BIM 技術(shù)在施工階段索賠流程優(yōu)化中的應(yīng)用研究

周兆銀，初曉雅，張櫪文，田書(shū)函

（重慶科技學(xué)院，重慶 401331）

0 引言

施工項(xiàng)目因建設(shè)周期長(zhǎng)、成本費(fèi)用高、利益相關(guān)方多，以文檔為載體的索賠管理方法在實(shí)施過(guò)程中容易出現(xiàn)支持資料調(diào)取困難、索賠程序繁瑣、索賠管理效率低下等問(wèn)題，致使施工企業(yè)難以通過(guò)合理的索賠訴求切實(shí)維護(hù)自身權(quán)益。且索賠糾紛事件的頻繁發(fā)生會(huì)引起項(xiàng)目整體進(jìn)度拖延、成本超支甚至合同違約，既不利于工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又會(huì)造成不必要的資源浪費(fèi)，為企業(yè)進(jìn)行正常的生產(chǎn)活動(dòng)增加了一定風(fēng)險(xiǎn)。基于這些缺陷，有必要對(duì)現(xiàn)行索賠流程進(jìn)行優(yōu)化，在維護(hù)各參與方合法權(quán)益的前提下，借助BIM 技術(shù)等信息化手段，重構(gòu)施工階段索賠流程，可對(duì)解決施工企業(yè)在傳統(tǒng)索賠管理中面臨的困境產(chǎn)生積極促進(jìn)作用，在高效收集并運(yùn)用實(shí)際施工數(shù)據(jù)及基礎(chǔ)資料的同時(shí)提高企業(yè)合同管理水平，在保護(hù)企業(yè)自身合法權(quán)益的基礎(chǔ)上有效控制成本，對(duì)建筑業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

1 現(xiàn)階段施工索賠管理流程存在的問(wèn)題

1.1 現(xiàn)行施工合同范本的索賠流程分析

據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》（GF-2017-0201）通用條款第19.1 條對(duì)承包人索賠程序的規(guī)定可知：

（1）建設(shè)工程索賠周期較長(zhǎng)。承包人確認(rèn)索賠事件是索賠程序運(yùn)行的開(kāi)始，發(fā)包人對(duì)索賠報(bào)告的答復(fù)是索賠程序運(yùn)行的終止，兩者之間還需經(jīng)歷由施工合同范本規(guī)定的多個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)及多個(gè)工作項(xiàng)。若索賠事件存在連續(xù)影響，承包人必須持續(xù)補(bǔ)充相關(guān)資料，最終才能遞交完整索賠報(bào)告，這無(wú)疑增加了建設(shè)工程索賠過(guò)程的不可預(yù)見(jiàn)性；

（2）索賠是一項(xiàng)綜合性高、復(fù)雜性強(qiáng)的工作。施工合同范本對(duì)索賠工作的開(kāi)展提出了時(shí)間限制和資料提交的要求。一方面，承包人必須在各階段規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)向監(jiān)理人遞交相關(guān)資料，逾期則喪失索賠的權(quán)利[1]；另一方面，索賠意向通知書(shū)、索賠報(bào)告、索賠證據(jù)等相關(guān)資料編寫難度較大，尤其是索賠證據(jù)的固定論證和報(bào)告內(nèi)索賠要求的明確提出；

（3）索賠程序的順利推進(jìn)需各環(huán)節(jié)的緊密銜接。如圖1 所示，《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》對(duì)索賠事件處理提供了一個(gè)相對(duì)權(quán)威的流程，該流程在索賠事件發(fā)生時(shí)能在一定程度上保障承包人索賠權(quán)利的行使。索賠程序主要包含索賠事件的確認(rèn)、索賠記錄的保持、索賠報(bào)告的生成等多個(gè)環(huán)節(jié)，任一環(huán)節(jié)的中斷都會(huì)導(dǎo)致索賠進(jìn)程的終止。簡(jiǎn)單來(lái)看，索賠流程涉及至少承包、監(jiān)理、發(fā)包三個(gè)參與方，四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和三類文檔資料，而這三大類因素的綜合負(fù)面作用往往會(huì)導(dǎo)致索賠程序中各工作項(xiàng)的脫節(jié)。因此，只有做好各環(huán)節(jié)流程的銜接工作并將影響因素控制在可控范圍內(nèi)，才能保證索賠事件的穩(wěn)妥順當(dāng)。

圖1 現(xiàn)階段施工索賠流程圖

現(xiàn)階段索賠流程容易因承包人對(duì)索賠周期、資料時(shí)限、環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)等條件把控不準(zhǔn)，致使索賠結(jié)果難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，進(jìn)而導(dǎo)致索賠管理發(fā)展水平參差不齊。

1.2 現(xiàn)階段施工索賠流程中存在的問(wèn)題

我國(guó)傳統(tǒng)的項(xiàng)目索賠管理模式已難以滿足當(dāng)前建筑業(yè)信息化發(fā)展的趨勢(shì)，且索賠工作的進(jìn)行受索賠人員發(fā)現(xiàn)索賠機(jī)會(huì)的敏銳性、索賠資料提交的時(shí)效性及證據(jù)資料的準(zhǔn)確性等因素的制約。在實(shí)際工程中，承包人往往面臨著識(shí)別和分析索賠機(jī)會(huì)能力較弱、索賠事件過(guò)多致使錯(cuò)過(guò)最佳索賠時(shí)間、證據(jù)采集與固定困難、證據(jù)鏈不完整等諸多問(wèn)題，為索賠工作的推進(jìn)制造了極大的障礙[2]。

1.2.1 索賠機(jī)會(huì)辨識(shí)能力弱

在索賠流程的初始階段，項(xiàng)目人員敏銳識(shí)別出索賠機(jī)會(huì)是索賠事件成立的開(kāi)端，這要求項(xiàng)目人員具有較高的專業(yè)素養(yǎng)，在比對(duì)項(xiàng)目工程實(shí)施方案、分析實(shí)際與合同邊際條件差異后挖掘索賠機(jī)會(huì)[3]。一方面，很多項(xiàng)目人員的索賠意識(shí)淡薄，未能在處理索賠事件的最佳時(shí)間節(jié)點(diǎn)上提出自身訴求；另一方面，索賠工作是對(duì)項(xiàng)目人員綜合運(yùn)用合同文件、法律法規(guī)、工程施工、經(jīng)濟(jì)管理等多方面知識(shí)的考驗(yàn)，而索賠人才匱乏、索賠經(jīng)驗(yàn)不足[4]、索賠事件頻發(fā)降低了項(xiàng)目人員識(shí)別索賠機(jī)會(huì)的可能性。

索賠工作要求承包人在合適的時(shí)機(jī)提出合理的索賠主張，項(xiàng)目人員較弱的索賠機(jī)會(huì)辨識(shí)能力易造成潛在的干擾事件不被識(shí)別，發(fā)現(xiàn)時(shí)已錯(cuò)過(guò)處理的最佳機(jī)會(huì)，從而忽視甚至放棄維護(hù)合法權(quán)益，不利于促進(jìn)合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.2.2 索賠證據(jù)收集困難

工程資料涉及范圍廣、種類繁多、管理工作強(qiáng)度大，項(xiàng)目人員需在眾多的工程資料中及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確地找到能證明索賠事件成立的支撐材料，并形成邏輯嚴(yán)密、無(wú)可辯駁的證據(jù)鏈[5]。索賠證明材料主要來(lái)源于現(xiàn)場(chǎng)記錄、施工日志等[6]，而在實(shí)際工作中此類材料具有滯后性，以紙質(zhì)資料為主的傳統(tǒng)保存方式容易造成材料丟失、整理困難的情況[7]，且項(xiàng)目索賠管理人員易變動(dòng)，大大增加了后續(xù)支持文件收集、組建的難度。

因索賠資料準(zhǔn)備不充分、證據(jù)鏈條形成不完整，承包人在提出正式索賠時(shí)容易被監(jiān)理人、發(fā)包人否決。即使項(xiàng)目人員具有較強(qiáng)的索賠機(jī)會(huì)辨識(shí)能力，掌握確認(rèn)索賠事件的最佳時(shí)機(jī)，但若對(duì)證據(jù)的收集、分類與固定考慮不周、疏忽遺漏，貿(mào)然提出索賠事宜，遞交的證據(jù)資料難以經(jīng)受多番審核，索賠的結(jié)果也達(dá)不到承包人的預(yù)期設(shè)想，還會(huì)留下漏洞引起對(duì)方的反索賠行為，增加企業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)性。

1.2.3 索賠資料時(shí)效性控制不足

索賠工作的開(kāi)展時(shí)間約束性較強(qiáng)，承包人必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按流程提交索賠意向通知、索賠報(bào)告等資料文件，否則會(huì)導(dǎo)致索賠失敗，從而造成不可挽回的損失。在索賠執(zhí)行過(guò)程中，部分項(xiàng)目人員因?qū)r(shí)效性控制不足，未能依照合同規(guī)定流程提交相關(guān)材料。在同一項(xiàng)目中索賠機(jī)會(huì)的出現(xiàn)具有隨機(jī)性，多個(gè)索賠事件同時(shí)開(kāi)始、完成的幾率微乎其微，而一個(gè)索賠流程的完整運(yùn)行需至少控制四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，時(shí)間管理的困難對(duì)項(xiàng)目人員控制索賠事件的時(shí)效性提出了新的挑戰(zhàn)。

索賠事件因發(fā)生時(shí)間不同，各階段提交材料的終止時(shí)間也各不相同，尤其在大型工程建設(shè)中，索賠機(jī)會(huì)的頻繁出現(xiàn)使得項(xiàng)目人員必須將更多的精力投入在關(guān)注各索賠事件不同處理階段的截止日期上，使其忽略了其它工作項(xiàng)，如索賠報(bào)告的編寫、索賠策略的商定等，工作重心的偏移會(huì)引起流程的惡性循環(huán)，大量基礎(chǔ)性工作變得無(wú)效，無(wú)形中加大了相關(guān)人員的工作負(fù)擔(dān)，不利于合同的執(zhí)行。

2 基于BIM 技術(shù)優(yōu)化施工索賠流程

BIM 技術(shù)因其可視化、信息化、強(qiáng)協(xié)調(diào)性等優(yōu)勢(shì)，在碰撞檢查、虛擬施工、資源配置等方面發(fā)揮了有益的作用，現(xiàn)已成為建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中不可或缺的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。現(xiàn)階段索賠管理方式的流程需進(jìn)行重構(gòu)，而B(niǎo)IM 技術(shù)為工程項(xiàng)目索賠管理模式的信息化轉(zhuǎn)變提供了新思路。因此將BIM 技術(shù)與工程索賠流程相關(guān)聯(lián)，重構(gòu)兩者間的融合關(guān)系，基于BIM 技術(shù)優(yōu)化索賠事件構(gòu)成要素及運(yùn)行機(jī)理，可在很大程度上提高索賠的成功率。

2.1 索賠事件構(gòu)成要素分析中BIM 技術(shù)的運(yùn)用

2.1.1 索賠事件類型分類

工程索賠因?qū)嵤┲芷陂L(zhǎng)、組成元素多，分類方式及內(nèi)容呈現(xiàn)多樣化。在對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)歸納后發(fā)現(xiàn)，工程索賠項(xiàng)目通常從索賠當(dāng)事人、索賠依據(jù)、索賠目的、索賠范圍、索賠處理方式、索賠事件性質(zhì)等多種角度對(duì)其進(jìn)行分類。以索賠目的為例，承包方在施工階段可能發(fā)生的索賠主要有工期索賠、費(fèi)用索賠。其中，工期索賠主要因不可抗力、甲供材料延誤等非承包人責(zé)任引起的施工進(jìn)度延誤，經(jīng)計(jì)算分析干擾事件對(duì)該作業(yè)及后續(xù)工作的影響值后，向發(fā)包人提出延長(zhǎng)工期的請(qǐng)求，從而避免因該事件引起的總工期延長(zhǎng)而承擔(dān)合同責(zé)任；費(fèi)用索賠主要由部分合同價(jià)款調(diào)整、發(fā)包人原因等情況產(chǎn)生自身成本增加，承包人采用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)彌補(bǔ)在人工、材料、機(jī)械等方面的損失；在遇到不可抗力因素、發(fā)包人未履行義務(wù)等情況下，兩者也會(huì)被承包人同時(shí)提出。

運(yùn)用BIM 技術(shù)優(yōu)化施工階段索賠流程，擬將索賠事件按索賠類型進(jìn)行劃分，具體分為工期索賠、費(fèi)用索賠、“工期+費(fèi)用”索賠三類。因索賠事件紛繁復(fù)雜，為便于對(duì)索賠事件進(jìn)行條件篩選與分類管理，承包人在平臺(tái)上發(fā)起B(yǎng)IM 索賠流程時(shí)選擇該事件的索賠類型，可實(shí)現(xiàn)其對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目同類型索賠事件的高效管控和數(shù)據(jù)歸集，明確的索賠目的能讓該流程更加有效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.1.2 索賠事件責(zé)任判定

施工階段承包商引起工期索賠、費(fèi)用索賠的原因有很多，如業(yè)主違約、合同文件缺陷、設(shè)計(jì)變更、異常惡劣氣候條件等。找出引起索賠的根本原因，就能了解事件發(fā)生的本質(zhì)，可幫助承包人選用對(duì)該類情形較為熟悉的成員，選擇合適的切入點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)并制定相應(yīng)的索賠策略，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升團(tuán)隊(duì)遇到類似事件處理的專業(yè)性。

結(jié)合BIM 技術(shù)重構(gòu)索賠流程，要求在劃分工程項(xiàng)目索賠類型的基礎(chǔ)上對(duì)索賠事件發(fā)生的原因進(jìn)行辨別并對(duì)責(zé)任方進(jìn)行判定。擬將引起索賠的原因分為以下七個(gè)大類，分別為：業(yè)主違約/責(zé)任、不利客觀條件、工程變更、工期延誤、合同缺陷、政策法規(guī)變化、其它原因。其中，其它原因是指除上述列舉的較為常見(jiàn)索賠原因外引發(fā)個(gè)別索賠事件的條件。在BIM 索賠流程中可對(duì)“其它原因”部分進(jìn)行手動(dòng)添加，使之更貼合于索賠事件的實(shí)際原因，滿足工程索賠事件多樣化的要求。在平臺(tái)索賠原因選擇的部分，增設(shè)該原因的詳細(xì)描述項(xiàng)，項(xiàng)目人員在掌握索賠事件的詳細(xì)情況后，再次比對(duì)BIM 模型和智慧工地管理平臺(tái)中的信息，明確各方責(zé)任，使索賠的處理變得更加明晰。

2.1.3 索賠事件證據(jù)固定

索賠依據(jù)是判斷索賠事件是否成立的前提和基礎(chǔ)，索賠證據(jù)是用來(lái)支持索賠成立或和索賠有關(guān)的證明文件和資料，兩者在很大程度上關(guān)系到索賠的成敗。索賠證據(jù)組建是索賠工作順利開(kāi)展的基礎(chǔ)，清晰、詳實(shí)、邏輯嚴(yán)密的證據(jù)支撐往往更容易得到業(yè)主方的認(rèn)可[5]。對(duì)證據(jù)資料進(jìn)行收集分類時(shí)，必須清楚判斷該資料對(duì)索賠工作是否有利，若存在不利則不能作為自方的索賠證據(jù)，甚至要做好別人收集到此資料向我方反索賠的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。除了證據(jù)資料的收集、分類外，必須考慮這些資料相互之間的關(guān)聯(lián)性，是否能產(chǎn)生完整串聯(lián)的證據(jù)鏈條。

BIM 索賠流程構(gòu)建時(shí)將此工作項(xiàng)劃分為索賠依據(jù)和索賠證據(jù)兩部分。在索賠依據(jù)部分，項(xiàng)目人員必須詳細(xì)描述索賠事件的來(lái)源依據(jù)和條款，便于后期索賠事件的復(fù)核與定性，主要的索賠依據(jù)有合同文件、法律法規(guī)、工程建設(shè)慣例等。在索賠證據(jù)部分，承包人勾選要提交的文件類別并上傳對(duì)應(yīng)文件，常見(jiàn)的支持文件類型主要包含合同條款、圖紙、來(lái)往信函、現(xiàn)場(chǎng)記錄、施工日志、工程圖片、會(huì)議紀(jì)要、變更指令等。隨著流程運(yùn)行時(shí)索賠資料的積累，項(xiàng)目人員在平臺(tái)上分類管理新增的支持文件，只需按原有類別添加上傳相應(yīng)過(guò)程資料，該操作改善了文檔雜亂無(wú)章的現(xiàn)象，增加了證據(jù)收集的有序性和全面性，便于在正式索賠前進(jìn)行索賠證據(jù)鏈條的固定和推演，為索賠訴求的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造條件。

2.2 基于BIM 技術(shù)的施工索賠流程運(yùn)行機(jī)理

在《建設(shè)工程施工合同（示范文本）》通用條款第19.1 條約定的基礎(chǔ)上，融合傳統(tǒng)索賠流程、BIM 模型與已有的項(xiàng)目管理平臺(tái)，運(yùn)用BIM 模型集成的工程幾何、功能、過(guò)程等建設(shè)項(xiàng)目信息數(shù)據(jù)，并在管理平臺(tái)選擇工程項(xiàng)目索賠事件的類型和原因分類建立、管理、儲(chǔ)存施工階段的索賠信息[8]，通過(guò)對(duì)索賠事件證據(jù)鏈的固定和實(shí)時(shí)追蹤，實(shí)現(xiàn)工程索賠流程的優(yōu)化。優(yōu)化后的索賠流程圖如圖2 所示。

圖2 信息化背景下基于BIM 技術(shù)的索賠流程圖

2.2.1 通過(guò)項(xiàng)目管理平臺(tái)發(fā)起索賠

利用信息化管理平臺(tái)中BIM 模型、進(jìn)度管理模塊、成本管理模塊高度集成的優(yōu)勢(shì)，承包人實(shí)時(shí)獲取項(xiàng)目實(shí)際的進(jìn)度、成本情況，在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃、成本計(jì)劃詳細(xì)對(duì)比后，準(zhǔn)確識(shí)別索賠機(jī)會(huì)，并在全面科學(xué)理性地分析索賠機(jī)會(huì)帶來(lái)的實(shí)質(zhì)影響[9]后，確定索賠事件并發(fā)起索賠流程，選擇索賠事件的類型并詳細(xì)描述此項(xiàng)索賠發(fā)生的原因。

2.2.2 索賠證據(jù)通過(guò)平臺(tái)流轉(zhuǎn)

承包人按合同規(guī)定的程序和時(shí)間提交索賠意向通知和索賠報(bào)告是索賠成立的前提條件之一。項(xiàng)目人員根據(jù)合同對(duì)索賠期限的規(guī)定事先在已有管理平臺(tái)上設(shè)置索賠流程各階段的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，發(fā)起索賠事件后平臺(tái)能自動(dòng)顯示各工作項(xiàng)處理的截止日期，并在截止日期前5 天向負(fù)責(zé)人發(fā)出預(yù)警通知，以此保證索賠權(quán)的時(shí)效性；在平臺(tái)及BIM 模型中錄入過(guò)程資料，形成設(shè)計(jì)缺陷、工程變更等證明索賠的記錄，流轉(zhuǎn)時(shí)承包人通過(guò)查閱更新的BIM 模型及相關(guān)證明文件便能更精確地掌握實(shí)際偏差情況，確認(rèn)索賠內(nèi)容的合理性；平臺(tái)還能實(shí)時(shí)監(jiān)督與追蹤施工階段索賠工作的進(jìn)行情況并自動(dòng)記錄項(xiàng)目人員的操作痕跡，進(jìn)而達(dá)到約束索賠雙方行為、減少爭(zhēng)議等目的。

2.2.3 索賠報(bào)告的審核與反饋

首先，借助工程項(xiàng)目管理平臺(tái)以上傳圖片、文檔等在線記錄方式，精確全面錄入和確認(rèn)索賠支持文件；其次，調(diào)用BIM平臺(tái)其他模塊已儲(chǔ)存的、與索賠事件相關(guān)的過(guò)程數(shù)據(jù)和證明材料，通過(guò)證據(jù)資料的整理與固定，形成全面連貫、邏輯嚴(yán)密的證據(jù)鏈條。管理平臺(tái)在更新BIM 數(shù)據(jù)模型、變更參數(shù)信息后自動(dòng)計(jì)算工程量，并結(jié)合各模塊信息輔助承包人計(jì)算索賠值，生成合理的索賠報(bào)告；最后，各方審核與反饋索賠報(bào)告，如通過(guò)平臺(tái)，運(yùn)用信息化手段進(jìn)行證據(jù)補(bǔ)充、索賠工作項(xiàng)同意或駁回等，形成完整記錄。

綜上所述，BIM 索賠流程實(shí)現(xiàn)了BIM 模型、管理平臺(tái)與傳統(tǒng)索賠流程的整體性融合。各模塊數(shù)據(jù)資料的交互與共享、索賠資料的實(shí)時(shí)更新有助于項(xiàng)目人員盡早發(fā)現(xiàn)索賠機(jī)會(huì)，有充足的時(shí)間收集、更新索賠證據(jù)，使索賠事件的處理處于積極狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上，承包人還可通過(guò)長(zhǎng)期處理的索賠事件不斷優(yōu)化完善企業(yè)自身的BIM 索賠流程、節(jié)約程序流轉(zhuǎn)時(shí)間。

3 基于BIM 技術(shù)的施工索賠流程實(shí)際應(yīng)用

禮嘉嘉陵江特大橋?yàn)橹貞c市快速路二橫線西段項(xiàng)目的控制性工程，主橋全長(zhǎng)785m，采用5 跨連續(xù)布置（140+245+190+130+80m），最大跨徑245m，是國(guó)內(nèi)首座上承式梁拱組合剛構(gòu)橋，主橋下部基礎(chǔ)形式均采用承臺(tái)接群樁基礎(chǔ)，橋墩為獨(dú)柱式空心墩，上部結(jié)構(gòu)采用梁拱組合剛構(gòu)形式。大橋按雙向8 車道設(shè)計(jì)，分左右兩幅設(shè)置，單幅標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?8m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。

該項(xiàng)目通過(guò)自主研發(fā)WebGl 輕量化平臺(tái)，建立了BIM 技術(shù)+項(xiàng)目管理（PM）+物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用的協(xié)同管理平臺(tái)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，結(jié)合BIM、GIS 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)勞務(wù)管理、視頻監(jiān)控、危大專項(xiàng)管理、工程索賠等子模塊，PC 端與移動(dòng)端協(xié)同應(yīng)用，通過(guò)數(shù)據(jù)自動(dòng)收集與分析，智能判斷施工現(xiàn)狀，輔助判別下一步施工規(guī)劃合理性，實(shí)時(shí)、超前控制，實(shí)現(xiàn)BIM 智慧工地集成管控。建造過(guò)程中，多次發(fā)生施工索賠，如在匝道施工階段，業(yè)主方提出在工程某部位增加一跨梁的設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目合同管理人員和技術(shù)人員共同協(xié)作，通過(guò)協(xié)同管理平臺(tái)，基于BIM 技術(shù)施工索賠流程，圓滿解決了本次因設(shè)計(jì)變更引發(fā)的施工索賠。索賠流程主要包括：

（1）施工方收到業(yè)主方下發(fā)的變更通知單及相關(guān)圖紙；

（2）項(xiàng)目索賠人員運(yùn)用BIM 模型監(jiān)控施工情況時(shí)發(fā)現(xiàn)在原模型中無(wú)該跨梁，此梁施工造成工程量較計(jì)劃增加，導(dǎo)致工作持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)，且該工作處于關(guān)鍵線路。在查看管理平臺(tái)中的變更通知單、圖紙之后，發(fā)現(xiàn)可作為索賠事件向業(yè)主方提出；

（3）在BIM 索賠流程中選擇索賠目的為“工期+費(fèi)用”，索賠原因?yàn)楣こ套兏?，建立索賠事件“工程某部位增加一跨梁 ”，選擇變更發(fā)生的時(shí)間并進(jìn)行詳細(xì)描述，確認(rèn)后發(fā)起索賠并在平臺(tái)提示的截止日期內(nèi)向業(yè)主方遞交索賠意向通知書(shū)；

（4）經(jīng)判斷，該索賠事件無(wú)連續(xù)影響。施工期間，管理人員在平臺(tái)上上傳了此梁的施工記錄、現(xiàn)場(chǎng)圖片及工程簽證單等資料并在模型中更新數(shù)據(jù)；

（5）索賠工作負(fù)責(zé)人在BIM 索賠流程中設(shè)置索賠依據(jù)為施工合同專項(xiàng)條款中的某條，勾選文件類型，圖紙、現(xiàn)場(chǎng)記錄、施工日志、工程圖片、變更指令等，并調(diào)用BIM 平臺(tái)已儲(chǔ)存的相關(guān)過(guò)程數(shù)據(jù)和證明材料，組成證據(jù)鏈條；

（6）根據(jù)BIM 模型調(diào)整后增加的工程量、延長(zhǎng)的工作時(shí)間計(jì)算索賠增加值，在平臺(tái)提示的截止日期內(nèi)生成索賠報(bào)告并報(bào)監(jiān)理單位審查；

（7）BIM 索賠流程持續(xù)追蹤索賠事件的動(dòng)態(tài)，經(jīng)監(jiān)理人、發(fā)包人同意，工程某部位增加一跨梁的索賠要求被批準(zhǔn)，索賠成功，該索賠事件流程結(jié)束。

4 結(jié)語(yǔ)

運(yùn)用BIM 技術(shù)對(duì)施工階段索賠流程進(jìn)行優(yōu)化，充分發(fā)揮BIM 模型及平臺(tái)的作用，既能較好彌補(bǔ)傳統(tǒng)索賠模式中證據(jù)不全、時(shí)效性不足等缺陷，又能實(shí)現(xiàn)索賠各關(guān)聯(lián)方的高效溝通，達(dá)到提升承包商索賠效率、節(jié)約時(shí)間、減少爭(zhēng)議等目的。該流程的構(gòu)建及有序運(yùn)行，為承包人處理索賠工作提供了極大的方便，為索賠事件的妥善解決創(chuàng)造了條件，具有實(shí)時(shí)、超前等顯著特點(diǎn)。智能化索賠流程建設(shè)有助于施工企業(yè)強(qiáng)化索賠意識(shí)、創(chuàng)新索賠理念、深度挖掘自身潛能并在運(yùn)用BIM 技術(shù)優(yōu)化索賠流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，借助新興技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的精細(xì)化、科學(xué)化管理，可為高效準(zhǔn)確開(kāi)展索賠工作、維護(hù)索賠發(fā)起方的合法權(quán)益、提高項(xiàng)目管理水平提供新的思路和方法。