重載子午線輪胎胎體簾線受壓模型、分析及設(shè)計(jì)優(yōu)選方法

申請(qǐng)公布號(hào)：CN 116227283A

申請(qǐng)公布日：2023月6月6日

申請(qǐng)人： 泰凱英（青島）專用輪胎技術(shù)研究開(kāi)發(fā)有限公司

發(fā)明人：王傳鑄、趙 君、李 淼等

本發(fā)明介紹了一種重載子午線輪胎胎體簾線受壓模型、分析及設(shè)計(jì)優(yōu)選方法，步驟包括：應(yīng)變分布結(jié)果的獲取、最大壓縮應(yīng)變值的獲取、多組最大壓縮應(yīng)變值的比較。本發(fā)明將應(yīng)變分布結(jié)果為負(fù)值區(qū)域定義為胎體簾線的受壓區(qū)域材料行為，負(fù)值的絕對(duì)值即為胎體簾線的壓縮應(yīng)變值；應(yīng)變分布結(jié)果中最大壓縮應(yīng)變值所在位置即為圈部空鼓損傷起始點(diǎn)；通過(guò)對(duì)比應(yīng)變分布結(jié)果中胎體簾線的最大壓縮應(yīng)變值，選取最大壓縮應(yīng)變值最小的設(shè)計(jì)方案。本發(fā)明通過(guò)優(yōu)選設(shè)計(jì)方案，避免重載子午線輪胎在實(shí)際使用過(guò)程中因圈部空鼓過(guò)早損壞，節(jié)省輪胎試制和測(cè)試成本，縮短新產(chǎn)品研發(fā)和性能改善周期。