一套方案適合所有規(guī)模的企業(yè)。如今冷凍冷藏的巨大市場需求,迫切需要冷庫的迅速發(fā)展,基于全球疫情肆虐的狀況，新興醫(yī)藥冷鏈也助推冷庫建設(shè)，完善和大力發(fā)展中國冷庫的呼聲越來越高。我國冷庫自動(dòng)化控制也經(jīng)過了20多年不斷地“試錯(cuò)”摸索，從初始的人工干預(yù)到采用自動(dòng)控制技術(shù),不僅能節(jié)省人力，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，還能使裝置合理運(yùn)轉(zhuǎn)、降低成本。但是其中缺乏有效信息管理系統(tǒng)情況普遍。目前的冷庫自動(dòng)化控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還有信息傳遞不及時(shí)、準(zhǔn)確度不夠、標(biāo)準(zhǔn)缺乏監(jiān)管和企業(yè)執(zhí)行力度差的缺點(diǎn)，不利于作業(yè)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測和監(jiān)控。

二、我國冷庫發(fā)展存在的問題

(一)冷鏈信息化水平不高。冷鏈?zhǔn)袌鋈狈y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，亂象亟待規(guī)范。大多數(shù)的冷鏈物流企業(yè)各自為營，冷鏈行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)信息化建設(shè)缺乏資源整合意識(shí)，無法構(gòu)建完善的冷鏈信息系統(tǒng)，導(dǎo)致產(chǎn)品在冷鏈過程中的信息無法及時(shí)反饋，缺乏規(guī)范的信息交流平臺(tái)，容易出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀況，信息不對稱也導(dǎo)致“斷鏈”，無法實(shí)現(xiàn)信息即時(shí)共享。冷鏈物流設(shè)備及信息化水平較低，不能滿足行業(yè)及消費(fèi)者要求。冷鏈的工作設(shè)備普遍處于“孤島”狀態(tài)，設(shè)備之間缺乏信息交互、沒有起到相處補(bǔ)充的作用，并缺乏有效、規(guī)范化和智能化的管理，設(shè)備的信息數(shù)據(jù)相互獨(dú)立沒有集中處理分析，冷鏈過程沒有實(shí)現(xiàn)完全可視化，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決冷鏈過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況，透明度不足消費(fèi)者無法實(shí)時(shí)監(jiān)控難以滿足其多元化的需求。

(二)冷庫建設(shè)和管理信息化程度較低，易出現(xiàn)“斷鏈”現(xiàn)象

1.冷庫的選址未能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)選。時(shí)效性達(dá)到最大值是物流這一服務(wù)行業(yè)最應(yīng)該注重的方向，而不少企業(yè)只是單純把現(xiàn)有的倉庫就地改為冷庫，并沒有合理地進(jìn)行規(guī)劃，這樣會(huì)忽略它的時(shí)效性的運(yùn)算。在倉配一體化的大環(huán)境下，冷庫的選址不合理會(huì)極大地阻礙冷鏈的服務(wù)效率。2.冷庫建造水平較低，硬件設(shè)施陳舊。不少簡易冷庫僅有倉體和制冷設(shè)備缺乏智能化的控制與監(jiān)管設(shè)備，以致造成冷庫不必要的能源損耗。信息化管理水平的不足導(dǎo)致進(jìn)出入冷庫作業(yè)有一定的安全隱患。冷庫建設(shè)模式比較單一，多為集中性大庫，無法滿足商戶多元化的需求，在附加值的服務(wù)提供方面非常少。作為服務(wù)型行業(yè)，必須熟悉知曉客戶的需求，為客戶提供最優(yōu)的體驗(yàn)，但較為缺乏對用戶進(jìn)行信息化、科學(xué)化和具前瞻性的分析。3.冷庫的除霜技術(shù)上并沒有做到精準(zhǔn)確定，對于工作人員的進(jìn)出庫沒有進(jìn)行嚴(yán)格地把控，增加了能量不必要的損耗，多數(shù)企業(yè)僅憑借員工的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)預(yù)測冷庫是否需要除霜，但這種方法并不一定能及時(shí)地除霜以致冷庫地耗能上升且其制冷功能也會(huì)受阻礙。冷庫的核心是溫度控制系統(tǒng)，但其系統(tǒng)并未完全穩(wěn)定可靠。冷庫是冷鏈作業(yè)中的重要節(jié)點(diǎn)，對于產(chǎn)品出庫、入庫時(shí)產(chǎn)品溫度有嚴(yán)格要求，一旦產(chǎn)品在冷庫中的溫度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，其他物流環(huán)節(jié)銜接時(shí)就可能會(huì)出現(xiàn)大幅度的“斷鏈”現(xiàn)象。其溫度誤差將會(huì)產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)，導(dǎo)致產(chǎn)品損腐率將大大提高。冷庫管理比較粗放，很多產(chǎn)品在出入庫時(shí)存在斷鏈問題。冷庫的儲(chǔ)存管理主要是人工的手工作業(yè)及電腦半自動(dòng)化管理相結(jié)合實(shí)現(xiàn)的，庫存管理尚未實(shí)現(xiàn)真正意義上的信息化與自動(dòng)化。冷庫能耗浪費(fèi)巨大，能耗管理缺乏有效手段?，F(xiàn)如今，冷庫管理系統(tǒng)僅僅是一個(gè)數(shù)據(jù)庫，提供存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、更新數(shù)據(jù)的功能，沒能充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，局限于銷售訂單、發(fā)貨通知單的電子傳輸。其倉儲(chǔ)活動(dòng)的大多依賴于管理者的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)性。冷庫出入庫多為多品種小批量進(jìn)行，傳統(tǒng)的掃碼處理會(huì)產(chǎn)生降低出入庫效率、浪費(fèi)人力等一系列連鎖反應(yīng)。不能實(shí)時(shí)更新倉庫的貨位信息，利用傳統(tǒng)人工盤點(diǎn)效率低。

三、解決對策

(一)提高冷鏈信息化的水平，促進(jìn)冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展。1.以科技化、數(shù)量化為方向，解決技術(shù)有限、缺乏行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等痛點(diǎn)。運(yùn)用大量實(shí)踐的積累，計(jì)算總結(jié)出最為通用的標(biāo)準(zhǔn)值，數(shù)量化每個(gè)讀標(biāo)準(zhǔn)的人必須能以相同的方式解釋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如：集裝箱的尺寸有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。冷鏈物流企業(yè)之間交流協(xié)作，相互學(xué)習(xí)，信息平臺(tái)資訊共享，龍頭企業(yè)應(yīng)做示范作用，率先將更多的目光聚焦在標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)上，加大對信息化建設(shè)的投入。第四方物流企業(yè)在提供物流策劃方案時(shí)，充分利用大數(shù)據(jù)信息化，使每一次的策劃都具有一定標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)之間也形成良性競爭，使冷鏈發(fā)展由螺旋式上升變?yōu)闈L動(dòng)式前進(jìn)。2.互聯(lián)網(wǎng)的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)所運(yùn)用的系統(tǒng)也應(yīng)推陳出新、不斷改進(jìn)。從訂單系統(tǒng)到ERP，從ERP到行業(yè)EDI，“PC互聯(lián)”到“大互聯(lián)”，物流信息網(wǎng)到物流信息平臺(tái)，并且利用物流平臺(tái)做到物流過程的全透明。軟件設(shè)備的升級(jí)其實(shí)是信息化處理更加深入的體現(xiàn)，提升冷庫信息技術(shù)水平，從紙質(zhì)化記錄向信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享方向轉(zhuǎn)變，運(yùn)用RFID射頻識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全流程透明化追蹤，借助ABC庫存管理方法更為合理的運(yùn)用EDI技術(shù)通過信息化物流系統(tǒng)對冷鏈作業(yè)做出迅速地答應(yīng)過程，可最大限度地滿足冷鏈需求服務(wù)，降低人工出錯(cuò)率，使整個(gè)物流系統(tǒng)可以高效運(yùn)行。但企業(yè)需要根據(jù)自身情況選擇是否要應(yīng)用此標(biāo)準(zhǔn)，譬如：搬運(yùn)時(shí)，有的企業(yè)選擇用機(jī)器，有的企業(yè)選擇用人力，企業(yè)的情況不一樣，技術(shù)結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新的適用性就不一樣，并沒有先進(jìn)落后之分，只有是否真正適合企業(yè)自身的情況。

(二)冷庫建設(shè)適宜、管理管控科學(xué)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。1.為實(shí)現(xiàn)時(shí)效性最大化，利用CPLEX模型提供靈活的高性能優(yōu)化程序，解決線性規(guī)劃問題，通過定義、約束變量構(gòu)建適用模型幫助冷庫選址，不同的企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際狀況地不同，分別定義CPLEX模型的集合，若是大眾性的冷庫集群則程序中不用定義這些集合也能實(shí)現(xiàn)我們的模型，其步驟核心為；決策變量、定義添加優(yōu)化目標(biāo)和添加約束，總的來說，CPLEX模型已經(jīng)為冷庫的發(fā)展封裝好了很多數(shù)據(jù)，大部分只需要?jiǎng)觿?dòng)手指就可以直接使用了，少部分可能需要調(diào)節(jié)，但是基本的時(shí)候已經(jīng)非常簡單了，所以利用好此模型進(jìn)行選址并不是很難實(shí)現(xiàn)。2.以綜合性冷庫是發(fā)展趨勢。解決冷庫建設(shè)成本高，冷庫行業(yè)透明度高，行業(yè)利潤很低的問題，若并非寡頭企業(yè)，產(chǎn)品冷庫周轉(zhuǎn)率不高的可以利用第三方冷庫，第三方冷庫長時(shí)間地進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集并且利用信息化的處理，對于產(chǎn)品的倉儲(chǔ)會(huì)做得更加精細(xì)，利用第三方冷庫，實(shí)現(xiàn)冷庫集群，冷庫由單一溫區(qū)向保持多個(gè)溫區(qū)的綜合性冷庫發(fā)展，使冷庫的管理更為信息化和精準(zhǔn)化。若為寡頭或者大型企業(yè)，可以根據(jù)不斷地?cái)?shù)據(jù)分析建立模型，最終利用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算出適宜地方案。3.為節(jié)能減排，效用最大化，在冷庫日常操作維護(hù)中實(shí)現(xiàn)最大程度的無人化和信息化。利用Le Net-5與VGGnet相結(jié)合建立的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，首先要對網(wǎng)絡(luò)初始化，然后定義兩層卷積網(wǎng)絡(luò)層，并且每層輸出都使用Re LU激活函數(shù)來增加非線性映射能力，使用Max Pool進(jìn)行池化。對霜層圖像進(jìn)行分類，通過對有無霜層圖像的人工識(shí)別，利用深度學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練，然后訓(xùn)練后的網(wǎng)絡(luò)對圖像進(jìn)行分類，分類結(jié)果得出是否需要除霜的指令，并對需要除霜的地方進(jìn)行圖像標(biāo)記，標(biāo)記后經(jīng)過管理人員確認(rèn)進(jìn)行冷風(fēng)系統(tǒng)自主除霜。4.建設(shè)全程溫濕度自動(dòng)監(jiān)測、控制和記錄系統(tǒng)。減少人工出入庫導(dǎo)致冷庫內(nèi)出現(xiàn)溫度的波動(dòng)，加強(qiáng)冷鏈物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，將不同產(chǎn)品較為適宜的儲(chǔ)存溫度共享，引導(dǎo)供應(yīng)鏈中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行資源的整合，將信息聯(lián)結(jié)起來，實(shí)現(xiàn)對倉儲(chǔ)和冷鏈運(yùn)輸車輛的全程監(jiān)控和信息共享，優(yōu)化配置資源，提高全社會(huì)冷鏈運(yùn)輸效率。5.管理提升，盡快提升管理水平，減少冷庫的安全隱患和高能耗。為管理精細(xì)化作鋪墊。人是在作業(yè)中最大的變數(shù)，需要通過信息化、科技化和智能化進(jìn)行更為理性的管理，加強(qiáng)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)信息技術(shù)在冷庫管理中的應(yīng)用，有助于管理者更加理性分析作業(yè)問題和制定作業(yè)方案，讓企業(yè)按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作成為常態(tài)，需要高管人員通過以信息化管理為核心內(nèi)容的KPI考核，將信息化深入到物流各個(gè)層面。

四、總結(jié)

本文以信息化為抓手，解決這個(gè)接納新生事物極快行業(yè)出現(xiàn)的科學(xué)化。通過信息化的手段讓冷庫更“新”，提高物流企業(yè)現(xiàn)代化技術(shù)水平,同時(shí)也創(chuàng)造良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。工欲善其事必先利其器，冷庫的日趨完備最終將帶動(dòng)冷鏈?zhǔn)袌鎏ど弦粋€(gè)新的里程碑,對行業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的積極影響。

引用出處

[1]滕忻玉.機(jī)械設(shè)計(jì)自動(dòng)化設(shè)備安全控制研究[J].中國科技投資,2017,000(031):265,306.

[2]梁睿.兩部委推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2018,No.519(05):51.

[3]曲耀輝,班衛(wèi)國,劉鋼,等.一種遠(yuǎn)程控制冷鏈設(shè)備自適應(yīng)環(huán)境條件工作的方法:,CN108266932A[P].2018.

[4]鮑長生.冷鏈物流運(yùn)營管理研究[D].同濟(jì)大學(xué),2007.

[5]中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì).中國冷鏈物流發(fā)展報(bào)告[M].中國物資出版社,2011.