現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題及解決對策探析

文/牛佳琪

1.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理職能及意義

物流企業(yè)的發(fā)展相對較晚，但發(fā)展速度快。現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作，主要是通過合理預(yù)算、控制成本，加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營管理過程?，F(xiàn)代物流企業(yè)，順應(yīng)著現(xiàn)代物流發(fā)展?fàn)顩r，與傳統(tǒng)物流企業(yè)相比，有相對完整的物流系統(tǒng)，供應(yīng)鏈條包括了物流的所有環(huán)節(jié)，同時(shí)過程十分有序，這對于物流效率的提升有著很大的積極意義。同時(shí)物流企業(yè)的分工更加地規(guī)范，具體工作得到了細(xì)化，將物流和商流分離了出來，提升了現(xiàn)代物流企業(yè)的效益?，F(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，變得更加多元化，順應(yīng)了市場的變化趨勢，積極使用大數(shù)據(jù)等信息手段，提升了企業(yè)的專業(yè)化水平。現(xiàn)代物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理職能，主要聚焦于日常企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的保障。從企業(yè)前期的資金籌集，到后面的利潤分配，財(cái)務(wù)管理職能始終貫穿在這些活動(dòng)中。當(dāng)前現(xiàn)代物流企業(yè)的主要任務(wù)，還是運(yùn)輸貨物，財(cái)務(wù)管理的重要部分就是保障運(yùn)輸途中的資金流通。這就需要通過適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)管理方式，來確保有效地支出資金，避免出現(xiàn)無效經(jīng)濟(jì)投資，使得資金流動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率能夠有效提高，從而最大化提高現(xiàn)代物流企業(yè)的利益[1]。財(cái)務(wù)管理職能主要可以分為三個(gè)方面：在前期，要對重大事項(xiàng)的決策過程進(jìn)行分析，特別是財(cái)務(wù)支出方面，對于物流企業(yè)的設(shè)備的購買等，要進(jìn)行合理的資金預(yù)算，保障物流企業(yè)的資金使用效率，做到成本的合理控制；在財(cái)務(wù)活動(dòng)中期，要不斷統(tǒng)計(jì)跟進(jìn)資金的使用情況，對資金的使用效率進(jìn)行分析，通過財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析等方式，讓管理層能夠清晰可視化地了解企業(yè)的經(jīng)營管理情況，建立客觀全面的管理體系；在后期，要對財(cái)務(wù)經(jīng)營管理過程，做出合理的財(cái)務(wù)分析，全面分析整個(gè)經(jīng)營管理過程，通過財(cái)務(wù)報(bào)表等方式，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的高效開展。財(cái)務(wù)管理貫穿于整個(gè)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)，只有通過控制資金投入，監(jiān)測經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，才能提升財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，從而提高經(jīng)營活動(dòng)效益。

2.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題

2.1 融資困難。隨著物流行業(yè)的激烈競爭，現(xiàn)代物流企業(yè)的壓力也不斷增加，由于大多數(shù)物流企業(yè)的信用水平不是很高，造成大多物流企業(yè)的融資水平一般。物流企業(yè)在前期過程融資壓力較大，后期回報(bào)周期較長?，F(xiàn)階段現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營模式正處在轉(zhuǎn)變階段，物流企業(yè)經(jīng)營理念也在逐漸向個(gè)性化的方向發(fā)展，轉(zhuǎn)變過程也離不開資金的支出。由于物流企業(yè)經(jīng)營模式和經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變，需要資金支撐，來滿足企業(yè)發(fā)展需求[2]。物流行業(yè)的收益率不高，若長時(shí)間地缺少資金的注入，可能對現(xiàn)代物流企業(yè)造成毀滅性的打擊。屬于中小企業(yè)的物流企業(yè)，前期需要不斷投入財(cái)力，成本較大。采用金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資的方式，成本一般較大，主要由于金融機(jī)構(gòu)更愿意將貸款分配給收益率更高的企業(yè)。在物流企業(yè)進(jìn)行民營企業(yè)融資時(shí)，審批過程相對比較嚴(yán)格，審批要求也比較高，對于資質(zhì)不全的物流企業(yè)，融資更加困難?，F(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展較晚，如果僅僅靠經(jīng)營活動(dòng)實(shí)現(xiàn)發(fā)展規(guī)模的壯大，過程十分艱難，不太容易實(shí)現(xiàn)。

2.2 資金使用效率不高。大多現(xiàn)代物流企業(yè)的資金管理手段仍然比較滯后，沒有進(jìn)行系統(tǒng)的資金組織管理，對于資金的使用，仍然比較隨意，造成資金的使用效率不高。大多現(xiàn)代化物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理工作中，沒有專門設(shè)置資金使用分析部門，對資金的使用缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致企業(yè)頻繁出現(xiàn)財(cái)務(wù)隱患?，F(xiàn)代物流企業(yè)的管理模式，仍然采用傳統(tǒng)的粗放型管理，不清楚各個(gè)部門收支狀況，每個(gè)部門的資金分配情況不合理，制約了企業(yè)中各部門經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對于資金的使用管理分析，也沒有配備專業(yè)的財(cái)務(wù)人員進(jìn)行分析，沒有對企業(yè)部門的資金使用情況進(jìn)行監(jiān)控和分析，導(dǎo)致在經(jīng)驗(yàn)管理的過程中，資金數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯(cuò)，企業(yè)也不會及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的漏洞，沒能有效地解決[3]。隨意使用資金，最后甚至導(dǎo)致物流企業(yè)的資金鏈斷裂。物流企業(yè)，很大部分資金用在了設(shè)備的采購上。但在前期對于設(shè)備資金的投入上，沒有加以規(guī)劃，導(dǎo)致采購成本過高。在后期設(shè)備的維護(hù)上，也需要投入資金加以維護(hù)。企業(yè)由于缺乏資金風(fēng)險(xiǎn)意識，沒有對后期的資金投入加以預(yù)算，當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)金流不足的情況時(shí)，通過銀行借款等方式進(jìn)行籌資，造成資金使用效率不高?，F(xiàn)金沒有得到良性循環(huán)，加大了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。由于缺乏科學(xué)的資金規(guī)劃，忽略了資金使用效率，導(dǎo)致在面對市場變化時(shí)，無法合理調(diào)配資金。另外，一些物流企業(yè)缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識，為了擴(kuò)大市場份額，采取賒銷方式增加企業(yè)利潤，對于企業(yè)資金的回收不加以重視，影響企業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大與發(fā)展。

2.3 企業(yè)內(nèi)部信息不對等?，F(xiàn)代物流企業(yè)由于其自身特點(diǎn)，企業(yè)組織內(nèi)部屬于發(fā)散性結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)信息不對等的問題?，F(xiàn)代物流企業(yè)由于其特殊性，其分支機(jī)構(gòu)分散在各地，總體結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出金字塔模式，并且分支機(jī)構(gòu)較多，對財(cái)務(wù)的管理工作，增加了很多的困難。而現(xiàn)代物流企業(yè)的重心大多集中在業(yè)務(wù)經(jīng)營上，沒有全面地進(jìn)行財(cái)務(wù)資金監(jiān)控管理，沒有足夠重視財(cái)務(wù)信息化。由于分支機(jī)構(gòu)多，財(cái)務(wù)管理瑣碎，下屬機(jī)構(gòu)存在很多風(fēng)險(xiǎn)意識，甚至出現(xiàn)財(cái)務(wù)違法行為，由于信息的不對等，核算工作不全面，核算流程沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致現(xiàn)代物流企業(yè)出現(xiàn)重大財(cái)務(wù)問題[4]。物流企業(yè)的下屬機(jī)構(gòu)多，使得內(nèi)控體系出現(xiàn)很多問題，增加了財(cái)務(wù)管理的難度。

3.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理對策

3.1 擴(kuò)寬融資渠道。現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該通過不斷拓展融資渠道，增強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)管理。要使得物流企業(yè)能夠快速發(fā)展，應(yīng)該通過不斷引入外部資金，增加企業(yè)的資金?？梢酝ㄟ^與其他物流企業(yè)合作，加強(qiáng)現(xiàn)代物流企業(yè)之間的融合，通過企業(yè)與企業(yè)之間的資金互助，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展?？梢酝ㄟ^積極引進(jìn)外資，增強(qiáng)物流企業(yè)的資金融資。對于融資的條件，要靈活地根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，要根據(jù)物流行業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展，增強(qiáng)融資租賃等溝通合作；積極搭建跨行業(yè)合作平臺，建立良好的金融合作系統(tǒng)；可以選擇與外企進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)充裕的現(xiàn)金流，減少融資的短板；要適應(yīng)現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，打造綠色的融資環(huán)境，改變傳統(tǒng)的融資模式，加強(qiáng)與外部企業(yè)之間的合作交流[5]。對金融機(jī)構(gòu)加以引導(dǎo)，對信貸機(jī)構(gòu)加以調(diào)整，靈活調(diào)整融資條件，給現(xiàn)代物流企業(yè)的融資提供良好的基礎(chǔ)。另外，可以通過向債權(quán)人貸款等方式，增加企業(yè)所需的貨幣資金，通過投資者投資，拓寬融資渠道。想要吸引外部融資，企業(yè)自身也得加強(qiáng)資金管理，通過增加自身的利潤率等，吸引外部進(jìn)行融資。要不斷完善財(cái)務(wù)管理體系，增強(qiáng)自身盈利能力，保障資金能夠可持續(xù)發(fā)展。

3.2 提高資金使用效率。要構(gòu)建完善的物流資金使用系統(tǒng)，提高對資金的利用效率。利用計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)，對資金使用情況進(jìn)行分析，整理財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，提高對資金的信息化管理。對于財(cái)務(wù)報(bào)表，要積極進(jìn)行規(guī)范，避免盲目使用資金，要對資金之間的分配，做到合理的規(guī)劃，加強(qiáng)對流動(dòng)資金的監(jiān)管。前期各類項(xiàng)目的投資，設(shè)備的購買等，都要做到合理預(yù)算分析?，F(xiàn)代物流企業(yè)的配送環(huán)節(jié)，是物流企業(yè)的主體，要盡量控制對人力物流等資金的投入，讓資金能夠最大化地發(fā)揮效益?？梢酝ㄟ^使用集成信息模塊管理，加強(qiáng)對資金的使用情況，對于企業(yè)在經(jīng)營管理過程中，發(fā)生的每一筆流動(dòng)資金，都要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并分析。要規(guī)范財(cái)務(wù)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)，合理地進(jìn)行成本控制。改變簡單的資金收入支出統(tǒng)計(jì)模式，多進(jìn)行匯總，對預(yù)算指標(biāo)，進(jìn)行不斷分解，要注重市場調(diào)查，根據(jù)市場情況靈活調(diào)整資金預(yù)算，根據(jù)前期的資金分配情況，反饋?zhàn)龊脤Ω鞑块T之間資金的利用，調(diào)高部門資金利用率，對于不適用的財(cái)務(wù)模式，要進(jìn)行創(chuàng)新和改革，做到財(cái)務(wù)現(xiàn)代化管理。對于資金的占用時(shí)間，要合理進(jìn)行規(guī)劃。

3.3 推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部信息融合?，F(xiàn)代物流企業(yè)的分支機(jī)構(gòu)多，業(yè)務(wù)范圍廣泛，要增強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，需要積極推進(jìn)企業(yè)信息融合。物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)金字塔模式，這樣的模式會給企業(yè)帶來很多風(fēng)險(xiǎn)，為了盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)，要積極提高企業(yè)財(cái)務(wù)的集中管理能力，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理權(quán)限，提高對下屬機(jī)構(gòu)的信息化融合。要讓資金集中管理，促進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)。積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)資源，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息雙融合。要對下屬分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)狀況，做到信息的同步更新，并加以監(jiān)管，建立風(fēng)險(xiǎn)意識，防止由于信息不對等，帶來對企業(yè)經(jīng)營的沖擊。加大分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)監(jiān)督，通過培訓(xùn)等方式，提高企業(yè)信息化建設(shè)水平，多使用大數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高對貨物的跟進(jìn)水平，將各部門之間聯(lián)系起來，在保證企業(yè)子公司有自主性的同時(shí)，集中資金，在財(cái)務(wù)管理過程中，融入網(wǎng)絡(luò)資源，提升企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。采用集中管理模式，在原來業(yè)務(wù)不變的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對資金流動(dòng)的監(jiān)管，增強(qiáng)子公司的主動(dòng)性和積極性。根據(jù)財(cái)務(wù)管理工作需要，調(diào)整財(cái)務(wù)管理功能，不斷優(yōu)化財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)配置，增強(qiáng)企業(yè)信息化融合，從而讓現(xiàn)代物流企業(yè)快速發(fā)展。

4.結(jié)束語

財(cái)務(wù)管理影響著現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)應(yīng)該積極提高財(cái)務(wù)管理水平，促進(jìn)物流企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。從綠色物流的體系出發(fā)，加大企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管力度，通過培訓(xùn)等方式，培養(yǎng)專業(yè)人才。建立完善的財(cái)務(wù)信息化體系，對于資金鏈等重大問題，要從標(biāo)準(zhǔn)化的角度重視起來。在物流企業(yè)發(fā)展的過程中，對于出現(xiàn)的財(cái)務(wù)管理問題，要積極進(jìn)行總結(jié)，不斷改進(jìn)，才能使物流企業(yè)高速發(fā)展。

引用出處

[1]張柳柳.基于大物流背景的現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理優(yōu)化策略[J].物流工程與管理,2021,43(12):120-122.

[2]陳玉潔,魏靜.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀及優(yōu)化策略[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2021(30):66-68.

[3]高云.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策[J].中國儲運(yùn),2021(06):107-109.

[4]榮欣.物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理問題及解決措施[J].上海商業(yè),2022(05):57-59.

[5]張杰.現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題及對策[J].中國物流與采購,2022(01):100.