公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理模式探析

陳林

河南中交路通工程監(jiān)理咨詢有限公司 河南 駐馬店 463000

傳統(tǒng)公路建設(shè)單位一直著眼于企業(yè)的利益，接到公路工程項(xiàng)目之后在管理模式上一直沒(méi)有把細(xì)節(jié)工作處理得當(dāng)，因此在公路工程施工過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)不同的施工問(wèn)題，小則影響建設(shè)單位的施工工期，給企業(yè)反而帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)損失，大的方面由于一些細(xì)節(jié)工作處理不當(dāng)有可能會(huì)對(duì)公路建設(shè)的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，不僅影響了企業(yè)的利益，而且也對(duì)國(guó)家的公路基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃造成一定的影響，影響人們的出行，甚至?xí)?duì)國(guó)家的利益造成一定的損失[1]。當(dāng)今社會(huì)所有的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)都十分激烈，無(wú)論是基于企業(yè)內(nèi)部的生存和發(fā)展還是出于對(duì)國(guó)家利益保護(hù)的考慮，粗放型的管理模式已經(jīng)很難滿足社會(huì)會(huì)發(fā)展的需求，因此要對(duì)公路工程施工在此進(jìn)行精細(xì)化管理，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化，提高公路工程施工質(zhì)量和施工管理水平，有效的降低企業(yè)的投資成本，從而使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

1 精細(xì)化管理的內(nèi)涵和特點(diǎn)

俗話說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，而對(duì)于公路工程施工管理而言，工程的施工質(zhì)量和管理水平的成與敗也與精細(xì)化管理到位與否息息相關(guān)。精細(xì)化管理這個(gè)概念是源于西方國(guó)家，提出這個(gè)概念的主要目的就是要提高企業(yè)的管理水平和質(zhì)量。改革開(kāi)放企業(yè)在不斷發(fā)展的進(jìn)程中，其中較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，我國(guó)的企業(yè)在管理方面的模式主要是粗放型的管理，這種管理模式符合當(dāng)時(shí)社會(huì)勞動(dòng)力的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，勞動(dòng)力價(jià)值低且分散性強(qiáng)[2]。但是隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各行業(yè)中的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中為了生存就要對(duì)其勞動(dòng)架構(gòu)進(jìn)行不斷的優(yōu)化，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品和服質(zhì)的質(zhì)量進(jìn)行不斷的提高，其此要對(duì)其管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。尤其是公路工程施工管理方面，隨著我國(guó)對(duì)公路建設(shè)方面的力度加強(qiáng)，同時(shí)企業(yè)的增多，國(guó)家和人民對(duì)公路工程施工質(zhì)量要求越來(lái)越高，粗獷型的管理模式嚴(yán)重制約了行業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，而精細(xì)化的管理模式應(yīng)用于企業(yè)中后，管理模式的科學(xué)合理性，優(yōu)化了企業(yè)的資源和勞動(dòng)力架構(gòu)，減少了很多不必要的資源浪費(fèi)，因此大大提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和管理水平的提高起到了重要的推動(dòng)作用[3]。將精細(xì)化管理的不同深度，可以將其分為幾個(gè)等級(jí)：規(guī)范化管理、精細(xì)化管理、個(gè)性化管理，針對(duì)不同的企業(yè)和不同工程項(xiàng)目可以進(jìn)行精細(xì)化管理不同等級(jí)的應(yīng)用。

企業(yè)或公路工程施工過(guò)程中，其管理人員的責(zé)任意識(shí)是整個(gè)精細(xì)化管理的核心。對(duì)于公路工程施工項(xiàng)目而言，其核心就是將每個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理任務(wù)責(zé)任到人，其相關(guān)責(zé)任人要將每個(gè)管理任務(wù)和目標(biāo)進(jìn)行充分的明確，嚴(yán)格執(zhí)行精細(xì)化管理模式的具體要求進(jìn)行施工建設(shè)，使管理工作更加的精細(xì)和準(zhǔn)確。對(duì)公路工程施工項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化管理時(shí)，要求建設(shè)單位管理者必須盡職盡責(zé)，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題要積極正確的面對(duì)和解決，而不是相互推卸責(zé)任[4]。對(duì)于公路工程項(xiàng)目施工安排要科學(xué)合理同時(shí)當(dāng)天的任務(wù)要保質(zhì)保量完成以免造成工期的延誤。

2 精細(xì)化管理在公路工程施工項(xiàng)目中的重要性

2.1 保障公路工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度

公路工程項(xiàng)目在具體施工的過(guò)程中，所涉及的技術(shù)范圍十分廣泛，同時(shí)其施工環(huán)境及具體施工過(guò)程會(huì)受到同邊環(huán)境和建設(shè)等各方面因素的制約，因此傳統(tǒng)的粗獷型管理模式已經(jīng)不能完全滿足公路工程項(xiàng)目施工的具體要求和目標(biāo)。而精細(xì)化管理在公路工程施工項(xiàng)目中的應(yīng)用，管理人員可以對(duì)施工人員組織架構(gòu)進(jìn)行精細(xì)化的管理，同時(shí)還可以對(duì)施工的具體環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)化管理，比如說(shuō)對(duì)施工技術(shù)的改革和創(chuàng)新，對(duì)施工資源的優(yōu)化等等，通過(guò)一系列有效的精細(xì)化管理措施，可以大大的降低外界客觀因素對(duì)公路工程施工項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)的影響，同時(shí)也可以有效的規(guī)避施工建設(shè)過(guò)程中人為等因素帶來(lái)的負(fù)面影響，提高公路工程的施工質(zhì)量和保障了施工進(jìn)度，從而實(shí)現(xiàn)公路工程施工建設(shè)的總目標(biāo)[5]。

2.2 精細(xì)化管理有效降低工程的不安全性，規(guī)避安全事故的發(fā)生

公路工程項(xiàng)目在具體的施工過(guò)程中，會(huì)受到施工環(huán)境和條件等多方面因素的影響，很多項(xiàng)目施工人員的綜合素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)并不高，如果不對(duì)其進(jìn)行精細(xì)化管理很容易在施工過(guò)程中發(fā)生安全事故。而對(duì)公路工程進(jìn)行精細(xì)化管理，可以有效的管理施工人員及其施工細(xì)節(jié)，大大提高了公路工程施工的安全性，有效的規(guī)避很多施工安全事故，降低了安全事故對(duì)工程項(xiàng)目的影響和對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響。

3 公路工程施工項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題

3.1 工程項(xiàng)目管理存在漏洞

公路工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程中需要很多相關(guān)的部門進(jìn)行充分的協(xié)調(diào)和溝通，因此對(duì)多個(gè)部門的專業(yè)能力要求都十分高。同時(shí)公路工程的施工量都比較大，其施工過(guò)程中的施工環(huán)節(jié)繁雜且多，每個(gè)路段的施工環(huán)境都不盡相同，因此對(duì)公路工程的施工難度造成了很大的影響，對(duì)其工程施工管理而言也難度也十分的高。而在施工過(guò)程中很多管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作并不是很細(xì)致，小小細(xì)節(jié)處理的不到位有可能會(huì)對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目造成嚴(yán)重的影響[6]。比如公路工程具體的施工過(guò)程中，對(duì)材料的堆放環(huán)境不進(jìn)行細(xì)致的管理的話，遇到夏季潮濕多雨，水泥、混凝土等施工材料就會(huì)因?yàn)槁溆晔艹睂?dǎo)致無(wú)法使用，施工材料大批量無(wú)法使用就會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。如果將落雨的混凝土材料繼續(xù)使用在公路工程建設(shè)中，那么混凝土的配比受到了破壞，從而大大影響整個(gè)路段的施工質(zhì)量。

3.2 企業(yè)缺乏施工精細(xì)化管理意識(shí)

近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了高速發(fā)展階段，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷變化的情況下，很多企業(yè)沒(méi)有把目標(biāo)集中到自身產(chǎn)品創(chuàng)新和企業(yè)的優(yōu)化管理中，而是一味的追求短期內(nèi)的經(jīng)濟(jì)效益，在一些公路工程建設(shè)企業(yè)中，他們?yōu)榱诉^(guò)度追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，忽視對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中的精細(xì)化管理，有可能會(huì)造成更大的經(jīng)濟(jì)損失[7]。比如說(shuō)有些建設(shè)單位在公路工程施工過(guò)程中，為了節(jié)省投資成本采購(gòu)低價(jià)劣質(zhì)的施工材料，給施工質(zhì)量安全埋下了隱患，會(huì)給國(guó)家和人民帶來(lái)嚴(yán)重的安全事故影響。有些施工單位缺乏專業(yè)的施工技術(shù)管理人員，并不進(jìn)行施工技術(shù)改革創(chuàng)新，限制了企業(yè)在經(jīng)濟(jì)體系中競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。

3.3 施工管理體系不盡完善

很多企業(yè)在現(xiàn)代化管理的過(guò)程中受粗放型管理模式的影響，公路工程施工管理管程中沒(méi)有完美的管理體系，也沒(méi)有形成科學(xué)合理管理理念，對(duì)工程施工管理缺乏系統(tǒng)性和有效的執(zhí)行。公路工程施工過(guò)程中沒(méi)有精細(xì)化的管理體系，沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工操作及人員進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的管理，就會(huì)導(dǎo)致施工人員操作的隨意性，如果施工人員不按照施工規(guī)范進(jìn)行科學(xué)合理的操作，將會(huì)對(duì)公路質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的影響。同時(shí)施工管理體系的不健全，也會(huì)導(dǎo)致施工管理的效果評(píng)價(jià)工作產(chǎn)生漏洞，沒(méi)有辦法及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問(wèn)題，這些隱患和問(wèn)題后期有可能對(duì)施工安全造成嚴(yán)重的影響[8]。

3.4 環(huán)境保護(hù)意識(shí)薄弱

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，很多企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的意識(shí)得到了很大的提升。而公路工程施工建設(shè)過(guò)程中，有些建設(shè)單位還是缺乏環(huán)境保護(hù)意識(shí)，忽視了公路施工給周邊的生態(tài)環(huán)境帶來(lái)的負(fù)面影響。企業(yè)在追求高質(zhì)量、高效率和高利益的同時(shí)，也要將文明施工列為企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)之一。很多公路工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程中，并沒(méi)有將施工中的廢料和垃圾進(jìn)行及時(shí)清理和妥善的處理，有些廢料廢渣隨意堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)或周邊，施工過(guò)程中產(chǎn)生的污水廢水也沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)合理的處理和排放，一系列管理漏洞對(duì)周邊的環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。

4 精細(xì)化管理模式在公路工程項(xiàng)目施工管理中的應(yīng)用

4.1 解決公路工程施工管理中存在的問(wèn)題

精細(xì)化管理模式應(yīng)用于公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，對(duì)傳統(tǒng)粗放式的管理模式中的工作漏洞和管理問(wèn)題進(jìn)行有效的解決。比如說(shuō)很多公路工程建設(shè)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)公路路基施工問(wèn)題，通車使用后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)下沉降或路面開(kāi)裂，出現(xiàn)這種情況的主要原因，是公路工程建設(shè)施工過(guò)程中對(duì)其施工操作管理不到位，而且是施工完成后對(duì)路基施工質(zhì)量的檢測(cè)工作也不到位。而采用精細(xì)化管理在路基施工過(guò)程中，對(duì)管理體系中科學(xué)合理的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，同時(shí)管理人員對(duì)施工技術(shù)和施工檢測(cè)工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，就可以大大降低路基下沉降或路面開(kāi)裂問(wèn)題發(fā)生幾率。公路工程施工過(guò)程中，為了提高工程的施工效率，會(huì)采取分段施工的方式，而這種施工方式一旦在施工管理和檢測(cè)中出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成路段和路段之間的連接處不通暢，如果在施工檢測(cè)階段不進(jìn)行妥善的處理，一旦通車使用的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致車輛跳車等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了車輛通過(guò)的穩(wěn)定性和安全性，容易造成安全事故對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成威脅。在工程施工過(guò)程中，精細(xì)化管理模式可以大大提高各部門的協(xié)調(diào)溝通工作，同時(shí)對(duì)路面間的銜接問(wèn)題進(jìn)行有效的管理，這樣可以規(guī)避路面間銜接不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，從而提高公路施工質(zhì)量。精細(xì)化管理模式可以將公路工程施工過(guò)程中的每個(gè)具體環(huán)節(jié)責(zé)任到人，明確分工的同時(shí)還可以加強(qiáng)各部門間的協(xié)作性，使整個(gè)工程施工系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行，從而保障工程的施工質(zhì)量和效率，有效的規(guī)避粗獷型施工模式中的施工質(zhì)量問(wèn)題。

4.2 施工質(zhì)量和效率的精細(xì)化管理

公路工程的施工周期較長(zhǎng)，而且施工過(guò)程中施工量比較大，而且施工環(huán)境對(duì)施工周期影響比較大，對(duì)其施工工期無(wú)法進(jìn)行充分的保障和控制，在具體的施工過(guò)程中對(duì)施工的資源本成本控制工作也造成了很大的影響。而對(duì)施工質(zhì)量和效率進(jìn)行精細(xì)化管理，可以有效的降低這些方面的問(wèn)題。如在公路項(xiàng)目進(jìn)行開(kāi)工前和具體的施工過(guò)程中，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)情際況和施工要求制定日、周、月、年度的施工進(jìn)度和施工方案，同時(shí)在實(shí)際的過(guò)程中對(duì)每天的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)的記錄，定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行總體的分析和對(duì)比，從而對(duì)施工的進(jìn)度和質(zhì)量有一個(gè)全方面立體的了解。一旦在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或施工進(jìn)度較慢時(shí)要對(duì)其具體的原因進(jìn)行分析并及時(shí)進(jìn)行有效的管理和解決，從而保障施工質(zhì)量和效率。

4.3 優(yōu)化施工資源

對(duì)公路工程項(xiàng)目的施工資源進(jìn)行充分的優(yōu)化，是對(duì)施工建設(shè)成本進(jìn)行降低的重要手段，將會(huì)大大提高建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效率。精細(xì)化管理模式在公路工程施工過(guò)程中，施工材料的采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，并防止在施工過(guò)程中對(duì)施工材料的浪費(fèi)，而對(duì)于施工中的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)和租賃也要進(jìn)行嚴(yán)格的管控;施工現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行科學(xué)合理的安排，提高施工場(chǎng)地的利用率。企業(yè)資源的優(yōu)化過(guò)程中，提高管理人員精細(xì)化管理意識(shí)，并對(duì)施工人員進(jìn)行精細(xì)化管理，整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都要做好自己的本職工作，對(duì)每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)都責(zé)任到人，一旦遇到問(wèn)題可以及時(shí)的找到根源并進(jìn)行及時(shí)有效的解決。

4.4 提高施工安全性

公路工程應(yīng)用精細(xì)化管理中一項(xiàng)十分重要的工作就是要對(duì)施工安全進(jìn)行全方面的保障。一方面是加強(qiáng)對(duì)施工人員的人身安全保障，另外一方面要對(duì)施工財(cái)產(chǎn)安全進(jìn)行保障。公路工程施工過(guò)前無(wú)論是管理人員還是施工人員都要進(jìn)行全方面的安全培訓(xùn)，提高管理人員和施工人員的安全意識(shí)同時(shí)，也提高其安全常識(shí)，如對(duì)機(jī)械的規(guī)范操作技術(shù)、對(duì)施工設(shè)備和材料的安全管理、對(duì)施工材料的使用和管理等等。

4.5 提高施工技術(shù)水平

對(duì)公路工程施工技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化管理過(guò)程中，提高施工技術(shù)的先進(jìn)性，優(yōu)化施工流程使其更加的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，同時(shí)更要提高管理人員和施工人員的技術(shù)水平。比如在施工過(guò)程中可以多運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，使傳統(tǒng)得雜的施工環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單化，不僅可以提高工程的施工質(zhì)量和效率，還可以精簡(jiǎn)管理。招聘一些熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工技術(shù)人員，同時(shí)對(duì)其技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行充分的審核，使終將施工質(zhì)量和施工安全放在項(xiàng)目管理的第一位。

4.6 完善驗(yàn)收工作

公路項(xiàng)目竣工后要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，同時(shí)要嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。精細(xì)化管理要對(duì)驗(yàn)收工作的各個(gè)驗(yàn)收細(xì)節(jié)和驗(yàn)收的公正公平性進(jìn)行監(jiān)督以保障施工質(zhì)量滿足國(guó)家和企業(yè)的施工要求。

5 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)公路工程施工展開(kāi)精細(xì)化管理模式的應(yīng)用，可以對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行充分、合理、科學(xué)、細(xì)致全方面的管理，無(wú)論是施工技術(shù)管理、還是施工材料等等，都將被精細(xì)化管理的具體舉措全面監(jiān)管，這樣將大大提高了公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和施工效率，有效的規(guī)避了施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量問(wèn)題，有效的提升了企業(yè)對(duì)工程施工的管理水平，更為企業(yè)創(chuàng)造了更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，使其在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中具有優(yōu)勢(shì)。