關于公路交通運輸推動地方經濟發(fā)展的探析

文/趙利娜

我國公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展異常迅猛，呈現了多重顯著的優(yōu)勢，具體包括運輸速度快、運輸靈活性高等特性，并且這些優(yōu)異的特性收獲了全世界的一致稱贊。鑒于此，本文針對公路交通運輸業(yè)的相關問題進行了深入的探討，并在此基礎上分析了公路交通運輸和地方經濟發(fā)展之間的關系，同時為更好地發(fā)展公路交通運輸業(yè)、推動地方經濟可持續(xù)發(fā)展提供了有效建議。

一、公路交通運輸的特點探討

首先，運輸速度快。公路交通運輸的形式具有較高的特殊性，即使運輸起始點和終點目的地不在同一地區(qū)，也可以利用連接的方式將貨物快速送達，操作起來便捷迅速?；谖覈方煌ㄟ\輸行業(yè)的優(yōu)勢，在運輸過程中，車輛之間的裝運、調度等環(huán)節(jié)所耗費的時間比較少，尤其是針對貨運量及貨物自身來說，公路交通運輸沒有那么多的要求，因而適應性更高。其次，靈活性。公路交通和水運、空運之間存在著較大的差異，運輸方式具有很強的靈活性，不需要附加其他要求，同時分布范圍很廣，通過高速公路就能進行迅速運轉。

二、公路交通運輸在區(qū)域經濟發(fā)展中的意義

（一）優(yōu)化地理位置，促進工商業(yè)發(fā)展。通常而言，區(qū)域經濟發(fā)展受到地理位置因素的直接影響，將工商業(yè)區(qū)建立在公路附近，可以為快速推動區(qū)域經濟發(fā)展提供了有利的條件，將公路運輸以及工商業(yè)發(fā)展有機地結合起來，還能夠更好地優(yōu)化地理位置。與此同時，還有助于優(yōu)先發(fā)展沿線經濟，如果當地加大力度繼續(xù)建設公路交通，就能夠為推動區(qū)域經濟發(fā)展發(fā)揮出更重要的作用。優(yōu)化地理位置，改善投資環(huán)境，就可以吸引到更多的商人前來投資，同時合理的調整生產力布局，進而構建成完整的交通網絡構圖，以此促進交通運輸成本的大幅度下降，進一步擴寬消費市場規(guī)模。

（二）加強城鄉(xiāng)間的聯(lián)系，消除經濟差異。每個區(qū)域的經濟發(fā)展都有自身獨有的特征與模式，而區(qū)域空間會在很大程度上制約著貿易活動，如果是在不同的地區(qū)之間進行貿易活動，會耗費大量的成本。所以，大部分的貿易活動都只是被限制在本地區(qū)，其中交通運輸距離因素的影響是巨大的。為了有效降低運輸成本，需要確定運輸距離與成本的正比例規(guī)定，保證交通運輸成本隨著運輸距離的增加而增上升。因此，想要使不同區(qū)域之間形成更多的溝通與交流，需要對公路設計進行有效的優(yōu)化，形成不同地區(qū)之間連接，并且進行貨物往來，獲得更加便利的交通條件，同時可以降低運輸成本。隨著貿易往來更加頻繁，這些地區(qū)的經濟發(fā)展也會進一步提速，并且有效的消除經濟差異，進而拓寬為一個整體，有利于社會的整體發(fā)展。

（三）有效配置促進經濟可持續(xù)發(fā)展。在不同的區(qū)域中，其本身擁有的自然資源以及發(fā)展過程中消耗的自然資源均存在較大的差異，因此，與整體集中經濟相比，區(qū)域經濟在一定程度上處于劣勢，但二者均無法對自然資源進行充分利用，不利于自然資源自身價值的發(fā)揮。在兩個區(qū)域之間建立公路交通運輸，能夠有效地提高交通運輸的便捷性，更好地實現區(qū)域內的資源整合，并對其進行深入的開發(fā)利用，促使區(qū)域經濟在資源與公路交通運輸的帶領下獲得更好的發(fā)展前景。隨著交通運輸更加完善，不同地區(qū)之間的公路交通運輸能力會不斷增強，同時也會提高地區(qū)的建設力度，實現共同管理，進而進行資源的流通，促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。

三、促進區(qū)域經濟發(fā)展的核心思路探索

（一）加強交通運輸建設。公路交通運輸具有良好的機動性與靈活性，能夠更好地滿足經濟發(fā)展的需求。因此，相關部門需要大力支持公路交通運輸建設，進行交通運輸行業(yè)的計劃管理。第一，對于公路交通來說，運輸效率是至關重要的，必須積極采取有效策略促進效率的提高，所以，我國有關部門應該不斷提升投資力度，更好的建設與之相關的基礎設施。同時以現有的基礎設施的實際情況為依據，制定合理的管理方案，并持續(xù)性地進行完善，不僅要大幅度增強公路建設的綜合質量，還應當可以促進建設資金利用率的進一步提升；第二，必須深刻意識到公路交通運輸管理的重要性，有效防止出現過于片面追求眼前利益的短視行為，科學的優(yōu)化公路交通管理工作，不斷提高規(guī)范性和有序性。此外，國家有關部門需要制定相關的法律章程，以便更好地維護保養(yǎng)公路，從而促進公路使用年限的大幅度延長。

（二）做好地方生態(tài)環(huán)境保護工作。在公路運輸體系的建設中很容易出現一些問題，例如在進行輔助設施的施工時，會在很大程度上破壞附近的生態(tài)環(huán)境，其中最為嚴重的是水污染以及噪聲污染，從而造成各類的環(huán)境問題，給附近居民的日常活動帶來了極大的負面影響。所以，為了更好的發(fā)展區(qū)域經濟，相關部門必須積極地開展科學整改，結合發(fā)展需求合理的管理交通運輸體系建設，在施工過程中，不斷加大力度更好地保護生態(tài)環(huán)境，促進周邊人們的生活質量的大幅度提高，并且還可以實現施工總效率的顯著提升。除此之外，國家有關部門應該加大環(huán)境保護的力度，不斷深化人們對環(huán)境保護的意識。同時公路建設單位也應該提高工人們的環(huán)保意識，敦促其在保證建設整體質量的前提下，盡可能地減少施工材料的使用量，全面保護公路交通體系，確保公路建設資金的高效率使用。

（三）優(yōu)化公路交通運輸的產業(yè)布局。交通物流領域的快速發(fā)展促進了區(qū)域產業(yè)結構的調整與發(fā)展，完善了相關的政策制度，進一步優(yōu)化了交通運輸的現狀，從而實現了基礎設施的使用成本的大幅度下降，為獲得可觀的經濟利潤提供了保證。所以，國家相關部門應該要堅持改善區(qū)域產業(yè)布局，掌握每個地區(qū)的經濟實情，明晰各類行業(yè)的發(fā)展現狀，在此基礎上合理的調整產業(yè)布局，以此為公路交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮積極的影響，促進區(qū)域經濟的可持續(xù)發(fā)展。

（四）完善高速公路交通體系。隨著高速公路交通運輸體系的逐漸健全，每個地方的經濟貿易范圍也在逐漸地延伸，反過來又進一步擴充完善了高速公路運輸體系，進而更好地推動了區(qū)域經濟的加速發(fā)展。當地有關部門必須全面明晰地掌握本地區(qū)的經濟活動情況，從中發(fā)現問題，同時及時制定有效的措施進行處理，合理地擴大高速公路體系的規(guī)模，促進公路運輸可達性的大幅度提高。對于各個產業(yè)而言，都具備自身的發(fā)展領域，因此應該采取科學的手段加深不同產業(yè)之間的聯(lián)系與合作，從而構建穩(wěn)定性更高的投資結構，由此提高區(qū)域經濟產業(yè)帶的穩(wěn)定性，既能夠促進公路運輸成本的有效減少，還可以為區(qū)域經濟的長遠發(fā)展發(fā)揮出重要的作用。充分應用當地的自然文化資源，不斷創(chuàng)新技術，從而更加科學的劃分高速公路體系，繼而促進高速公路運輸業(yè)的構筑水平的大幅度提高，有效降低貨運時間，不僅如此，還有利于顯著減少交通事故的發(fā)生，為獲取良好的利潤提供保證。除此之外，高速公路交通運輸體系的有效完善，也可以吸引更多的企業(yè)前來投資。

（五）走公路建設與生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展道路。在進行公路交通施工的過程中，必須要注意保護周圍的生態(tài)資源，不斷強化自身的資源節(jié)約理念，整個團隊都要秉承環(huán)境保護意識進行公路交通體系的建設。所以，應該要投入更多的資金去建設公路交通體系，同時對環(huán)保的流程展開科學的細化，這樣不僅可以為公路建設的順利完成提供保證，并且還可以更好的保護生態(tài)資源。另外，還需要深入研究路段路況，明確交通事故的多發(fā)路段及發(fā)生率，在環(huán)保意識的指引下，調整并完善公路整體設計，不僅可以減少交通事故的發(fā)生，還能夠保護周邊的生態(tài)環(huán)境。鑒于此，在進行公路的施工時，工作人員必須合理布置綠化帶，從而既可以對生態(tài)環(huán)境進行優(yōu)化，還能很好地保護公路。

（六）優(yōu)化公路網絡布局。一般情況下，區(qū)域公路體系的規(guī)模都比較大，從而有利于構建公路交通網絡，把傳統(tǒng)的公路建設以及新型的公路建設有機地結合在一起，同時還需要對二者的運輸方式進行融合，以此為基礎開展優(yōu)化設計，從而建成更為完善的交通運輸網絡。與此同時，還應當細致研究建設細節(jié)，包括空間的布局、公路交通的整合等。對于公路交通網絡布局而言，其涵蓋了諸多的方方面面，其中交通運輸占據主要地位，并且也涉及了工業(yè)農業(yè)等相關內容，所以科學的設計公路交通運輸網絡的布局，亦是對地區(qū)生產力的進一步調整與完善。在實際建設公路運輸體系時，應該積極改善本區(qū)域的交通運輸網絡，為獲取最好的經濟效益提供有利的條件。為此，相關部門必須全面完善公路周圍的資源設施，同時調整優(yōu)化網絡布局，在很大程度上提高資源的利用效率和效益，為本地區(qū)經濟的良好發(fā)展貢獻巨大的力量。

（七）合理配置公路交通運輸資源。對公路交通運輸建設的產業(yè)聯(lián)系進行深入分析，為推動區(qū)域經濟的可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦。在公路交通建設的過程中，必須著重注意兩點重要事項，即提高道路的通行能力、全面考慮應用現有的行車條件。同時還需要對公路交通運輸的狀況進行整頓和優(yōu)化，突破公路交通運輸的各種制約，完善區(qū)域經濟的投資環(huán)境。除此之外，相關部門還應該積極主動的深入實地開展深入的考察，合理地改善劣勢資源，大幅度提高區(qū)域公路交通運輸體系建設的科學性，最大限度地提升資源利用率。

四、結語

總而言之，全面建設完善的公路交通運輸體系，推動區(qū)域經濟的可持續(xù)發(fā)展。相關部門及建設企業(yè)應該對產業(yè)布局進行合理的整頓與優(yōu)化，重視環(huán)境保護，建立健全公路交通網絡、完善布局，從而有效節(jié)約建設資源，有效減少生態(tài)環(huán)境的污染，促進公路交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，同時帶動區(qū)域經濟向更好的發(fā)展邁進。

引用出處

[1]岳偉東.公路交通運輸對區(qū)域經濟發(fā)展的分析研究[J].經濟研究導刊,2016,(33):50-51.

[2]韓愛萍.公路交通運輸工程促進區(qū)域經濟發(fā)展分析[J].商品與質量,2016,(20):141-142.

[3]劉竑冶.公路交通運輸工程促進區(qū)域經濟發(fā)展分析[J].低碳世界,2016,(29):184-185.

[4]黃婧.公路交通運輸工程促進區(qū)域經濟發(fā)展分析[J].建筑工程技術與設計,2016,(16):1561.

[5]王志文.公路交通運輸工程促進區(qū)域經濟發(fā)展分析[J].現代商貿工業(yè),2016,37(4):72-73.