新形勢下船舶遠程檢驗?zāi)Ｊ桨l(fā)展的分析

邱建軍

［蕪湖市港航（地方海事）管理服務(wù)中心，安徽 蕪湖 241000］

0 引言

由于新冠肺炎疫情對船舶運行管理工作的開展造成了巨大的沖擊和影響，所以人們也深刻認識到了開展船舶遠程提檢驗工作的重要性。通過定期開展船舶遠程檢驗，不但滿足了船舶正常航行的要求，而且最大限度防止了疫情隨船舶的大規(guī)模擴散，為各地區(qū)新冠疫情防控工作的有序開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

1 船舶遠程檢驗的應(yīng)用背景

為了有效提升疫情管控工作的成效，限制人們的出行，國家和政府部門采取的加大進出人員核酸檢測投入力度的方式，雖然起到了緩解疫情傳播影響的作用，防止了疫情的大規(guī)模蔓延，然而由于受到檢疫工作要求以及船舶進出港時間延長等因素的影響，對船舶運輸工作的開展造成了沖擊[1]。對此，《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》中明確規(guī)定了船舶年度檢驗工作必須由專業(yè)機構(gòu)采取目檢與實驗檢測相結(jié)合的方式，對船舶設(shè)備的運行狀態(tài)進行全面檢測，確保船舶運輸工作的安全有序進行。國家出臺的《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2019）》與《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2020）》等與船舶檢驗技術(shù)相關(guān)規(guī)定，為船舶檢驗工作的高效開展提供了強有力的技術(shù)支持。通過對船舶遠程檢驗技術(shù)的深度研究后發(fā)現(xiàn)，船舶遠程檢驗與現(xiàn)場檢驗最大的區(qū)別在于，檢驗人員可以在不親自登船的前提下，借助在線連線、視頻等科學(xué)技術(shù)，檢查核對客戶提供的圖片、視頻以及文檔等相關(guān)信息，不僅實現(xiàn)了實時掌控疫情期間船舶整體運行狀態(tài)的目的，而且確保了船舶運輸工作的正常有序進行，最大限度降低了新冠肺炎疫情對船舶運輸事業(yè)造成的沖擊和影響。

2 船舶遠程檢驗范圍

《河船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》（簡稱《規(guī)程》）中明確提出了，航運部門開展的年度檢驗工作主要針對的是船舶、設(shè)備等進行目檢或?qū)嶒灆z驗，確定船舶技術(shù)狀況是否良好以及相關(guān)設(shè)備是否存在變更情況，為后續(xù)船舶運輸工作的開展提供技術(shù)支持和依據(jù)。比如，中檢檢驗、換證檢驗等要求工作人員必須嚴格按照檢驗規(guī)范和要求開展船舶的檢查和實驗工作，確定船舶設(shè)備、結(jié)構(gòu)以及機械等始終處在良好運行狀態(tài)。相關(guān)部門在開展船舶二次及后期換證檢驗工作時，必須通過開展測厚的方式，確認船體的蝕耗是否滿足相關(guān)規(guī)程和要求。而遠程船舶檢驗則主要是以目視檢測為主，通過實施遠程檢測的方式，獲取與現(xiàn)場檢驗結(jié)果接近的數(shù)據(jù)信息。一般情況下，船齡未超過12 年且近一年內(nèi)為發(fā)生海損事故以及涉及船舶安全維修的船舶，均可在年度檢驗時，采取遠程檢驗的方式進行全面檢驗。此外，通過對《規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定的深度解讀，相關(guān)部門針對干貨船的年度檢驗，主要是通過對船舶以及相關(guān)設(shè)備進行目檢的方式，保證設(shè)備保持正常運行狀態(tài)。雖然遠程船舶檢驗技術(shù)在實際應(yīng)用過程中，船舶檢驗的方法和地點均發(fā)生了改變，但是仍然需要工作人員總結(jié)梳理船舶檢驗的項目。所以，相關(guān)部門在開展船舶遠程檢驗工作時，嚴格按照相關(guān)操作標準和要求，獲取準確無誤的數(shù)據(jù)信息，才能確保船舶遠程檢驗工作的順利進行，為后續(xù)船舶運輸工作的開展打下堅實的基礎(chǔ)[2]。

3 遠程檢驗發(fā)展的困難

3.1 責(zé)任劃分不明

（1）船級社角度。由于船舶遠程檢驗開始后，工作人員并未親自登船開展檢驗工作。所以船舶檢驗過程中相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、接收、存儲等必須依賴于船員的配合才能順利完成，一旦雙方之間存在信任風(fēng)險，就有可能影響到船舶遠程檢驗結(jié)果的客觀性與公正性。

（2）港口國角度。船舶檢驗工作是一項專業(yè)性特點明顯的工作，如果沒有明確規(guī)定的指引，港口國的主管部門完全有理由認為因為檢驗工作人員未能親自登船，而只是通過視頻軟件指導(dǎo)船員開展相關(guān)檢查工作的話，無法達到相關(guān)公約法規(guī)的規(guī)定和要求，并以此為由對遠程檢驗方法的有效性與合理性提出相應(yīng)的質(zhì)疑。

（3）船員角度。由于遠程檢驗工作的開展需要船員的大力配合，所以一旦工作人員無法親自登船而采取遠程檢驗方法開展船舶檢驗工作的話，不僅增加了船員的工作量，而且還會導(dǎo)致船員出現(xiàn)工作疲勞的情況，影響船員的工作狀態(tài)和效率。一旦船員的工作能力和水平無法滿足遠程檢驗工作的要求，那么該船員也就不適合參加該工作，對船舶遠程檢驗的效果產(chǎn)生了極大的影響。

3.2 檢驗關(guān)系處理問題

船舶的實際擁有者是遠程檢驗的最大受益者，不管是大型船舶運輸公司，還是單船公司，其在正常情況下都青睞于遠程檢驗方式。雖然站在船東的角度分析，遠程檢驗具有現(xiàn)場檢驗無法比擬的優(yōu)勢，但是由于受到現(xiàn)有條件的影響，遠程檢驗尚不能完全替代現(xiàn)場登船檢驗工作方式，如果船東完全放棄檢驗人員登船檢驗的話，很可能因為出現(xiàn)船東與檢驗人員之間出現(xiàn)互相不信任的情況，影響船舶檢驗工作結(jié)果的客觀性與公正性[3]。

4 船舶遠程檢驗的推廣優(yōu)化措施

4.1 構(gòu)建遠程檢驗體系

為了確保遠程船舶檢驗過程中信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性與可靠性，船東在接受遠程檢驗工作時，應(yīng)該以5G 技術(shù)為基礎(chǔ)，將5GCPE、Wi-Fi 路由器、分布式路由器、AR眼鏡、智能手機、無人機等相關(guān)技術(shù)和設(shè)備融合在一起，構(gòu)建安全可靠的信息傳輸體系，為遠程船舶檢驗工作的開展提供信號傳輸服務(wù)。①5G 與自由組網(wǎng)絡(luò)體系的應(yīng)用，改變了船舶內(nèi)部信號傳輸效果較差的情況。相關(guān)部門在開展遠程船舶檢驗工作時，船東可以采取將5G 終端與自由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備結(jié)合在一起的方式，確保遠程檢驗過程中，船舶內(nèi)部5G 信號的全面覆蓋，充分發(fā)揮5G 網(wǎng)絡(luò)體系具有的大容量、低延遲數(shù)據(jù)傳輸特性，提高船舶遠程檢驗過程中的信息傳輸速度和質(zhì)量，確保船舶遠程檢驗工作的順利進行。②5G、數(shù)據(jù)采集與專業(yè)檢驗交互平臺的應(yīng)用。工作人員在采集船舶信息時，必須充分發(fā)揮5G 網(wǎng)絡(luò)貸款高、延時速度低等特點，在智能手機、云臺、降噪耳麥等設(shè)備的輔助下，開展船舶信息采集的工作。此外，針對船舶遠程檢驗過程中，船員觀察難度較大的區(qū)域，工作人員應(yīng)該利用無人機采集相關(guān)信息，然后將無人機采集到的信息傳輸給檢驗人員，以便于檢驗人員全面準確地了解和掌握船舶的實際情況。

4.2 提升遠程檢驗的安全性

為了保證船舶遠程檢驗工作的順利進行，相關(guān)部門必須在加大該技術(shù)研究應(yīng)用力度的基礎(chǔ)上，切實做好網(wǎng)絡(luò)安全防御技術(shù)保障的工作，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的優(yōu)勢，解決船舶遠程檢驗過程中存在的網(wǎng)絡(luò)安全問題。隨著數(shù)字化時代的來臨，相關(guān)部門必須從物聯(lián)網(wǎng)安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、應(yīng)用安全、個人信息安全以及基礎(chǔ)設(shè)施安全等方面著手，構(gòu)建完善的遠程船舶檢驗制度體系、技術(shù)體系、工程服務(wù)體系，提高遠程船舶檢驗過程中的安全風(fēng)險防范水平，提高船舶檢驗工作的質(zhì)量和效率。相關(guān)部門在構(gòu)建遠程船舶檢驗架構(gòu)時，應(yīng)該充分重視數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲、應(yīng)用、身份驗證、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等各方面存在的安全隱患，構(gòu)建完善的數(shù)據(jù)源安全管理體系，才能在確保船舶遠程檢驗數(shù)據(jù)源準確性的基礎(chǔ)上，避免因為船舶遠程檢驗過程中出現(xiàn)船舶設(shè)備、系統(tǒng)數(shù)據(jù)被惡意篡改的情況，影響船舶遠程檢驗工作的開展。

由于船舶遠程檢驗過程中產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)信息，因此為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，工作人員必須充分利用先進的數(shù)據(jù)傳輸安全管理系統(tǒng)，保證信息傳輸過程的安全性與可靠性，避免因為數(shù)據(jù)信息傳輸過程中遺留安全隱患，影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩M行。嚴格按照數(shù)據(jù)安全傳輸?shù)囊笫褂孟冗M的數(shù)據(jù)加密技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)，在數(shù)據(jù)傳輸過程中，通過在數(shù)據(jù)源設(shè)定固定IP 地址與端口的方式，構(gòu)建隔離通道，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩樌M行。針對視頻等敏感數(shù)據(jù)采樣自定義加密算法，保證了視頻數(shù)據(jù)的安全性，為船舶遠程檢驗工作的開展提供了內(nèi)容真實可靠的視頻數(shù)據(jù)支持[4]。如果船舶遠程檢驗過程中發(fā)生了數(shù)據(jù)泄露情況且工作人員在未能掌握數(shù)據(jù)解密方法時，工作人員則無法打開并觀看視頻文件，最大限度保證了視頻文件數(shù)據(jù)的安全。工作人員在下載LDP 以及各系統(tǒng)中的歷史文件時，必須先進行身份驗證，且在身份驗證通過后才能下載并完成文件的傳輸工作，降低了非法網(wǎng)絡(luò)入侵網(wǎng)絡(luò)情況的發(fā)生概率，最大限度保證了文件數(shù)據(jù)的安全性存儲。

遠程船舶檢驗應(yīng)用系統(tǒng)的安全運行是確保船舶遠程檢驗工作順利開展的基礎(chǔ)，工作人員在開展檢驗工作時，必須采取有效措施防范應(yīng)用系統(tǒng)中存在的安全漏洞，嚴格按照應(yīng)用系統(tǒng)安全運行的要求，保證接入網(wǎng)絡(luò)的船舶設(shè)備與標識解析節(jié)點具有唯一性，通過對網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備與標識解析節(jié)點的身份驗證，確保設(shè)備接入的合法性，構(gòu)建完善的網(wǎng)絡(luò)可信接入機制，為船舶遠程檢驗工作的開展提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。

遠程船舶檢驗工作人員通過建設(shè)以數(shù)字證書為基礎(chǔ)的身份認證機制的方式，保證網(wǎng)絡(luò)接入認證結(jié)果的真實性與準確性，用戶在訪問遠程船舶檢驗數(shù)據(jù)資源時，必須經(jīng)過嚴格身份認證后，才能按照要求獲取訪問數(shù)據(jù)資源的權(quán)限，避免因為用戶隨意訪問數(shù)據(jù)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息出現(xiàn)丟失或惡意篡改的情況，影響遠程船舶檢驗結(jié)果的真實性與準確性。軟件定義邊界法在船舶遠程檢驗工作中的有效應(yīng)用，減少了檢驗工作人員與用戶核心數(shù)據(jù)直接接觸的頻率，通過劃分數(shù)據(jù)安全隔離區(qū)的方式，保證了船舶檢驗工作的順利進行。檢驗工作人員在用戶身份與訪問權(quán)限等確認后，即可按照船舶遠程檢驗工作的操作規(guī)程開展用戶設(shè)備的安全驗證工作。由于用戶設(shè)備安全驗證工作必須是以PDP/PEP 定義為基礎(chǔ)進行的一次性驗證。所以工作人員必須針對不同的用戶制定和實施不同的驗證策略，才能在獲得每臺設(shè)備的訪問授權(quán)的基礎(chǔ)上，保證所有設(shè)備的安全運行不受影響。此外，為了保證船舶遠程檢驗終端數(shù)據(jù)的安全性，避免因為發(fā)生核心數(shù)據(jù)泄露的情況，影響檢驗工作的順利開展。檢驗工作人員必須組建滿足遠程船舶檢驗工作網(wǎng)絡(luò)安全要求且具有隔離功能的網(wǎng)絡(luò)體系，才能在確保數(shù)據(jù)傳輸安全進行的前提下，提高遠程船舶檢驗工作的有效性。

4.3 應(yīng)用場景式遠程檢驗技術(shù)

（1）船舶遠程年度檢驗?zāi)Ｊ降耐茝V。傳統(tǒng)的船舶年度檢驗工作中，檢驗工作人員主要是從船體和機電等方面著手對船舶進行仔細的檢查和檢驗，在船員的密切配合下，通過對船舶運行狀況文件、記錄以及觀測方式等相關(guān)資料的檢查，了解和掌握船舶運行的實際情況。工作人員在使用該方法開展船舶檢驗工作時，必須通過直觀檢查的方式對船舶實際情況進行全面檢查，保證船舶的基本情況符合航運要求，對于檢驗工作人員工作經(jīng)驗的積累有著極為重要的意義[5]。船員在配合工作人員開展船舶檢查工作時，不僅進一步掌握了船舶的實際情況，而且為后期船舶設(shè)備檢修工作的開展提供了數(shù)據(jù)以后。隨著遠程船舶檢驗技術(shù)的推廣和應(yīng)用，工作人員在開展船舶檢驗工作時，只是借助視頻、音頻等方式開展船舶實際狀況的檢查工作，不管是檢查工作指令的下達還是執(zhí)行都存在著很大的局限性。如果檢驗人員只是簡單地將檢驗工作內(nèi)容分為船體與機電兩部分的話，必然會因為出現(xiàn)線路重復(fù)檢查的情況，影響船舶檢驗工作的效率。所以，為了促進遠程船舶檢驗工作效率的有效提升，檢驗人員在開展遠程檢驗工作時，必須將嚴格按照要求劃分各個檢查區(qū)域的場景，然后安排專業(yè)檢查人員負責(zé)船體的檢驗工作，才能從根本上促進遠程船舶檢驗工作效率的有效提升。

（2）遠程船舶檢驗系統(tǒng)的應(yīng)用。由于現(xiàn)有的船舶遠程檢驗系統(tǒng)主要是由場景式遠程檢驗Web 管理系統(tǒng)與場景式船舶遠程檢驗平臺等組合而成的，該組合系統(tǒng)在實際運行過程中，由遠程檢驗平臺組織各個子系統(tǒng)開展船舶檢驗工作，不但保證了船舶檢驗工作的順利進行，而且提高了船舶檢驗工作的質(zhì)量和效率。

5 結(jié)語

總而言之，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅速發(fā)展，為遠程船舶檢驗技術(shù)的推廣和應(yīng)用提供了強有力的技術(shù)支持。相關(guān)部門必須順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)信息時代發(fā)展的潮流，積極探索和研究遠程船舶檢驗技術(shù)實踐應(yīng)用的途徑，站在安全與發(fā)展的角度上，構(gòu)建完整的遠程船舶檢驗框架，積累遠程檢驗工作的經(jīng)驗，促進船舶遠程檢驗技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，為我國航運事業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展保駕護航。