溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)分析

魏曉飛

（1.河北交規(guī)院瑞志交通技術(shù)咨詢(xún)有限公司，石家莊 050000；2.河北省道路結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)創(chuàng)新中心，石家莊 050000）

1 引言

為了提升瀝青混凝土路面的使用性能，需要做好瀝青材料的優(yōu)化工作。在瀝青材料配置過(guò)程中，將廢舊橡膠與瀝青結(jié)合不僅能降低改性瀝青的生產(chǎn)成本，還能提升瀝青材料的綜合性能，將廢舊輪胎等資源二次利用，具有良好的節(jié)能性與環(huán)保性。

2 溫拌橡膠瀝青混合料概述

溫拌瀝青施工技術(shù)是指瀝青混合料在拌和前，向?yàn)r青材料中加入溫拌劑進(jìn)行充分?jǐn)嚢璧囊环N技術(shù)類(lèi)型。攪拌過(guò)程中，橡膠瀝青中的混合料能夠與溫拌劑充分融合，溫拌劑與橡膠瀝青混合料的充分反應(yīng)能夠使瀝青表面分子充分潤(rùn)滑，從而提升橡膠瀝青材料的綜合性能，尤其是在低溫環(huán)境下的碾壓力，進(jìn)而提高橡膠瀝青材料的適用性。橡膠瀝青材料在與其他礦料充分混合后，在碾壓過(guò)程中能夠得到集聚，且溫拌橡膠瀝青施工技術(shù)能夠提高橡膠瀝青材料黏合力，是提高公路工程的重要技術(shù)[1]。

3 溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 溫拌橡膠瀝青混合料施工流程

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸對(duì)公路工程的質(zhì)量提出了更高的要求，傳統(tǒng)的瀝青路面施工技術(shù)已經(jīng)難以滿(mǎn)足實(shí)際發(fā)展需求，所以，必須采用科學(xué)的施工技術(shù)提高瀝青路面質(zhì)量，使其能夠承載更高的強(qiáng)度、重量更大的貨物運(yùn)輸需求，延長(zhǎng)公路瀝青路面的使用壽命，同時(shí)提高車(chē)輛行駛安全性，防止多種交通意外事故發(fā)生。因此，溫拌橡膠瀝青施工技術(shù)的應(yīng)用逐漸廣泛。

溫拌橡膠瀝青施工的流程為：（1）施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。根據(jù)道路工程的建設(shè)要求以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，需要開(kāi)展科學(xué)的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，在圖紙中明確橡膠瀝青路面每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)，從而避免施工質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。（2）根據(jù)施工圖制訂科學(xué)的施工組織規(guī)劃，將橡膠瀝青路面施工責(zé)任落實(shí)到部門(mén)和個(gè)人。（3）根據(jù)施工質(zhì)量要求，精準(zhǔn)控制溫拌橡膠瀝青生產(chǎn)，明確橡膠瀝青混合料中各種骨料的配比等。（4）嚴(yán)格控制溫拌橡膠瀝青攪拌流程，確保橡膠瀝青混合料攪拌質(zhì)量，控制溫度、濕度等影響因素，并在攪拌完成后做好質(zhì)量驗(yàn)收和質(zhì)量檢測(cè)工作，保證溫拌橡膠瀝青材料達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（5）溫拌橡膠瀝青配制完成后，開(kāi)展橡膠瀝青路面攤鋪工作，并做好攤鋪質(zhì)量控制，保證橡膠瀝青路面能夠達(dá)到公路工程施工設(shè)計(jì)要求。

3.2 準(zhǔn)備工作要點(diǎn)

在公路工程施工前，需要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，主要包括材料準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備以及工程基礎(chǔ)準(zhǔn)備等。首先，根據(jù)橡膠瀝青路面施工要求，準(zhǔn)備相應(yīng)規(guī)格的橡膠瀝青材料、溫拌劑以及其他骨料，并明確各材料的配比。其次，需要將橡膠瀝青路面基層中的雜物、雜草、石塊以及軟土地基等進(jìn)行清除，做好基層清理和地基處理工作，確保橡膠瀝青路面攤鋪能夠順利進(jìn)行。最后，施工人員需要做好技術(shù)交底和技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保施工人員采用的施工技術(shù)能夠達(dá)到施工建設(shè)要求，施工人員需要對(duì)施工中需要使用的材料和機(jī)械等進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)[2]。

3.3 拌和技術(shù)要點(diǎn)

拌和是影響溫拌橡膠瀝青混合料質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此，必須做好溫拌橡膠瀝青拌和工作，保證其能夠滿(mǎn)足施工質(zhì)量要求。首先，在溫度控制方面，橡膠瀝青混合料拌和過(guò)程中，各骨料與外加劑之間會(huì)發(fā)生一定的反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的熱量，如果熱量集聚程度過(guò)高，會(huì)影響橡膠瀝青混合料質(zhì)量，因此，需要做好溫度控制工作，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，需要保證溫度能夠充分散盡，防止對(duì)橡膠瀝青混合料材料質(zhì)量造成影響。其次，在拌和過(guò)程中，需要保證拌和速度均勻穩(wěn)定，不能出現(xiàn)拌和速度過(guò)快的問(wèn)題，否則會(huì)對(duì)橡膠瀝青混合料質(zhì)量造成影響。最后，需要嚴(yán)格控制橡膠瀝青混合料拌和均勻性，確保骨料與溫拌劑充分混合，提升橡膠瀝青材料質(zhì)量，為后續(xù)的攤鋪施工打下牢固基礎(chǔ)[3]。

3.4 施工技術(shù)要點(diǎn)

在保證橡膠瀝青混合料質(zhì)量后，需要根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求開(kāi)展攤鋪施工。通常情況下，橡膠瀝青攤鋪施工需要采用履帶式攤鋪設(shè)備，將橡膠瀝青混合料充分壓實(shí)，能夠避免橡膠瀝青路面出現(xiàn)波浪或離析問(wèn)題，從而提升橡膠瀝青路面的質(zhì)量。此外，在攤鋪過(guò)程中，為了提高攤鋪施工質(zhì)量，可以在攤鋪機(jī)的受料區(qū)域適當(dāng)涂抹一些防黏結(jié)劑或隔離劑量，能夠提高橡膠瀝青混合料攤鋪質(zhì)量。同時(shí)，需要根據(jù)橡膠瀝青路面的寬度和長(zhǎng)度選擇適當(dāng)規(guī)格的攤鋪機(jī)械，并確保橡膠瀝青路面攤鋪施工的連續(xù)性，如果受到外界因素影響必須中斷施工，則需要對(duì)已經(jīng)攤鋪好的橡膠瀝青路面做好保護(hù)措施，防止其受到破壞[4]。

4 溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)的具體應(yīng)用

4.1 工程概況

某市某公路設(shè)計(jì)時(shí)速為80 km/h，全長(zhǎng)約52 km，所處區(qū)域?yàn)闇貛?，冬季氣溫較低，因?yàn)闊岚铻r青混合料施工技術(shù)的能耗較高，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的分析決定采用溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)。

4.2 原材料

為了提高路面性能，在本次工程中采用橡膠瀝青混合料作為基礎(chǔ)材料。在原材料選擇過(guò)程中，為了提高施工連續(xù)性，在溫拌橡膠瀝青混合料配制過(guò)程中，采用干法工藝，并采用維他連接劑，在溫拌橡膠瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)中，采用瀝青用量、橡膠粉用量確定混合料中瀝青和橡膠粉的所占比例；結(jié)合試驗(yàn)配置，確定橡膠瀝青混合料中橡膠粉加熱量為瀝青用量的21%，最終混合料中瀝青用量為4.55%，其他連接劑為橡膠粉質(zhì)量的4.5%，溫拌劑為橡膠質(zhì)量的2.8%，試驗(yàn)結(jié)果證明該橡膠瀝青混合料的性能指標(biāo)能夠滿(mǎn)足工程建設(shè)需求。

4.3 溫拌橡膠瀝青混合料拌和技術(shù)

橡膠瀝青混合料在拌和前提前配置好溫拌劑、連接劑的使用量，對(duì)間歇式拌和設(shè)備功率進(jìn)行設(shè)定，并對(duì)溫拌劑等材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，溫拌橡膠瀝青混合料相比于常規(guī)混合料而言，因?yàn)榘韬蜏囟容^高，所以瀝青黏結(jié)力有所降低，為此必須保證溫拌劑的質(zhì)量，確保溫拌劑質(zhì)量符合規(guī)定，從而提升橡膠瀝青混合料拌和質(zhì)量。在橡膠瀝青混合料攪拌過(guò)程中，首先需要將其橡膠瀝青與溫拌劑進(jìn)行拌和，時(shí)間控制在20 s，拌和完成后加入集料，且因?yàn)槭艿剿魵獾挠绊懀赡軙?huì)出現(xiàn)填料難以加入的問(wèn)題，為此需要準(zhǔn)確掌握礦粉加入的時(shí)機(jī)。

4.4 混合料運(yùn)輸技術(shù)

因?yàn)橄鹉z瀝青混合料拌和溫度相對(duì)較高，在運(yùn)輸過(guò)程中需要做好保溫措施，在橡膠瀝青混合料出現(xiàn)溫度過(guò)低的問(wèn)題時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混合料難以攤鋪施工，所以，需要控制橡膠瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的溫度損失問(wèn)題；同時(shí)，由于具有一定溫度的橡膠瀝青混合料在與車(chē)體接觸后，可能會(huì)與車(chē)體黏結(jié)，從而浪費(fèi)大量材料，橡膠瀝青混合料在裝車(chē)前需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行刷油處理，使車(chē)輛表面的潤(rùn)滑性提升。在橡膠瀝青混合料運(yùn)輸過(guò)程中，需要做好速度等控制工作，保證運(yùn)輸測(cè)量運(yùn)輸前進(jìn)，從而避免橡膠瀝青混合料出現(xiàn)離析問(wèn)題，為后續(xù)施工建設(shè)打下基礎(chǔ)。

4.5 橡膠瀝青混合料攤鋪施工技術(shù)

采用攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工時(shí)，需要做好路面瀝青混合料攤鋪厚度測(cè)量工作，本次工程中攤鋪厚度允許偏差為±3 mm；在攤鋪施工結(jié)束，壓實(shí)作業(yè)開(kāi)展前，禁止施工人員踩踏，并結(jié)合橡膠瀝青混合料路面實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行人工找補(bǔ)，確保橡膠瀝青混合料攤鋪均勻性；同時(shí)需要考慮到橡膠瀝青混合料的溫度，確保溫度負(fù)荷作業(yè)規(guī)定，從而有效提升公路路面質(zhì)量。通過(guò)科學(xué)的橡膠瀝青混合料攤鋪，構(gòu)成路面基礎(chǔ)，在厚度均勻的情況下，能夠?yàn)楹罄m(xù)壓實(shí)作業(yè)奠定基礎(chǔ)，確保后續(xù)壓實(shí)施工質(zhì)量[5]。

4.6 橡膠瀝青混合料碾壓施工技術(shù)

碾壓作業(yè)過(guò)程中，需要做好接縫處理工作，橡膠瀝青混合料在攤鋪一段距離后出現(xiàn)一定的縱向接縫，碾壓不到位會(huì)導(dǎo)致路面后期出現(xiàn)高出基準(zhǔn)面的問(wèn)題，所以，需要采用科學(xué)的接縫處理技術(shù)，在本次工程中采用人工接縫處理方式，將路面攤鋪尾部的位置人工切除，對(duì)切除后的橡膠瀝青廢料涂抹透層油，采用科學(xué)的碾壓施工技術(shù)能夠全面提升路面平整性，從而使接縫問(wèn)題得到科學(xué)處理，是橡膠瀝青混合料施工技術(shù)的關(guān)鍵。

5 橡膠瀝青混合料施工路段性能檢驗(yàn)

5.1 強(qiáng)度試驗(yàn)

為了驗(yàn)證橡膠瀝青混合料施工后的路面強(qiáng)度性能，依據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制作馬歇爾試件，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 橡膠瀝青混合料強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果

按照試驗(yàn)2 h、24 h以及72 h脫模后馬歇爾穩(wěn)定度與流值試驗(yàn)結(jié)果可以明確，溫拌橡膠瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定性會(huì)隨著時(shí)間的增加而增強(qiáng)，流值會(huì)逐漸減少，說(shuō)明采用橡膠瀝青混合料施工技術(shù)后，橡膠瀝青混合料具有較高的強(qiáng)度和承載能力。

5.2 水穩(wěn)定性試驗(yàn)

為了明確橡膠瀝青混合料施工后路面的水穩(wěn)定性，按照試驗(yàn)規(guī)范制作試件，利用浸水馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)其水穩(wěn)定性，檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表2。

表2 橡膠瀝青混合料殘留穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果

通過(guò)對(duì)比浸水與未浸水的馬歇爾試驗(yàn)可以明確，溫拌橡膠瀝青混合料在浸水狀態(tài)下不穩(wěn)定度平均值為19.55 kN，殘留穩(wěn)定度在95%，證明溫拌橡膠瀝青混合料具有良好的水穩(wěn)定性。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文簡(jiǎn)要闡述了溫拌橡膠瀝青混合料的基本概念，并對(duì)溫拌橡膠瀝青混合料的施工技術(shù)關(guān)鍵要點(diǎn)進(jìn)行分析，最后結(jié)合具體道路工程案例，提出了溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)的具體應(yīng)用方式，結(jié)果證明該技術(shù)具有良好的應(yīng)用效果，路面強(qiáng)度、水穩(wěn)定性都得到一定幅度的提升，符合公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，希望能對(duì)我國(guó)道路工程建設(shè)起到一定的借鑒與幫助作用，不斷提升溫拌橡膠瀝青混合料施工技術(shù)水平。