基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理分析

文/趙迪

物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅猛，帶給智能物流供應(yīng)鏈必要的技術(shù)支撐，同時(shí)也加劇了物流行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力度。物聯(lián)網(wǎng)中，當(dāng)智能物流逐步形成更強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理能力后，還能助力物流工業(yè)逐步形成更高的業(yè)務(wù)水平，并實(shí)現(xiàn)更可觀的經(jīng)濟(jì)效益。所以，當(dāng)前時(shí)代下，要想促進(jìn)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高、保證經(jīng)濟(jì)效益，物流行業(yè)各企業(yè)必須著重關(guān)注智能物流供應(yīng)鏈管理中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，通過(guò)高效、準(zhǔn)確的物流系統(tǒng)的建立，助力物流行業(yè)的高速發(fā)展。

1.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理概念

智能物流供應(yīng)鏈以企業(yè)核心作為立足點(diǎn)，圍繞資金情況、信息情況、物流情況展開綜合性的管理。供應(yīng)鏈管理工作的高質(zhì)量開展，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展信息及財(cái)務(wù)發(fā)展信息的精準(zhǔn)掌握。現(xiàn)階段，不少企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管理工作領(lǐng)域中引入了物流供應(yīng)鏈，可實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展中成本支出的有效控制[1]。在綜合性考量管理的前提下，可使不必要的生產(chǎn)成本支出減少，并助力企業(yè)發(fā)展動(dòng)力的提升。

2.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理功能

2.1 同步共享信息。智能物流供應(yīng)鏈管理中，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，能夠同步化信息，支持物流供應(yīng)中供應(yīng)鏈物流資源的實(shí)時(shí)化追蹤管理，能向處于物流供應(yīng)鏈內(nèi)的企業(yè)傳遞最新的物流資源信息，從而為物流信息資源提供精確性保障，消除可能出現(xiàn)的信息資源失真情況，從而規(guī)避一系列問(wèn)題，保證物流信息資源能夠?qū)崿F(xiàn)高效傳輸，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)物流市場(chǎng)需求，助力物流企業(yè)合理控制庫(kù)存量，夯實(shí)健康持續(xù)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。

2.2 優(yōu)化管理過(guò)程。物流供應(yīng)鏈管理中，通過(guò)革新傳統(tǒng)管理模式、優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈、引入物—物管理模式，即可有序優(yōu)化物流供應(yīng)鏈。通過(guò)物—物供應(yīng)傳輸模式的應(yīng)用，還能使整個(gè)物流供應(yīng)實(shí)現(xiàn)更顯著的供應(yīng)鏈效率，最大限度控制管理人員管理中的失誤，進(jìn)一步體現(xiàn)物流供應(yīng)中快捷化的物—物傳輸[2]。同時(shí)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控物流供應(yīng)中各類信息資源的實(shí)際情況，為管理資源工作的開展提供便利。

2.3 無(wú)縫化的網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展迅猛，客戶逐步增加了個(gè)性化需求，帶給網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫化工程一系列新要求。要想有效滿足客戶需求，物流資源供應(yīng)企業(yè)理應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注供應(yīng)效果的提升，同時(shí)也要關(guān)注供應(yīng)速度水平的提升，實(shí)現(xiàn)高效的資源供應(yīng)。通過(guò)此類供應(yīng)方式的應(yīng)用，相應(yīng)地也會(huì)增加資源供應(yīng)管理中支出的成本。在控制資源供應(yīng)、資源資金流等方面，通過(guò)應(yīng)用智能供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，能夠產(chǎn)生可觀的輔助控制效果，保障供應(yīng)的同時(shí)促進(jìn)庫(kù)存量的減少。此外，在該方式的運(yùn)用下，能助力企業(yè)更有效地運(yùn)輸產(chǎn)品資源，物流資源供應(yīng)鏈此時(shí)即可順利實(shí)現(xiàn)物流資源的再造。

2.4 可視化供應(yīng)鏈。智能物流供應(yīng)鏈管理中引入物聯(lián)網(wǎng)后，還能達(dá)成可視化的供應(yīng)鏈。處于網(wǎng)絡(luò)中的物聯(lián)網(wǎng)智能物流供應(yīng)鏈在運(yùn)行中可以標(biāo)記各個(gè)物流產(chǎn)品，賦予產(chǎn)品獨(dú)有的包含產(chǎn)品資源信息內(nèi)容的標(biāo)簽，在產(chǎn)品識(shí)別中結(jié)合標(biāo)簽信息可促進(jìn)管理人員識(shí)別效率與精準(zhǔn)度的提升，實(shí)現(xiàn)更高效的產(chǎn)品管理工作。同時(shí)，企業(yè)可在物流資源供應(yīng)鏈中進(jìn)行資源信息的共享，實(shí)現(xiàn)便利化的信息獲取，提高供應(yīng)鏈管理水平。

3.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用

3.1 智能倉(cāng)庫(kù)選址。以往物流供應(yīng)鏈管理模式中，在選擇倉(cāng)庫(kù)時(shí)通常都是從地圖、地理數(shù)據(jù)出發(fā)，在GIS技術(shù)的運(yùn)用下篩選與既定要求相符合的倉(cāng)庫(kù)地址。該方法在實(shí)踐應(yīng)用中的缺點(diǎn)最突出的一點(diǎn)在于：選擇物流管理倉(cāng)庫(kù)時(shí)，除自然因素以外，基本上沒(méi)有關(guān)注運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性及其他因素[3]。而在引入物聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)后，企業(yè)在物流倉(cāng)庫(kù)選擇中，圍繞國(guó)家政策、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、供應(yīng)商與生產(chǎn)商地理位置、同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展情況、運(yùn)營(yíng)成本等要素進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析提取接口，該方式能使可能存在的人為干擾因素全面摒除，確保選擇的位置精確性與客觀性，減少運(yùn)輸中支出的成本。

3.2 采購(gòu)中的應(yīng)用。作為智能物流供應(yīng)鏈關(guān)鍵組成之一的采購(gòu)環(huán)節(jié)，在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)能幫助企業(yè)完成供應(yīng)鏈供應(yīng)及銷售情況的全面掌握，突出實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性，在生產(chǎn)需求、供應(yīng)、庫(kù)存等信息精準(zhǔn)把控的基礎(chǔ)上，能夠指點(diǎn)企業(yè)及時(shí)調(diào)整優(yōu)化采購(gòu)計(jì)劃，及時(shí)制定采購(gòu)訂單。該技術(shù)信息數(shù)據(jù)整合功能可促進(jìn)企業(yè)高效流通轉(zhuǎn)變內(nèi)部采購(gòu)業(yè)務(wù)與外部運(yùn)作，以訂單為基礎(chǔ)跟蹤管理供應(yīng)商訂單確認(rèn)、發(fā)貨與驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)，突出采購(gòu)工作有序性。此外，企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中能夠篩選具備更高信譽(yù)度與綜合評(píng)價(jià)的供應(yīng)商，通過(guò)綜合對(duì)比市場(chǎng)中的各類材料，挑選最適宜且具備最高性價(jià)比的原材料，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全程跟蹤原材料供應(yīng)情況，確保材料供應(yīng)具備與實(shí)際需求相符合的情況。值得一提的是，在RFID技術(shù)的應(yīng)用下，采購(gòu)中還能實(shí)現(xiàn)庫(kù)存積壓率的降低，在線上采購(gòu)方式的運(yùn)用下在合理的時(shí)間合理進(jìn)行產(chǎn)品的挑選，采用合理的質(zhì)量和價(jià)格進(jìn)行采購(gòu)，突出精細(xì)化。

3.3 制造中的應(yīng)用。制造中的應(yīng)用具體由物料和生產(chǎn)管理兩方面組成。物料管理中，物流配送會(huì)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)效率構(gòu)成一定影響，此時(shí)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合RFID技術(shù)，參照相關(guān)要求對(duì)企業(yè)采購(gòu)物料進(jìn)行統(tǒng)一物流編碼的制定，即可規(guī)避物流不協(xié)調(diào)帶給產(chǎn)品生產(chǎn)的負(fù)面影響。管理人員在待識(shí)別物料上粘貼EPC電子標(biāo)簽后，即可有效跟蹤生產(chǎn)管理中的單件物料，助力產(chǎn)品檔案的便捷化、完整和構(gòu)建[4]。生產(chǎn)管理中，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持能夠自動(dòng)化生產(chǎn)產(chǎn)品，精準(zhǔn)查詢規(guī)格不一的各種零部件并向生產(chǎn)線上迅速轉(zhuǎn)運(yùn)，全面跟蹤生產(chǎn)線中的零部件、原材料及產(chǎn)品等，降低不合格與偽劣產(chǎn)品的產(chǎn)率，減少人工識(shí)別負(fù)擔(dān)、成本支出，從而幫助企業(yè)獲取更可觀的經(jīng)濟(jì)效益。該過(guò)程中，結(jié)合RFID技術(shù)還能跟蹤識(shí)別各個(gè)物料，在信息管理系統(tǒng)中通過(guò)與生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，能為決策人員提供必要的決策依據(jù)，突出決策科學(xué)性。

3.4 運(yùn)輸中的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)交通配送系統(tǒng)而言，智能交通配送系統(tǒng)包含兩方面優(yōu)勢(shì)：其一為運(yùn)輸路線。通過(guò)應(yīng)用人工智能，能以城市道路狀況為根據(jù)，對(duì)配送不同產(chǎn)品路線展開精準(zhǔn)計(jì)算，且在選擇運(yùn)輸路線時(shí)為突出合理性、科學(xué)性有必要參照數(shù)據(jù)中心實(shí)時(shí)收集提供的數(shù)據(jù)。其二為配電設(shè)備。當(dāng)前，我國(guó)智能交通配送系統(tǒng)中，智能物流無(wú)人配送機(jī)與送貨車的建設(shè)已成必然的發(fā)展趨勢(shì)。工作中的智能配送設(shè)備，支持自動(dòng)接收客戶訂單，倉(cāng)庫(kù)以訂單內(nèi)容為根據(jù)展開配送，智能配送設(shè)備在產(chǎn)品配送中的運(yùn)輸路線為提前設(shè)定的，訂單接收、配送和運(yùn)輸配送產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作，如京東3.5代配送機(jī)器人、順豐方舟無(wú)人配送機(jī)等。

3.5 倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用。倉(cāng)儲(chǔ)中實(shí)踐應(yīng)用時(shí)，能化解倉(cāng)庫(kù)中產(chǎn)品裝卸和跟蹤等方面產(chǎn)生的問(wèn)題，保證信息準(zhǔn)確性與可靠性。同時(shí)，在管理系統(tǒng)中引入RFID技術(shù)后，可促進(jìn)管理人員各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作的便捷性、高效性，如指定取貨補(bǔ)貨、堆放區(qū)域等；能對(duì)產(chǎn)品所處位置實(shí)時(shí)掌握，自動(dòng)識(shí)別產(chǎn)品并收集數(shù)據(jù)，促進(jìn)庫(kù)存空間利用有效率的提升，減少庫(kù)存成本。此外，在物聯(lián)網(wǎng)的支撐下，能夠自動(dòng)錄入產(chǎn)品有關(guān)數(shù)據(jù)信息，摒除盤點(diǎn)中以往人工操作的環(huán)節(jié)流程，減少投入的人力物力，規(guī)避失誤的情況，促進(jìn)工作效率和質(zhì)量的提升[5]。值得一提的是，庫(kù)存控制中引入此項(xiàng)技術(shù)后，能幫助相關(guān)人員對(duì)產(chǎn)品庫(kù)存相關(guān)情況實(shí)時(shí)了解，突出補(bǔ)貨的及時(shí)性與高效性，促進(jìn)庫(kù)存管理能力的提高及庫(kù)存成本的降低。

3.6 零售中的應(yīng)用。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)各產(chǎn)品進(jìn)行獨(dú)有標(biāo)簽的粘貼，標(biāo)簽中采取產(chǎn)品編號(hào)與序號(hào)結(jié)合的方式區(qū)分各產(chǎn)品，有利于盤點(diǎn)、收獲等工作的有序開展。憑借對(duì)應(yīng)各產(chǎn)品的特定標(biāo)簽，能整合所有產(chǎn)品為最小單位，采取單個(gè)產(chǎn)品的形式分析消費(fèi)者行為、管理貨架產(chǎn)品促銷，突出有效性、高效性。同時(shí)，在管理單個(gè)產(chǎn)品的過(guò)程中，支持物流供應(yīng)鏈中產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)輸情況的實(shí)時(shí)化監(jiān)控，促進(jìn)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)效率的提高，確保能及時(shí)運(yùn)輸顧客需求的產(chǎn)品。此外，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用下，可規(guī)避脫銷引起的銷售損失、助力零售商運(yùn)營(yíng)方式的調(diào)整，面向產(chǎn)品展開全生命周期的監(jiān)測(cè)；傳統(tǒng)人工收款方式替換為自動(dòng)掃描計(jì)費(fèi)。例如某護(hù)膚品品牌在銷售專柜中引入RFID技術(shù)，消費(fèi)者從貨架中拿出產(chǎn)品后，貨架中接收標(biāo)簽信息的RFID閱讀設(shè)備會(huì)迅速中斷，同時(shí)將系統(tǒng)激活，播放對(duì)應(yīng)的介紹視頻。當(dāng)消費(fèi)者把產(chǎn)品放回貨架后，此時(shí)播放的視頻就會(huì)同步停止。在此項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用下，不僅能幫助消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品形成更全面的了解，同時(shí)能對(duì)消費(fèi)者選擇產(chǎn)品的頻率展開記錄，了解展示和銷售產(chǎn)品的效果。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)同樣實(shí)現(xiàn)了巨大的突破。當(dāng)前，各領(lǐng)域都在積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)也步入高速發(fā)展階段，該管理系統(tǒng)中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，能夠同步共享信息、優(yōu)化管理過(guò)程、無(wú)縫化的網(wǎng)絡(luò)、可視化供應(yīng)鏈，尤其是在倉(cāng)庫(kù)選址、采購(gòu)、制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、零售等環(huán)節(jié)中更是能夠體現(xiàn)極具智能化、高效化和便捷化的優(yōu)勢(shì)作用，提高供應(yīng)鏈整體效率和質(zhì)量的提升。因此，相關(guān)部門需進(jìn)一步提高對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的重視，不斷發(fā)掘優(yōu)勢(shì)潛能，著重提升智能物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈管理水平，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，推動(dòng)物流行業(yè)系統(tǒng)專業(yè)化發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

引用出處

[1]曹崎宇.物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2022(23)：133-135.

[2]萬(wàn)航，余建海.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流供應(yīng)鏈管理研究[J].科技視界，2021(17)：196-198.

[3]王曉秒.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流供應(yīng)鏈管理研究[J].知識(shí)經(jīng)濟(jì)，2022，605(9)：51-53.

[4]李佳明.物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理探究[J].財(cái)訊，2021(8)：179.

[5]孫虎偉，宋玲玲.物聯(lián)網(wǎng)下智能物流供應(yīng)鏈管理模式分析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2021，20(15)：196-197.