毛梅玲, 馬恒祥, 唐洪榮
(青島海瑞德模塑有限公司, 山東 青島 266000)
隨著汽車工業(yè)逐漸朝輕量化的方向發(fā)展,金屬嵌件注射成型技術(shù)的應(yīng)用越來越廣,將塑料和金屬的優(yōu)點相結(jié)合,既提高了承載結(jié)構(gòu)的機械強度和耐磨性,又滿足了塑件的力學(xué)性能。
汽車座椅扶手是車輛不可或缺的部件,其內(nèi)部的扶手骨架必須滿足強度和力學(xué)要求,可采用金屬嵌件注射成型。實際生產(chǎn)中一般采用尼龍+玻纖的高分子材料+金屬嵌件成型,尼龍材料彈性好,抗沖擊強度高,耐磨性強,廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)部件,添加纖維材料增強劑后,可增加材料的耐磨性和強度。但在金屬嵌件注射成型中,塑料高分子和金屬嵌件的線性收縮量不同,使成型塑件在冷卻過程中產(chǎn)生翹曲變形,導(dǎo)致后期裝配出現(xiàn)改模、修模等問題,造成制造成本浪費?,F(xiàn)利用Moldflow軟件對帶金屬嵌件的塑件進行仿真模擬分析,預(yù)測在注射過程中可能出現(xiàn)的問題,并在模具制造前期對其結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,減少后期的改模,節(jié)省制造成本。
扶手骨架如圖1所示,總長580 mm,寬200 mm,壁厚2.5 mm,材料為PA6+30%GF,圖2所示為金屬嵌件,長540 mm,寬37 mm,壁厚1.5 mm,共有5件。由于成型塑件對變形要求較高,塑件設(shè)計了較多的筋位,通過增加塑件的剛性來減小變形。塑件數(shù)模經(jīng)過Moldflow CADdoctor處理過濾,去除小的圓角、倒角等特征,將修理好的模型導(dǎo)入Moldflow syner?gy,劃分雙層面網(wǎng)格并進行網(wǎng)格修復(fù),再應(yīng)用網(wǎng)格質(zhì)量統(tǒng)計工具,統(tǒng)計網(wǎng)格質(zhì)量如圖3所示,網(wǎng)格匹配百分比和相互百分比都達到90%,網(wǎng)格匹配率達到分析標準,然后將金屬嵌件模型一起劃分,使邊界網(wǎng)格精確匹配,增加分析的精確度。注射成型時必須保證金屬嵌件不能移動,由于金屬嵌件壁厚較薄,假設(shè)金屬嵌件不收縮,僅隨成型塑件在寬度方向有位置移動,且金屬嵌件與塑件長度基本相同,其嵌入成型塑件后會使塑件在長度方向收縮受限,但塑件寬度方向收縮不受限制,如果X軸和Y軸方向采用相同的收縮率,可能造成成型塑件尺寸不合格,需要對塑件在X軸和Y軸方向分別設(shè)計收縮率,要去除金屬嵌件對塑件支撐的影響。由于X軸方向的塑件受到金屬嵌件的約束,無法收縮,X軸不設(shè)計收縮率,僅對Y軸設(shè)計收縮率,收縮率為0.4%。在模流分析時,需要對金屬嵌件進行固定,采用金屬嵌件的節(jié)點約束來模擬金屬嵌件對塑件變形的影響,如圖4所示。
圖1 扶手骨架
圖2 金屬嵌件
圖3 網(wǎng)格質(zhì)量
圖4 嵌件約束
塑件相當(dāng)于中心對稱,左右邊緣兩側(cè)均存在一條長的金屬嵌件,現(xiàn)考慮盡量使金屬嵌件受力均衡,在兩側(cè)金屬嵌件附近均設(shè)計澆口,防止初始進料導(dǎo)致金屬嵌件兩側(cè)受力不均發(fā)生移動。塑件大面無外觀要求,可以設(shè)置澆口,考慮塑件材料較硬,應(yīng)省去澆口凝料修剪,可以采用針閥式澆口。如果充填末端距離澆口較遠,澆口區(qū)域和充填末端區(qū)域易產(chǎn)生區(qū)域收縮不均,造成塑件變形。在待成型塑件的末端也設(shè)計澆口以增加保壓達到減小收縮差異的目的,改善翹曲變形。考慮塑件材料中含有纖維,塑件容易受玻纖取向不均而變形,采用針閥式澆口順時充填來改善玻纖的纖維取向,減小成型塑件變形。塑件采用4點針閥式順序注射成型,有2種澆口位置可選擇。圖5(a)所示為澆口位置一,澆口開放順序為G1→G2→G3、G4,Moldflow模擬分析的注射壓力如圖5(b)所示,流動過程分析如圖5(c)所示,在不考慮模具結(jié)構(gòu)的情況下,壓力較小,充填方案較好。但在澆口G2處需設(shè)計鑲拼結(jié)構(gòu),圖6所示為模具定模鑲拼位置,澆口G2處附近小的碰穿孔較多,考慮靠近澆口位置壓力較大,小孔邊緣容易出現(xiàn)飛邊,最終放棄此澆口位置。圖7(a)所示為澆口位置二,由于澆口G1和G2相距較遠,順序開放后注射壓力較大,理論分析注射壓力如圖7(b)所示,注射壓力偏大,不適合注射成型。開設(shè)的澆口位置均已避開模具零件的鑲拼位置,澆口開放順序為G1→G2→G3、G4,流動過程分析如圖7(c)所示??紤]同時開放澆口G1和G2,可以降低第一段的注射壓力,流動過程如圖8(a)所示,通過軟件模擬后注射壓力如圖8(b)所示,可以正常注射成型。最終選擇澆口位置二的方案并同時開放澆口G1和G2注射熔體。
圖5 澆口位置一及分析
圖6 定模鑲件位置
圖7 澆口位置二及分析
圖8 同時開放澆口G1和G2的分析
客戶提供了2種材料,一種材料牌號為B6,另一種材料牌號為B10。分別對這2種材料采用相同的成型工藝經(jīng)過Moldflow軟件模擬分析,得到的注射壓力結(jié)果如圖9所示。材料B6的注射壓力約為92 MPa,材料B10的注射壓力約為41 MPa,材料B10的注射壓力低于材料B6。注射壓力越小,金屬嵌件受沖擊力越小,移動風(fēng)險越小,越容易滿足金屬嵌件的成型要求。注射壓力越小,模具型腔的受力越小,成型后的塑件變形量也相對較小,且材料性能滿足產(chǎn)品需求,所以最終選擇材料B10成型塑件。
圖9 注射壓力對比
扶手骨架為非外觀件,但受功能影響,對塑件的變形要求較嚴格,主要為塑件小孔的形狀和位置尺寸。塑件材料中含有玻纖,塑件變形一般受玻纖的取向影響,現(xiàn)按最大注射壓力的80%作為保壓壓力,保壓時間設(shè)定10 s,針閥在30 s后自動關(guān)閉。經(jīng)過翹曲分析得到的結(jié)果如圖10所示,所有效應(yīng)下的總變形量為1.34 mm,塑件在X方向變形量為1.0 mm,在Y方向的變形量為1.3 mm,在Z方向的變形量為1.8 mm。成型塑件變形量較小,滿足客戶要求,實際塑件成型后,主要檢測塑件小孔的形狀和位置公差,生產(chǎn)首件后局部小孔公差存在超差問題,根據(jù)超差值調(diào)整小孔鑲件,經(jīng)過再次試模驗證良好,最終成型塑件的尺寸合格。
圖10 翹曲變形分析
塑件成型材料中含有玻纖,且要求實際裝配時對塑件的形變量較小,為了預(yù)防后期改模工作量過大導(dǎo)致制造費用過高,模具采用鑲拼設(shè)計,后期可更換鑲件以調(diào)整成型塑件的變形。對于有定位要求的孔均設(shè)計小鑲件,由圖1可見塑件兩側(cè)均存在較多孔位,這些孔結(jié)構(gòu)在脫模方向?qū)儆诘箍郏>邇蓚?cè)設(shè)計整體大滑塊,如圖11所示。需要注意的是模具合模前要將金屬嵌件放在模具中,且必須保證金屬嵌件在型腔中定位穩(wěn)定,若金屬嵌件浮動或脫落,將導(dǎo)致最終成型的塑件無法正常使用,甚至造成模具損壞。為防止金屬嵌件在型腔中移動,模具在定模和動模分別設(shè)計較多插穿定位,并且在兩側(cè)大滑塊內(nèi)部分別增加小鑲件,如圖12所示。最終設(shè)計的模具結(jié)構(gòu)如圖13所示,經(jīng)試模驗證,模具零件運動順暢,金屬嵌件無移動。模具工作過程:合模后,注塑機將熔融的塑料B10注入型腔,經(jīng)注射、保壓、補縮和冷卻后成型;模具開模,動、定模沿分型面打開,成型塑件被滑塊壓住留在動模,然后滑塊在液壓缸提供的壓力下后退,且退出量大于塑件上的倒扣量約5 mm,最后推出機構(gòu)開始作用將成型塑件推出模具,機械手將塑件取出,實際成型的塑件如圖14所示。
圖11 兩側(cè)滑塊結(jié)構(gòu)
圖12 插穿定位
圖13 模具結(jié)構(gòu)
圖14 實際成型的塑件
帶金屬嵌件的扶手骨架成型有2個關(guān)鍵點:一是確保金屬嵌件在型腔中不移動;二是要保證塑件成型后的變形量在合理的公差內(nèi)。模具設(shè)計時采用動、定模配合較多定位結(jié)構(gòu),保證金屬嵌件不移動,且通過CAE模流分析,確定了成型的最佳材料。模具經(jīng)試模驗證,成型的塑件達到使用要求,對類似帶有金屬嵌件的塑件成型具有一定的參考作用。