劉攀
在當前經濟發(fā)展背景下,商業(yè)綜合體建筑已經成為城市發(fā)展象征,這項建筑內部采用了集約高效建設形式,融合了多種功能,在對建筑物進行設計時,要從消費群體角度對空間進行人性化設計,才能滿足消費群體個性化要求。因此設計人員需要嚴格按照時代要求,結合建筑物使用需求,對商業(yè)綜合體功能進行持續(xù)拓展,還要將人性化理念融合到設計各個環(huán)節(jié)中,進一步提高設計工作開展質量和效率,為后期實際運營和使用提供有效幫助。本文就商業(yè)綜合體設計進行相關分析和探討。
設計人員在對商業(yè)綜合體進行人性化設計時,需要明確建筑物內部空間特征,并且對各項功能組成和聯系進行全面了解。在對消費群體心理和行為進行綜合分析之后,要對內部空間影響消費心理與行為的因素進行準確查找,在此基礎上進行設計方案創(chuàng)作。設計人員還要深入到現場,對區(qū)域內情況進行全面了解,在此基礎上對現有設計方案內容進行持續(xù)改進和優(yōu)化,確保方案內容更加科學合理。設計人員還要對方案應用可行性和經濟性進行科學評估,通過提供最優(yōu)方案,確保方案在使用時能夠發(fā)揮更好效果。
在當前時代背景下,我國居民的購物需求正在不斷增加。在進行商業(yè)綜合體建筑內部功能和空間設計時,要在現有功能基礎上對其進行持續(xù)拓展,并對多種空間進行有效組合,從而滿足消費群體要求。在對建筑物內部空間進行人性化設計時,需要根據不同空間發(fā)展需求,采用針對性設計形式,并且對現有內容進行持續(xù)完善和優(yōu)化,激發(fā)消費群體購物欲望。
實際上在對商業(yè)綜合體內部空間進行人性化設計時,主要是為不同類型消費群體提供針對性服務,因此設計人員要對消費群體發(fā)展變化規(guī)律進行深入把握,在此基礎上開展優(yōu)化設計工作。要想通過建筑物內部空間和物理環(huán)境營造,吸引更多消費群體。在對其進行設計時,主要是通過色彩和聲音等手段,營造良好空間氛圍,還要將文化元素融入到設計各個環(huán)節(jié)中。通過構建人文環(huán)境,增強內部空間對消費人群的吸引力。在進行景觀營造時,可以通過合理的綠化設計,增強內部空間觀賞性能,并且形成良好空間環(huán)境。
在對建筑物內部空間環(huán)境進行營造時,不同環(huán)境氛圍會給消費者帶來不同感受。在對商業(yè)綜合體內部空間環(huán)境進行人性化設計時,設計人員首先要對空間結構進行深入了解,要根據不同空間功能發(fā)展需求,采用針對性設計策略,營造合適的空間氛圍,并且塑造物理環(huán)境,通過滿足消費人群行為和心理需求,促進商業(yè)綜合體建筑進行更好發(fā)展。設計人員要構建多元化內部空間環(huán)境,還需要提高內部環(huán)境人性化特征。在對空間尺度進行人性化設計時,設計人員要對空間側界面和底界面之間的比例進行正確把握,要從消費人群空間感受出發(fā),尋找合適尺度,在滿足消費人群人流密度發(fā)展同時,營造具備韻律感和節(jié)奏感的空間氛圍,從而給予消費人群更加優(yōu)質的空間體驗,增加空間環(huán)境對消費人群吸引力,提升消費人群購買欲望。如圖1所示,在對空間形態(tài)進行人性化設計時,可以選擇不同設計形式,目前主要存在網格和環(huán)形以及一字形狀的形態(tài)。其中的網格形態(tài)路線較長,可以增加消費人群空間體驗,強化空間吸引力。與網格形態(tài)相比較,環(huán)形可以構成完整回路,符合消費人群行為習慣,消費人群不需要重復自身行走路線,因此空間印象感更加深刻。但因為環(huán)形空間形態(tài)動線過長,容易導致消費人群失去方向感,因此要做好標志設計。一字形空間形態(tài)長度比較短,轉折過少,無法形成有效空間層次,難以增加消費人群停留時間,一般不會對這一空間形態(tài)進行單獨使用。在進行形態(tài)設計時,可以將不同形態(tài)進行有效組合,充分發(fā)揮空間形態(tài)優(yōu)勢,形成最佳空間體驗和層次感。
圖1 空間形態(tài)類型
在對空間界面進行人性化設計時,主要包含側界面和底界面以及頂界面的內容。其中的底界面直接與消費人群肢體發(fā)生接觸,在對這一界面進行人性化設計時,需要增強消費人群對空間的認知,還要通過行進路線和空間感知設計,對消費人群購買欲望產生充分影響。在對頂界面進行設計時,主要是通過屋頂和燈光系統設計,滿足人性化應用要求。在對燈光系統進行設計時,不僅要滿足日常照明需求,還要根據不同功能發(fā)展要求,選擇合適的燈具,提升空間應用品質。在進行屋頂設計時,也要根據不同功能區(qū)域,對其進行針對性設計,要增強空間吸引力和導向性特征。側界面屬于空間界面設計要點,可以吸引消費人群視線,也會對商業(yè)空間發(fā)展產生較大影響。在對這一界面進行人性化設計時,首先要滿足消費群體視域發(fā)展要求,要給予消費群體最佳視覺體驗,還要增強不同空間吸引力。在對建筑物內部業(yè)態(tài)分布形式進行人性化設計時,要根據不同類型業(yè)態(tài)發(fā)展需求和特點,對其進行優(yōu)化設計。例如在對休閑類業(yè)態(tài)設計時,可以適當縮小空間結構,并與其他業(yè)態(tài)進行有效組合。
在對輔助空間進行人性化設計時,需要從消費群體使用需求角度,對設計方案進行有效創(chuàng)作。輔助空間主要指停車場和衛(wèi)生間等配套服務內容,在對衛(wèi)生間進行設計時,需要對數量進行合理安排,還要設置指示牌,確保消費群體能夠準確尋找衛(wèi)生間位置。除了最基本的衛(wèi)生間功能,還可以設置母嬰間和吸煙室及等候休閑區(qū)等空間功能,使之更加人性化,如圖2。問詢空間主要靠近主入口區(qū)域,要為消費群體提供最便捷的咨詢服務空間,同時還要避免對人流量產生影響。在進行停車場設計時,要對車位數量和區(qū)域進行合理設置,并且做好指示標志的設置,方便消費群體對車位和交通路線進行正確尋找。在對其他空間進行人性化設計時,還可以增加綠色景觀,提高空間環(huán)境質量,增強消費群體滿意度,確保消費人員在商業(yè)綜合體建筑內部停留時間能不斷增長。
圖2 衛(wèi)生間平面及效果圖
在對交通空間進行人性化設計時,要從垂直和水平兩個方向對其進行有效分析。垂直方向交通設計主要是通過樓梯和自動扶梯以及電梯等設計,為消費人體出行和消費提供便捷服務。在對其進行設計時,要根據消費群體主要流線和綜合體建筑物內部業(yè)態(tài)分布情況,對位置和數量進行合理設計,主要是對人流量進行引導和疏散,為消費群體提供暢通的豎向交通服務,并且對上下空間進行有效聯通。在對水平方向進行人性化設計時,需要做好通道尺度的計算,并且優(yōu)化出入口設置。設計人員需要從綜合層面上,對出入口進行科學設置,并且選擇合適的出入口形式,同時要設置明確標識,為不同時間段消費人群提供優(yōu)質服務。設計人員可以對消費人群數量和流量進行充分調研,從而對入口數量和尺度以及分布情況進行全面了解,在此基礎上制作針對性設計方案。在對通道尺度進行設計時,要保證通道的寬度合適,還要滿足交通暢通設計要求。
在對交通空間進行設計時,設計人員還要充分考慮無障礙通道要求,不僅要建立健全無障礙設施,還要對消費人群通行體驗進行充分考慮,可以從肢體和視覺以及聽覺等方面進行無障礙人性化設計,從而滿足特殊人群出行需求。例如上海某一商業(yè)綜合體設計方案中,設計人員選擇了獨特的入口設計形式,不僅提高了內部空間吸引力,還可以對不同空間進行有效聯通,確保消費人群能夠直接進入建筑物上層空間,提升了上層空間應用活力。在對廣州某一商業(yè)綜合體建筑進行多樣化交通設計時,設計人員選擇了多種交通設計方式,滿足了各種類型消費人群的通行需求,同時提高了建筑空間內部趣味性,使得商業(yè)綜合體建筑在使用時更具魅力。
對于空間環(huán)境的人性化設計來說,主要是通過人文環(huán)境和景觀環(huán)境營造,滿足人性化建設要求。在對人文環(huán)境進行人性化設計時,需要將文化元素融入到內部空間設計環(huán)節(jié),確??臻g環(huán)境具備辨識度,增強消費群體文化認同感。如圖2所示,在對西安某一商業(yè)綜合體建筑進行設計時,在內部營造了花園景觀,并且將區(qū)域內歷史人文景觀融合到花園設計中,為消費群體打造了綜合觀景平臺,可以對大雁塔風光進行全面觀賞,滿足了消費群體觀光和消費需求。在對景觀環(huán)境進行人性化設計時,可以通過水體和綠化設計,改善氣候環(huán)境,增強整體視覺效果,還可以對區(qū)域內空氣進行有效調節(jié),增強商業(yè)綜合體內部空間吸引力。例如在對廣州某一商業(yè)綜合體進行景觀設計時,將建筑物設計與綠化設計進行有效融合,不僅可以營造綠色空間,還可以豐富建筑物內部景觀環(huán)境,為消費群體提供了親近自然環(huán)境的機會。
圖3 環(huán)境設計
綜上所述,設計人員在開展工作時需要積極積累經驗,學習一些新型知識和技術,提高自身理論基礎和實踐能力,才能對商業(yè)綜合體進行人性化設計。實際上商業(yè)綜合體建筑主要是為消費群體提供服務,在對各個結構進行人性化設計時,主要是對建筑物功能進行持續(xù)拓展,為不同消費群體提供優(yōu)質服務。設計人員還要積極轉變自身工作理念,拓寬設計途徑,通過優(yōu)化人性化設計方案,提高建筑物內部空間吸引力,增強建筑物綜合競爭力,確保商業(yè)綜合體建筑在使用時能夠創(chuàng)造更多綜合效益。