柴油機(jī)機(jī)油泵的試驗(yàn)與調(diào)整

李長洪

摘要：機(jī)油泵零件配合精密，在修后仍需在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行總成試驗(yàn)，確認(rèn)完好后再行裝用，這樣可以防止返工浪費(fèi)。從試驗(yàn)條件、試驗(yàn)程序詳細(xì)地闡述了機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)檢查調(diào)整方法。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；機(jī)油泵；試驗(yàn)；調(diào)整

中圖分類號：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.041

機(jī)油泵的功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，將油底殼機(jī)油抽出并加壓后排向潤滑油道，提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。機(jī)油泵通常裝在曲軸箱內(nèi)。齒輪式機(jī)油泵的使用性能主要取決于齒輪與殼體間的配合間隙（端面間隙和徑向間隙）。間隙過大時(shí)機(jī)油泄漏嚴(yán)重，機(jī)油壓力降低，泵油量減少，甚至不能供油；間隙過小時(shí)，則使齒輪與泵體產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。因此，對上述端面和徑向間隙都有嚴(yán)格要求。泵蓋與泵體間的密封墊很薄，既可防止漏油，又可用來調(diào)整泵蓋與主、從動(dòng)齒間的間隙。隨著使用期的增加，機(jī)油泵磨損，間隙增大，漏回到進(jìn)油腔的油量增多，效率降低。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力和流量減小時(shí)，可首先檢查上述配合間隙，根據(jù)磨損情況進(jìn)行修復(fù)或更換零件。

機(jī)油泵零件相互配合關(guān)系比較精密，一般不需維修，更不要拆開檢查。如若需要，應(yīng)先把機(jī)油泵放在專用的試驗(yàn)臺(tái)上做不拆卸檢查，經(jīng)過檢驗(yàn)與調(diào)整確認(rèn)機(jī)油泵不能維持最低的技術(shù)指標(biāo)時(shí)，才需進(jìn)行拆卸并檢查各零件的缺陷。根據(jù)缺陷的部位和程度加以修理。修后仍需在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行總成試驗(yàn)，確認(rèn)完好后再行裝用。這樣可以防止返工浪費(fèi)，也有利于整車調(diào)試時(shí)判斷和分析故障。

1機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)檢查調(diào)整法

機(jī)油泵檢查調(diào)整是在專用的或自制的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。經(jīng)過試驗(yàn)，能把機(jī)油泵性能的主要指標(biāo)：在一定轉(zhuǎn)速下的泵油壓力、在一定轉(zhuǎn)速及壓力下的泵油量測出或者調(diào)好。

1.1試驗(yàn)條件

機(jī)油泵主要的試驗(yàn)條件與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作條件相同，這樣能正確反映出油泵的技術(shù)狀況。試驗(yàn)條件是：

（1）油泵轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速對機(jī)油泵的泵油影響是較大的。試驗(yàn)證明，當(dāng)壓力不變時(shí)，轉(zhuǎn)速與泵油量的變化近似成直線關(guān)系。因此，應(yīng)該根據(jù)不同機(jī)型油泵所要求的轉(zhuǎn)速進(jìn)行試驗(yàn)。

（2）試驗(yàn)壓力。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)時(shí)受有一定阻力。在試驗(yàn)臺(tái)上，阻力是通過調(diào)整調(diào)節(jié)閥來達(dá)到的。機(jī)油所受的阻力，表現(xiàn)為其具有一定的試驗(yàn)壓力。試驗(yàn)壓力一般與工作壓力相同，但也有不同的，必須根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不同的試驗(yàn)壓力。

（3）機(jī)油黏度。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，各摩擦面的溫度很高，油溫約為80～90 ℃，這時(shí)機(jī)油較在室溫下稀得多，正常工作機(jī)油的黏度為3～4 cst。為使試驗(yàn)臺(tái)機(jī)油黏度與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)時(shí)的黏度相接近，可以在試驗(yàn)機(jī)油中添加一定比例的煤油稀釋，一般煤油占30%～40%（質(zhì)量比）；也可以用柴油機(jī)油及輕柴油各50%混合。各機(jī)型對機(jī)油黏度的要求不盡相同，但差別不大，因此在試驗(yàn)中無須經(jīng)常變更混合油的比例。

（4）室內(nèi)溫度。要求室溫保持在20 ℃時(shí)進(jìn)行為好，上下相差幾度對試驗(yàn)結(jié)果影響不大。

1.2試驗(yàn)程序

機(jī)油泵在試驗(yàn)臺(tái)上的試驗(yàn)程序及操作方法如下：

（1）試運(yùn)轉(zhuǎn)（或磨合）。將機(jī)油泵用連接板按要求安裝在試驗(yàn)臺(tái)上。啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，用低速及最小油壓運(yùn)轉(zhuǎn)5 min，再將轉(zhuǎn)速、壓力調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值，繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3 min。在試運(yùn)轉(zhuǎn)（磨合）過程中，應(yīng)注意檢查機(jī)件傳動(dòng)部分的靈活性，不允許有噪聲、局部發(fā)熱及潤滑油大量漏失現(xiàn)象，閥門處、襯套及結(jié)合面處允許有輕微的滴漏，但不能影響油量及油壓。

（2）調(diào)整限壓閥。對于帶有限壓閥的機(jī)油泵，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后即可進(jìn)行調(diào)整。將試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)速調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值，關(guān)閉節(jié)流閥，利用調(diào)節(jié)閥提高油路壓力，直到限壓閥全開啟為止（限壓閥開啟時(shí)的表現(xiàn)：機(jī)油泵為機(jī)油壓力表指針開始下降或機(jī)油從限壓閥泄油孔大量射出，壓力不再上升），此時(shí)油壓表的讀數(shù)即為限壓閥的開啟壓力。如限壓閥的開啟壓力不符，則擰動(dòng)限壓閥調(diào)整螺絲進(jìn)行調(diào)整。如果限壓閥打開壓力過小，而用調(diào)整方法仍然不能使限壓閥的開啟壓力恢復(fù)正常時(shí)，一般是因?yàn)橄迚洪y彈簧經(jīng)長時(shí)間工作變?nèi)酰◤椓Σ蛔悖@時(shí)應(yīng)更換新的彈簧，再把壓力調(diào)整合適。

（3）檢查泵油量。新的或修理后的機(jī)油泵的泵油量，應(yīng)達(dá)到或超過該泵額定供油量。使用后的機(jī)油泵，泵油量只允許減少10%。關(guān)閉節(jié)流閥，轉(zhuǎn)速保持標(biāo)準(zhǔn)值，利用調(diào)節(jié)閥將油壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值，關(guān)閉回流閥，當(dāng)量油管中油位升到零位時(shí)，開始記錄時(shí)間，1 min后量筒的油位讀數(shù)（此時(shí)自動(dòng)記數(shù)器使試驗(yàn)臺(tái)停止）即為機(jī)油泵的輸油量，應(yīng)符合規(guī)定。如果輸油量不足，但泵輪各部間隙都符合標(biāo)準(zhǔn)，則可能是閥與閥座密封不嚴(yán)，或有空氣進(jìn)入?？諝庵饕獜谋皿w分界面及管路接頭進(jìn)入。實(shí)踐證明，當(dāng)有空氣進(jìn)入泵腔和管路時(shí)，將會(huì)使輸油量大大降低。

當(dāng)在試驗(yàn)臺(tái)上檢查泵油量不足時(shí)，首先應(yīng)查找試驗(yàn)中的影響因素，如試驗(yàn)中的油路及其連接處是否有漏油、漏氣地方，試驗(yàn)用的機(jī)油泵進(jìn)、出油管截面大小是否與在拖拉機(jī)上安裝時(shí)的管路截面相等，以及試驗(yàn)轉(zhuǎn)速、壓力、計(jì)時(shí)等是否準(zhǔn)確。如上述各因素查找排除后，泵油量仍不足時(shí)，則應(yīng)對機(jī)油泵做拆卸檢查。

2機(jī)油泵經(jīng)驗(yàn)檢查方法

將油泵放入機(jī)油中，出油口露在油面上，轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸時(shí)如有一股有力油束涌出，即為良好。 然后把油泵安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度后，檢查機(jī)油壓力，看是否合乎該機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整限壓閥。若機(jī)油泵及限壓閥均無故障，而壓力仍不能達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，則原因在發(fā)動(dòng)機(jī)上，而不在機(jī)油泵。

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