王洛賓生活過(guò)的百年鐵路古鎮(zhèn)—橫道河子

圖文｜金沙江

圖1 橫道河子機(jī)車庫(kù)及轉(zhuǎn)盤扇形道岔

橫道河子鎮(zhèn)位于黑龍江省海林市張廣才嶺東側(cè)，橫道河在小鎮(zhèn)中間流過(guò)，這是橫道河子鎮(zhèn)名的來(lái)源。鎮(zhèn)內(nèi)有俄式建筑200余處，其中中東鐵路機(jī)車庫(kù)、東正教圣母進(jìn)堂教堂、鐵路大白樓等建筑作為我國(guó)9個(gè)近現(xiàn)代早期工業(yè)遺存之一被國(guó)家批準(zhǔn)為第六批“全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。橫道河子鎮(zhèn)是國(guó)家批準(zhǔn)的第三批中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)，眾多的鐵路遺存使它成為一座名副其實(shí)的百年鐵路古鎮(zhèn)。

清代，橫道河子隸屬寧古塔副都統(tǒng)管轄。1896年6月3日，清朝政府與沙俄簽訂《中俄密約》，沙俄攫取了在中國(guó)東北修建中東鐵路的權(quán)利，貪婪的手進(jìn)一步伸入了中國(guó)。1897年鐵路始建，中東鐵路施工修建到橫道河子，長(zhǎng)長(zhǎng)的張廣才嶺橫在鐵路線上，鐵路施工時(shí)張廣才嶺是工程難點(diǎn)，而中東鐵路開(kāi)通后，列車翻越張廣才嶺也是這條鐵路運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，橫道河子成為中東鐵路的重要咽喉。橫道河子劃為鐵路“附屬地”，設(shè)置了許多運(yùn)行設(shè)施。自沙俄到日偽時(shí)期，一直是鐵路和重要軍政機(jī)關(guān)所在地，許多外國(guó)人在此開(kāi)設(shè)工廠商行，修建別墅和公寓，橫道河子由小村莊變成了一個(gè)鐵路的市鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)當(dāng)時(shí)有“花園城鎮(zhèn)”之稱，留下許多近代歷史建筑，有著珍貴的歷史鑒證價(jià)值。

圖2 鋼軌道岔、蒸汽機(jī)車、車庫(kù)

圖3 機(jī)車庫(kù)內(nèi)

圖4 橫道河子火車站

圖5 機(jī)車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)室

圖6 俄羅斯風(fēng)情街入口

橫道河子小鎮(zhèn)由鐵路的修建而發(fā)展，小鎮(zhèn)的一切似乎都是圍繞著鐵路來(lái)演化，是一個(gè)老鐵路氣息極重的地方，我們的視線也就從鐵路開(kāi)始延展吧。

一個(gè)雪后的下午我們到了橫道河子。橫道河子火車站建于1901年，屋頂有兩座哥特式紅色尖塔。雖已鉛華盡褪，但仍優(yōu)雅華美。尖塔、站舍的磚木結(jié)構(gòu)都是俄羅斯傳統(tǒng)建筑的特點(diǎn)。雪后藍(lán)天下，一些烏鴉在積雪屋頂紅色魚(yú)鱗鐵皮瓦尖塔上盤桓，平添幾許蒼涼的意境，有將人思緒帶入百年前的感覺(jué)。這個(gè)典型的俄羅斯建筑風(fēng)格小站舍被評(píng)為“中國(guó)最文藝的十大火車站”之一。

從車站走出，即進(jìn)入小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)不大，背倚低矮連綿的青山，一片成排的老房子坐落在山下的起伏緩坡上，這是一些保存比較完好的俄式老建筑，建于1901年至1905年間，有百年以上的歷史了，現(xiàn)在保存有200余座，有磚木結(jié)構(gòu)也有木格楞結(jié)構(gòu)，應(yīng)該是不同時(shí)期建造的，一棟棟規(guī)劃整齊地散落在街的兩旁。老屋主體大都保存較好，房屋高大，米黃色的墻面，山墻上的圓形通氣窗，半圓拱形窗戶，凸出的山墻墻腳，屋頂上的煙囪都是考究的磚砌工藝。木結(jié)構(gòu)卯榫間結(jié)構(gòu)非常嚴(yán)密，屋檐和雨搭上有著精心雕飾的花紋，高達(dá)2米多的房門、寬寬的門邊、突出的門廊，都表現(xiàn)出俄式建筑的特點(diǎn)，在冬日白雪里，朦朧中，仿佛看到蓄著大胡須的俄國(guó)人在房屋街道間走動(dòng)。這些建筑林林總總構(gòu)成了俄式歷史街區(qū)，一條主要街道現(xiàn)在叫做“俄羅斯風(fēng)情街”。時(shí)光荏苒，老房子顯得破舊，一些房子還有人居住，屋檐下懸掛的玉米、辣椒、大蔥和晾衣繩，墻邊壘著覆滿白雪的拌子垛，又滿滿都是現(xiàn)在居住者的生活痕跡。雖然經(jīng)過(guò)100多年的風(fēng)霜，這些老房子還是讓這個(gè)小鎮(zhèn)保留下來(lái)了太多當(dāng)年的樣子。

圖7 圣母進(jìn)堂教堂

圖8 老木房子

老街東南側(cè)小山包上是木結(jié)構(gòu)的圣母進(jìn)堂教堂，當(dāng)?shù)厝私小袄锱_(tái)”，早年也叫做約金斯克教堂，是一座東正教堂。院里幾棵老樹(shù)枝杈伸展，由高高臺(tái)階向上望去，教堂有著生動(dòng)的輪廓。教堂建筑用大原木整齊的水平垛砌成墻體，所有門窗完全由原木卡、嵌、鑲、雕而成，陡斜的坡屋頂，教堂整體漆為綠色，教堂左右各有一個(gè)亭子，教堂正中蔥頭式頂子使它很有些宗教神秘感。在暮色中，窗玻璃反射的天空的紅光。這是現(xiàn)在中東鐵路木結(jié)構(gòu)教堂僅存的一座。

這些遺址中最為有名的是中東鐵路橫道河子機(jī)車庫(kù)，它的照片曾經(jīng)被登載到美國(guó)《國(guó)家地理》雜志的封面上。中東鐵路機(jī)車庫(kù)在1903年建成，為列車翻越張廣才嶺加掛機(jī)車而用。機(jī)車庫(kù)建筑平面是一個(gè)彎弧扇形的，弧形正面排列著十五個(gè)車庫(kù)門，每一個(gè)車庫(kù)門后面為一個(gè)機(jī)車庫(kù)，以離車庫(kù)30米遠(yuǎn)的機(jī)車大轉(zhuǎn)盤為中心，引出許多鐵軌分叉向扇形車庫(kù)的各個(gè)機(jī)車庫(kù)門通去。這樣的設(shè)施調(diào)車效率高，布局緊湊而占地少。應(yīng)對(duì)繁忙的機(jī)車進(jìn)出車庫(kù)和轉(zhuǎn)向調(diào)頭運(yùn)轉(zhuǎn)，大轉(zhuǎn)盤調(diào)車裝置配合扇形線路是一個(gè)高效而巧妙的設(shè)計(jì)。高大的機(jī)車庫(kù)建筑，采用清水紅磚外墻，每一個(gè)車庫(kù)門上方是三角形拱門狀頂，弧形連續(xù)排列波浪狀的十五個(gè)尖頂檐口，很有視覺(jué)的節(jié)奏感。

圖9 機(jī)車庫(kù)后面的王洛賓紀(jì)念館

在機(jī)車庫(kù)背面有些老的附屬建筑物，其中一間掛著王洛賓紀(jì)念館的牌子，西部歌王王洛賓怎么會(huì)在這里有座紀(jì)念館?。吭瓉?lái)出生于北京的王洛賓，從小喜歡音樂(lè)，1928年父親去世后，年僅15歲的他只身來(lái)到哈爾濱的姐姐家。在姐夫的推薦下，到橫道河子火車站上班，成了一名手持信號(hào)旗的鐵路工人。王洛賓一邊工作，一邊學(xué)習(xí)俄語(yǔ)和音樂(lè)。中東鐵路時(shí)期的橫道河子站充滿異域風(fēng)情，俄羅斯音樂(lè)的旋律常?；厥幵谲囌镜纳峡?。豐富多彩的俄羅斯音樂(lè)藝術(shù)，極大地開(kāi)闊了王洛賓的音樂(lè)視野。在這里他結(jié)識(shí)了許多中俄音樂(lè)藝友，又受到了俄僑音樂(lè)家戈里德施京、格爾施格林娜等人的教誨和熏陶，開(kāi)始了他音樂(lè)創(chuàng)作的起步。1931年“九·一八”事變后，王洛賓離開(kāi)生活工作三年的橫道河子，回到北京，投身愛(ài)國(guó)救亡運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入北平師范大學(xué)藝術(shù)系學(xué)習(xí)?！捌摺て摺笔伦兒螅趼遒e去山西參加八路軍西北戰(zhàn)地服務(wù)團(tuán)，漸漸走進(jìn)了遼闊的祖國(guó)西部。王洛賓的人生雖然歷經(jīng)磨難滄桑，但是無(wú)論生存多么艱難，甚至在監(jiān)獄里也沒(méi)有改變他對(duì)音樂(lè)的熱愛(ài)，沒(méi)有停止歌曲的創(chuàng)作，最終成為西部歌王，而在橫道河子的三年，對(duì)他音樂(lè)之路的開(kāi)啟有著重要的作用。

圖10 張廣才嶺的山區(qū)公路

圖11 橫道河子老鐵路宿舍

這些老鐵路設(shè)施在解放后隨著張廣才嶺鐵路隧道的貫通，已經(jīng)失去了使用功能。但是橫道河子古鎮(zhèn)的近代遺存對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)教育深刻的歷史記憶，除了品味研究這些老的鐵路設(shè)施，也要看到這是沙俄留在這片黑土地上的野心和侵略的印記。一條百年鐵路，幾經(jīng)政權(quán)更迭，中東鐵路直至解放后的1952年才全部回到新中國(guó)主人的家中。這些歷史遺存沉重地警示著我們?cè)谝粋€(gè)國(guó)家落后衰敗的時(shí)候，主權(quán)喪失的悲慘處境，更強(qiáng)烈激勵(lì)著我們要擔(dān)負(fù)起責(zé)任，為古老祖國(guó)的復(fù)興和強(qiáng)大而不懈奮斗。