提升輪胎行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

由青島科技大學(xué)、中策橡膠集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中策橡膠）聯(lián)合完成的“高性能子午線輪胎耐脫層關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目攻克了子午線輪胎“二端點(diǎn)”脫層的核心技術(shù)難題，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，提升了我國(guó)輪胎行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。該項(xiàng)成果于日前獲得“山東省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。

輪胎運(yùn)行是以柔性胎側(cè)為紐帶連接胎肩和趾口兩個(gè)支點(diǎn)高頻循環(huán)形變的過(guò)程，致使胎肩和趾口成為應(yīng)力和熱的聚集點(diǎn)。子午線輪胎固有的制造特點(diǎn)，帶束層、胎體反包及趾口包布等端點(diǎn)又很難避開(kāi)胎肩和趾口這兩個(gè)部位，因此導(dǎo)致胎肩帶束層端點(diǎn)及趾口胎體反包端點(diǎn)的脫層，也就是俗稱的“二端點(diǎn)”脫層。為此，青島科技大學(xué)與中策橡膠聯(lián)合從理論研究、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到配方及相關(guān)工藝裝備研發(fā)，逐步形成了一套系統(tǒng)有效的解決方案，攻克了3項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。

在高性能子午線輪胎耐脫層關(guān)鍵技術(shù)的長(zhǎng)期研發(fā)工作中，團(tuán)隊(duì)成員不斷提出新模型、發(fā)明新結(jié)構(gòu)、探索新配方、研制新裝備，取得了高性能子午線輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重大突破。他們分析了輪胎脫層機(jī)理及相關(guān)理論，建立了輪胎耐脫層設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和綜合優(yōu)化原則，揭示了輪胎趾口和胎肩損傷的熱力學(xué)耦合機(jī)理。研發(fā)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員探明了胎肩和趾口脫層的機(jī)理，定向研發(fā)出輪胎耐脫層系列新配方，延長(zhǎng)了輪胎使用壽命，且輪胎滾動(dòng)阻力降低10%以上。

他們還發(fā)明了混煉新工藝裝備及測(cè)試技術(shù)，解決了鋼絲端點(diǎn)的孔穴及橡膠復(fù)合材料炭黑聚集、助劑顆粒、雜質(zhì)等微缺陷誘發(fā)裂紋萌生造成輪胎脫層的難題，實(shí)現(xiàn)炭黑、助劑等在橡膠中的納米級(jí)分散和膠料性能均質(zhì)化，提升膠料/鋼絲復(fù)合材料的粘合強(qiáng)度和耐老化性能。

該項(xiàng)目成果已在中策橡膠和山東華勤橡膠集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為我國(guó)全鋼子午線輪胎形成高承載、高安全性的特色優(yōu)勢(shì)，牢牢把控中國(guó)輪胎主流和競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際市場(chǎng)作出了貢獻(xiàn)。

（摘自《中國(guó)化工報(bào)》，2022-11-02）