產(chǎn)教融合推進(jìn)地方普通高校機(jī)械類人才培養(yǎng)質(zhì)量的思考與實(shí)踐*

孫有平，何江美，李 冰，陸雨薇，李旺珍

（廣西科技大學(xué) 機(jī)械與汽車工程學(xué)院，廣西 柳州 545006）

隨著國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，全面提高教育質(zhì)量，深化產(chǎn)教融合，實(shí)現(xiàn)教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的有機(jī)銜接，共同推動(dòng)教育與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，協(xié)同育人，服務(wù)國家發(fā)展大局，成為新時(shí)代高等教育可持續(xù)發(fā)展的歷史必然，是高校提質(zhì)增效、內(nèi)涵發(fā)展的關(guān)鍵依托。

產(chǎn)教融合理念最早源于西方發(fā)達(dá)國家。1906年，辛辛那提大學(xué)［1］采用工學(xué)交替的方式，即學(xué)生分階段在高校和企業(yè)學(xué)習(xí)，并運(yùn)用在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)解決企業(yè)實(shí)踐問題，顯著提升了實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，人才培養(yǎng)效果明顯，在國際上得到廣泛認(rèn)可和推廣。隨后，英國采用“三明治”模式、日本采用產(chǎn)學(xué)官模式、德國采用“雙元制”等，均屬于不同形式的產(chǎn)教融合［2］。上海工程技術(shù)大學(xué)在1985年開始引入了加拿大滑鐵盧大學(xué)合作教育的產(chǎn)教融合理念，依托上?，F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)教育改革與創(chuàng)新，獲得極大成功［3-4］，也引起了國內(nèi)高校的廣泛重視。2017年，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》正式出臺(tái)，作為國家教育改革和人才開發(fā)的頂層方案，明確提出要“深化產(chǎn)教融合，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接”，進(jìn)一步為全國高等教育綜合改革指明了方向。

1 產(chǎn)教融合、校企協(xié)同培養(yǎng)人才的特點(diǎn)

1）育人主體的雙面性。產(chǎn)教融合協(xié)同培養(yǎng)人才具有育人主體的雙面性，即高校和企業(yè)。高校作為人才培養(yǎng)的第一主體，主要承擔(dān)招生、管理、授課、畢業(yè)等環(huán)節(jié)；企業(yè)作為人才培養(yǎng)的第二主體，全程參與培養(yǎng)各環(huán)節(jié)并承擔(dān)實(shí)踐環(huán)節(jié)。雙育人主體保障了人才培養(yǎng)的應(yīng)用型特性，這對于應(yīng)用型工科院校來說是極為重要的，可以使人才培養(yǎng)不再局限于象牙塔中。

2）全程性。教學(xué)、生產(chǎn)的合作不再局限于單一的某教學(xué)環(huán)節(jié)上，從學(xué)生入學(xué)開始，就讓企業(yè)參與培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)對就業(yè)學(xué)生的要求制定相應(yīng)的培養(yǎng)機(jī)制，可以說，雙育人主體是全程參與學(xué)生的培養(yǎng)。

3）深層性。產(chǎn)教融合不是停留在合作教育的表層，而是學(xué)校、企業(yè)雙方持續(xù)而深入的培養(yǎng)過程，從培養(yǎng)計(jì)劃的制訂、培養(yǎng)課程的教授、實(shí)踐環(huán)節(jié)的實(shí)施、畢業(yè)資格的考核等各個(gè)環(huán)節(jié)把關(guān)，深層滲透到培養(yǎng)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

4）協(xié)同性。產(chǎn)教融合的雙方不是孤立存在的，學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)，為了培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才這一共同目標(biāo)，各個(gè)主體既獨(dú)立完成各自的培養(yǎng)任務(wù)，又互相協(xié)作，共同完成培養(yǎng)目標(biāo)。將產(chǎn)學(xué)研各主體看作是獨(dú)立的個(gè)體，在培養(yǎng)學(xué)生這一大系統(tǒng)中進(jìn)行資源的交換，實(shí)現(xiàn)合作、協(xié)調(diào)和互補(bǔ)，從而實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)主體與客體、培養(yǎng)各主體之間的相互協(xié)調(diào)與共生。

5）互利性。產(chǎn)學(xué)協(xié)同創(chuàng)新理論認(rèn)為，產(chǎn)學(xué)協(xié)同主體應(yīng)追求校企共同體利益最大化［5］。學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生在產(chǎn)教融合的協(xié)同培養(yǎng)模式中是互惠互利的關(guān)系，學(xué)校是培養(yǎng)研究生的第一主體，既承擔(dān)培養(yǎng)人才的重任，又從企業(yè)處獲得資源；行業(yè)企業(yè)既為培養(yǎng)研究生提供實(shí)踐場所，又在此過程中獲得充足的人力資源，擁有優(yōu)先選拔人才的權(quán)利；學(xué)生在此過程中能夠?qū)⒅R(shí)轉(zhuǎn)化成實(shí)踐技能，畢業(yè)后能夠找到自己勝任且心儀的工作。三者相互關(guān)聯(lián)、利益共享、互利共贏、共同發(fā)展。

2 產(chǎn)教融合、校企協(xié)同育人的實(shí)踐與成效

廣西科技大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院擁有機(jī)械工程、車輛工程、工程力學(xué)、機(jī)械電子工程、智能制造工程、交通運(yùn)輸?shù)?個(gè)本科專業(yè)，其中，機(jī)械工程是學(xué)校首個(gè)國家級特色建設(shè)專業(yè)。2018年，機(jī)械工程、車輛工程入選廣西本科高校特色專業(yè)；2020、2021年，機(jī)械工程、車輛工程分別入選國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。2021年，智能車輛（制造）與新能源汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院作為廣西唯一高校，獲批成為國家首批50所現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院之一，這是學(xué)校深化產(chǎn)教融合、推進(jìn)協(xié)同育人的重大標(biāo)志性成果。2022年1月27日，人民網(wǎng)以《以“四個(gè)聚焦”做深做實(shí)“產(chǎn)教融合”大文章——廣西科技大學(xué)2021年工作亮點(diǎn)回眸》為題［6］，對學(xué)校堅(jiān)持應(yīng)用型大學(xué)的辦學(xué)定位，重點(diǎn)突出“四個(gè)聚焦”，深化“校市相融，校企合作”辦學(xué)特色，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)教融合，積極探索校企協(xié)同育人，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有效銜接等經(jīng)驗(yàn)做法進(jìn)行了深入報(bào)道。長期以來，機(jī)械與汽車工程學(xué)院以“中國制造2025”以及“一帶一路”等為指引，圍繞廣西全力打造的九張創(chuàng)新發(fā)展名片中傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，強(qiáng)化與廣西柳工機(jī)械股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司等地方企業(yè)的合作，不斷加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，逐漸形成學(xué)科的優(yōu)勢與特色，在產(chǎn)教融合方面走出了自己的特色之路，取得了豐碩的合作成效。具體來說，機(jī)械與汽車工程學(xué)院有如下兩個(gè)優(yōu)勢：

一是柳州市龍頭企業(yè)的長期有效合作與支持。作者所在團(tuán)隊(duì)自2003年起與廣西柳工機(jī)械股份有限公司為代表的柳州市大中型企業(yè)開展“本科教學(xué)、企業(yè)實(shí)踐、畢業(yè)設(shè)計(jì)、就業(yè)”四位一體的的人才聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)踐探索，這些企業(yè)每年為學(xué)院本科學(xué)生提供生產(chǎn)實(shí)習(xí)的實(shí)訓(xùn)場所，承擔(dān)畢業(yè)設(shè)計(jì)與研究生培養(yǎng)的校外指導(dǎo)工作。2018年來，共有近600余名本科生進(jìn)入柳工等企業(yè)開展畢業(yè)設(shè)計(jì)，大量畢業(yè)生進(jìn)入上述企業(yè)就職，數(shù)十名優(yōu)秀畢業(yè)生成長為企業(yè)技術(shù)專家或高級管理人員。

二是打造了全方位的科學(xué)研究與人才培養(yǎng)平臺(tái)。機(jī)械與汽車工程學(xué)院與柳州市企業(yè)共建了重型車輛零部件先進(jìn)設(shè)計(jì)制造教育部工程研究中心、工程機(jī)械低碳數(shù)智技術(shù)創(chuàng)新中心、廣西土方機(jī)械協(xié)同創(chuàng)新中心、廣西自治區(qū)級研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地、校級研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地等科學(xué)研究與人才培養(yǎng)平臺(tái)，開展了包括國家863計(jì)劃項(xiàng)目、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目在內(nèi)的20余項(xiàng)省部級及以上科研項(xiàng)目合作，獲得國家教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，廣西教學(xué)成果特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，一等獎(jiǎng)1項(xiàng)。為學(xué)院實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

作者等人依托以以校企協(xié)同育人為抓手，以培養(yǎng)高水平應(yīng)用型人才為目標(biāo)，開展面向行業(yè)需求的高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)新模式、新機(jī)制、新理論研究，構(gòu)建符合地方產(chǎn)業(yè)需求的產(chǎn)學(xué)研深入合作模式，形成校企深度融合的畢業(yè)設(shè)計(jì)和課堂教學(xué)新機(jī)制，產(chǎn)出一批具有較大理論價(jià)值與實(shí)際推廣價(jià)值的育人新成果，不斷提高機(jī)械工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量，具體做法如下：

1）優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。構(gòu)建注重基礎(chǔ)、突出核心、面向?qū)W科前沿的教學(xué)理念，形成立足地方產(chǎn)業(yè)、基于學(xué)科特點(diǎn)的教學(xué)模式。

①打造柳州特色思政案例庫。借助已有的校企合作基礎(chǔ)，挖掘具有本地特色的課程思政案例，并將思政案例合理地分配到機(jī)械工程專業(yè)課中，提高課程思政覆蓋率，緩解課程思政教育枯燥、案例在各課程中重復(fù)使用、思政案例融入牽強(qiáng)等問題。同時(shí)，嘗試邀請思政案例主人公進(jìn)校演講，加深學(xué)生對典型企業(yè)家及其工作的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)的熱情，也增加企業(yè)與學(xué)生的溝通，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

②核心課程融入企業(yè)實(shí)踐元素。通過邀請企業(yè)專家開展線上線下講座授課的形式，邀請企業(yè)專家通過“云班課”等網(wǎng)絡(luò)輔助教學(xué)APP布置極具工程背景的作業(yè)或小項(xiàng)目，由任課教師和企業(yè)工程師共同通過網(wǎng)絡(luò)檢測學(xué)生作業(yè)，做出點(diǎn)評。采用此種方式教學(xué)可一定程度解決學(xué)生去企業(yè)實(shí)踐不方便的問題，在學(xué)校就能了解企業(yè)需求；授課及批改作業(yè)的時(shí)間與方式均靈活，使得企業(yè)專家深入?yún)⑴c教學(xué)成為可能；讓學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中能夠與行業(yè)專家交流。

③深入挖掘基于企業(yè)需求的設(shè)計(jì)課題。通過與企業(yè)專家溝通，設(shè)計(jì)符合企業(yè)實(shí)際需求且切合本項(xiàng)目要求的畢業(yè)設(shè)計(jì)或課程設(shè)計(jì)課題，課題內(nèi)容及經(jīng)費(fèi)支持將主要依托本項(xiàng)目組成員與企業(yè)合作的縱橫向課題。研究型課題主要由具有豐富企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專任教師指導(dǎo)，在學(xué)校開展項(xiàng)目研究，在企業(yè)開展實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，工藝過程、項(xiàng)目方案均需符合企業(yè)要求，通過企業(yè)驗(yàn)收；企業(yè)日常事務(wù)型項(xiàng)目由企業(yè)工程師親自指導(dǎo)，在學(xué)校完成項(xiàng)目或大部分項(xiàng)目內(nèi)容，定期去企業(yè)交流開展項(xiàng)目實(shí)施，企業(yè)將完全以工程師的標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生的工作開展評估。

④接受企業(yè)專家評審，促進(jìn)產(chǎn)教融合。通過“云班課”“騰訊會(huì)議”等網(wǎng)絡(luò)輔助教學(xué)APP或以現(xiàn)場指導(dǎo)的形式，邀請企業(yè)專家點(diǎn)評學(xué)生作業(yè)，擔(dān)任畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱人和答辯小組成員；以企業(yè)實(shí)際工作的要求來檢查本系教學(xué)成果。采用此種方式，一方面可以增加企業(yè)深入了解學(xué)生的可能性，為學(xué)生應(yīng)聘工作提供良機(jī)；一方面可以督促學(xué)院教師不斷提升自身能力。

2）潛心開展教育教學(xué)研究，扎實(shí)推進(jìn)教育教學(xué)改革。項(xiàng)目組成員均具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，承擔(dān)了大量機(jī)械工程大類的專業(yè)課教學(xué)工作。項(xiàng)目組成員工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，積極開展教育教學(xué)工作，取得了良好的成果。構(gòu)建了“走出去請進(jìn)來”的育人模式，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)教育與校外教育相結(jié)合，打破學(xué)校的邊界、課堂的邊界、教師隸屬的邊界，不斷創(chuàng)新校企合作機(jī)制，充分利用柳工等柳州市良好的企業(yè)資源，形成合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的新型培養(yǎng)模式，使學(xué)校與企業(yè)相互支持、相互滲透、雙向介入、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互用、利益共享。協(xié)同育人培養(yǎng)模式下，培養(yǎng)了一批建立了工程意識(shí)、能快速適應(yīng)企業(yè)需求，就業(yè)競爭力明顯的畢業(yè)生。構(gòu)建的“項(xiàng)目工作室”，開辟大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)的第二課堂。實(shí)施“雙主模式”雙進(jìn)程，培養(yǎng)指導(dǎo)學(xué)生參加了自治區(qū)級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目、中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、柳州市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等多個(gè)創(chuàng)新賽事及項(xiàng)目。

3）打造雙師雙能型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。近年來，為進(jìn)一步加強(qiáng)與地方企業(yè)的合作，學(xué)院建立了外派教師到企業(yè)掛職或做博士后工作的機(jī)制，已先后選派15名博士教師進(jìn)入東風(fēng)柳州汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、廣西汽車集團(tuán)有限公司等企業(yè)做博士后研究或掛職；先后聘請了20余名企業(yè)高級技術(shù)專家擔(dān)任校外兼職教師。通過校內(nèi)外教師共同授課、指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等工作，形成了良好的校企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，打造了特色鮮明的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

3 產(chǎn)教融合、協(xié)同育人需要解決的幾個(gè)問題

產(chǎn)教融合、新工科背景下對人才培養(yǎng)的達(dá)成目標(biāo)高，國家高度重視，但目前在推進(jìn)產(chǎn)教融合過程中也有如下幾個(gè)問題需要進(jìn)一步解決：

1）校園文化與企業(yè)文化互融互通問題

校園文化具有鮮明的批判、創(chuàng)新特征，不以盈利為目標(biāo)。而企業(yè)注重生產(chǎn)效率，員工貢獻(xiàn)度。如何實(shí)現(xiàn)校園與企業(yè)文化的互融互通，凝聚共識(shí)，共同致力于企業(yè)所需高水平應(yīng)用型人才的培養(yǎng)工作，有待進(jìn)一步探索。

2）校企協(xié)同育人長效合作機(jī)制的建立

當(dāng)前，柳州部分企業(yè)迫切希望通過與學(xué)校合作，有針對性地為其培養(yǎng)具有“新工科”實(shí)際工作能力的本科生。因此，本項(xiàng)目立足于企業(yè)現(xiàn)實(shí)需要，依托已建立的良好科研、人才培養(yǎng)關(guān)系，以及本科生、研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地建設(shè)，探索并形成校企協(xié)同育人長效機(jī)制。但企業(yè)重要主體地位尚未確立，基地企業(yè)尚未成為工程碩士聯(lián)合培養(yǎng)的主動(dòng)參與方，引企入教改革整體表現(xiàn)較差。企業(yè)參與到合作院校及專業(yè)的教學(xué)設(shè)計(jì)、課程設(shè)置、專業(yè)規(guī)劃和教材開發(fā)工作較少。基地企業(yè)尚未成為工程碩士聯(lián)合培養(yǎng)重要資源投入方，基地建設(shè)仍停留在初級階段，校企合作尚未形成區(qū)域內(nèi)或行業(yè)內(nèi)的集體抱團(tuán)之勢。企業(yè)尚未成為工程碩士聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化方，企業(yè)推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新的積極性有待提高。在進(jìn)一步推進(jìn)校企雙方關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)研究協(xié)同創(chuàng)新方面、創(chuàng)新成果和核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面，企業(yè)積極性不高，尚未發(fā)揮主導(dǎo)作用。

3）滿足人才培養(yǎng)需要的雙高型、雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)打造

雙高型、雙師型教師團(tuán)隊(duì)是高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)的首要保障，高校教師更傾向于在學(xué)校進(jìn)行基礎(chǔ)研究，培養(yǎng)工程經(jīng)驗(yàn)需要深入工程一線。要打破教師，尤其是年輕教師的心理壁壘，拓展校企合作深度，提升教師教學(xué)能力，打造雙高型、雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。師資隊(duì)伍是人才培養(yǎng)改革的關(guān)鍵要素，但是示范基地產(chǎn)教融合師資隊(duì)伍整體建設(shè)情況較差。其中，企業(yè)技術(shù)和管理人才到校任教人數(shù)少。高校實(shí)踐教學(xué)條件與能力方面偏薄弱。圍繞產(chǎn)業(yè)需求，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是高校推進(jìn)工程碩士產(chǎn)教協(xié)同育人的手段之一。但是高校的校內(nèi)實(shí)踐基地和校內(nèi)實(shí)踐教師隊(duì)伍建設(shè)整體較差，聯(lián)合培養(yǎng)內(nèi)部治理改革明顯滯后，不僅難以發(fā)揮一線企業(yè)導(dǎo)師和校內(nèi)導(dǎo)師的積極性、創(chuàng)新性，而且會(huì)因?yàn)樾Ｆ箅p方權(quán)責(zé)不一致，導(dǎo)致校企合作難以持續(xù)。

4）適應(yīng)行業(yè)需求的高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量提升

企業(yè)亟需高素質(zhì)“新工科”人才，但目前機(jī)械工程專業(yè)學(xué)生難以滿足企業(yè)需要。破解普遍存在的生產(chǎn)實(shí)習(xí)、見習(xí)等校企低層次聯(lián)合培養(yǎng)模式，使團(tuán)隊(duì)前期已構(gòu)建的校企協(xié)同育人模式得到大范圍推廣，培養(yǎng)深度參與企業(yè)一線工作，理論、實(shí)踐、素質(zhì)完美結(jié)合的新工科優(yōu)秀人才。

4 結(jié)語

實(shí)施產(chǎn)教融合協(xié)同育人，提高學(xué)生對知識(shí)的理解，增進(jìn)學(xué)生對工程實(shí)際問題的認(rèn)知，以便在工作后更好地勝任本職工作，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的社會(huì)主義事業(yè)接班人，是我們開展產(chǎn)教融合、校企協(xié)同育人的落腳點(diǎn)，也是我們進(jìn)行人才培養(yǎng)的努力方向。