引起電梯曳引鋼絲繩與曳引輪失效的原因解析

歐國(guó)祥

（廣東省特種設(shè)備檢測(cè)研究院河源檢測(cè)院，廣東 河源 517000）

通過對(duì)電梯曳引形式進(jìn)行仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)我國(guó)電梯很多都是曳引式的電梯，同時(shí)，曳引電梯憑借自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，并獲得了一致的好評(píng)。電梯在曳引輪的兩側(cè)，分別掛著轎廂以及平衡較強(qiáng)重量的對(duì)重，兩邊的重量實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩張緊目標(biāo)，為曳引輪與鋼絲繩之間提供足夠的摩擦力。基于此，本文主要對(duì)引起電梯鋼絲繩與曳引輪失效原因展開深入探討。

1 電梯檢驗(yàn)的作用

因?yàn)殡娞菟幍墓ぷ鳝h(huán)境具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，所以長(zhǎng)時(shí)間地使用非常容易出現(xiàn)故障，發(fā)生問題的可能性偏高，甚至?xí)l(fā)生非常嚴(yán)重的墜落事故，所以通過展開電梯檢驗(yàn)工作，能夠有效防止電梯出現(xiàn)故障問題，保證電梯始終處在健康的狀態(tài)，為人們的有序出行提供幫助。當(dāng)相關(guān)工作人員參與電梯檢驗(yàn)過程中，要本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，憑借多年多年豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電梯設(shè)備的鋼絲繩、曳引輪等重要部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)部隱藏的安全隱患，并且第一時(shí)間對(duì)故障進(jìn)行處理，確保電梯在投入使用時(shí)可以更加安全。電梯檢驗(yàn)工作意義非凡，可以為電梯設(shè)備安全、有序運(yùn)行保駕護(hù)航，同時(shí)，還能夠保護(hù)乘客的人身安全，所以重視與切實(shí)做好電梯的檢驗(yàn)工作，完全可以對(duì)電梯行業(yè)更好、更有序的發(fā)展起到幫助作用。

2 導(dǎo)致鋼絲繩出現(xiàn)失效問題的原因

2.1 彎曲與拉伸力

曳引鋼絲上參與工作過程后，彎曲和拉伸力對(duì)其所帶來的影響是非常大的。眾所周知，運(yùn)行過程中的電梯鋼絲繩，每天要經(jīng)歷的彎曲次數(shù)極多，彎曲應(yīng)力是反復(fù)應(yīng)力，所以增加曳引鋼絲繩的疲勞程度，縮短曳引鋼絲繩使用的具體時(shí)間。據(jù)了解，彎曲應(yīng)力與曳引輪的直徑成正比，曳引輪反繩輪的直徑與曳引鋼絲繩的直徑相比，不小于40倍，運(yùn)行過程中的動(dòng)態(tài)拉力對(duì)鋼絲繩的具體使用時(shí)間會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。

2.2 磨損問題

經(jīng)過認(rèn)真分析和了解后發(fā)現(xiàn)，磨損的主要內(nèi)容就是零部件的幾何尺寸在慢慢縮小，零部件失去原有的作用，被稱為失效。主要包括幾種形式，例如，自身作用的降低、已經(jīng)完全失去本身作用或者是出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷等，繼續(xù)將失效后的零部件加入使用過程中，就會(huì)增加安全問題出現(xiàn)的可能和概率。

電梯參與運(yùn)行過程中，鋼絲繩與繩槽相互作用，就會(huì)造成繩槽出現(xiàn)磨損問題，但是如果磨損速度極快，特別是各繩槽不均勻磨損，對(duì)曳引輪的具體使用時(shí)間產(chǎn)生的影響是非常大的。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行過程中的電梯出現(xiàn)不穩(wěn)定問題。之所以會(huì)出現(xiàn)磨損情況，引發(fā)的原因具有多樣性。在荷載方面，荷載已經(jīng)超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，那么必然會(huì)導(dǎo)致曳引鋼絲繩張力過大。

較好的曳引輪輪廓形狀可以為鋼絲繩更好的運(yùn)行提供幫助與支持，鋼絲產(chǎn)生最小的外部和內(nèi)部壓力，能夠有效延長(zhǎng)鋼絲繩使用的時(shí)間。

2.3 腐蝕問題

腐蝕，顧名思義就是多種因素所產(chǎn)生的不利影響，導(dǎo)致零部件受到損害，出現(xiàn)破壞情況。無論是內(nèi)部還是外部的腐蝕，都會(huì)對(duì)鋼絲繩使用的時(shí)間帶來非常嚴(yán)重的影響。另外，電梯安裝工作在展開過程中，如果安裝質(zhì)量較低，而且工作人員也沒有切實(shí)做好后期的維護(hù)工作，那么，鋼絲繩在使用過程中非常容易增加腐蝕問題出現(xiàn)的可能。

3 曳引輪磨損現(xiàn)象

曳引電梯參與工作后，出現(xiàn)曳引輪磨損問題的可能性是非常大的，輪槽發(fā)生磨損后，就會(huì)對(duì)鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力帶來一定影響，磨損在不斷擴(kuò)大，非常容易導(dǎo)致曳引能力慢慢下降，對(duì)于運(yùn)行中的電梯起到制約作用，導(dǎo)致電梯的運(yùn)行舒適性不斷下降。之所以會(huì)出現(xiàn)磨損問題，其中有很大一部分原因是鋼絲繩受力不均勻造成的，繩槽磨損已經(jīng)非常嚴(yán)重時(shí)，需要專業(yè)工作人員快速更換曳引輪。

曳引輪槽出現(xiàn)非常嚴(yán)重的磨損問題，電梯在運(yùn)行過程中就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)或者是曳引能力不足出現(xiàn)溜梯問題，無論是哪種問題的出現(xiàn)，都會(huì)影響電梯運(yùn)行的安全性。工作人員要針對(duì)問題，找到發(fā)生問題的主要原因，再制定出完善的方法，將問題妥善地解決。技術(shù)工作人員要對(duì)曳引輪磨損原因進(jìn)行深入研究，從多個(gè)角度進(jìn)行分析，判斷是鋼絲繩與曳引輪之間的滑動(dòng)摩擦造成的。

4 曳引輪與鋼絲繩材質(zhì)選擇

4.1 曳引輪選型與材質(zhì)

眾所周知，將高質(zhì)量的材料加入使用過程中，才能夠體現(xiàn)更好的工作效果，所以工作人員一定要對(duì)曳引輪的材質(zhì)加強(qiáng)關(guān)注與重視，并且進(jìn)行慎重選擇，同時(shí)，還要對(duì)曳引輪選型進(jìn)行深入分析。較高的強(qiáng)度、硬度、韌性等都能夠全面提高材料的耐磨性，但是，不可忽視的是，這三者之間可以相互影響，具有較高的強(qiáng)度和硬度，材料的韌性就會(huì)不斷下降，脆性便會(huì)提高，耐磨性能不斷下降，所以工作人員還要在工作中進(jìn)行仔細(xì)分析，尋找到最合適、最恰當(dāng)?shù)牟牧吓c工藝，使繩槽材料的強(qiáng)度與硬度較高，而且耐磨性也要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，為提升繩槽耐磨性能奠定基礎(chǔ)。

球墨鑄鐵憑借自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，受到了人們的關(guān)注與重視，將其加入曳引輪制作材料中，此項(xiàng)材料將自己的作用、特點(diǎn)(強(qiáng)度與硬度較大、而且耐磨性較好等)全部發(fā)揮出來，在提高曳引輪總體質(zhì)量等多方面起到了至關(guān)重要的作用。

4.2 鋼絲繩的選型

設(shè)計(jì)工作人員參與鋼絲繩選型過程，需要將認(rèn)真、負(fù)責(zé)作為自己工作的原則，對(duì)鋼絲繩性能要求加大分析力度，對(duì)于鋼絲繩廠家的制造以及鋼絲廠出廠之前的預(yù)拉伸工藝等多項(xiàng)內(nèi)容，都要展開深入研究。不僅如此，還要對(duì)電梯真實(shí)的使用環(huán)境以及使用頻率加深思考，經(jīng)過專業(yè)工作人員認(rèn)真調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，電梯每年運(yùn)行已經(jīng)超過20萬次以上，這時(shí)就需要使用標(biāo)準(zhǔn)劍麻芯以外的繩芯結(jié)構(gòu)，例如，混合芯或者是全鋼芯結(jié)構(gòu)。普通八股或者是六股結(jié)構(gòu)，不要進(jìn)行考慮。

4.3 鋼絲繩與曳引輪的匹配

在鋼絲全壽命中，曳引輪的硬度與鋼絲繩抗拉強(qiáng)度之間有緊密的聯(lián)系，同時(shí)，扮演主要角色，鋼絲繩強(qiáng)度較高，對(duì)曳引輪槽所產(chǎn)生的影響（磨損）是非常大的。如果工作人員將自己關(guān)注的重點(diǎn)全部放在提高曳引輪硬度上，那么又會(huì)對(duì)鋼絲繩的線性產(chǎn)生一定影響（磨損），縮短鋼絲繩使用的時(shí)間，更是會(huì)增加鋼絲繩出現(xiàn)斷絲的可能性。所以，應(yīng)該運(yùn)用怎樣的方法，才能夠使二者更好地配合，為曳引系統(tǒng)更加穩(wěn)定工作提供幫助和支持，一直是相關(guān)工作人員深思的問題之一。

經(jīng)過專業(yè)工作人員不斷研究以及咨詢較多的鋼絲繩生產(chǎn)廠家后，在后期設(shè)計(jì)過程中，可以按照表1中的內(nèi)容展開鋼絲繩與曳引輪的選型，但是，工作人員一定要切記，表1中的內(nèi)容，并不是曳引輪與鋼絲繩兼容的唯一決定因素。表1是鋼絲繩強(qiáng)度與曳引輪硬度推薦匹配表。

表1 鋼絲繩強(qiáng)度與曳引輪硬度推薦匹配表

4.4 安裝調(diào)整

電梯安裝工作開始滯后，需要由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員參與此項(xiàng)工作，并且遵循相關(guān)工藝、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)際安裝，絕對(duì)不可以出現(xiàn)違規(guī)操作等問題。在主機(jī)安裝時(shí)，需按照?qǐng)D紙中的內(nèi)容進(jìn)行，保證曳引輪垂直度與導(dǎo)向輪的平衡度偏差完全符合圖紙技術(shù)資料中所提出來的要求。特別要曳引輪垂直度偏差，絕對(duì)不可以出現(xiàn)任何的問題，如果與圖紙中的要求不相符合，那么在運(yùn)行期間，曳引輪磨邊問題就會(huì)非常明顯，降低電梯運(yùn)行過程中的舒適度與穩(wěn)定性。

另外，電梯鋼絲繩需要按照工藝流程要求進(jìn)行有序安裝，先由專業(yè)工作人員對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分放氣，并且保證鋼絲繩表面干凈、整潔，無任何污漬、粉塵出現(xiàn)，更不要導(dǎo)致鋼絲繩發(fā)生扭曲或者是變形問題，否則，就會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行質(zhì)量帶來非常嚴(yán)重的影響。電梯鋼絲繩安裝工作結(jié)束后，并不代表此項(xiàng)工作已經(jīng)正式完成，還需要對(duì)鋼絲繩的張力進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。因?yàn)槿绻ぷ魅藛T并沒有對(duì)鋼絲繩張力調(diào)整加強(qiáng)關(guān)注與重視或者是導(dǎo)致張力調(diào)整不均，那么，運(yùn)行過程中的電梯鋼絲繩受力必然過大，曳引輪的比壓較高，磨損會(huì)非常嚴(yán)重。

4.5 維修保養(yǎng)

許多電梯經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，其中有很大一部原因就是沒有做好維護(hù)，維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，就會(huì)導(dǎo)致電梯曳引輪出現(xiàn)非常嚴(yán)重的磨損問題。當(dāng)工作人員參與維護(hù)保養(yǎng)工作，需要對(duì)鋼絲繩的受力是否均勻進(jìn)行認(rèn)真檢查，如果在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有繩槽磨損不均問題的出現(xiàn)，需第一時(shí)間對(duì)鋼絲繩的受力進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。若發(fā)現(xiàn)繩槽磨損不均非常嚴(yán)重，還要以最快的速度，重新對(duì)曳引輪槽進(jìn)行加工，防止磨損加劇，對(duì)電梯的安全使用帶來不利影響。

此外，在維護(hù)保養(yǎng)過程中，工作人員如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩表面出現(xiàn)大量油污或者是灰塵，這時(shí)要及時(shí)進(jìn)行清理，為電梯運(yùn)行營(yíng)造更好的工作環(huán)境。

5 結(jié)語

總之，我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提高，促進(jìn)和帶動(dòng)了各個(gè)行業(yè)獲得更好發(fā)展，建筑行業(yè)最具代表性。高層、超高層建筑映入人們的眼簾，當(dāng)人們來到高層建筑中，都希望通過乘坐電梯快速到達(dá)自己的目的地。電梯作為高層建筑中最重要的機(jī)械設(shè)備之一，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用，非常容易出現(xiàn)各種各樣的問題，特別是電梯內(nèi)部鋼絲繩與曳引輪磨損問題的出現(xiàn)，不僅會(huì)為電梯生產(chǎn)廠家?guī)矸浅?yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會(huì)威脅乘客的人身安全，所以當(dāng)工作人員參與到鋼絲繩、曳引輪設(shè)計(jì)選型和安裝維護(hù)過程后，需要本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，憑借多年豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，加大管理與控制的力度，找到引起曳引鋼絲繩與曳引輪失效的主要原因，再制定完善的方法，將問題妥善地解決，確保電梯參與到運(yùn)行中，可以高質(zhì)量地完成自己的工作任務(wù)，為人們快速、安全出行提供幫助。